În spatele evenimentelor imprevizibile și explozive acoperite în mass-media din partea de nord-vest a provinciei Alep, unde Ankara joacă cartea kurdă într-un ritm rapid, intenționând să folosească o metodă vicleană pentru a împinge formațiunile semi-teroriste ale FSA și alte curente ale „ moderat”pe teritoriul degajat al cantonului Afrin, uneori nu este ușor să acordați atenție materialelor de știri aparent„ plictisitoare”și rare despre dezvoltarea și adoptarea de modele străine avansate de echipament militar care reprezintă un anumit grad de amenințare pentru armata noastră unități.
În același timp, unele dintre aceste produse sunt capabile să influențeze semnificativ cursul operațiunilor de luptă într-o anumită situație tactică. Deci, de exemplu, dacă vorbim despre ATGM FGM-148 „Javelin”, atunci acestea sunt modalități de a schimba serios tabloul operațional-tactic în favoarea operatorilor (SUA, Canada etc.) numai în confruntarea urbană la o distanță de 1, 5-2 km, în timp ce se află într-o zonă suburbană de câmp dominată de teren plat și teren de stepă (fără infrastructură urbană standard), Javelins se transformă în arme complet inutile, deoarece operatorii lor vor fi ușor detectați de UAV-uri mici de recunoaștere optică-electronică a dusmanul.
Astăzi, vom lua în considerare un tip mai serios de arme rachete tactice bazate pe aer (cu posibilitatea extinderii opționale pentru lansarea la sol), care poate crea probleme grave pentru unitățile forțelor terestre din numeroase state ale lumii, inclusiv armata rusă Forțe. Vorbim despre o rachetă tactică multifuncțională promițătoare JAGM („Joint Air-to-Ground Missile”), concepută pentru a oferi lovituri precise împotriva numeroaselor tipuri de ținte staționare și mobile (de la unități blindate și nave de suprafață cu deplasare mică până la sol bine protejat cetăți).
Ultimele teste reușite ale ideii lui "Lockheed Martin" și "Raytheon" pe o suspensie de transport au fost efectuate pe 5 ianuarie 2018, pe baza elicopterului de atac AH-1Z "Viper" al Corpului Marinei SUA, care a decolat de pe aerodromul râului Patuxent al US Navy. Pilotul și operatorul sistemelor Viper au testat pe deplin operabilitatea magistralei digitale de schimb de date (aparent MIL-STD-1760) între complexul de control al armamentului elicopterului și toate cele trei module ale capului de reglare pe 3 benzi, care va asigura dezvoltator cu datele necesare pentru a regla fin racheta în aplicarea sa flexibilă în diferite condiții meteorologice. Acest lucru ar trebui să fie urmat de teste de tragere la scară completă a JAGM din partea rotorului cu percuție, care să permită reglarea fină a canalului radio pentru corectarea traiectoriei de zbor JAGM pe secțiunea de marș, concepută pentru a implementa „permiteți-mi să uit” concept. În același timp, JAGM va putea primi desemnarea țintei din mai multe surse terestre sau aeriene terțe - mijloace optice-electronice, radio-tehnice sau de recunoaștere radar, care vor permite, de asemenea, re-direcționarea instantanee a rachetelor tactice aflate deja pe traiectorie.
Testul anterior al prototipului JAGM, efectuat în 25 mai 2016, a fost în zbor, unde avionul de recunoaștere a atacului fără pilot MQ-1C „Grey Eagle” a fost folosit ca vehicul de lansare. Apoi, racheta a reușit să distrugă o țintă în mișcare, în rolul căreia se afla un camion care se deplasa cu o viteză de 35 km / h. Reamintim că programul pentru dezvoltarea rachetei tactice avansate „Joint Air-to-Ground Missile” a fost inițial lansat în conformitate cu cel de-al 125-lea contract încheiat între Forțele Terestre ale SUA și consorțiul Boeing-Raytheon în 2008, și după 2 ani pe site-ul de testare "White Sands" ("White Sands", New Mexico) au fost primele teste la scară largă cu un lansator înclinat specializat la sol. Informațiile primite au devenit baza pentru continuarea dezvoltării proiectului deja în cadrul contractului semnat la 8 septembrie 2015 în cadrul consorțiului Lockheed Martin - Raytheon. Din aceste informații, concluzionăm că, în ciuda „derapajului” de trei ani al programului, JAGM este încă gata să devină operațional până în 2020. Apare automat o întrebare arzătoare pentru militari și experți: care sunt parametrii de luptă „critici” care reprezintă o amenințare pentru forțele noastre terestre, pe care o posedă noua rachetă tactică a generației a 3-a.
Pentru a face acest lucru, este necesar să se ia în considerare caracteristicile sistemului de ghidare, precum și centrala electrică a produsului promițător. În special, concepută pentru a înlocui rachetele antitanc / tactice grele ale familiilor AGM-114 „Hellfire”, AGM-65 „Maverick” și BGM-71F „TOW-2B”, JAGM avansat este un hibrid conceptual și constructiv destul de complex ATGM AGM-114R "Hellfire Romeo" (opțiune pentru utilizare de la suprafață, sol și transportatori aerieni), AGM-114K "Hellfire II" (modificare cu PALGSN crește imunitatea la zgomot), AGM-114L "Longbow Hellfire" (versiune cu ARGSN), precum și o „bombă îngustă” de dimensiuni mici GBU -53 / B. Raytheon și Lockheed Martin au selectat toate cele mai bune elemente din fondurile OMC de mai sus și apoi le-au integrat în proiectul JAGM. Ieșirea a fost o rachetă multifuncțională echipată cu un cap de încadrare în trei benzi, reprezentat de un modul infraroșu, un senzor radar activ cu bandă Ka milimetrică cu o frecvență de 94 GHz și o rezoluție de aproximativ 1 m, precum și un semiactiv canal de ghidare cu laser. Astfel, racheta JAGM din punct de vedere al flexibilității de utilizare într-un mediu dificil de blocare este înaintea chiar și a binecunoscutului Brimstone-2 de la concernul MBDA din Europa de Vest. Așadar, acesta din urmă este echipat doar cu canale radare active și semitactive cu laser, ceea ce face ca racheta să fie ineficientă în cazul unităților terestre inamice care folosesc sisteme puternice de război electronic și setează un ecran de fum, în timp ce JAGM într-o astfel de situație poate trece la un canal de acțiune în infraroșu.
Eficacitatea canalului IR poate fi, de asemenea, redusă semnificativ prin dotarea vehiculelor blindate cu complexe precum „Cape” (reduce radiația termică din compartimentul motorului de 2-3 ori) sau așa-numitul „capac de căldură” dezvoltat recent de Școala Superioară de Arme Combinate din Moscova (MosVOKU), deviază câmpurile cu cea mai înaltă semnătură în infraroșu a tancurilor, vehiculelor de luptă a infanteriei sau a personalului blindat în afara siluetelor lor fizice. Cu toate acestea, într-o situație de luptă, cele 3 canale de îndrumare JAGM își fac treaba, complicând semnificativ viața echipajelor unităților blindate. În cea mai mare măsură, aceasta se referă la majoritatea vehiculelor care nu sunt echipate cu sisteme active de protecție sau care operează ca parte a brigăzilor acoperite cu sisteme standard de rachete antiaeriene autopropulsate Tor-M1, Tor-M2U, Tor-M2KM, Tunguska - M1 "și" Pantsir-C1 ". Care este problema principală aici?
În ciuda faptului că racheta multifuncțională JAGM are parametri geometrici similari cu AGM-114L "L ongbow Hellfire" ATGM (în plus față de diferența de lungime, care este cu 170 mm mai mare în prima și ajunge la 1800 mm), camera sa unică motor cu rachetă cu combustibil solid de la compania Aerojet »Cu o producție redusă de fum (datorită absenței oxidului de aluminiu), are o rată de ardere redusă, datorită căreia, pe un segment lung al traiectoriei, JAGM nu este supus unor astfel de un fenomen ca frânare balistică. Drept urmare, raza de acțiune a rachetei promițătoare atinge 16 km atunci când este lansată din suspensia unui elicopter de atac cu zbor redus și la 28 km de suspensia unui UAV de altitudine medie sau a unui luptător pe bază de transportator F / A-18E / F " Super Hornet ". Ne vom concentra pe tactica utilizării JAGM de la un elicopter de atac, învelind terenul.
Folosind caracteristicile naturale ale terenului (pliuri, dealuri și câmpii joase), precum și unele infrastructuri provinciale și urbane, elicopterul de atac AH-64D Apache Longbow poate ataca liber fortărețele inamice, pozițiile bateriilor de artilerie și unitățile blindate, rămânând inaccesibile celor de mai sus. modificări „Thors” și „Shell”. De exemplu, domeniul de operare al Tor-M1 / M2KM folosind rachete 9M331 / D este de 12 și respectiv 15 km, în timp ce JAGM poate fi lansat de la 16 km. Nici cu „Pantsir-S1” nu există nicio garanție a distrugerii unui astfel de „Apache”. În ciuda faptului că complexul este echipat cu rachete de mare viteză 57E6E cu o viteză inițială de 4700 km / h și o rază de acțiune de 20 km (datorită frânării balistice reduse datorită micii secțiuni medii a corpului scenei de luptă), comanda radio principiul de direcționare prevede ca un obiect interceptat să fie localizat exclusiv în câmpul vizual al radarului. modul de urmărire a țintei și ghidare antirachetă 1PC2-1E „Cască” sau complex optoelectronic auxiliar 10ES1-E de-a lungul întregii căi de zbor a sistemului de apărare antirachetă. Cea mai mică „smucitură” a lui Apache pentru „ecranul” terenului ridicat sau a oricărei structuri va duce la defectarea escortei și pierderea rachetei interceptor 57E61.
În ceea ce privește sistemele de rachete antiaeriene Tor-M2E / KM, echipate cu cele mai recente rachete antiaeriene compacte 9M338 (RZV-MD), cu o autonomie de 16-17 km și o viteză inițială de 3600 km / h, există Nici nu este nevoie să-ți faci iluzii mari, deoarece Biroul de Proiectare Vympel, care face parte din Tactical Missile Armament Corporation, a furnizat noului produs același sistem de control al comenzilor radio care necesită linia de vedere către țintă, care este rareori realizat în cazul elicopterelor de atac. Pe ce, în acest caz, se pot baza unitățile Armatei Ruse sau armatele noastre prietenoase, desfășurate în zone ale teatrelor de operațiuni din raza AH-64D „Apache Longbow” echipată cu rachete JAGM?
Prezența acestor mașini va deveni un obstacol serios pentru aviația armatei SUA în planificarea unor astfel de misiuni folosind elicoptere de recunoaștere și atac.
Astfel de sisteme de apărare aeriană vor putea funcționa fără dificultăți pe elicoptere de atac care funcționează de la înălțimi și pliuri extrem de scăzute în teren. Desemnarea țintă a complexului va putea veni din propriul radar, dacă elicopterul inamic care se apropie pleacă cel puțin câteva secunde din spatele orizontului radio / „ecranul terenului” sau din supravegherea și ghidarea radarului aerian (RLDN); desigur, nu este nevoie urgentă de linie directă de vizibilitate a țintei. Cea mai promițătoare dezvoltare în această direcție poate fi o versiune modernizată a sistemului de apărare antirachetă 9M100, care este inclusă în muniția sistemelor de apărare antiaeriană de la Redut și a sistemelor de apărare aeriană la sol Vityaz S-350. „Punctele culminante” ale acestei rachete sunt capacitatea de a lucra pe ținte în afara sectorului de vedere al radarului multifuncțional al bateriei, precum și capacitatea de a acționa asupra desemnării țintei din mijloace suplimentare datorită prezenței unui modul de recepție pentru corecție radio. Problema este că autonomia acestei apărări antirachetă ajunge la numai 15 km, ceea ce nu este suficient pentru a învinge purtătorul rachetei polivalente JAGM la o distanță de 16 km. Și nu există informații cu privire la unirea modelului 9M100 cu „Torah” în serviciu. Din păcate, toate proiectele privind utilizarea rachetelor aer-aer modificate RVV-AE / SD ca parte a sistemelor de rachete antiaeriene au fost, de asemenea, eliminate.
Situația cu rachete de interceptor „radio” active de 9M96D / DM cu rază medie și lungă de acțiune rămâne extrem de neînțeleasă, ceea ce, judecând prin lipsa completă de informații despre sosirea lor în forțele aerospațiale și absența fotografiilor lansatorului 5P85TE2 cu corespondentul mici „TPK-uri construite, sunt prezente în Chetyrehsotok” Numai ca prototipuri la unele exerciții la terenul de antrenament Kapustin Yar. În Occident, în ceea ce privește producția pe scară largă de rachete cu ARGSN, este din ce în ce mai mult „ciocolată”: sosirea rachetelor de interceptare ERINT și „Aster-30” în trupe este destul de stabilă; De asemenea, în cadrul zidurilor MBDA, se progresează activ la modificările îmbunătățite ale familiei Aster-30 SAM - Blocul 1NT / 2. Nu uitați de alte două rachete de dimensiuni mici integrate în sistemele antirachine Land Ceptor și IRIS-T SLS. Vorbim despre o rachetă CAAM cu un RGSN activ și o autonomie de 25 km și un IRIS-T cu IKGSN și o autonomie de aproximativ 15 - 17 km. Singurul dezavantaj al acestor complexe poate fi considerat imposibilitatea de a lucra la marș (fără oprire), în timp ce sistemele noastre de apărare aeriană autopropulsate au astfel de calități.
De exemplu, sistemul de apărare antiaeriană 96K6 Pantsir-S1, care este puțin probabil să poată distruge Apache care se ascunde în spatele reliefului la 16 km distanță, va putea distruge mai multe rachete tactice JAGM lansate din lansatoarele M299 adaptate pentru Hellfires. Interceptarea JAGM este o sarcină destul de simplă, deoarece aceste rachete nu efectuează manevre antiaeriene pe traiectorie, au o viteză maximă de zbor de cel mult 1400 - 1600 km / h și o suprafață efectivă de reflectare de aproximativ 0,08 m2 datorită senzor radar cu semnătură radar. Ceea ce este extrem de remarcabil, perioada de ardere crescută a încărcăturii de combustibil solid va juca o glumă crudă pe JAGM: racheta poate fi ușor detectată nu numai cu ajutorul radarului de detectare 1PC1-1E și a ghidului „Cască” 1PC2-1E, dar și prin canalul de imagistică termică al stației optoelectronice 10ES1-E … Concluzie: distrugerea a 3 - 5 JAGM-uri va deveni pentru un BM "Pantsir" o sarcină destul de obișnuită, chiar și în ciuda contramăsurilor electronice ale inamicului. Potențialul ridicat al „Pantsirey” de a intercepta obiecte de mare viteză de dimensiuni mici a fost confirmat la momentul distrugerii a două NURS de 122 mm de tip 9M22 „Grad” lansate de militanți la baza aeriană Khmeimim în decembrie 2017. Aceste obiecte au fost semnificativ mai dificil de detectat, urmărit și „capturat” decât JAGM-urile lente și „strălucitoare”.
Cu toate acestea, există și un moment neplăcut. În eventualitatea unei absențe temporare a sprijinului aerian din partea aviației de superioritate aeriană (Sushki și Mainstay), inamicul poate profita de acest moment trimițând o „grămadă” de grevă într-o misiune ca parte a unui zbor de mai multe arme lungi Apache cu numărul maxim de JAGM-uri (16 unități fiecare), precum și unul sau o pereche de elicoptere de recunoaștere a atacurilor multifuncționale Bell OH-58D "Kiowa Warrior". Acestea din urmă sunt echipate cu complexe optico-electronice MMS ("Mast Mounted Sight"), precum și AN / AAS-53 mai avansate, care funcționează în televiziune și canale de vizionare în infraroșu cu posibilitatea de a desemna ținta laser. Utilizarea canalelor TV / IR pasive le va permite Kiows-ului să calculeze pe ascuns pozițiile artileriei, vehiculelor blindate, precum și a sistemelor mobile de apărare aeriană autopropulsate datorită utilizării unui modul MMS compozițional discret, ușor ridicat deasupra terenului, după care, prin intermediul canalului radio de schimb de informații tactice, desemnarea țintei va fi trimisă la bordul „arsenalelor zburătoare” AH-64D, care va putea elibera 16, 32, 48 și mai multe JAGM-uri pe unitățile noastre. Chiar și 4 „Carapace” sunt puțin probabil să facă față unui astfel de număr de ținte. În consecință, o „umbrelă” impecabilă de apărare aeriană militară împotriva loviturilor de rachete JAGM promițătoare poate fi instalată numai prin introducerea de rachete interceptoare antiaeriene cu infrarosu sau RGSN-uri active, precum și sprijin de la avioane de luptă și sisteme de rachete radar aeriene.
La sfârșitul muncii noastre, aș dori să aflu dacă aviația armatei ruse are rachete tactice multifuncționale care ating sau chiar depășesc modificarea radicală Hellfire îmbunătățită din punct de vedere tehnologic. Bineînțeles, da. Acestea includ două tipuri de rachete - racheta multifuncțională grea Kh-38 în patru modificări cu o rază de acțiune de 40 km, precum și racheta antitanc ghidată cu două etape "Hermes-A" cu o rază de acțiune de 15- 18 km.
Primul tip (Kh-38) poate fi șters imediat din lista armelor cu răspuns asimetric, deoarece rachetele au o greutate de lansare de 520 kg și o lungime de 4200 mm. Pentru a menține calitatea corespunzătoare a zborului și a calităților tehnice într-o situație tactică dificilă, un portavion de atac poate lua la bord nu mai mult de 2 astfel de produse, dat fiind că suspensia trebuie să conțină și rachete R-73RDM-2 de luptă apropiată pentru autoapărare. Rachetele au o semnătură radar impresionantă, o viteză de zbor de 2300 km / h, absența unor moduri intensive de manevrare anti-zenit, precum și căutător monocanal (RGSN activ, IKGSN, căutător laser semi-activ sau modul de radionavigație prin satelit GLONASS), ceea ce face ca imunitatea la interferențe să fie parametri extrem de scăzuți ai JAGM cu trei canale.
Hermes-A / 1/2 se încadrează mult mai bine în categoria armelor de precizie pentru un răspuns asimetric la JAGM din armata SUA. În special, toate rachetele din această clasă au o viteză maximă de zbor de 3600 km / h, care este de 2,5 ori mai rapidă decât JAGM. Datorită rezistenței aerodinamice mai scăzute a etapei de luptă de 130 mm, viteza de apropiere nu este de 1100 - 1200 km / h, ci de aproximativ 2000 - 2300 km / h, care, cu o mică siluetă fizică și EPR, comparabilă cu o 120- mm mina de mortar, face un obiect extrem de dificil de interceptat … Greutatea redusă a rachetelor din TPK (110 kg) prevede amplasarea a 16 "Hermes" în același timp pe patru lansatoare cvadruple ale elicopterului de atac Ka-52 sau Ka-52K.
Sunt avute în vedere patru modificări ATGM, care diferă în ceea ce privește tipul de sistem de ghidare, în special: „Hermes-1” (INS cu un dispozitiv de căutare laser semi-activ, care necesită desemnarea țintei laser), „Hermes-2” (INS cu ARGSN, „ să fie uitat "este implementat principiul)," Hermes-A "(versiune cu PALGSN și posibilitatea de corecție radio), precum și o versiune cu ghidare inerțială + IKGSN. Dezavantajul acestei arhitecturi a complexului Hermes poate fi considerat irealizabilitatea schimbării modului (canalului) căutătorului în timpul zborului rachetei către țintă, care poate fi necesar în cazul unei utilizări bruște de către inamic a anumitor contramăsuri (REP sau interferență optico-electronică). Cu toate acestea, sarcina de muniție a unui Ka-52 poate fi reprezentată de 4 ATGM-uri de fiecare tip, iar piloții pot alege în favoarea unuia sau altui tip de rachetă în conformitate cu contramăsurile așteptate de la inamic, iar aceasta este deja o plus imens.
În octombrie 2016, în timpul croazierei pe distanța lungă a portavionului Admiral Kuznetsov în estul Mediteranei, numeroase puncte de presă rusești, citând o sursă din complexul militar-industrial, au difuzat informații despre viitoarele teste ale complexului Hermes-A, care era prezent în armamentul elicopterelor Ka-52. situat în aripa unui portavion greu; dar informațiile suplimentare, așa cum se întâmplă adesea cu noi, nu au fost niciodată urmate. Ne vom aștepta ca testele de foc la scară completă din 48 mai ale JAGM de la AH-64D să forțeze în continuare departamentul nostru de apărare să continue reglarea fină a proiectului Hermes-A la starea de pregătire inițială pentru luptă.
