În prezent, Kazahstanul nu se poate lăuda cu o industrie de apărare dezvoltată și, în plus, nu are propria școală de design. Cu toate acestea, armata statului are încă nevoie de echipamente diferite și, prin urmare, este nevoită să apeleze la țări terțe pentru ajutor. Cu câțiva ani în urmă, rezultatul cooperării internaționale a fost apariția unei noi mașini blindate „Arlan”.
Fără producția proprie de mașini blindate, Kazahstanul a apelat la specialiști străini pentru ajutor. Armata kazahă a studiat oferte binecunoscute pe piața internațională și le-a identificat pe cele mai interesante. În curând au existat mai multe contracte pentru achiziționarea de echipamente finite sau organizarea producției autorizate în Kazahstan. Unul dintre noile contracte a fost semnat cu Paramount Group (Africa de Sud), cunoscut pentru evoluțiile sale în domeniul vehiculelor blindate de luptă cu roți.
Mașini blindate Marauder. Fotografie de Paramount Group / paramountgroup.com
Contractul prevedea organizarea unei societăți mixte, care urma să realizeze asamblarea mașinilor blindate de tip Marauder. În același timp, părțile au decis să modifice proiectul existent al vehiculului de luptă, ținând cont de particularitățile climatului din țara clientului. Într-o formă modificată, mașina blindată a fost numită „Arlan” („Lupul”). S-a indicat că forțele armate și alte structuri din Kazahstan pot comanda, în total, nu mai puțin de două sute de mașini blindate noi.
Amintiți-vă că mașina blindată multifuncțională Paramount Marauder a fost creată la mijlocul ultimului deceniu și a fost poziționată ca un vehicul protejat pentru transportul de persoane sau încărcături mici. Mașina, care se distinge printr-un nivel suficient de ridicat de protecție, a putut să intereseze unii clienți străini. De câțiva ani, peste o sută de mașini blindate au fost trimise în Algeria, Azerbaidjan, Iordania și Congo.
În trecutul recent, Kazahstanul a manifestat interes pentru mașina blindată Marauder. Primul rezultat a fost apariția unui acord între organizațiile Paramount Group și Kazakhstan Engineering, în conformitate cu care a fost creată joint venture-ul Kazakhstan Paramount Engineering. La începutul lunii decembrie 2013, ceremonia punerii unei noi uzine a avut loc la Astana, iar la sfârșitul lunii noiembrie 2015, uzina terminată a fost lansată solemn. A durat aproximativ un an pentru a asambla primul lot de mașini blindate.
Conform datelor cunoscute, producția de mașini blindate „Arlan”, care a început la sfârșitul anului 2015, continuă până în prezent. În același timp, numărul de mașini construite rămâne necunoscut. Diferite surse oferă estimări diferite, de la câteva zeci la sute. Oficialii au susținut anterior că activitatea comună a fabricii sud-africane și a întreprinderii comune ar permite construirea a până la 120 de mașini blindate pe an, iar transferul producției în două schimburi ar face posibilă creșterea ritmului la 200 de vehicule pe an. Nu se știe în ce măsură se realizează potențialul uzinei Paramount Engineering din Kazahstan.
Locul de muncă al șoferului. Fotografie de Paramount Group / paramountgroup.com
Presa kazahă din trecutul recent a furnizat câteva detalii despre comenzile viitoare. Astfel, s-a susținut că structurile de putere din Kazahstan au nevoie de cel puțin două sute de „arlan”. Astfel, după finalizarea construcției celui de-al 200-lea vehicul blindat, pot apărea noi contracte pentru eliberarea următoarelor loturi de echipamente pentru anumiți clienți. Cu toate acestea, nu au apărut încă informații exacte despre această chestiune. Mașinile blindate asamblate în Kazahstan sunt acum furnizate doar structurilor locale.
În primăvara acestui an, Kazahstan Paramount Engineering a dezvăluit câteva dintre planurile sale de a intra pe piața internațională. În urmă cu câțiva ani, Azerbaidjanul a fost de acord cu Paramount Group cu privire la furnizarea de truse de asamblare pentru vehiculele blindate Marauder. Asamblarea finală a acestui echipament este realizată de specialiști azeri. Întreprinderea comună Kazahstan Paramount Engineering a dorit să intre într-o astfel de cooperare și să întreprindă asamblarea mașinilor finite pentru Azerbaidjan.
În viitor, posibilitatea asamblării licențiate a mașinilor Marauder pentru Azerbaidjan a fost menționată în repetate rânduri în noile declarații, dar problema nu a mers mai departe decât discuțiile. Două state din străinătatea strânsă încă mai asamblează vehicule blindate pe cont propriu și numai pentru propriile nevoi. Mai mult, există motive pentru a ne îndoia de posibilitatea organizării cooperării trilaterale între Africa de Sud, Kazahstan și Azerbaidjan.
Conform datelor cunoscute, întreprinderea comună din Astana continuă în prezent asamblarea mașinilor blindate Arlan pentru structurile de putere din Kazahstan. Vehicule noi sunt construite din ordinul forțelor armate și al gărzii naționale. Mașinile blindate pentru clienți diferiți aproape nu diferă între ele. Poate că cea mai semnificativă diferență este culoarea lor. Garda Națională primește vehicule în negru, în timp ce armata primește vehicule în verde.
Versiunea de poliție a mașinii blindate. Fotografie de Paramount Group / paramountgroup.com
Anterior, s-a raportat că Kazahstanul Paramount Engineering nu numai că primește unități gata făcute din străinătate, ci și produce în mod independent anumite produse. În special, industria kazahă a stăpânit asamblarea corpurilor blindate și a altor părți. În primele loturi de „Arlans” gradul de localizare a producției a fost de doar 39%. Odată cu construcția ulterioară a vehiculelor blindate, este planificată creșterea acestei cifre la 60-70%.
Situația este interesantă cu aprovizionarea cu motoare. Proiectul Marauder / Arlan prevede utilizarea dieselurilor Cummins proiectate american. Aceste centrale electrice au fost utilizate pe vehiculele blindate din primele loturi. Mai târziu, un nou furnizor a fost găsit în persoana uneia dintre întreprinderile rusești. El și-a oferit motorul, care îndeplinește pe deplin cerințele proiectului. Începând cu al doilea lot, mașinile blindate Arlan primesc doar astfel de motoare.
În acest moment, uzina Paramount Engineering din Kazahstan construiește doar mașini blindate Arlan. În viitorul apropiat, gama de produse va trebui completată cu câteva eșantioane noi. Potrivit declarațiilor anterioare ale oficialilor, Kazahstanul va începe asamblarea licențiată a altor vehicule de luptă blindate dezvoltate de proiectanții Grupului Paramount.
„Arlan” este un vehicul blindat multifuncțional capabil să transporte personal cu arme sau echipamentele necesare. În funcție de cerințele existente și de sarcinile atribuite, mașina blindată poate fi utilizată pentru patrularea zonelor, pentru escortarea convoaielor, precum și pentru transportul și furnizarea de sprijin pentru foc pentru unitățile de infanterie. Proiectul original Marauder prevede utilizarea unui vehicul blindat de bază ca bază pentru vehiculele cu destinație specială.
Mașini blindate Arlan în armata kazahă. Fotografia IA „Arms of Russia” / arms-expo.ru
Datorită instalării unuia sau altui echipament sau armă suplimentară, transportul protejat poate deveni o ambulanță sau un vehicul de comandă. De asemenea, este posibil să instalați un modul de luptă cu arme de tun sau de rachetă. Anterior, compania de dezvoltare a demonstrat o mașină de poliție concepută pentru controlul revoltelor.
Principalul element structural al vehiculului Marauder / „Arlan” este un corp blindat portant care îndeplinește cerințele moderne pentru vehiculele cu roți militare. Coca are o armură distanțată, oferind protecție balistică la nivelul 3 al standardului STANAG 4569. Astfel, compartimentele interne sunt protejate de gloanțele de pușcă care perforează armura. Se spune că armura este capabilă să reziste unui glonț de 12,7 mm fără un miez întărit. Se declară posibilitatea echipării mașinii blindate cu module articulate care măresc nivelul de protecție balistică.
La fel ca alte mașini blindate moderne, create ținând cont de amenințările actuale, „Arlan” este echipat cu un fund caracteristic în formă de V. Un astfel de corp este capabil să protejeze echipajul de detonarea unui dispozitiv exploziv de 8 kg, atât sub roată, cât și sub fund.
Corpul blindat are o configurație a capotei, tradițională pentru această tehnică. În partea din față, sunt amplasate centralele electrice, iar compartimentul mare din spate este locuibil - este destinat echipajului și trupelor. Este posibil să transportați unele mărfuri fără a utiliza spațiul intern al mașinii, pentru care mai multe cutii mari sunt amplasate în afara corpului principal.
„Arlan” la sol. Fotografia IA „Arms of Russia” / arms-expo.ru
În designul original al mașinii blindate, s-a propus utilizarea unui motor diesel Cummins de 300 CP conectat la o transmisie automată Allison 3000SP. Acesta din urmă asigură transmisia puterii către toate cele patru roți. De asemenea, a fost dezvoltat un tren de rulare cu două axe, oferind capacitate ridicată de rulare pe teren accidentat.
Mașina blindată Arlan trebuie să fie condusă de propriul echipaj format din doi. Șoferul și comandantul sunt în fața compartimentului echipajului. În spatele lor sunt opt scaune de aterizare: patru pe fiecare parte. Toți membrii echipajului și parașutiștii au la dispoziție scaune absorbante de energie care reduc impactul negativ al valului de șoc exploziv.
Mașina a dezvoltat geamuri, care oferă o vedere completă a zonei înconjurătoare. Se propune urmarea drumului cu ajutorul unei sticle antiglonț frontale, formată din unul sau două panouri mari. Geamurile mai mici sunt disponibile pe ușile laterale. Partile laterale ale compartimentului trupelor sunt echipate cu o pereche de deschideri dreptunghiulare din sticla. Emisfera din spate poate fi observată printr-o fereastră din ușa din spate. Vitrarea laterală a mașinilor blindate pentru Kazahstan este echipată cu ambrazuri pentru a trage din arme personale.
Una dintre principalele modificări ale proiectului inițial, efectuată la insistența părții kazahe, a fost îmbunătățirea echipamentului climatic. Din punct de vedere al climei, Africa de Sud și Kazahstan nu au diferențe cardinale, dar clientul mașinilor blindate Arlan a cerut utilizarea unui nou aparat de aer condiționat. Dispozitivul cu o putere de 14 kW oferă o muncă confortabilă echipajului și trupelor la temperaturi ambientale de la -50 ° C la + 50 ° C. Pentru a instala schimbătoare de căldură și ventilatoare de aer condiționat, autorii proiectului au trebuit să sacrifice o parte din cutiile de încărcare externe.
Urcarea unui obstacol. Fotografia IA „Arms of Russia” / arms-expo.ru
În fața acoperișului mașinii blindate, este prevăzut un loc pentru montarea unui modul de luptă controlat de la distanță. Echipamentul pentru Kazahstan este echipat cu module echipate cu mitraliere grele NSVT. Conform informațiilor oficiale de la dezvoltatorul proiectului de bază, este posibilă utilizarea altor sisteme, până la lansatoare de rachete antitanc. În toate cazurile, armamentul este controlat de la un panou de control instalat la locul de muncă al comandantului.
Vehiculele blindate Marauder și "Arlan" au o lungime totală de aproximativ 6,5 m, cu o lățime a caroseriei de 2,66 m și o înălțime (pe acoperiș, cu excepția armelor) - 2,75 m. Greutatea bordurii este determinată de configurația vehiculului și poate variază de la 11 la 13,5 tone. Cu o sarcină utilă de până la 4 tone, mașina blindată poate cântări până la 17 tone. În același timp, este capabilă să atingă viteze de până la 120 km / h pe autostradă. Trenul de rulare asigură mișcare pe teren accidentat și depășirea diferitelor obstacole. Se propune traversarea rezervoarelor de-a lungul vadurilor de până la 1, 2 m adâncime.
Până în prezent, vehiculele blindate dezvoltate și construite în Republica Africa de Sud au reușit să intre în funcțiune cu mai multe țări străine. Kazahstanul și-a manifestat interesul pentru astfel de echipamente, dar nu a dorit să achiziționeze produse finite și a inițiat asamblarea licențiată a mașinilor blindate pe teritoriul său. Acum, compania mixtă Kazahstan Paramount Engineering intenționează să intre pe piața internațională oferind vehiculelor blindate țărilor terțe. Dacă va fi posibil să se facă acest lucru și cum, în acest caz, va fi organizată activitatea companiilor din Africa de Sud și Kazahstan - timpul ne va spune.
