Când vine vorba de desfășurarea ostilităților în aer, atunci cel mai adesea se vorbește despre raza de acțiune - gama de detectare a inamicului prin mijloace de recunoaștere, radar și stații optice de localizare (radar și OLS), raza de tragere a aerului către -rachete aer (VV) sau aer-sol (B-C). S-ar părea că totul este logic? Am văzut inamicul la distanță maximă înainte să te vadă, să lanseze rachete V-V sau V-Z mai devreme, să lovească mai întâi un luptător inamic sau un sistem de rachete antiaeriene (SAM). Între timp, în viitorul previzibil, formatul războiului în aer poate suferi schimbări radicale.
Imaginați-vă că un luptător stealth a fost primul care a văzut un avion de luptă inamic, posibil cu ajutorul desemnării țintei externe și a fost primul care a lansat rachete B-B. Pentru a crește probabilitatea de a atinge o țintă, au fost lansate două rachete V-V. Judecând după suprafața de dispersie efectivă (EPR), aeronava inamică aparține mașinilor de a patra generație. Potențial, poate „răsuci” o rachetă V-V, dar nu are nicio șansă să se sustragă de două. S-ar părea că victoria este inevitabilă?
Dintr-o dată, semnele rachetelor B-B au dispărut, în timp ce avionul inamic continuă să zboare de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic, fără să-și schimbe nici măcar cursul și viteza. Luptătorul furios trage încă două rachete B-B - pilotul devine nervos, au mai rămas doar două rachete B-B în golful armelor. Cu toate acestea, urmele rachetelor dispar, ca și cele anterioare, iar avionul inamic își continuă zborul cu calm.
După ce a tras ultimele două rachete V-V și nu mai conta pe victorie, pilotul luptătorului stealth întoarce mașina și încearcă să se desprindă de avionul inamic la viteză maximă. Ultimul lucru pe care îl aude pilotul înainte de expulzare este semnalul sistemului de avertizare despre apropierea rachetelor aer-aer inamice.
Cum se poate împlini scenariul de mai sus? Răspunsul este sistemele active de apărare ale avioanelor de luptă promițătoare, dintre care unul dintre elementele cheie vor fi promițătoare anti-rachete de dimensiuni mici В-В, asigurând distrugerea rachetelor В-В ale inamicului cu o lovitură directă (hit-to -ucide).
Hit-to-kill
Este foarte dificil să lovești o rachetă cu o rachetă, de fapt „glonț la glonț”. În primele etape ale dezvoltării rachetelor aer-aer și sol-aer, acest lucru a fost aproape imposibil de implementat, prin urmare, pentru a învinge țintele, s-au folosit fragmentări cu exploziv ridicat și focoase de bază (CU) și pentru majoritatea sunt încă utilizate. Abilitățile lor distructive se bazează pe detonarea focoaselor și formarea unui câmp de fragmente sau elemente distructive gata făcute (GGE), asigurând distrugerea directă a țintei la o anumită distanță de punctul de inițiere cu probabilitate variabilă. Calculul timpului optim de detonare este realizat de siguranțe speciale de la distanță.
În același timp, există o serie de ținte, a căror înfrângere prin fragmente poate fi dificilă din cauza dimensiunii lor semnificative, a masei, a vitezei și a rezistenței coajei. Acest lucru se aplică în primul rând focoaselor rachetelor balistice intercontinentale (ICBM), cărora li se poate garanta că vor fi distruse numai cu o lovitură directă sau cu ajutorul unui focos nuclear (focos nuclear).
Rachetele anti-nave supersonice, care, datorită dimensiunii și masei lor, pot ajunge la nava atacată prin inerție, sunt, de asemenea, o țintă dificilă de distrugere cu focoase de fragmentare - fragmentele nu pot provoca detonarea focosului.
Pe de altă parte, există ținte mici, de mare viteză, cum ar fi rachetele aer-aer, care sunt la fel de dificil de doborât cu o fragmentare sau un focos cu tijă.
La sfârșitul secolului XX - începutul secolului XXI, au apărut capetele homing (GOS), permițând asigurarea unei lovituri directe a unei rachete pe o țintă - o altă rachetă sau un focos. Această metodă de înfrângere are mai multe avantaje. În primul rând, masa focosului poate fi redusă, deoarece nu trebuie să formeze un câmp de fragmente. În al doilea rând, probabilitatea de a atinge ținta crește, deoarece o lovitură de rachetă îi va produce semnificativ mai multe daune decât una sau mai multe fragmente lovite. În al treilea rând, dacă, atunci când o rachetă lovește o țintă dintr-un focos de fragmentare, apare un nor de resturi vizibile pe radar, atunci nu este întotdeauna clar dacă acestea sunt resturi ale rachetei și ale țintei sau doar racheta în sine, în timp ce se află în caz de lovit-pentru-ucidere apariția unui câmp de resturi cu o probabilitate mare indică faptul că ținta a fost lovită.
Un element important care asigură posibilitatea unei lovituri directe este prezența unei centuri de control dinamic cu gaz, care oferă o rachetă VV, o rachetă ghidată antiaeriană (SAM) sau o antirachetă cu posibilitatea unei manevre intensive la apropierea de un ţintă.
Rachete V-V împotriva rachetelor V-V
Pot fi folosite rachetele aer-aer existente pentru a intercepta rachetele aer-aer sau rachetele? Poate, dar eficiența unei astfel de soluții va fi foarte scăzută. În primul rând, fără o revizuire serioasă, probabilitatea de interceptare va fi redusă. O excepție poate fi considerată racheta aeriană-aeriană israeliană Stunner, realizată pe baza sistemului anti-rachetă omonim al sistemului terestru „David's Sling”, care asigură distrugerea țintei lovite pentru a ucide.
În al doilea rând, rachetele aer-aer sunt în mare parte concepute pentru a intercepta avioanele inamice la distanțe mari - zeci și sute de kilometri. Nu vor putea intercepta o rachetă V-V sau o rachetă antiaeriană la o astfel de distanță - dimensiunile sale sunt prea mici, este departe de faptul că radarul transportatorului le va putea detecta la o astfel de distanță. În același timp, pentru a asigura o distanță lungă de zbor, este nevoie de mult combustibil, ceea ce duce la o creștere a dimensiunii rachetei.
Astfel, atunci când se utilizează rachete V-V pentru a intercepta rachetele V-V inamice, poate apărea o situație când, cu muniție comparabilă, consumul de rachete V-V al unui luptător în apărare va fi mai mare, deoarece mai multe rachete V-V pot fi necesare pentru a fi lansate pe o rachetă V-V inamică. folosit ca antirachetă. Drept urmare, aeronava apărătoare va rămâne neînarmată mai devreme decât cea atacantă și va fi distrusă în ciuda rachetelor pe care le-a doborât.
Ieșirea din această situație este dezvoltarea interceptorilor specializați aer-aer, iar o astfel de muncă este efectuată în mod activ de dușmanul nostru probabil.
CUDA / SACM
Pe baza rachetei aer-aer AIM-120 din Statele Unite, Lockheed Martin dezvoltă o rachetă ghidată promițătoare CUDA de dimensiuni mici, capabilă să lovească atât aeronave, cât și rachete aer-aer / suprafață-aer a inamicului. Trăsătura sa distinctivă este dimensiunile și prezența unei centuri de control dinamic cu gaz care sunt reduse la jumătate în comparație cu racheta AIM-120.
Racheta CUDA trebuie să lovească ținte cu o lovitură directă pentru a ucide. În plus față de capul de radare, precum racheta AIM-120, ar trebui să poată corecta semnalele radio de la aeronava transportatorului. Acest lucru este extrem de important atunci când resping lansările de grup de rachete V-V și sisteme de rachete inamice de apărare aeriană: pentru a preveni toate rachetele de interceptare să atingă aceeași țintă, precum și pentru a re-direcționa rapid anti-rachetele de la țintele deja distruse la altele noi.
Datele privind raza de tragere a rachetelor CUDA diferă: conform unor date, raza maximă va fi de aproximativ 25 de kilometri, în raport cu altele - 60 de kilometri sau mai mult. Se poate presupune că a doua cifră este mai apropiată de realitate, deoarece autonomia rachetei originale AIM-120 în versiunea AIM-120C-7 este de 120 de kilometri, iar în versiunea AIM-120D - 180 de kilometri. O parte din volumul rachetei CUDA va merge pentru a găzdui motorul cu gaz dinamic, dar, pe de altă parte, trebuie avut în vedere faptul că punerea în aplicare a distrugerii țintei „hit-to-kill” poate reduce semnificativ dimensiunea și greutatea focosul.
Dimensiunile rachetei CUDA vor crește semnificativ sarcina de muniție atât a avioanelor stealth din generația a cincea (pentru care acest lucru este deosebit de important), cât și a avioanelor din a patra generație. Deci, sarcina de muniție a luptătorului F-22 poate fi de 12 rachete CUDA + 2 rachete AIM-9X cu rază scurtă de acțiune sau 4 rachete CUDA + 4 rachete AIM-120D + 2 rachete AIM-9X.
Pentru luptătorii familiei F-35, sarcina de muniție poate fi de 8 rachete CUDA sau 4 rachete CUDA + 4 rachete AIM-120D (pentru F-35A, se are în vedere amplasarea a 6 rachete AIM-120D în compartimentul intern, în în acest caz, sarcina sa de muniție va fi comparabilă cu sarcina de muniție F-22), cu excepția rachetelor cu rază scurtă de acțiune AIM-9X).
Nu există nimic de spus despre încărcătura de muniție a luptătorilor din a patra generație plasată pe praștea externă. Cel mai recent luptător F-15EX poate transporta până la 22 de rachete AIM-120 sau, respectiv, 44 de rachete CUDA.
O rachetă similară CUDA - o rachetă mică cu capacități îmbunătățite (Small Advanced Capability Missile - SACM) este dezvoltată de Raytheon, ceea ce este logic, având în vedere că ea este cea care produce racheta AIM-120. În general, relația dintre contractorii de apărare americani are o stare stabilă de iubire-ură - îngrijorări uriașe fie cooperează între ei, fie concurează acerb pentru ordinele militare. Având în vedere secretul programului CUDA / SACM, nu este clar dacă SACM Raytheon este o extensie a CUDA a lui Lockheed Martin sau dacă sunt proiecte diferite. Se pare că licitația a fost câștigată de Raytheon, dar nu a fost clar dacă a folosit evoluțiile lui Lockheed Martin.
Se poate presupune că programul CUDA / SACM are o prioritate ridicată în Forțele Aeriene ale SUA (Forțele Aeriene), deoarece rezultatul obținut va permite nu numai să dubleze efectiv sarcina de muniție a aeronavelor de luptă, ci și să ofere o probabilitate crescută de lovirea aeronavelor inamice din cauza unei lovituri directe pentru a ucide, precum și a oferi avioanelor de luptă posibilitatea de autoapărare prin interceptarea eficientă a rachetelor și rachetelor inamice V-V.
Dacă rachetele CUDA / SACM sunt mai corect numite rachete aer-aer cu capacități anti-rachetă avansate, atunci racheta MSDM trebuie clasificată exact ca o rachetă aer-aer cu rază scurtă de acțiune.
MSDM / MHTK / HKAMS
Programul pentru dezvoltarea unei rachete MSDM (Miniature Self-Defense Munition) de dimensiuni mici, cu o lungime de aproximativ un metru și o masă de aproximativ 10-30 kilograme de Raytheon își propune să ofere aeronavelor de luptă mijloace de auto-rază scurtă de acțiune apărare. Mărimea și greutatea redusă a rachetelor de interceptare MSDM le vor permite să fie desfășurate în număr mare în golfuri de arme, cu daune minime armamentului principal. O cerință esențială pentru proiect este, de asemenea, reducerea la minimum a costurilor unui singur articol și a producției lor în serii mari, astfel încât aceste muniții să poată fi cheltuite în cantități mari.
Desemnarea țintă primară pentru interceptorii de tip MSDM ar trebui să fie emisă de radar și OLS ale aeronavei purtătoare, precum și de sistemul de avertizare privind atacul cu rachete.
Probabil, rachetele Raytheon MSDM vor avea doar ghidare pasivă către radiații termice utilizând un cap de acționare în infraroșu (căutător IR), suplimentat de capacitatea de a viza o sursă de radar - pentru o mai bună interceptare a rachetelor VB inamice cu un cap de acționare radar activ (ARLGSN), și Potrivit unuia dintre brevetele companiei, elementele de ghidare pentru radiații radar nu sunt situate în partea de cap, ci în suprafețele de direcție. Este de așteptat ca apărarea împotriva rachetelor MSDM a lui Raytheon să fie finalizată până la sfârșitul anului 2023.
Lockheed Martin lucrează, de asemenea, în această direcție. Există foarte puține informații despre racheta anti-rachetă aviatică, dar există informații despre testarea unei rachete sol-aer (WV) MHTK (Miniature Hit-to-Kill) proiectată pentru a intercepta minele de artilerie, obuzele și rachetele neguidate. Cel mai probabil, racheta antiaeriană Lockheed Martin este similară structural cu antiracheta MHTK.
Lungimea antirachetă MNTK este de 72 de centimetri și cântărește 2,2 kilograme. Este echipat cu un ARLGSN - o astfel de soluție este mai scumpă decât cea a lui Raytheon, dar poate deveni mai eficientă atunci când se lucrează la rachete aer-aer și rachete (pentru interceptarea minelor de artilerie, a obuzelor și a rachetelor neguidate, ARLGSN este o inevitabilă necesitate). Raza de acțiune a antirachetă MNTK este de 3 kilometri, respectiv versiunea aeronautică poate avea o raza comparabilă sau puțin mai mare.
Compania europeană MBDA dezvoltă antimisilul HKAMS cu o masă de aproximativ 10 kilograme și o lungime de aproximativ 1 metru. Specialiștii companiei MBDA consideră că îmbunătățirea căutătorului de rachete promițătoare V-V va face ineficiente capcanele și momelile tradiționale folosite de aeronavele de luptă și doar antirachetele V-V vor putea rezista rachetelor V-V ale inamicului.
Este caracteristic faptul că în toate fotografiile și imaginile interceptorilor MSDM / MHTK / HKAMS nu există o centură de control dinamic gaz vizibil, este posibil ca super-manevrabilitatea să fie realizată prin deviația vectorului de împingere.
Dimensiunile reduse ale rachetelor de interceptare MSDM / MHTK / HKAMS le vor permite să fie desfășurate în trei în loc de o rachetă VB corp la corp AIM-9X sau, probabil, în șase rachete MSDM în locul unei rachete familiale AIM-120.
Astfel, luptătorul F-22 va putea transporta 12 rachete CUDA + 6 interceptori MSDM sau 4 rachete CUDA + 4 rachete AIM-120D + 6 interceptori MSDM.
Sarcina de muniție a luptătorului F-15EX poate fi, de exemplu, 8 rachete AIM-120D + 16 rachete CUDA + 36 interceptori MSDM. Și atunci când rezolvăm o problemă, de exemplu, care acoperă o aeronavă de detectare radar cu rază lungă de acțiune (AWACS), sarcina muniției poate include 132 antirachete MSDM sau 22 rachete CUDA + 64 antirachete MSDM.
Northrop Grumman a brevetat și un sistem cinetic de apărare antirachetă pentru aeronavele stealth, care poate fi comparat cu ceva de genul unui complex de protecție activă (KAZ) pentru tancuri. Complexul de apărare antirachetă propus ar trebui să includă lansatoare retractabile cu anti-rachete de dimensiuni mici orientate în direcții diferite pentru a asigura apărarea completă a aeronavei. În poziția retrasă, lansatoarele nu măresc vizibilitatea purtătorului. Este foarte posibil ca această soluție să fie implementată pe promițătorul bombardier B-21 și pe promițătoarea luptătoare din a șasea generație, iar rachetele antirachetă MSDM sau MHTK (în versiunea aeriană) să acționeze ca muniție dăunătoare.
Pe baza celor de mai sus, putem concluziona că rachetele antirachetă aer-aer vor deveni unul dintre elementele principale ale dobândirii supremației aeriene în secolul 21, cel puțin în prima jumătate a acestuia, iar dezvoltarea lor ar trebui să devină una dintre principalele prioritățile Forțelor Aeriene Ruse.
