În ianuarie 2017, principalele știri despre livrările de export de arme rusești se refereau la componenta aviației. Avioanele și elicopterele rusești sunt solicitate pe piața internațională. În prezent, se efectuează livrări de export în Algeria, China, Egipt, Argentina a indicat un interes pentru luptătorii ruși MiG-29. Vietnam a primit un alt submarin diesel polivalent rus al proiectului 636.1 „Varshavyanka”.
Argentina arată interes pentru luptătorii MiG-29
Argentina se așteaptă să cumpere peste 15 luptători multifuncționali MiG-29 din Rusia, relatează RBC. Directorul adjunct al Serviciului Federal de Cooperare Militar-Tehnică (FSMTC) Anatoly Punchuk le-a spus jurnaliștilor despre acest lucru. Potrivit acestuia, Buenos Aires a trimis o propunere comercială corespunzătoare către Rusia, la care țara noastră își pregătește răspunsul. Anatoly Punchuk a anunțat un posibil acord între Rusia și Argentina privind aprovizionarea cu luptători pe 26 ianuarie 2017 la Lukhovitsy în cadrul prezentării internaționale a noului luptător rus MiG-35. Joi, 26 ianuarie, au avut loc teste de zbor ale unui nou avion de luptă în Lukhovitsy. La videoconferința dedicată acestui eveniment au participat președintele rus Vladimir Putin, ministrul apărării Sergei Shoigu și ministrul industriei și comerțului Denis Manturov.
MiG-29 este un luptător multirol din a 4-a generație care a fost dezvoltat în URSS în anii 1970. Luptătorul a fost modernizat în mod repetat de atunci, este exportat și este operat în aproximativ 30 de țări din întreaga lume. Succesorul său în linia luptătorilor MiG din țara noastră ar trebui să fie luptătorul MiG-35. Vechile modificări ale luptătorilor MiG-29 sunt retrase treptat din Forțele Aerospatiale Ruse. Modernizarea lor a fost considerată necorespunzătoare din cauza uzurii fizice a corpului de aer și a coroziunii.
În decembrie anul trecut, premierul sârb Aleksandr Vucic a vorbit despre planurile de a primi gratuit 6 luptători MiG-29 din Rusia. După ce a primit șase luptători din prezența forțelor aerospațiale rusești, partea sârbă va plăti pentru reparația lor. Datorită aprovizionării acestor aeronave, armata sârbă va avea 10 luptători MiG-29, ceea ce va crește semnificativ capacitatea de luptă a țării. Modernizarea a 6 luptători livrați și 4 în prezența Forțelor Aeriene Sârbe va costa țării 185 de milioane de euro. Conform planurilor, aviația sârbă va folosi toți cei 10 luptători MiG-29 modernizați în următorii 14 ani. Potrivit ministrului apărării Zoran Djordjevic, MiG-29-urile actualizate ar putea intra în funcțiune la sfârșitul anului 2017 sau mai devreme dacă modernizarea se efectuează în Serbia.
Vietnam a primit al șaselea submarin al proiectului 636.1 "Varshavyanka"
Ultimul dintre cele 6 submarine Varshavyanka Project 636.1 comandate de Vietnam din Rusia în 2009 a fost livrat în portul Cam Ranh din partea centrală a țării pe 20 ianuarie 2017. Astfel, Federația Rusă și-a îndeplinit pe deplin contractul pentru furnizarea a șase submarine către client, care a fost semnat la sfârșitul anului 2009, relatează TASS. Submarinul a fost transportat de la șantierul naval Admiralty din Sankt Petersburg de docul olandez „Rolldock Storm”.
În acest moment, marina vietnameză a inclus deja primele cinci submarine fabricate în Rusia: „Hanoi”, „Ho Chi Minh City”, „Haiphong”, „Khanh Hoa” și „Danang”. Rosoboronexport a semnat un contract pentru furnizarea a șase submarine diesel-electrice ale proiectului 636.1 „Varshavyanka” (codificarea NATO „Clio”) cu guvernul Republicii Socialiste Vietnam (SRV). Submarinele sunt predate marinei vietnameze ca echipament standard cu sistemul de rachetă Caliber-S. Al șaselea submarin diesel-electric „Varshavyanka” și-a primit deja numele Bà Rịa-Vũng Tàu „Vung Tau”, iar numărul cozii este de 187.
Pe lângă furnizarea de submarine, Rusia implementează contracte legate de construcția navelor de patrulare a proiectului 11661E Gepard pentru forțele navale vietnameze. În total, au fost comandate 4 nave de acest tip, două fiind deja livrate. De asemenea, specialiști din Rusia oferă asistență tehnică în construcția barcilor cu rachete proiect 1241.8 Molniya la șantierele navale vietnameze sub licență rusă.
Federația Rusă este partenerul tradițional al Vietnamului în sfera militar-tehnică. În ultimii ani, țările au semnat contracte în valoare totală de peste 4,5 miliarde de dolari pentru furnizarea ultimelor arme. Pe lângă submarinele Varshavyanka, cel mai semnificativ dintre ele a fost contractul pentru achiziționarea de luptătoare multifuncționale Su-30MK2, care este estimat la aproximativ un miliard de dolari. Potrivit informațiilor guvernului vietnamez, cheltuielile anuale de apărare ale țării sunt de aproximativ 1,5 miliarde de dolari, ceea ce reprezintă aproximativ 1,8% din PIB-ul țării. Pe lângă Vietnam, 10 submarine ale proiectului Varshavyanka sunt operate de China și încă două submarine de Algeria (se analizează problema aprovizionării cu încă două bărci).
China a primit două noi elicoptere Ka-32A11BC
La 10 ianuarie 2017, serviciul de presă al Helicopterelor Ruse a anunțat că două elicoptere Ka-32A11BC au fost predate companiei chineze Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co., Ltd. Elicopterele au fost predate ca parte a unui contract semnat în noiembrie 2015 pentru furnizarea a patru elicoptere de acest tip în valoare de 52,058 milioane de dolari. Conform condițiilor contractului, cele două elicoptere rămase vor fi, de asemenea, predate clientului în 2017. Această tehnică va fi utilizată în China pentru combaterea incendiilor și efectuarea diferitelor tipuri de operațiuni de salvare. Ka-32 este un elicopter de transport coaxial mediu, cu două motoare cu arbore turbo și un tren de aterizare fix. Este o versiune civilă a elicopterului de căutare și salvare Ka-27PS, creată de Biroul de proiectare Kamov.
Producția elicopterelor Ka-32A11BC a fost stabilită la instalațiile KumAPP - Kumertau Aviation Production Enterprise. „Aceste elicoptere sunt operate cu succes în China de câțiva ani și s-au dovedit a fi mașini foarte fiabile. Elicopterele rusești sunt indispensabile pentru combaterea incendiilor din zonele urbane dense, unde brigăzile de pompieri obișnuite, cel mai adesea, au acces limitat la clădiri înalte. Astăzi suntem încântați să dezvoltăm cooperarea cu partenerii noștri chinezi și evaluăm piața din Asia de Est ca fiind destul de promițătoare”, a declarat Alexander Shcherbinin, director general adjunct pentru marketing și dezvoltare comercială a holdingului rusesc de elicoptere.
Ka-32A11BC, foto: Elicoptere rusești SA
Elicopterul multifuncțional Ka-32A11BC este conceput pentru a efectua diverse operațiuni de căutare și salvare, precum și pentru evacuarea răniților și bolnavilor, stingerea incendiilor, patrularea, transportul mărfurilor și lucrările de instalare la mare altitudine. În RPC, elicopterele de acest tip sunt utilizate în principal pentru stingerea incendiilor și efectuarea diferitelor operațiuni de salvare, sunt utilizate și în mod activ în zonele montane. Anterior, exploatația rusă de elicoptere a livrat deja 11 elicoptere Ka-32 către China către diferiți clienți. Astfel, în 2015, China a primit 3 elicoptere de acest tip și, în cadrul expoziției China Aviation and Aerospace 2016, au fost semnate mai multe contracte cu Jiangsu Baoli, inclusiv pentru un elicopter Ka-32A11BC cu livrare în 2017.
Luând în considerare creșterea în continuare a flotei de elicoptere rusești din RPC, holdingul rus de elicoptere lucrează activ la problema creării unor centre tehnice de service în țară care să fie angajate în service-ul echipamentelor furnizate. În plus față de China, elicopterele Ka-32 de diferite modificări sunt operate cu succes în multe țări ale lumii, inclusiv în Spania, Portugalia, Elveția, Canada, Coreea de Sud, Japonia, Columbia și altele.
Elicopterele rusești au asamblat primul Ka-52 pentru Egipt
Potrivit unui comunicat de presă al holdingului rus de elicoptere, Compania de aviație Arsenyev Progress numită după N. I. Sazykin a asamblat primul elicopter de recunoaștere și atac de luptă aligator Ka-52 în 2017, destinat livrărilor în Egipt. Elicopterul este supus în prezent seriei necesare de teste la sol și zbor. Mai multe fuzelaje pentru noile elicoptere de atac se află în prezent în atelierul final de asamblare. În februarie 2017, următorul lot de elicoptere de luptă Ka-52 va fi predat clienților.
Trebuie remarcat faptul că primul lot de elicoptere Alligator, programat pentru livrare în 2017 în conformitate cu condițiile contractului de stat, a fost predat Ministerului Apărării din Rusia înainte de termen, în decembrie 2016. În 2017, producția acestor vehicule de luptă cu aripi rotative se va dubla mai mult în legătură cu începerea lucrărilor în cadrul contractelor de export. Primul prototip pentru un client străin a fost deja asamblat și este supus testelor planificate cu succes, potrivit holdingului rus de elicoptere.
Elicoptere Ka-52 la baza de aviație a armatei din districtul militar sudic din Korenovsk, foto: yuga.ru
Contractul pentru furnizarea de elicoptere de atac Ka-52 către Egipt a fost semnat în toamna anului 2015. Potrivit informațiilor care au fost publicate în decembrie 2015 în revista corporativă a holdingului Russian Helicopters, volumul comandat de lotul militar egiptean s-a ridicat la 46 de mașini. Costul acestui lot de elicoptere nu a fost dezvăluit. Mai târziu, Ruslan Pukhov, expert militar rus, șef al Centrului pentru Analiza Strategiilor și Tehnologiilor (CAST), într-un comentariu pe site-ul web Protejați Rusia, a menționat că, conform estimărilor sale, costul unui lot de elicoptere al acestui tipul, luând în considerare costul armelor, instruirea personalului, crearea infrastructurii etc., poate ajunge la 1,5 miliarde de dolari.
Noua generație de elicopter de recunoaștere și atac de luptă aligator Ka-52 a fost produsă în serie pentru nevoile Ministerului Apărării din Rusia încă din 2010. Elicopterul este conceput pentru a distruge tancurile, vehiculele inamice blindate și ne blindate, forța de muncă, elicopterele și alte aeronave. Poate funcționa atât pe linia frontului, cât și în profunzimea tactică a apărării inamicului în orice moment al zilei și în orice condiții meteorologice. Elicopterul este echipat cu avionică modernă și un complex armament puternic, a cărui configurație poate fi ușor schimbată în funcție de misiunile de luptă atribuite. Dispunerea rotorului coaxial și puterea crescută a comenzii longitudinale permit Aligatorului să efectueze acrobatici complexe și să manevreze eficient, ceea ce crește supraviețuirea vehiculului în luptă. În prezent, elicopterele Ka-52 sunt operate efectiv în condiții de luptă ca parte a unui grup de aviație rus din Siria.
Algeria a primit un alt lot de elicoptere Mi-26T2
O fotografie a unei perechi de elicoptere de transport greu Mi-26T2, care se află în Italia în drum spre Algeria, unde au plecat de la Rostov-pe-Don, a fost publicată pe pagina de utilizator Hammer Head de pe rețeaua socială Facebook. Elicopterele au numere de înregistrare temporare rusești 06813 (numărul de serie prezumtiv 34001212648, numărul de serie prezumtiv 33-08) și 06814 (numărul de serie prezumtiv 34001212649, numărul de serie prezumtiv 33-09) conform blogului bmpd.
Este raportat că acestea sunt al șaptelea și al optulea elicopter de transport construite de Rosvertol SA, care vor fi primite de Forțele Armate Algeriene în cadrul a două contracte încheiate anterior pentru furnizarea a 14 elicoptere Mi-26T2, care au fost semnate între Rusia și Algeria în 2013 și 2015. Această pereche de elicoptere este primele două aeronave pe care Algeria le va primi în cadrul celui de-al doilea contract din 2015 pentru furnizarea a 8 elicoptere. Primele elicoptere de transport super-grele Mi-26T2 fabricate de compania Rostvertol din Rostov au fost livrate în Algeria în primăvara anului 2015.
O pereche de elicoptere de transport greu Mi-26T2 ale Forțelor Aeriene Algeriene din Italia, ianuarie 2017 (c) Hammer Head, Facebook.com
După executarea acestor două contracte, Algeria va deveni al doilea operator mondial al acestei tehnologii după Rusia. În prezent, armata rusă este înarmată cu până la 90 de elicoptere Mi-26, construite în 1982-1998 și după reluarea producției din 2011 până în prezent. Dintre acestea, nu mai mult de 40 de elicoptere sunt în funcțiune, restul sunt depozitate. Aproximativ 50 de elicoptere Mi-26 sunt operate de operatori civili - EMERCOM din Rusia și o serie de companii aeriene.
Elicopterul Mi-26T2 este cea mai modernă versiune modernizată a elicopterului de transport super-greu Mi-26, care diferă de versiunea de bază prin instalarea de echipamente electronice și avionice moderne, care permit elicopterului să fie acționat eficient în condiții meteorologice nefavorabile., precum și pe întuneric. Greutatea maximă la decolare a elicopterului Mi-26T2 este de 56 de tone, capacitatea de încărcare fiind de până la 20 de tone. Cu o sarcină maximă, elicopterul poate zbura până la 500 de kilometri.
