La sfârșitul săptămânii trecute, o altă expoziție de tehnologie pentru elicoptere HeliRussia-2016 a avut loc la Moscova. Pentru a noua oară, companiile naționale și străine au avut ocazia să-și arate noile evoluții, precum și să se familiarizeze cu realizările altor persoane. De asemenea, potențialii clienți au putut afla tendințele actuale în dezvoltarea tehnologiei elicopterelor, precum și selectarea furnizorilor de mașini necesare. Specialiștii și pasionații de tehnologie s-au putut familiariza cu cele mai noi tehnologii în domeniul elicopterelor în perioada 19 - 21 mai.
HeliRussia a devenit deja una dintre principalele platforme rusești pentru a demonstra noi dezvoltări în domeniul ingineriei elicopterelor. Anul acesta, la expoziție au participat 219 de organizații din Rusia, inclusiv aproape cincizeci de reprezentanți ai 16 țări străine. Unii dintre participanții la expoziție și-au arătat evoluțiile la propriile standuri sub formă de materiale publicitare și machete, iar unele întreprinderi au prezentat echipamente gata făcute din diferite clase. Vizitatorii expoziției au avut ocazia să vadă noi dezvoltări atât în pavilion, cât și în parcarea statică. Zona deschisă prezintă 16 utilaje de diferite tipuri de producție internă și externă.
La programul ultimei expoziții HeliRussia-2016 a participat un număr mare de evenimente diferite. În cele trei zile de salon, au avut loc mai multe conferințe, întâlniri, prezentări și evenimente demonstrative. De exemplu, o serie de organizații, angajate în primul rând în dezvoltarea vehiculelor fără pilot, au efectuat mai multe demonstrații de zbor ale unor astfel de sisteme. În special, au fost curse și bătălii de vehicule aeriene fără pilot.
Liderii recunoscuți ai industriei interne a elicopterelor de această dată nu au avut premiere de înaltă calitate, dar au arătat o serie de mașini interesante, cu perspective mari. De exemplu, fabrica de elicoptere din Moscova. M. L. Mil a arătat a doua copie de zbor a elicopterului multifuncțional Mi-38. Această mașină a primit deja suficientă faimă și, în plus, se pregătește deja pentru producția în serie. Anul trecut s-a raportat că Uzina de elicoptere Kazan a început să asambleze unitățile primului serial Mi-38. Tot la sfârșitul anului trecut, acest elicopter a primit un certificat care i-a deschis calea să funcționeze.
În contextul dezvoltării ulterioare a elicopterelor interne, echipamentul prezentat de grupul Kronstadt este de mare interes. La standul acestei organizații a fost prezentat complexul de avionică KBO-62 conceput pentru elicopterul multifuncțional Ka-62. Complexul KBO-62 este construit pe baza componentelor moderne și are o serie de funcții de bază care asigură pilotarea elicopterului în diferite condiții. În plus, principiul așa-numitelor. cockpit de sticlă, simplificând într-o oarecare măsură munca echipajului. Trebuie remarcat faptul că complexul KBO-62 pentru elicopterul Ka-62 este similar cu sistemul IKBO-38 dezvoltat pentru Mi-38, dar are o serie de diferențe asociate cu dimensiunea mai mică a mașinii și alte cerințe pentru sistem de control.
Cel mai important producător european de elicoptere Airbus Helicopters și-a arătat noile evoluții sub formă de machete. În primul rând, organizația străină intenționa să demonstreze încă o dată potențialilor clienți elicopterul H135 destinat aviației medicale. Acest vehicul este capabil să transporte doi medici și un pacient cu pat. De asemenea, la bord există un set de echipamente medicale pentru a oferi asistență. În februarie 2016, a fost semnat un contract pentru producția licențiată a acestor elicoptere în Ekaterinburg. O altă noutate a Airbus Helicopters este elicopterul multifuncțional H160. Mașina, al cărei aspect a fost prezentat la Moscova, este destinată diverselor sarcini de transport.
Expozanții au prezentat, de asemenea, o serie de noi tehnologii care vor fi utilizate în dezvoltarea ulterioară a tehnologiei elicopterelor. Prin introducerea de idei și soluții noi, se planifică îmbunătățirea caracteristicilor echipamentelor noi de diferite clase și tipuri.
Institutul Central de Motoare Aviatice. P. I. Baranova (CIAM) a arătat o serie de eșantioane realizate folosind noile tehnologii. Astfel, se testează aplicarea pieselor realizate din materiale compozite în proiectarea motoarelor cu arbore cu turbină. Utilizarea compozitelor face posibilă reducerea masei structurii cu 30-60%. Dezvoltarea noilor tehnologii necesare pentru crearea motoarelor cu piston de aeronavă este de asemenea în curs. În prezent, specialiștii CIAM acordă o atenție specială noilor motoare cu piston și centralelor electrice cu turbină cu gaz de dimensiuni mici în scopuri civile. Astfel de evoluții ar trebui să crească competitivitatea industriei aeronautice interne.
Elicoptere rusești și exploatația Teplodinamika intenționează să testeze anul viitor un nou sistem de alimentare cu combustibil, care va putea reduce riscurile potențiale în caz de accident. În prezent, dezvoltarea de noi unități pentru elicopterul Ka-226T este în curs, anul viitor sistemul va fi instalat pe un transportator și vor fi efectuate teste de zbor. Prin utilizarea de noi materiale și tehnologii, este planificată excluderea deteriorării rezervoarelor de combustibil și a stropirii de combustibil sub solicitări mecanice. Acest lucru va reduce probabilitatea unei scurgeri de combustibil și a unui incendiu în cazul unei aterizări de urgență sau a căderii vehiculului. Ka-226T va fi primul care va primi noul sistem; în viitor, pot fi create unități similare pentru alte tipuri de tehnologie elicopteră.
Dezvoltarea industriei interne a elicopterelor, demonstrată de expoziția HeliRussia-2016, permite funcționarea continuă a echipamentelor existente, precum și stăpânirea de noi eșantioane. Din motive evidente, scopul principal al expoziției este de a promova evoluțiile pe piața internă rusă. Conform datelor disponibile, în 2015, în Rusia au fost înregistrate 2605 elicoptere de diferite tipuri, cu 129 mai mult decât în 2014. Statisticile pentru anul curent nu au fost încă rezumate, dar sunt deja exprimate opinii cu privire la o posibilă reducere a ratelor de creștere.
Cu toate acestea, industria rusă continuă să dezvolte tehnologia elicopterelor și o oferă pentru comandă. Companiile străine doresc, de asemenea, să obțină noi contracte și, prin urmare, participă la expozițiile HeliRussia. Rezultatele activităților de publicitate ale companiilor care construiesc elicoptere și succesul participării lor la expoziția finalizată vor deveni cunoscute în viitorul apropiat. Dacă aceste mostre sau cele prezentate au interesat potențiali cumpărători, atunci foarte curând vor trebui să înceapă negocierile cu privire la condițiile contractelor noi.
