Licitațiile care vând echipament militar sunt întotdeauna de interes. Dar mulți oameni au o întrebare: la ce sunt capabile vehiculele ZIL, Urali și KAMAZ scoase din funcțiune? Acum armata a arătat aceste mașini în acțiune. Ei bine, test drive-ul a fost impresionant! Corespondentul Onliner.by a vizitat Starye Dorogi, unde a avut loc acest eveniment, și a analizat capacitățile echipamentului militar dezafectat.
Gama de vehicule de vânzare este mare: camioane ZIL, Ural, KAMAZ, camioane KrAZ nepretențioase și chiar tractoare ușoare multifuncționale cu șenile MT-LB și MT-LBu. Pentru cei din urmă, după cum poate părea la prima vedere, locul este doar la fabrica de la Minsk „Vtorchermet” din Gatovo - arată atât de înfricoșător.
Vopseaua peeling, petele de rugină pe corp și toate părțile militarizate (trape, turnulețe, portițe pentru armele mici) sunt sudate cu cusături. Dar, în ciuda acestui fapt, tractorul este în căutare în Rusia. Numai în timpul ultimei licitații, despre care am scris mai devreme, au fost vândute nouă astfel de vehicule pe șenile. Sunt cumpărate în principal de vânători, pescari și entuziaști în aer liber. Este adevărat, pentru a călători pe drumurile publice este nevoie de un permis special de la poliția rutieră.
Având o capacitate mare de cross-country, chiar și în taiga greu accesibilă, un tractor destul de economic poate atinge viteze de până la 60 km / h. De acord, pentru un vehicul blindat pe șenile produs în a doua jumătate a secolului trecut, acesta este un indicator destul de bun.
Desigur, imediat după achiziționarea tractorului MT-LB nu este necesar să-l introduceți în noroi. Vehiculele militare stau în aer liber de câțiva ani și necesită un anumit tip de muncă. După cum ne-au spus ofițerii bazei din Starye Dorogi, este necesar să începem prin înlocuirea tuturor produselor din cauciuc care și-au pierdut proprietățile din cauza vârstei. În caz contrar, nu există probleme cu aceste mașini, sunt destul de fiabile și relativ ieftine de utilizat.
În special pentru cititorii noștri, armata a demonstrat puterea MT-LB „amestecând” murdăria cu aceasta în cea mai apropiată pădure nu departe de unitate. Tractorul a reușit cu ușurință să depășească un mic vad.
Apoi, mașina cu viteza maximă a depășit o secțiune a drumului forestier. Se părea că tractorul umed și murdar, suflat de aer, s-a uscat instantaneu, iar ramurile tufișurilor și copacilor au măturat toată murdăria de pe carena sa.
Vehiculele cu roți au urmat MT-LB de-a lungul aceluiași șanț. Vehiculul KAMAZ, care a fost parțial alocat pentru testare, este de fapt vândut și va fi lansat la următoarea licitație. Aspectul echipamentului corespunde vârstei și costului său - cabina mată, care a fost cândva strălucitoare, are „bug-uri” ruginite pe corp. Cu toate acestea, dacă nu acordați atenție acestui moment (pentru proprietarul cu mâinile să picteze nu este o problemă), atunci mașina este în stare bună. Cauciucul pe discurile de fier va servi mai mult de un an, iar toate celelalte nuanțe sunt complet detașabile.
Ofițerii unității sunt siguri că acest KAMAZ va fi cumpărat cu siguranță la o licitație. Pentru informații, astfel de mașini la licitațiile recente au fost vândute la un preț inițial de 55 de milioane de ruble bieloruse. Costul final este de obicei cu 20-25% mai mare decât cel inițial.
După ce KAMAZ a dispărut în grosul pădurii, un „Ural” militar a condus până la margine. Camionul cu platformă remorca încă trei (!) GAZ-66. Din lateral părea că băiatul trăgea mașini de jucărie pe o sfoară.
La un moment dat, cablul metalic a devenit tensionat. Se părea că unul dintre șoferii mașinilor conduse a pus frâna. Într-adevăr, militarii au simulat o situație ca și când pe unul dintre camioane, după apăsarea pedalei de frână, plăcuțele de frână au fost blocate.
Aruncând noroi de sub roțile masive, „Ural” a început să se „îngropeze cu încredere” cu un vuiet. Încă câteva minute și este puțin probabil ca mașina să fi reușit să meargă singură la „uscat”. Acum că roțile sunt până la jante în noroi, singura modalitate de a ieși din ea și de a scoate coloana este să folosești un troliu.
Întinzându-l la o distanță de aproximativ zece metri, șoferul s-a agățat de prima mașină. Pornind frânele de serviciu, Ural a început să tragă cablul troliului cu un vuiet uniform. La fel ca vagoanele unui tren, mașinile au început să se miște. În câteva minute, camioanele militare au fost eliberate din captivitatea noroiului …
Puțin lateral, la marginea pădurii, a fost amplasat un atelier de reparații mecanice pentru echipamente auto. Alături, pe teren, motorul a fost reparat, iar sudarea a fost efectuată. Atelierul nici măcar nu necesită electricitate - este complet autonom. Ateliere similare sunt în prezent vândute prin intermediul organizației autorizate RUE „Belspetskontrakt” și costă de la 50 de milioane de ruble bieloruse.
Aparat de sudura
Mai mult, jurnaliștilor li s-a arătat activitatea stației de alimentare ARS-14. O benzină ZIL-131 cu un butoi instalat (2, 7 tone) și o pompă pot fi acum bine recalificate într-un camion de pompieri. Utilizarea ARS-urilor ca „pompieri” este un fenomen frecvent, dovadă fiind colorarea unor mașini pe teritoriul unității: 10 la sută din mașinile din parcare sunt vopsite în roșu.
În plus, ARS-14 este utilizat pentru a livra apă și alte substanțe lichide. Lucrătorii petrolieri achiziționează stații pentru transportul combustibilului lichid, lucrătorii rutieri - pentru spălarea drumurilor. Corespondentul nostru a găsit o altă aplicație pentru acest model de echipament militar. Prin conectarea la furtunurile de umplere a unui pistol special similar cu aspectul furtunurilor de realimentare, puteți spăla perfect mașina. Presiunea apei a permis ca chiar și țânțarii și muștele să fie scoase de pe capotă și de pe plăcuța de înmatriculare a mașinii! Răspuns intern Karcher!
Informații actualizate cu privire la disponibilitatea echipamentelor și a proprietății, desfășurarea licitațiilor pot fi obținute întotdeauna pe site-ul web al RUE „Belspetskontrakt” sau apelând telefoanele din Minsk: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Vă mulțumim pentru ajutorul acordat în pregătirea reportajului către agenția de știri militare Vayar.
