- Rezun privat! Vă ordon să vă așezați la pistolul antitanc. Veți lua locul celui de-al treilea număr.
- Ce? - Rezun fu surprins, uitându-se în fața căpitanului care stătea în fața lui, înnegrit de funingine.
Nu a înțeles imediat unde se află. În loc de pereții conacului londonez, un boschet de aspen fredona în jur, aerul era dens saturat de fum de praf de pușcă și miros acru de explozivi. „Ce …” - gândi Rezun cu teamă, ridicându-se în picioare. Răspunsul a fost o explozie puternică de la o carcasă de șase inci. O lovitură cumplită a smuls pământul de sub picioarele sale, șuierele au fluierat și bulgări de murdărie au căzut de sus. Rezun a căzut pe față, un singur gând i-a izbit convulsiv în cap: „Acesta nu este un vis. Cu siguranță nu este un vis. Probabil că am murit și am plecat în iad!"
- Eck, ai fost șocat, - mormăi căpitanul cu simpatie, întinzând mâna către „începător” - hai, te ajut să te ridici!
- Care este anul acum? Unde sunt? - a bâzâit Rezun, uitându-se speriat în jur.
- 8 iulie 1943, fața nordică a Bulevardului Kursk, gara Ponyri.
Rezun a devenit palid. Căpitanul și-a continuat povestea, privind sever cu privirea în ochii „recrutului”:
„Tigrii din cel de-al 505-lea batalion de tancuri grele se deplasează aici, cu sprijinul Ferdinandilor de la PanzerJager Abteilung 654 și Brummbers din divizia 216 a armelor de asalt. Din a treia brigadă de luptă antitanc, au rămas doar prima baterie și o pistolă din a patra. Am preluat poziții defensive la 238,1 și intenționăm să rezistăm aici până la ultimul.
- Deci tu ești căpitanul Georgy Igishev? - Panica s-a simțit în vocea lui Victor Rezun.
- Da domnule. Și aceștia sunt tunarii mei, care sunt destinați să-și așeze capul la această înălțime, dar să nu se retragă nici măcar un pas. Rămânem fără cochilii, nu există unde să așteptăm ajutor. Ia o grenadă, Rezun, tancurile germane sunt deja aproape.
Siluetele Tigrilor capului au ieșit din fumul dens de fum. Mormăind convulsiv, monștrii se rostogoleau din ce în ce mai aproape de baterie, prădători zvâcnind butoaiele tunurilor lor de 88 mm.
- Vezi, Rezun, toate „camioanele” bateriei noastre sunt sparte, nu este nimic care să aducă scoicile. - a continuat căpitanul Igișev, încercând să strige răcnetul bătăliei cu tancuri.
- Dar germanii au un panzer special pentru muniții pentru astfel de cazuri - purtători de muniție blindate pe șasiul tancurilor de serie și transportatori de personal blindat.
- Bineînțeles că există, Rezun. Și în cărțile dvs. ați numărat scrupulos „Tigrii” și „Panterele” germane, dar dintr-un anumit motiv ați uitat să țineți cont de acești transportatori de muniție, camioane blindate medevac, ARV-uri, tunuri antiaeriene și alte vehicule blindate specializate ale Wehrmacht-ului.
Rezun se uită înapoi cu speranță. Acolo, unde, în spatele unui câmp larg de grâu, trebuia să fie a doua linie a apărării antitanc sovietice.
- Nici măcar nu te gândi la asta, - a răstit căpitanul Igishev, - există un detașament al NKVD. Dezertorul va fi hrănit cu plumb.
- Dar în realitate nu era acolo! Nu a avut!
- Desigur că nu. Dar ați scris în cărțile dvs. despre detașamente - iar acum există cekiști cu mitraliere acolo. Comanda 227. Nici un pas înapoi! Deci, mergeți mai departe și apucați o grămadă de grenade și aruncați în aer acel mic T-II de acolo.
- Nu! - a strigat Rezun, - Nici măcar nu mă voi târî un metru, „deuce” mă va ghici.
- Adevăr? - căpitanul a fost surprins, - ați scris că aceasta este o mașină învechită cu un tun amuzant de 20 mm.
- Are un pistol automat KwK 30, 280 de runde pe minut.
- Nu te pot ajuta, ai scris că acesta este un tanc slab, inutil. Înainte, Rezun, pentru Patria Mamă!
Întoarcerea T-II i-a forțat pe toți să se aline la pământ și, când luptătorii au ridicat din nou capul, Viktor Rezun alerga deja către pozițiile germane, balansându-și pantalonii albi și țipând inimă „Sunt capturat! Sunt captiv! Nicht Schissen! Tunul KwK 30 a ciripit scurt, fostul trădător s-a împiedicat și a dispărut sub urmele unui vehicul blindat german.
Căpitanul Igishev și-a fluturat mâna în inimă și și-a condus luptătorii în ultima bătălie …
***
***
O poveste uimitoare este legată de vehiculele blindate ale Wehrmacht - varietatea extraordinară de modele, eficiența fantastică și ingeniozitatea lucrătorilor din industria germană, utilizarea prudentă a tuturor resurselor care au căzut în mâinile germanilor, inclusiv blindate capturate vehicule - toate acestea au făcut din calculul numărului de tancuri germane o sarcină aproape imposibilă.
Această împrejurare este folosită cu nerușinare de autorii bestsellerurilor „Tank Pogrom din 1941”, „Unde au dispărut 28 de mii de tancuri sovietice”, „Spărgător de gheață”, „Ziua M”, „Cine a luptat în număr și cine - prin îndemânare”. Fiecare dintre cărțile „revelatoare” conține o comparație asurzitoare:
PzKpfw VI Ausf. E, mai bine cunoscut sub numele de "Tiger", a fost produs într-o cantitate nesemnificativă de 1354 de mașini;
Cel mai masiv tanc Panzerwaffe - PzKpfw IV, a fost produs în cantitate de 8686 vehicule;
În același timp, producția totală de T-34 în timpul războiului este estimată la peste 50.000 de tancuri!
Și imediat devine clar cine „a luptat în număr” și cine „a luptat prin îndemânare”.
Fenomenul poate fi explicat cu ușurință: autorii bestsellerurilor „revelatoare” mint. Numărând meticulos numărul de „Tigri” și „Pantere” și menționând întotdeauna TI și T-II „ușoare și învechite”, falsii istorici, din anumite motive, uită să țină cont de transportorii blindați „grei și moderni” din Wehrmacht.
De exemplu, Sd. Kfz.251. Conform datelor germane, peste 15.000 de vehicule de acest tip au fost produse în timpul războiului. „Cel mai masiv tanc” PzKpfw IV nu era aproape aici.
Desigur, falsi istorici vor explica imediat că Sd. Kfz.251, la fel ca și apropiatul său analog Sd. Kfz.250 (4250 transportoare blindate construite), este incorect de comparat cu tancurile sovietice. Un transportor blindat german pe jumătate are o armură mai subțire și un calibru mai mic de tun. Toate acestea, desigur, sunt adevărate, dar valoarea de luptă a unui vehicul este adesea determinată de alți factori mai complexi.
Formidabilul Sonderkraftfahrzeug 251 de 9 tone a corespuns pe deplin strategiei Blitzkrieg: un vehicul blindat rapid, spațios, cu manevrabilitate ridicată. Echipaj - 2 persoane. Soldații - 10 persoane. Armură cu toate aspectele groasă de 15 mm. Viteza autostrăzii - 50 km / h. Cu ajutorul Sd. Kfz.251, infanteria motorizată germană a reușit să acționeze la fel cu tancurile - transportatorii blindați însoțeau în mod constant vehicule blindate grele în luptă și în marș.
Pe baza Sd. Kfz.251, a fost produsă o gamă largă de vehicule specializate: un tractor de artilerie, o ambulanță blindată, un purtător de muniție, un mortar autopropulsat de 80 mm, un aruncător cu flacără autopropulsat, un vehicul de comandă, un pistol antiaerian, un vehicul sapper, un vehicul de comunicații, un ACS cu pistol antitanc de 75 mm …
Existau astfel de vehicule „exotice” bazate pe Sd. Kfz.251, cum ar fi un reflector cu autopropulsie în infraroșu (pentru a asigura funcționarea dispozitivelor de viziune nocturnă pentru tancurile Panther), un Schallaufnahmepanzerwagen pentru războiul contra-bateriei și un Wurframen de 280 mm sistem de rachete cu lansare multiplă!
Macarale, trolii, truse de armură de atașament, poduri de asalt, stații radio, diverse dispozitive de observare - orice tanc aliat ar putea invidia echipamentul transportatorilor de blindate germani.
Se poate presupune că, în ciuda tuturor „îndoielilor” falsilor istorici, comanda Armatei Roșii ar fi de acord cu bucurie să schimbe 15.000 din tancurile lor ușoare T-60 și T-70 cu același număr de Sd. Kfz.251. Apropo, transportorul blindat german era de două ori mai greu decât tancul sovietic T-60. În același timp, Sd. Kfz.251 s-a dovedit a fi atât de cool, încât a fost produs în serie în Cehoslovacia până în 1962.
Ei bine, domnule Rezun, unde vom înregistra 15.000 Sd. Kfz.251 transportoare blindate - în tancuri ușoare sau învechite?
O altă caracteristică a „numărului echitabil” al tancurilor germane este reticența evidentă a autorilor de a da cifre cu privire la numărul de șasiuri produse de un tanc de fiecare tip. De exemplu, toți „denunțătorii” și adepții lor știu că în timpul războiului germanii au construit doar 2000 de tancuri ușoare PzKpfw II (cunoscut și sub numele de T-II). Prostii simple pe fundalul a 5300 de tancuri sovietice BT-7!
Este interesant modul în care istoricii falși vor explica faptul că industria Wehrmacht a produs … 8500 șasiu al tancului PzKpfw II. 2000 dintre ele au devenit tancuri PzKpfw II. Dar ce s-a întâmplat cu ceilalți? Ai putrezit din depozit? Răpit de comandourile britanice?
A! - își vor aminti imediat falsii istorici - așa că pe șasiul tancului T-II au fost construite tunuri autopropulsate antitanc "Marder II", obuziere autopropulsate de câmp "Vespe", tunuri de asalt cu obuziere de 150 mm "Sturmpanzer II ".
Este literalmente încă 1.500 de mașini. Dar unde au plecat restul șasiului PzKpfw II?
Răspunsul este simplu - restul șasiului a fost folosit ca purtători de muniții blindate, evacuatoare medicale blindate, ARV-uri, tancuri tehnice, vehicule blindate poștale, straturi de cabluri, detectori de incendiu, vehicule ușoare de recunoaștere, tractoare militare … Și această tehnică nu este NICIODATĂ luat în considerare în calculele falsilor istorici - „denunțătorii” …
Gama de vehicule blindate germane a fost întotdeauna uimitor de diversă: pe baza șasiurilor standard, pe lângă tancurile „liniare”, au fost construite o mulțime de vehicule auxiliare extrem de specializate.
Pedantii germani au realizat rapid valoarea vehiculelor de sprijin pentru luptă. Purtătorii de muniție specializați au sporit radical eficiența unităților blindate și a bateriilor de artilerie. Evacuatoarele medicale blindate au contribuit la salvarea vieții echipajelor cu experiență - întorcându-se pe front după tratament, au devenit o „piuliță dură de spart” pentru inamic.
Arme antiaeriene autopropulsate "Möbelvagen" pe șasiul tancului PzKpfw IV, vehicule blindate grele "Bergepanther" - vehicule de reparație și recuperare pe șasiul tancului "Panther" (300 de vehicule blindate produse, pe lângă seria 5976 PzKpfw V) - toate aceste mașini erau aproape de mare valoare, decât tancurile convenționale „de linie”.
Particularitățile industriei germane au jucat un rol important în diversitatea „menajeriei” germane: lanțurile complexe de producție, mulți antreprenori și lipsa generală de resurse i-au obligat să arate imaginație și ingeniozitate. Un număr mare de oameni de muncă cu înaltă calificare și personal ingineresc au contribuit în continuare la apariția multor improvizații pe șasiul tancurilor.
Turnul nu a fost livrat uzinei la timp? Aceasta înseamnă că tancurile se vor transforma în purtători de muniție. Ai găsit un troliu în plus? Amenda! Acum vom monta brațul macaralei - și vom avea un ARV. Adesea, mașinile deteriorate și învechite au fost transformate în echipamente specializate chiar pe genunchi.
Practica a arătat că aceasta a fost o decizie complet rezonabilă și justificată. Lipsa vehiculelor specializate și a transportoarelor blindate de personal din Armata Roșie a dus inevitabil la pierderi mari în rândul personalului.
Chiar și mai multă confuzie a fost cauzată de utilizarea eșantioanelor de tehnologie străină, de exemplu, pistoalele autopropulsate antitanc Marder I bazate pe tractorul francez Lorraine 37L capturat sau pistoalele autopropulsate Marder II deja menționate pe șasiul tancul german PzKpfw II cu pistolul sovietic F-22 capturat.
În ceea ce privește instalațiile de artilerie autopropulsate, nu există nicio limită pentru bucuria falsilor istorici: totuși, în documentele sovietice numărul de Ferdinand distruși este exagerat de 10 ori! Și asta, în ciuda faptului că s-au produs doar 90 de Ferdinand - doar o sumă ridicolă.
Pistolele autopropulsate antitanc grele "Ferdinand" de pe șasiul tancului "Tiger", au produs 90 de vehicule.
Arma autopropulsată grea antitanc "Jagdpanther" de pe șasiul tancului "Panther", a produs 400 de vehicule.
Arma de asalt „Sturmgeschütz III” pe șasiul tancului Pz. Kpfw III, au fost produse 9400 de vehicule.
În plus față de Stug III menționat anterior, pe șasiul trio-ului s-au creat monturi de artilerie autopropulsare 1200 StuH.42 cu obuzier ușor de 105 mm și chiar un pistol autopropulsor greu StuIG 33B cu pistol de infanterie de 150 mm.
„Cei patru” nu au scăpat de această soartă - în afară de 8686 tancuri seriale, următoarele au fost construite pe baza PzKpfw IV:
- 1100 tunuri de asalt Stug IV;
- 300 „Sturmpanzerov” cu obuziere de 150 mm, - 500 de tunuri autopropulsate antitanc "Nashorn" - vehicule feroce cu un tun de 88 mm;
- 1.500 de distrugătoare de tancuri Yagdpanzer IV.
Da, numărul vehiculelor blindate germane a fost enorm. Unele surse citează cifre de până la 90.000 de unități de tancuri, tunuri autopropulsate, vehicule blindate capturate, transportoare blindate de personal și vehicule blindate specializate. Numărul lor este evidențiat de un fapt simplu - conform clasificării germane, transportatorul blindat greu avea indicele Sd. Kfz.251, adică a fost cel de-al 251-lea model de echipament militar al Wehrmacht-ului.
Mă întreb ce se ascunde sub ceilalți indici? De exemplu, Sd. Kfz.11 sau Sd. Kfz.138 / 2? Încercați să rezolvați aceste puzzle-uri simple și cu siguranță veți învăța o mulțime de lucruri noi și interesante.
