De-a lungul istoriei dezvoltării tancurilor ca principală forță de lovire a forțelor terestre (Forțele Terestre), a existat, de asemenea, o dezvoltare activă a mijloacelor pentru distrugerea lor. Dintr-un anumit moment, cea mai mare amenințare la adresa tancului a început să nu fie reprezentată de tancurile inamice, ci de avioanele de luptă, în primul rând elicopterele cu rachete ghidate antitanc (ATGM) și infanteria cu ATGM și lansatoare de grenade antitanc (RPG-uri).
Deoarece nu a fost încă inventată nicio alternativă la tancurile din forțele terestre, problema protecției acestora împotriva amenințărilor reprezentate de aviație și infanteria camuflată a devenit acută. Soluția la problema protejării tancurilor de atacurile aeriene poate fi realizată în mod eficient de sistemele mobile de rachete antiaeriene (SAM) sau de sistemele antiaeriene de tun-rachetă (SAM), cum ar fi sistemul de apărare aeriană Tor, apărarea aeriană Tunguska sau noul sistem de apărare antiaeriană Sosna (succesorul SAM "Strela-10").
Cu ținte periculoase pentru tancurile terestre, cum ar fi infanteria cu ATGM-uri și lansatoare de grenade, totul este mai dificil. Pentru a crește supraviețuirea tancului, acesta trebuie să acționeze împreună cu infanteria, care are o vedere incomparabil mai bună și este capabilă să identifice și să atingă rapid țintele periculoase ale tancului. Cu toate acestea, dacă infanteria se grăbește, atunci viteza de mișcare a tancului este limitată de viteza de mișcare a unei persoane, ceea ce anulează toate avantajele mobilității ridicate a forțelor blindate. Pentru a oferi infanteriei capacitatea de a se deplasa cu viteza tancurilor, au fost dezvoltate vehicule de luptă pentru infanterie (BMP).
Vehicule de luptă infanterie
Primul BMP (BMP-1) a fost creat ca o nouă clasă de vehicule de luptă blindate în URSS și a fost adoptat de forțele terestre în 1966. Conform doctrinei unui război pe scară largă cu NATO, pentru care URSS se pregătea, BMP-1 cu infanteriștii cu motor care s-au refugiat în ei trebuiau să urmeze tancurile. Din moment ce se credea că războiul va continua doar cu utilizarea armelor nucleare, primul BMP-1 avea o protecție minimă împotriva armelor inamice, precum și capacitatea de a-l învinge. În aceste condiții, sarcina principală a BMP-1 este de a proteja soldații de factorii dăunători ai armelor de distrugere în masă (ADM).
Conflictele locale, în special războiul din Afganistan, și-au făcut propriile ajustări. Protecția slabă a armurii BMP-1 l-a transformat într-o groapă comună cu aproape orice efect de foc inamic. Proiecțiile laterale și-au făcut loc de la mitraliere de calibru mare, RPG-urile străpung armura BMP-1 din orice unghi. Limitarea unghiului de înălțime al pistolului la 15 grade nu a permis să trageți asupra țintelor înalte. Apariția BMP-2 cu tunul său automat de 30 mm cu foc rapid 2A42, calibru 30 mm, cu un unghi de înălțime de până la 75 de grade, a sporit capacitatea de a învinge țintele periculoase ale tancurilor. Dar problema armurii slabe, vulnerabile la efectele armelor antitanc, a rămas atât pe BMP-2, cât și pe BMP-3.
Armura slabă nu permitea utilizarea vehiculelor de luptă ale infanteriei la prima linie împreună cu tancurile principale de luptă (MBT). Dacă tancul ar putea rezista la mai multe fotografii dintr-un RPG, atunci pentru un vehicul de luptă al infanteriei, primul lovit a însemnat distrugerea aproape garantată. În Afganistan și în alte conflicte ulterioare, soldații au preferat adesea să fie așezați deasupra armurii, mai degrabă decât în interiorul mașinii, deoarece acest lucru a dat șansa de a supraviețui unei explozii de mină sau unei lovituri RPG.
Forța de aterizare plasată pe armură devine vulnerabilă la orice armă inamică, iar armura slabă a BMP nu le permite să se deplaseze în siguranță în aceeași formațiune cu tancurile, ceea ce ne aduce din nou la nevoia de a asigura apărarea tancurilor de la ținte periculoase pentru tancuri.
Vehicule de luptă de infanterie grea
O altă soluție a fost crearea vehiculelor de luptă cu infanterie grea (TBMP), create de obicei pe baza tancurilor principale. Unul dintre primii care a dezvoltat și a adoptat TBMP a fost Israelul, care, datorită specificului locației sale geografice, se află într-o stare de război aproape continuu cu grade diferite de intensitate. Nevoia de a face ostilități în zone dens construite, unde amenințarea infanteriei inamice cu RPG-uri este maximă, a forțat forțele armate israeliene (AF) să ia măsuri pentru a proteja armata. Una dintre soluții a fost un mic compartiment amfibiu din tancul principal israelian „Merkava”, dar aceasta a fost o soluție parțială, deoarece tancul nu oferă cazare confortabilă infanteriei.
O altă decizie a fost crearea unui TBPM bazat pe tancul sovietic T-54/55. Un număr semnificativ de tancuri T-54 / 55 au fost capturate de Israel în timpul războiului de șase zile din 1967. Fiind principalul tanc de luptă, aceste vehicule erau deja ineficiente, cu toate acestea, protecția lor de blindaje depășea protecția blindajelor BMP în serviciu cu toate armatele lumii.
Pe baza T-54/55 TBMP a fost creat "Akhzarit". Turela a fost scoasă din rezervor, compartimentul motorului a fost înlocuit, dimensiunea sa redusă, ceea ce a făcut posibilă asigurarea ieșirii forței de aterizare prin rampa din spate. Masa T-55 este de 36 de tone, fără turn, de 27 de tone. După dotarea corpului cu elemente aeriene din oțel cu fibre de carbon și un set de protecție dinamică „Blazer”, masa TBMP „Akhzarit” a fost de 44 de tone.
Utilizarea ulterioară a Akhzarit TBMP în conflicte limitate a confirmat supraviețuirea ridicată a acestui tip de vehicul blindat. Experiența pozitivă în crearea TBMP Akhzarit a dus la dezvoltarea unui nou TBMP Namer (uneori clasificat ca transportor blindat greu) bazat pe tancul principal israelian Merkava, cu caracteristici tactice și tehnice îmbunătățite.
În viitor, ideea TBMP a fost înapoiată în mod repetat în alte țări ale lumii, inclusiv în Ucraina, unde au fost dezvoltate mai multe modele TBMP bazate pe tancuri sovietice și în Rusia, unde un transportor blindat greu BTR-T bazat pe a fost dezvoltat tancul T-55.
Cel mai modern reprezentant al vehiculelor de luptă cu infanterie grea poate fi considerat TBMP rusesc T-15 bazat pe platforma Armata, care implementează cele mai recente realizări de amenajare și soluții de proiectare pentru a asigura siguranța echipajului și a forței de aterizare. Pentru instalarea pe TBMP T-15, modulele de arme sunt luate în considerare atât cu un tun de 30 mm, cât și cu un tun de 57 mm. Prezența în muniție a armelor cu obuze cu detonare la distanță pe traiectorie va oferi capacități ridicate pentru a învinge forța de muncă periculoasă a tancurilor. În plus, proiectilul ghidat de 57 mm dezvoltat pentru acest tun se va ocupa în mod eficient de obiectivele periculoase ale tancurilor aeriene.
Singurul dezavantaj cunoscut al T-15 TBMP în acest moment poate fi considerat costul său ridicat, la fel ca toate vehiculele bazate pe platforma Armata, care va afecta cu siguranță volumul de echipament furnizat trupelor. Cu toate acestea, ținând cont de coeficientul ridicat de noutate tehnică inerent mașinilor cu platformă Armata, experiența reală de funcționare poate dezvălui alte defecte de proiectare.
Vehicule de luptă pentru tancuri
În plus față de crearea unui BMP greu, în Rusia, Uralvagonzavod Corporation (UVZ) a dezvoltat un alt vehicul pentru combaterea forței de muncă periculoase a tancului inamicului - Vehiculul de luptă pentru sprijinirea tancurilor Terminator (BMPT) (denumit uneori BMOP) vehicul).
Principala diferență între un vehicul de luptă de infanterie grea și un vehicul de luptă de sprijin pentru tancuri este că echipajul acestuia din urmă nu descarcă și efectuează înfrângerea țintelor periculoase din tancuri cu arme BMPT. Pe primul model BMPT, prezentat în 2002, un tun 2A42 de 30 mm a fost instalat cu o mitralieră de 7, 62 PKTM asociată cu acesta și patru lansatoare Kornet ATGM, 2 lansatoare de grenade AGS-17D de 30 mm au fost instalate în aripi.
Echipajul primei generații BMPT era format din cinci persoane, dintre care doi membri ai echipajului erau obligați să lucreze cu lansatoare de grenade. În viitor, modulul de armă a fost schimbat, au fost instalate două tunuri de 30 mm 2A42, 7, 62 mm mitralieră PKT și patru ATGM "Attack-T". Ca bază pentru BMPT, au fost furnizate inițial corpul și șasiul rezervorului T-90A cu armura reactivă instalată suplimentar „Relikt”.
BMPT „Terminator” din prima generație nu a trezit interes în rândul forțelor terestre (Forțele Terestre) din Rusia, un număr mic de BMPT „Terminator” (aproximativ 10 unități) a fost comandat de Ministerul Apărării (MO) din Kazahstan.
Pe baza soluțiilor testate pe vehiculul din prima generație, UVZ a dezvoltat a doua generație BMPT „Terminator-2”. Spre deosebire de primul vehicul, probabil pentru a reduce costul produsului, rezervorul T-72 a fost ales ca platformă. Rachetele au fost acoperite în carcase blindate, crescându-și supraviețuirea sub focul inamicului, s-a decis abandonarea instalării lansatoarelor automate de grenade, în urma căreia echipajul a fost redus la trei persoane. În general, conceptul și aspectul BMPT „Terminator-2” sunt comparabile cu cele ale primului vehicul.
Cât de eficient poate efectua BMPT sarcinile de combatere a țintelor periculoase pentru tancuri? Pentru a înțelege acest lucru, hai să deviatem de la vehiculele blindate pentru o vreme.
Ciclul OODA / OODA al lui John Boyd
Ciclul OODA: Observe, Orient, Decide, Act este un concept dezvoltat pentru armata SUA de fostul pilot al forțelor aeriene John Boyd în 1995, cunoscut și sub numele de bucla lui Boyd. Observarea este achiziția, colectarea, studiul, reflectarea datelor situației, orientarea este analiza și evaluarea datelor situației, decizia este luarea deciziilor cu privire la o operațiune, planificarea și atribuirea misiunilor către trupe, acțiunea este directă comanda și acțiunile trupelor în îndeplinirea misiunilor lor de luptă.
Există două modalități principale de a obține avantaje competitive: prima modalitate este de a-ți face ciclurile de acțiune în termeni cantitativi mai rapide, acest lucru îți va obliga adversarul să reacționeze la acțiunile tale, a doua modalitate este de a îmbunătăți calitatea deciziilor pe care le iei, adică să iei decizii mai adecvate situației actuale decât deciziile oponentului tău.
Ciclul OODA al lui John Boyd este destul de versatil și poate fi adaptat la multe domenii ale activității umane.
În raport cu rezistența rezervorului și a forței de muncă periculoase a rezervorului, poate fi luată în considerare bucla clasică NORD. Interacțiunea, în cadrul sarcinii de distrugere reciprocă, a tancului și a echipajului antitanc (lansator de grenade / operator ATGM), efectuează aceleași subtaskuri - detectarea țintei (observare), formularea de scenarii pentru distrugerea acestuia / refuzul de a distruge (orientare), selectarea scenariului optim (soluție) și execuția acestuia (acțiune).
Pentru un lansator de grenade, poate arăta astfel - detectarea unui rezervor (observare), formarea scenariilor - trageți imediat / lăsați tancul mai aproape / săriți rezervorul și trageți în spate (orientare), alegând opțiunea optimă - o lovitură la severă (soluție) și atac direct (acțiune) … Pentru un tanc, totul este la fel.
De ce o forță de muncă periculoasă pentru tancuri reprezintă o amenințare semnificativă pentru un tanc, în special pe teren accidentat și în zonele urbane, așa cum au demonstrat conflictele din Afganistan și Cecenia? În ceea ce privește ciclul OODA, echipajul antitanc va avea un avantaj în faza de „observare”, deoarece un tanc este o țintă mult mai vizibilă decât un soldat camuflat cu lansator de grenade și, în raport cu distanța apropiată, un infanterist are un avantaj în faza de „acțiune”, deoarece țintirea și tragerea de la lansatorul de grenade pot fi efectuate mult mai repede decât rotirea turelei și țintirea tunului tancului. Cantitatea mai mare de informații obținute de infanteristul care are o imagine de ansamblu mai bună, permite îmbunătățirea calității luării deciziilor în fazele „orientare” și „decizie”, adică pentru a crește eficiența ciclului.
Ce înseamnă acest lucru în legătură cu BMPT? Mijloace de recunoaștere - dispozitivele de observare ale BMPT sunt similare cu cele instalate pe MBT de tipul T-90, prin urmare, BMPT nu are avantaje în faza de „observare” comparativ cu rezervorul, ceea ce înseamnă că nu există avantaje în „ faze de orientare "și" decizie ".
În ceea ce privește faza „acțiune”, nu există un răspuns clar. Viteza de rotire a turelei rezervorului T-90 este de 40 de grade pe secundă. Nu am reușit să găsesc viteza de întoarcere a turelei „Terminator” BMPT, dar se poate presupune că, având în vedere că comandantul și artilerul BMPT sunt situate în turn, viteza de întoarcere nu poate fi crescută semnificativ, deoarece echipajul va avea o forță centrifugă negativă care apare la rotație.
În acest caz, aproape tot ceea ce BMPT poate face în cadrul rezolvării problemei distrugerii forței de muncă periculoase din tanc poate fi realizat chiar de tanc. Înfrângerea echipajelor antitanc poate fi efectuată în mod eficient cu proiectile cu grinzi de fragmentare de tip 3VOF128 „Telnik”. În funcție de instalația introdusă, proiectilul poate efectua o ruptură de traiectorie la apropierea de țintă (într-un punct preventiv) cu ținta lovită de fluxul axial de elemente distructive gata făcute (GGE), traiectul se rupe peste ținta, cu ținta lovită de un câmp circular de fragmente ale corpului, șocul la sol cu instalarea pentru acțiune instantanee (fragmentare), impact la sol cu setare pentru acțiune explozivă (decelerare scăzută), impact la sol cu setare pentru penetrare -acțiune puternic explozivă (încetinire mare). Singurul lucru pe care un tanc nu îl poate face în comparație cu un BMPT este să lovească ținte pe cote datorită limitărilor unghiului pistolului.
În presa deschisă circulă informații despre dezvoltarea Terminator-3 BMPT bazată pe platforma Armata cu un modul fără pilot și un tun automat de 57 mm. În discuțiile despre necesitatea ca forțele armate să treacă la calibru de 57 mm, multe exemplare au fost deja sparte. Nu se poate nega faptul că există anumite probleme cu înfrângerea vehiculelor inamice ușor blindate „frontal” cu proiectile de 30 mm, iar prezența ATGM-urilor în vehiculul de luptă, inclusiv a celor lansate din butoiul de 125/100 mm, nu rezolva problema datorită posibilității de a intercepta aceste din urmă complexe de protecție activă (KAZ) ale inamicului. Va fi mult mai dificil să intercepți un proiectil sub-calibru cu pene perforate de armură de mare viteză - un calibru BOPS 125 mm sau o coadă cu un calibru BOPS 57 mm KAZ va fi mult mai dificil. Cu toate acestea, potențialul proiectilelor de 30 mm este, de asemenea, departe de a fi epuizat, dovadă fiind evoluțiile promițătoare care apar pe piața armelor.
Revenind la sarcina de a distruge forța de muncă periculoasă a tancurilor, se poate presupune că poate fi rezolvată aproximativ la fel de eficient atât cu tunuri automate de calibru 30 mm, cât și cu tunuri automate de calibru 57 mm, cu condiția să existe cochilii cu detonare la distanță pe traiectorie în sarcina muniției. După cum sa menționat mai devreme, pentru un TBMP promițător, au fost / sunt în curs de dezvoltare două variante de module de luptă fără pilot, ambele cu tunuri automate de 30 mm și 57 mm. În acest context, în general nu este clar de ce este nevoie de un BMPT Terminator-3 separat, dacă există un TBMP capabil atât să susțină MBT cu foc de tun automat de 30 mm / 57 mm, cât și să livreze infanterie pe linia frontului.
În cele din urmă, nu trebuie să uităm de încă o opțiune, care a fost luată în considerare în articolul tunurilor automate de 30 mm: apus sau o nouă etapă de dezvoltare? - Crearea modulelor de arme compacte controlate de la distanță cu un tun de 30 mm pentru a fi plasat pe MBT în locul unei mitraliere de 12, 7 mm. Acest lucru va permite MBT să angajeze în mod independent obiective periculoase situate la nivel înalt în întreaga gamă de unghiuri, reducându-și dependența de suportul TBMP / BMPT.
Pe baza ciclului OODA al lui John Boyd, trebuie remarcat: nici instalarea unui modul cu tun automat de 30 mm și nici suportul rezervorului TBMP / BMPT nu vor ajuta la rezolvarea completă a problemei creșterii semnificative a protecției MBT de la forța de muncă periculoasă a tancurilor. Acest lucru va necesita noi soluții în ceea ce privește construirea de module de arme, creșterea gradului de conștientizare a situației echipajului tancului și soluții în domeniul automatizării, despre care vom vorbi în articolul următor.
