La 19 decembrie 1939, Comitetul de Apărare din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS a adoptat Rezoluția nr. 443ss „Cu privire la adoptarea tancurilor, vehiculelor blindate, tractoarelor de artilerie de către Armata Roșie și asupra producției acestora în 1940”. În conformitate cu acest document, au fost adoptate câteva modele noi de echipamente din mai multe clase pentru armarea și aprovizionarea Armatei Roșii. De asemenea, decretul a determinat procedura de producere a acestora. De fapt, Rezoluția nr. 443ss a stabilit direcțiile pentru dezvoltarea flotei de vehicule blindate pentru următorii câțiva ani, inclusiv timpul care va deveni timpul Marelui Război Patriotic.
Mostre noi
Consiliul Comisarilor Poporului a decis să adopte 11 produse noi pentru Armata Roșie. Pentru forțele blindate au fost destinate „tancuri blindate grele” KV și T-34 mediu, realizate pe baza T-32 existent. Înainte de lansarea seriei, acestea ar fi trebuit finalizate. De asemenea, au acceptat rezervorul BT cu un motor diesel V-2, rezervorul amfibiu T-40 și mașina blindată BA-11. Pentru a asigura producția de tancuri noi, a fost adoptat motorina V-2.
De asemenea, camionul ZiS-5 și autoturismul GAZ-61 erau destinate trupelor. Tractoarele de artilerie Voroshilovets, ST-2 și STZ-5 dezvoltate de diferite fabrici au fost acceptate pentru aprovizionare.
Decretul a inclus cerințe pentru lansarea producției de noi eșantioane. De asemenea, au adoptat instrucțiuni pentru diferite întreprinderi din industria de apărare și auto, care urmau să stăpânească producția de echipamente și componente pentru aceasta. Producția de noi vehicule de luptă și auxiliare a fost necesară pentru a începe în 1940.
Este ușor de văzut că majoritatea modelelor enumerate au rămas în funcțiune până în iunie 1941 și apoi au fost utilizate în mod activ în lupta împotriva invadatorilor naziști. Astfel, decretul KO din cadrul Consiliului comisarilor poporului nr. 443ss a avut un impact mare asupra capacității de apărare a țării noastre în acea perioadă dificilă. Să luăm în considerare în detaliu principalele rezultate ale decretului din punctul de vedere al producției și funcționării echipamentelor.
Succesele tancurilor
În contextul rezervoarelor, primul lucru de luat în considerare este cel mai nou motor diesel B-2. În momentul în care a fost pus în funcțiune, au fost create cinci modificări pentru diferite tancuri și vehicule de luptă. În timpul războiului, au apărut noi variante cu caracteristici îmbunătățite și au fost fabricate zeci de mii de B-2 din toate versiunile pentru construcția vehiculelor blindate. După război, dezvoltarea designului a continuat, rezultând în apariția unei întregi familii de motoare diesel. Produsele ulterioare din această linie sunt încă produse și utilizate.
Îndeplinind Rezoluția nr. 443ss, Uzina Leningrad Kirov în februarie 1940 a lansat producția tancului greu KV în configurația sa actuală. Până la sfârșitul anului am reușit să adunăm 139 de vehicule. La mijlocul anului 1940, documentația a fost transferată la uzina de tractoare din Chelyabinsk, iar la începutul anului următor a produs primul său KV.
În conformitate cu decretul, rezervorul ar fi trebuit să fie re-echipat, înlocuind tunul L-11 cu un produs F-32. În viitor, au fost efectuate noi îmbunătățiri similare. Producția KV (KV-1) a continuat până în august 1942. Pentru tot timpul, Armata Roșie a primit aprox. 3540 de tancuri grele. Această tehnică, având caracteristici ridicate, a fost o lungă perioadă de timp un argument serios pe câmpul de luptă și a adus o contribuție semnificativă la lupta împotriva inamicului înaintat.
Lucrările pentru îmbunătățirea tancului T-32 și crearea unui nou T-34 au durat câteva luni. 31 martie 1940a existat ordinul de a-și începe producția la locomotiva cu aburi din Harkov și la fabricile de tractoare din Stalingrad. Lansarea seriei a fost asociată cu numeroase dificultăți, dar până la sfârșitul anului Armata Roșie a primit 115 tancuri noi. Deja la începutul anului 1941, situația s-a schimbat dramatic și în fiecare lună mai multe tancuri au ieșit de pe linia de asamblare decât în întregul 1940.
În timpul Marelui Război Patriotic, tancurile medii T-34 au fost produse de mai multe fabrici. Designul a fost îmbunătățit în mod constant, s-au efectuat modernizări profunde cu o creștere semnificativă a caracteristicilor. Deci, în 1942, Nijni Tagil, Stalingrad, Gorki, Omsk, Chelyabinsk și Sverdlovsk au dat armatei 12, 5 mii de tancuri, iar în 1943 - aproape 15, 7 mii. Producția T-34 a continuat până în 1945. complexitatea armata a transferat peste 35 de mii de vehicule. O combinație reușită de caracteristici de luptă și operaționale ridicate, cantitate și tactici de utilizare a făcut ca T-34 să fie cel puțin unul dintre cele mai bune tancuri ale timpului său.
Mostre ușoare
Mai puțin reușit și mai reușit a fost tancul ușor BT-7M cu motor diesel V-2, care a fost adoptat și prin Decretul nr. 443ss. Primele astfel de tancuri au fost asamblate deja în 1939, iar în 1940, din ordinul Armatei Roșii, a fost construită o serie de 700 de unități. În paralel, am făcut aprox. 70 de tancuri BT-7M cu motor pe benzină M-17T pentru trupele NKVD. În 1941 BT-7M nu au fost produse.
Rezervoare BT de toate modificările, incl. motorina BT-7M, au fost utilizate activ în perioada inițială a războiului. Ei ar putea rezolva efectiv principalele misiuni de luptă, dar opoziția inamicului a dus la pierderi. În plus, în timp, perimarea designului a fost din ce în ce mai afectată. Ca rezultat, până în etapa finală a Marelui Război Patriotic, doar un număr mic de BT-uri de diferite versiuni au rămas în trupă și adesea au fost transferați la categoria de antrenament.
Decretul prevedea eliberarea tancului amfibiu ușor T-40. Producția sa a fost încredințată fabricii din Moscova numărul 37 cu începutul în 1940. Pentru primul an de producție, a fost stabilit un plan de 100 de mașini, dar armata a predat doar 41. În toamnă, modernizarea unităților de producție a fost finalizată., ceea ce a dus la o creștere a ratelor de producție. Cu toate acestea, deja în vara anului 1941, uzina nr. 37 a primit ordin să reducă producția T-40 pentru a se pregăti pentru producția T-50 mai avansată. Drept urmare, întreprinderea a reușit să construiască doar 960 de tancuri ușoare în aproximativ doi ani.
În lupte, serialul T-40 s-a arătat ambiguu. S-au descurcat bine cu sarcinile de recunoaștere a spatei inamice sau a coloanelor de pază - pentru care au fost create. Cu toate acestea, utilizarea pe prima linie ca mijloc de sprijinire a infanteriei a dus deseori la pierderi nejustificate. Mai mult, perioada inițială a războiului, cu lipsa sa de vehicule blindate, a forțat utilizarea T-40 tocmai în condiții non-optime. Drept urmare, tancul amfibiu și-a arătat rapid neajunsurile și au început să-l înlocuiască cu alte echipamente din clase similare.
Mașina blindată BA-11 poate fi considerată cel mai puțin reușit exemplu din decretul №443ss. A fost creat pe baza șasiului de marfă ZiS-6 și echipat cu protecție și arme care îndeplinesc cerințele Armatei Roșii. Testele unei mașini blindate cu experiență au avut loc în 1939, iar o serie mică a început în 1940. Diverse probleme au dus la întârzierea lucrului și, după începerea războiului, producția a fost anulată în favoarea unor proiecte mai prioritare. În total, au reușit să construiască 17 BA-11. Cu toate avantajele sale, un număr atât de mic de echipamente nu ar putea afecta în mod semnificativ cursul luptelor.
Tractoare și transport
La sfârșitul anului 1939, KhPZ a început să asambleze tractoarele de artilerie grea în serie Voroshilovets. Anul următor am lansat o serie completă. Producția din Harkov a continuat până în august 1941, când linia de producție a fost evacuată. În acest moment, au reușit să construiască 1.120 de tractoare, iar aproximativ 1.000 erau deja în funcțiune în Armata Roșie. După evacuarea uzinei, producția de tractoare nu a fost reluată.
În conformitate cu Rezoluția nr. 443ss, ChTZ a primit sarcina de a produce tractoare ST-2. Până la începutul anului 1940, a fost necesară asamblarea a 10 vehicule experimentale; în 1940 - 1.500 serial. Lucrările s-au confruntat cu diverse probleme, motiv pentru care începutul aprovizionării armatei a fost întârziat. În plus, industria nu a îndeplinit cerințele clientului pentru numărul de echipamente.
Tractorul de transport STZ-5 este în serie din 1937, iar la sfârșitul anului 1939 a fost adoptat ca tractor de artilerie ușoară. Datorită acestui fapt, uzina de tractoare Stalingrad a reușit să extindă producția de echipamente pentru Armata Roșie fără prea multe dificultăți. Producția de STZ-5 a continuat până în septembrie 1942 și a fost oprită numai datorită apropierii inamicului de producător. În total, au fost produse aproape 9.950 de tractoare.
Împreună cu tractoarele, a fost adoptat camionul ZiS-5 cu două osii motoare. Mașina din clasa de trei tone ZiS-5 într-o serie de modificări a fost produsă de la mijlocul anilor treizeci și a fost unul dintre principalele vehicule ale Armatei Roșii. Rezoluția Consiliului comisarilor poporului nr. 443ss a asigurat dezvoltarea în continuare a parcului de vehicule în detrimentul unei tehnologii mai avansate. În total, au fost construite câteva sute de mii de ZiS-5 din toate modificările.
Concomitent cu camionul, a fost adoptat autoturismul GAZ-61 off-road. Mai puțin de 240 dintre aceste mașini au fost construite din 1940 până în 1945. Dar, de asemenea, au adus o contribuție semnificativă la victorie - această tehnică s-a întâmplat să fie transportată de către cel mai înalt personal de comandă al Armatei Roșii. De asemenea, au fost produse și utilizate în cantități limitate tractoare ușoare de artilerie bazate pe un SUV.
Tractoare de artilerie, camioane și vehicule de personal, care au fost puse în funcțiune în decembrie 1939, au început să funcționeze în 1940 și au rămas în funcțiune până la sfârșitul Marelui Război Patriotic. Echipamentul a suferit pierderi, dar echipajele și mecanicii au făcut tot posibilul pentru ca acesta să funcționeze, aducând victoria mai aproape.
Un document de referință
Este ușor de văzut că în rezoluția KO din cadrul Consiliului comisarilor populari nr. 443ss, au fost menționate simultan mai multe eșantioane de echipamente de luptă și auxiliare, care au avut o importanță deosebită pentru armata noastră în timpul Marelui Război Patriotic. Unii dintre ei nu numai că au primit note mari, dar au devenit și simboluri ale victoriei viitoare.
Astfel, decretul Comitetului de Apărare din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului „Cu privire la adoptarea tancurilor Armatei Roșii, a vehiculelor blindate, a tractoarelor de artilerie și a producției lor în 1940” a avut o importanță deosebită pentru dezvoltarea flotei de echipamente ale armatei noastre și a predeterminat o mulțime de evenimente ulterioare. Îndeplinirea instrucțiunilor Consiliului comisarilor poporului nu a fost ușoară și departe de toate planurile au fost puse în aplicare. Totuși, s-a făcut tot posibilul și aceasta a devenit una dintre condițiile prealabile pentru victoria noastră.
