Pentru a dezactiva o navă de război modernă, este nevoie doar de o lovitură de rachetă de succes. Cu toate acestea, este dificil să doborâți chiar și o rachetă anti-navă lansată. Și dacă inamicul trage o salvă de la mai multe lansatoare de rachete? Nu există mântuire și oricine este mai mult sau mai puțin versat în afacerile militare înțelege acest lucru.
În anii 60-80 ai secolului trecut, au încercat să găsească o cale de ieșire din situația inestetică înconjurată de un scut de protecție împotriva incendiilor cu ajutorul tunurilor mecanice de mare viteză și nenumărate „antirachete”, crescând numărul lor pe bord. Cu toate acestea, acest lucru a dus la faptul că practic nu mai era loc pe nava de război pentru a găzdui armele principale. În plus, rachetele care sunt în funcțiune astăzi, să zicem, „Granit” și „Mosquito” fabricate în Rusia, trec prin acest scut de incendiu fără probleme.
Acum, dacă nava ar fi ca o fantomă în asemănarea fantasticului „olandez zburător” - pentru radare și sisteme de ghidare! Primii care s-au gândit la acest lucru au fost proiectanții militari americani din timpul celui de-al doilea război mondial. Fizicieni remarcabili din acea vreme, inclusiv Einstein, au fost invitați să pună în aplicare ideea. Rezultatul a fost binecunoscuta „Experiență Philadelphia”, a cărei esență a fost că distrugătorul de luptă „Eldridge” a încercat să se ascundă sub un puternic câmp electromagnetic. Experimentul, după cum știți, nu a funcționat, iar problemelor fantastice i s-au întâmplat navei. Nu este nimic de mirat - oamenii de știință cunoscuți pentru propria lor lipsă de minte și s-au gândit să plaseze o navă de fier în centrul unui astfel de câmp, lucru care ar putea fi făcut doar de excentricul Einstein. Transformându-se în mod firesc în miezul unui imens magnet, Eldridge a făcut pur și simplu un „salt” în spațiu și timp. În consecință, ideea a fost închisă și nu s-au făcut încercări de a reveni la ea până în prezent.
Dar o altă tehnologie specială, Stels, este absolut sigură pentru echipamente și pentru echipajul navei, potrivit cărora avioanele de peste mări B-2 și F-117A au fost deja fabricate și zboară. Aceasta implică acordarea unui obiect o formă geometrică care să promoveze cea mai mare dispersie a undelor radar. O adăugare la aceasta este utilizarea de materiale speciale care absorb sau împrăștiază semnale electromagnetice.
Este surprinzător faptul că Stels a fost folosit în aviație mult mai devreme decât în construcția navală, deoarece este mult mai dificil să creezi o aeronavă folosind-o decât o navă. Cutia unghiulară cu fațete zboară mult mai rău decât pluteste. Dar mai bine mai târziu decât niciodată!
După cum se știe în Forțele Armate Ruse, a fost desemnată adoptarea de noi corvete de către Marina. Și poate că ar putea fi nave din clasa „Gaiduk”, în proiectarea cărora au fost utilizate elemente ale tehnologiei speciale Stels. Ideea unui astfel de plan îi aparține principalului proiectant al centrului de construcții navale Nikolaev Serghei Vladimirovici Krivko, care rămân neclamați în Ucraina și ar putea servi Rusia în crearea unei flotile de nave invizibile.
În ciuda faptului că constructorii navali interni au planuri de a construi nave sigure, este încă prea devreme pentru a vorbi despre implementarea efectivă a unor astfel de dezvoltări de proiectare. Singura navă care poate fi clasificată ca invizibilă este crucișătorul nuclear greu Petru cel Mare. Suprastructurile navei acestui vas sunt realizate sub forma unei piramide și nu există un singur unghi drept pe întreaga carenă. Toate clădirile au un unghi de înclinare față de suprafața apei de cel puțin 100 de grade. De asemenea, în timpul construcției navei, s-a folosit vopsea specială, care, ca un burete, absoarbe razele senzorilor inamici. Toate aceste proprietăți combinate fac ca nava gigantă să fie practic invizibilă pentru radarele inamice. Dar, din păcate, acesta este încă doar un exemplu de utilizare competentă a sistemelor de invizibilitate. În același timp, lumea implementează activ programe pentru a crea nave care vor rămâne invizibile atunci când se află în zona de supraveghere radar a inamicului.
Revoluția în construcția navală militară a ridicat un adevărat boom - zeci de state și-au anunțat intenția de a-și actualiza arsenalele tehnice navale în viitorul apropiat. Conform prognozelor, până în 2015, marile flote ale lumii vor achiziționa 1.443 de nave de război, al căror cost total se va ridica la 271,5 miliarde de dolari.
În celebrul film bazat pe jocul Street Fighter, personajele principale încearcă să ajungă în vizuina ticălosului ticălos pe o barcă neagră echipată cu tehnologia specială Stels. Se pare că cineva din Suedia a fost inspirat de acest lucru. Deci sau nu, puteți găsi răspunsul pe paginile The Inquirer, care a raportat că nava stealth există deja.
Nu există niciun motiv să nu credem aceste informații. Compania Kockums, o divizie a grupului german de companii HDW, a anunțat ea însăși cu voce tare lumii despre lansarea „navei sale numărul doi” - o nouă navă de război invizibilă din clasa Visby. În același timp, ea a anunțat acest lucru cu mult timp în urmă, la mijlocul lunii iunie 2003.
Este comic că forma punții navei stealth demonstrate este similară cu cea afișată pe poza postată pe site-ul web Kockums și în The Inquirer și este foarte asemănătoare cu forma avionului F-117A și - stealth nava pe care eroul a fost condus eroic Van Damme și iubita sa în nenorocire.
Forma corpului, în realitate, este punctul principal. Esența tehnologiei speciale este în absența unghiurilor drepte în proiectarea tuturor unităților corpului, care oferă în cele din urmă aeronavelor (sau navei) invizibilitate parțială, dar nu de la toate radarele.
Principalul factor este materialul utilizat pentru realizarea corpului unei aeronave sau nave maritime. După cum se spune, referindu-se la avocații din partea suedeză, jurnaliștii de la The Inquirer, corpul navei invizibile de război construit în Suedia este fabricat în întregime din fibră de carbon.
În plus, există motoare hidroreactive și tehnologii speciale pentru suprimarea radarului și a radiațiilor infraroșii (termice). Cu un set de circumstanțe favorabile, primele nave stealth vor fi adoptate de armata Statelor Unite până în 2005.
Iată o dispoziție destul de fascinantă. Înainte de lansarea corbetei stealth suedeze Visby-2, Washington Times de peste mări a publicat o notă că Pentagonul a semnat deja contracte cu 3 firme bine cunoscute - în special General Dynamics, Lockheed Martin și Raytheon Corp. - pentru a crea o luptă complet nouă invizibilă nave.
În Statele Unite, există o concurență serioasă pentru conducere în construcția navelor invizibile pentru marină. Cu toate acestea, este un fapt faptul că suedezii au ridicat deja o navă similară și nu s-au calmat în acest sens și au pus o serie de încă 14 corbete „Visby”. Este adevărat, o navă familiară este ghicită în contururile sale generale, acest avantaj neobișnuit de colțuri cu o turelă triunghiulară pe arc (pistolul este retras în interior, dacă este necesar) este surprinzător. Interesant este că corpul lor este format din filamente de carbon care aspiră radiații electromagnetice - și în mai puțin de 11 mile corveta rămâne ascunsă de radar, iar dacă pornește sistemul de bruiaj energetic, distanța va fi redusă la 5-6 mile!
Nu rămâneți în urmă cu suedezii și francezii. Săptămâna trecută s-a raportat că complexul militar-industrial francez va oferi, ca răspuns la o licitație anunțată la începutul verii acestui an, Marinei braziliene, un pachet agregat de fregate, nave de patrulare polivalente și un petrolier. Intrând în competiție cu companiile de construcții navale din Anglia și Italia, constructorii francezi doresc să scoată la licitație cele mai noi dezvoltări în domeniul construcției navale militare, inclusiv nave de suprafață realizate cu utilizarea pe scară largă a tehnologiilor speciale Stels.
