Atenție, aer
Nu există nimic nou în conceptul de a distruge un inamic aerian dintr-un submarin: tunurile de artilerie au reușit să facă acest lucru chiar și pe submarinele celui de-al doilea război mondial. Cu toate acestea, din motive evidente, este mai ușor pentru un submarin să nu contacteze deloc avioanele inamice și să meargă în adâncuri. Apariția aviației antisubmarine a complicat serios situația, mai ales în elicoptere cu geamandurile lor sonare omniprezente. Cea mai evidentă contramăsură este greva preventivă a rachetelor. Britanicii au fost unul dintre primele sisteme de apărare aeriană de pe submarine.
În 1972, pe submarinul HMS Aeneas au apărut patru rachete Blowpipe SLAM (Submarine-Launched Air Missiles), montate pe un catarg retractabil. Mai târziu, israelienii au instalat același sistem de apărare aeriană pe unul dintre submarinele lor. Eficacitatea unor astfel de sisteme pentru flota de submarine este oarecum controversată: la urma urmei, submarinul trebuie să iasă la suprafață pentru a ataca, expunându-se atât la atacul navelor de aviație, cât și de la suprafață. Dar, în orice caz, este mai bine decât piesele de artilerie.
O idee interesantă este oferită de francezi cu sistemul A3SM (Mica SAM) de la DCNS. Sistemul se bazează pe racheta aer-aer MICA, care este destul de comună în țările NATO, cu o autonomie de până la 20 km și o masă de 112 kilograme. MICA este montat în interiorul corpului torpilelor și, în consecință, nu necesită nicio rearanjare specială a interiorului submarinului. Operatorii dintr-o poziție scufundată (adâncimea mai mare de 100 de metri) urmăresc apariția geamandurilor hidroacustice ale vânătorilor de elicoptere și lansează o rachetă torpedo-antiaeriană matrioșka spre amenințare. Apropiindu-se de zona presupusului plutire a elicopterului, torpila sare și o rachetă este deja lansată din ea. Conform unei scheme similare, submarinele lansează rachete anti-nave Exocet SM39, deci nu există dificultăți fundamentale. Ghidaj antiaerian MICA - imagistică termică automată. Francezii de la DCNS, pe lângă o rachetă scumpă lansată dintr-o poziție scufundată, oferă instalarea sistemului de apărare aeriană Mistral pentru controlul submarinului. Sistemul este similar cu britanicul Blowpipe SLAM și funcționează numai din poziția de suprafață.
În mod convențional, pentru a combate țintele aeriene, puteți utiliza arma germană Mauser RMK 30 cu un calibru de 30 mm. Distanța eficientă de tragere atinge 3 km, ceea ce face posibilă atacarea elicopterelor inamice în situații deosebit de reușite. Sarcina de muniție include fragmentarea cu explozie ridicată, fragmentarea cu explozie puternică, incendiară și muniția care perforează armura. Desemnarea țintei se efectuează folosind un periscop și o stație radar. În 2008, instalația a fost demonstrată ca parte a unui catarg retractabil MURAENA cu o înălțime de 3 metri și un diametru de 0,8 metri. Mai târziu, Mauser RMK 30 a fost montat în interiorul containerului multifuncțional TRIPLE-M, care poate stoca și drone subacvatice. Inițial, germanii plănuiau să plaseze arme pe submarinele proiectelor 212A și 212B pentru a combate amenințările asimetrice (pirați, bărci cu martiri și bărci cu rachete mici). Pentru aceeași serie de submarine, industria germană furnizează, poate, cel mai modern sistem serial pentru combaterea unui inamic aerian - sistemul de rachete IDAS.
Din adâncurile mării
Racheta antiaeriană IDAS (Interactive Defense and Attack System for Submarines) a fost dezvoltată de German Diehl Defense și Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH cu participarea norvegianului Kongsberg. Racheta a fost testată pentru prima dată în 2008 pe un submarin norvegian de tip Ula. Arma aparține clasei multifuncționale condiționate și, dacă este necesar, poate fi utilizată nu numai împotriva elicopterelor de vânătoare, ci și împotriva navelor de suprafață cu mici deplasări, bărci și chiar împotriva țintelor mici de coastă. Germanii prevăd utilizarea IDAS ca armă de sprijin pentru forțele de operațiuni speciale. Sistemul nu a fost dezvoltat de la zero și este o modernizare profundă a rachetei aer-aer subsonice IRIS-T. Lungimea rachetei este de 2,5 metri, diametrul corpului este de 0,8 metri, greutatea lansării este de 120 de kilograme, adâncimea maximă de lansare este de 20 de metri, raza maximă de tragere este de 20 de kilometri și viteza maximă este de 240 m / s. Fiecare IDAS este echipat cu un focos de 20 de kilograme și este folosit împotriva țintelor dintr-un container de transport-lansare cu greutatea de 1700 de kilograme (fiecare cu patru rachete) instalat în tubul torpilei de 533 mm al submarinului. Pornirea se efectuează prin ejectare din container folosind un piston controlat hidraulic. Rachetele sunt lansate dintr-un container inundat cu apă, în timp ce aerul nu este evacuat din tubul torpilei, adică nu există un semn de demascare prin care un elicopter să poată detecta și ataca un submarin. Apoi, după ce racheta părăsește tubul torpilei, cârmele și aripile de control sunt deschise, sistemul de control este pornit și motorul de pornire este pornit. Un motor cu propulsie solidă în trei moduri este utilizat ca centrală electrică. Conform dezvoltatorilor, racheta IDAS durează aproximativ un minut pentru a ajunge la suprafață, pentru a lansa centrala electrică de croazieră și pentru a câștiga altitudinea necesară. Apoi, există o căutare și recunoaștere a țintei, dacă racheta este ghidată automat către o țintă prestabilită sau se îndreaptă către țintă la comanda operatorului submarin prin cablu de fibră optică. Pe segmentul final al traseului de zbor, racheta este comutată în modul planor. Pregătirea preliminară a sistemului de ghidare inerțială a rachetei IDAS este efectuată de echipamentul de navigație al submarinului. În primele etape ale dezvoltării sistemului, au fost planificate instalarea unui aparat termic răcit pe o rachetă (de la IRIS-T original), dar costul ridicat al asamblării nu a permis acest lucru. Totuși, arma este poziționată ca multifuncțională, iar cheltuielile cu echipamente scumpe pentru un fel de dronă sau punct de coastă fortificat ar fi nepotrivite.
Linia de ghidare cu fibră optică, asociată cu hidroacustica submarinului, face posibilă interceptarea cu încredere a elicopterelor antisubmarin. În plus, canalul de comunicare și control al fibrelor optice oferă o fiabilitate și o precizie mai mari a fotografierii, vă permite să identificați ținta și să evaluați situația tactică prin transmiterea unei imagini digitale de la căutarea rachetelor către panoul de control al armelor. Fiecare rachetă folosește patru bobine de cablu cu fibră optică pentru a transmite comenzi de control și a primi date de la camera rachetă. O bobină este plasată în containerul de lansare, două sunt pe un plutitor special de compensare, care rămâne pe suprafața apei când racheta iese de sub apă, o altă bobină este plasată în coada rachetei. Abaterea probabilă circulară a rachetei controlată de operator prin canalul de comunicație optică este de aproximativ 0,5-1 metri. Există posibilitatea lansării simultane a două rachete IDAS, ceea ce crește probabilitatea de a lovi un elicopter în mișcare la 0,85-0,9. În viitor, inginerii se așteaptă să detecteze un elicopter inamic înainte de a arunca o geamandură în apă. Pentru a face acest lucru, vor adapta sistemul sonar al submarinului pentru a căuta un efect de undă la suprafața apei din rotorul principal al elicopterului. Rachetele antiaeriene sunt lansate dintr-o poziție orizontală, ceea ce creează dificultăți atunci când atacă obiecte direct deasupra submarinului. Submarinele germane ale generațiilor viitoare (proiectele 214 și 216) vor fi echipate cu lansatoare verticale pentru rachetele IDAS.
În acest moment, IDAS este o instalare în serie, dar nu unică. La mijlocul anilor 2000, Statele Unite au testat lansarea dintr-o poziție scufundată a rachetei antiaeriene AIM-9X Sidewinder, dezvoltată de Raytheon. În momentul de față, nu există informații exacte despre dezvoltarea unor astfel de apărări antiaeriene americane pentru submarine, dar este posibil ca rachetele să fie instalate pe transportatorii de rachete nucleare.
