Unul dintre producătorii specializați în producția de vehicule blindate pentru zona ATO este firma Kiev Praktika. În plus față de o gamă largă de vehicule blindate ușoare, gama de producție include gantruckul Ford F-150, conceput pentru a oferi lovituri „rapide” împotriva unităților inamice, ca parte a echipelor de răspuns rapid. Site-ul web al companiilor blindate ucrainene indică, de asemenea, că pick-ul blindat poate fi folosit pentru recunoaștere și patrulare.
Ford F-150 cu rezervare ascunsă de la NPO ucrainean Praktika.
Dezvoltatorii susțin că armura deține glonțul de 5,45 mm al cartușului 7N6 de la AK-74, precum și glonțul de 7,62 mm al cartușului 57-N-231 de la AKM. Corpul este echipat cu portițe pentru tragerea armelor automate de la pasagerii din spate. Suprafața interioară a ochelarilor antiglonț constă dintr-un strat special de policarbonat care împiedică formarea unui câmp de fragmentare - aceasta este propria dezvoltare a biroului. În plus față de pick-up-urile Ford, Praktika cu sediul la Kiev face cărți cu Nissan, Toyota și Volkswagen.
Camioane blindate Toyota Hilux, pregătite de NPO Praktika și regândite creativ în față.
Acum „Praktika” creează camioane blindate cu implicarea echipamentelor de la producători străini. Astfel, mașina blindată „Cetatea pe roți” a fost proiectată în conformitate cu decizia Ministerului Afacerilor Interne din Ucraina „Cu privire la procedura de desfășurare a testelor departamentale ale unui camion blindat specializat fabricat pe șasiul vehiculului MAZ-6317 din pentru a determina posibilitatea acceptării sale în operațiune în Forțele Armate din Ucraina … MAZ, permiteți-mi să vă reamintesc, este produs în Belarus, ceea ce ne este foarte prietenos.
„Cetatea pe roți” ucrainean-bielorusă (Fortress on Wheels) bazată pe MAZ-6717, blindată la nivelul PZSA-4, care permite vehiculului să dețină un glonț SVD. Ucrainenii au dezvoltat o întreagă familie de vehicule blindate pe platforma MAZ.
O altă dezvoltare a „Praktika” pe platforma bielorusă este un camion blindat cu încărcător tip cârlig al companiei HIAB (Finlanda).
Utilizarea MAZ împotriva miliției LDNR nu este unică. Reportajul foto este o confirmare a acestui lucru.
MAZ
După cum puteți vedea, trimiterea pe front în Ucraina este luată foarte în serios - mașinile sunt supuse procedurilor de consacrare.
MAZ-537. Meșterii ucraineni au corectat supravegherea proiectanților sovietici și au adăugat armură cisternei. S-a dovedit texturat.
UAZ
Un adevărat cal de lucru, ideal pentru operațiuni militare, UAZ suferă de lipsa a cel puțin unui fel de rezervare. Specialiști în sudare care lucrează în numele ATO, fiecare în felul său a rezolvat problema vulnerabilității „UAZ”.
„Tadpole” de la uzina de automobile Ulyanovsk, bine blindat cu fitinguri sudate și tablă de oțel. Rezultatul este un camion cabover. Rețineți scaunul confortabil superior cu tetiere pregătit pentru shooter. Mașina a fost construită, probabil, la uzina de reparații a locomotivei diesel Nikolaev.
O mostră a designului nepretențios al rezervării UAZ-469 de la soldații Forțelor Armate din Ucraina.
UAZ + DShK rapid și ușor = combinație ucigașă. Doar partea superioară a corpului luptătorilor împotriva „teroriștilor” este protejată de armuri.
În acest caz, modificările seamănă mai mult cu o cușcă pentru protecție la răsturnare. Creatorii au avut în mod evident propria motivație.
Mai multe vehicule ucrainene UAZ, doar parțial blindate.
UAZ poate fi identificat în acest mini-monstru doar prin roți și uși. Sudorii au încercat să dea pseudo-armurii unghiuri raționale.
UAZ colorat fără succes, demascând mașina pe un fundal de primăvară-toamnă. Protecția este complet conformă cu versiunea ușoară.
Furgonete desfigurate colorate și șofer nu mai puțin colorat.
- Echipajul are nevoie de o stewardesă. Urgență. "Şurub". Ușă lacată. „Cliff” în cabină. Tot ce trebuie să știți despre reglajul blindat ucrainean.
Din nou un camion pe platforma UAZ. Clasic cu DShK și colțuri sudate din oțel în fața radiatorului și a parbrizului.
UAZ-slob, se distinge prin sticlă antiglonț în fața șoferului și a pasagerului. Noaptea, se vor mișca evident prin atingere.
Fotografie foarte atmosferică.
UAZ chiar la începutul „transformării” sale ucrainene.
GAZ și VAZ
Folosiți „Niva” și VAZ-2102 pentru operațiuni militare? În Ucraina, ei nu văd acest lucru ca pe o problemă și așa s-a întâmplat.
Proiectarea acestei lupte „Niva” este bine gândită. Semnele de pe parbriz sugerează că cineva l-a pus foarte bine în șofer.
O copie complet „gunoi” a VAZ-2102 nu a fost deloc conform instrucțiunilor.
„Gazela” primordial rusă se îndreaptă și spre nevoile „operațiunii antiteroriste”. Fără îndoială, descoperirea inginerilor ucraineni este de a înarma elementele structurale vitale cu banda de rulare a anvelopelor.
