6 decembrie 1985 stabilit la șantierul naval de la Marea Neagră din Nikolaev
(numărul de serie 106), lansat pe 25 noiembrie 1988.
În 1992, la 67% din disponibilitatea tehnică, construcția a fost suspendată, nava a fost bolnavă.
În 1993, în baza unui acord între Ucraina și Rusia, „Varyag” a plecat în Ucraina. (16 fotografii)
Vândut către Chong Lot Travel Agency Ltd în aprilie 1998 pentru 20 de milioane de dolari.
- la un cost pregătit de aproximativ 5-6 miliarde de dolari.
Din 2008 - redenumit în „Shi Lang”
informatii de baza
Tip Portavion
Steagul de pavilion Drapelul Chinei China
Portul de origine Dalian
Construcția a început la 6 decembrie 1985
Lansat pe 25 noiembrie 1988
Punerea în funcțiune nu a fost finalizată
Starea actuală vândută
Kiev - crucișător care transportă aeronave grele ale Flotei de Nord a Marinei URSS (USSR Navy).
Construit din 1970 până în 1975 în Nikolaev la șantierul naval de la Marea Neagră.
În 1993, din cauza lipsei de fonduri pentru operare și reparații, o epuizare semnificativă a resurselor de arme, mecanisme și echipamente, a fost retrasă din flotă, după care a fost dezarmată și vândută guvernului RPC. La începutul anului 1994, a fost remorcat la Qinhuangdao, unde a fost transformat în muzeu.
În septembrie 2003, Kievul a fost remorcat la Tianjin.
informatii de baza
Tip TAKR
Statul pavilionului Drapelul URSS URSS
Șantierul naval Marea Neagră în Nikolaev (URSS, acum Ucraina)
Construcția a început pe 21 iulie 1970
Lansat pe 26 decembrie 1972
Comisionat la 28 decembrie 1975
Retras din flotă la 30 iunie 1993
Stare actuală Vândut unei companii chineze într-un parc de distracții
Minsk - crucișător de portavioane grele al Flotei Mării Negre a Marinei URSS, iar mai târziu - Marina Rusă.
„Minsk” a fost lansat pe 30 septembrie 1975.
Comandat în 1978.
În noiembrie 1978, va fi inclusă în Flota Pacificului.
În 1993, a fost luată decizia de a dezarma „Minsk”, de a-l exclude din Marina Rusă și de a-l transfera la OFI pentru demontare și implementare. În august 1994, după coborârea ceremonială a Steagului Naval, acesta a fost desființat.
La sfârșitul anului 1995, Minsk a fost tractat în Coreea de Sud pentru a-și tăia carena în metal. După ce portavionul a fost revândut companiei chineze Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. În 2006, când compania a dat faliment, Minsk a devenit parte a parcului militar Minsk World din Shenzhen. La 22 martie 2006, portavionul a fost scos la licitație, dar nu a fost găsit niciun cumpărător. La 31 mai 2006, portavionul a fost scos din nou la licitație și vândut cu 128 de milioane de yuani.
informatii de baza
Tip TAKR
Statul de pavilion (Steagul URSS URSS)
Șantierul naval Marea Neagră
Lansat pe 30 septembrie 1975
Retras din flotă la 30 iunie 1993
Centru de divertisment cu statut modern
Novorossiysk - portavion al Flotei Mării Negre și Pacificului Marinei URSS (USSR Navy) în 1978-1991.
Pentru prima dată în URSS, un portavion a fost conceput pentru a găzdui trupe la bord, pentru a primi elicoptere grele de transport și pentru bazele luptătorilor Yak-38P.
Construit din 1975 până în 1978 la un șantier naval din Nikolaev (Șantierul Naval al Mării Negre, regizor Gankevich). Modificările aduse proiectului în timpul construcției au întârziat data punerii în funcțiune până în 1982. Din 1978 a fost lansat și finalizat plutitor.
La 15 august 1982, steagul naval al URSS a fost ridicat solemn pe navă, iar pe 24 noiembrie a fost inclus în Flota Pacificului Banner Roșu.
informatii de baza
Tipul de portavion
Statul pavilionului Drapelul URSS URSS
Lansat pe 26 decembrie 1978
Retras din flotă 1991
Statutul actual vândut Coreei de Sud
Portavion greu "Amiral Gorshkov"
(până la 4 octombrie 1990 a fost numit „Baku”, apoi redenumit în „Amiral al Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov”, dar recent în documentele oficiale este denumit într-o formă simplificată „Amiral Gorshkov”) - sovietic și rus aeronava care transporta crucișător, singura navă a proiectului 1143.4 [1], vândută Indiei pe 20 ianuarie 2004. La 5 martie 2004, crucișătorul a fost exclus din compoziția de luptă a marinei ruse, numele actual a fost anulat, steagul Andreevsky a fost coborât solemn. În prezent, nava, după o restructurare completă, este inclusă în marina indiană ca purtător de avioane Vikramaditya și este finalizată pe linia de plutire, la una din dane ale întreprinderii de construcție a mașinilor din nord.
informatii de baza
Tipul crucișător de aeronave grele, proiect 1143.4
Steagul steagului Steagul Rusiei Rusia
Lansat în 1987
Retras din flotă 2004
Starea actuală vândută Indiei la 20 ianuarie 2004
Ulyanovsk (comanda S-107)[1] - Portavion nuclear sovietic greu cu o deplasare de 75.000 de tone, proiect 1143.7.
Amplasată pe șoseaua șantierului naval de la Marea Neagră la 25 noiembrie 1988, construcția a fost oprită în 1991. Până la sfârșitul anului 1991, s-a format cea mai mare parte a corpului portavionului nuclear, dar după încetarea finanțării, nava, gata cu aproape o treime, a fost tăiată pe alunecare. Metalul destinat celei de-a doua nave de acest tip a fost, de asemenea, topit.
„Ulyanovsk”, care urma să devină flagship-ul Marinei, trebuia să aibă un grup aerian, care să includă până la 70 de vehicule, precum elicoptere și avioane Su-27K, Su-25, Yak-141 și Yak-44. Nava a fost echipată cu două catapulte, o trambulină și un aerofinisher. Pentru a depozita aeronava sub punte, exista un hangar cu dimensiunea de 175 × 32 × 7, 9 m. Au fost ridicate pe puntea de zbor folosind 3 ascensoare cu o capacitate de transport de 50 de tone (2 pe tribord și 1 pe stanga). În partea din spate era un sistem optic de aterizare „Luna”.
Trebuia să construiască 4 nave. La 4 octombrie 1988, plumbul „Ulyanovsk” (numărul de serie 107) a fost inclus pe listele navelor marinei și la 25 noiembrie, stabilit la șantierul naval din Marea Neagră numărul 444 din Nikolaev. Punerea în funcțiune a fost planificată pentru decembrie 1995.
informatii de baza
Tip Portavion greu
Uniunea statului de pavilion al republicilor socialiste sovietice din URSS
Portul de origine Sevastopol
Starea actuală este anulată
Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov
el este „Uniunea Sovietică” (proiect), aka "Riga" (marcaj), el este „Leonid Brejnev” (lansare), aka "Tbilisi" (procese))
Cruiser care transportă aeronave grele din proiectul 1143.5, singurul din Marina Rusă din clasa sa (începând cu 2009). Proiectat pentru a învinge ținte mari de suprafață, proteja formațiunile navale de atacurile unui potențial inamic.
Numit după Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, amiralul flotei Uniunii Sovietice. Construit în Nikolaev, la șantierul naval de la Marea Neagră.
Pe crucișătorul care transporta aeronave în timpul campaniilor, aeronavele Su-25UTG și Su-33 ale regimentului de aviație de vânătoare 279 (aerodrom de bază - Severomorsk-3) și elicopterele Ka-27 și Ka-29 ale 830th anti-nave separate -regimentul de elicoptere submarine (aerodrom de bază - Severomorsk-1).
La 5 decembrie 2007, „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” a condus un detașament de nave de război care au pornit într-o călătorie către Oceanul Atlantic și Marea Mediterană.
Astfel, marina rusă și-a reluat prezența în oceanele lumii.
Nave mari antisubmarine de tipul Komsomolets Ukrainy (proiect 61, cod NATO - Kashin).
Pentru 2009, Flota Mării Negre a Marinei Ruse include doar una (SKR Smetlivy) din 20 de nave ale proiectului care au devenit parte a Marinei URSS în perioada 1962-1973. Celelalte 19 nave sunt în prezent scoase din uz și casate.
Crucișătoare cu elicopter antisubmarin.
Moscova
Vândut în India, tăiat în fier vechi.
Leningrad
Au fost duși în India, unde au fost tăiați în metal.
Proiect cruiser 1164 Ucraina
(fostul „Amiral al Flotei Lobov”) în 1993 a devenit parte a marinei ucrainene, decizia de a o finaliza a fost luată în 1998, dar Ucraina nu o poate pune în funcțiune și, prin urmare, crucișătorul este la debarcader, opțiuni pentru vânzare crucișătorul este luat în considerare.
Total:
-Dintre cele ȘAPTE crucișătoare care transportă aeronave grele, ONE este gata să apere Rusia.
Cinci vândute.
Unul este casat.
-Dintre două crucișătoare cu elicopter antisubmarin
VANDUT DOUA.
-De 20 BOD (proiect 61)
19 nave au fost dezafectate și casate.
Este păcat că ne tratăm propriile proprietăți în acest fel. Spre deosebire de noi, americanii fac muzee din nave care și-au servit timpul.
P. S.
Din țara care a rupt spatele nazismului, din țara care a fost prima care a aderat la Komsomol, dintr-o țară în care medicina și educația erau gratuite pentru TOȚI cetățenii, dintr-o țară a cărei forță a fost luată în calcul și respectată, ne-am transformat într-o țară - un negustor.
O facem foarte bine.
Vânzând ceea ce au făcut tații și mamele noastre.
Flotă, industrie, complex militar-industrial, economie, resurse, copiii lor.
Am uitat cum să facem orice, cu excepția modului de a vinde ceea ce a fost făcut de mâna altcuiva.
Nici copiii noștri, pe care i-am vândut, nu ne vor respecta..
Nu este nimic pentru care să ne respectăm.
Sau mai este ceva?
Ce nu a fost încă vândut și ce nu este de vânzare.
