Pe 20 octombrie, la Moscova a avut loc expoziția „Interpolitex-2012”. Aproape patru sute de companii din 23 de țări ale lumii și-au prezentat produsele la acest salon. De asemenea, pentru prima dată în istoria Interpolitech, a fost deschis un pavilion național. Firmele franceze au prezentat mostre ale produselor lor acolo. Timp de patru zile, salonul „Interpolitech-2012” a fost vizitat de 17, 5 mii de persoane; o treime din acest număr erau șefii și oficialii organizațiilor comerciale, ai agențiilor militare și de securitate din diferite țări. Numărul total de mostre de arme, echipamente și tehnologie prezentate la expoziție depășește câteva mii. Luați în considerare unul dintre noile produse prezentate la Interpolitech.
În pavilionul cu echipamente auto, a fost prezentată o mașină blindată „Highlander-K”, creată de NPO „Tehnică specială și comunicare” împreună cu întreprinderea „Tehnică”. În plus față de noutatea sa, această mașină blindată este interesantă pentru o serie de soluții tehnice aplicate, în primul rând pentru o protecție sporită a minelor. De fapt, pe placa expozițională cu informații explicative, „Highlander-K” a fost desemnat drept „vehicul special blindat rezistent la explozii”. Dacă încercați să traduceți această definiție în engleză, cel mai probabil veți obține abrevierea MRAP - Mine Resistant Ambush Protected („Rezistent la mine și protejat de ambuscade”). În ultimii ani, peste tot în lume, direcția principală în dezvoltarea vehiculelor blindate ușoare a devenit crearea de vehicule blindate capabile să-și protejeze echipajul, pasagerii și încărcătura de dispozitive explozive improvizate, atacuri de ambuscadă și alte „elemente” ale localității moderne. război. „Highlander-K” este o versiune internă a unui astfel de echipament.
Gorets-K se baza pe șasiul cu tracțiune integrală cu patru roți a vehiculului KAMAZ-43501. Elementul principal al șasiului este un motor diesel KAMAZ-740.31-240 cu o capacitate de 240 cai putere și un volum de lucru de 10, 85 litri. Șasiul este echipat cu roți de dimensiunea 14.75 / 80 R20 și un sistem de umflare automată. Suspensia are arcuri cu foi. Cu o greutate de bord de 11,6 tone, „Gorets-K” poate accelera pe autostradă la 90 de kilometri pe oră, în timp ce sarcina utilă nu depășește o tonă. Această discrepanță a parametrilor de greutate este cauzată de necesitatea de a asigura un nivel adecvat de protecție: o parte considerabilă din sarcina utilă a șasiului este „consumată” de elemente de armură relativ grele.
La crearea mașinii blindate „Highlander-K”, nivelului de protecție i s-a acordat o importanță deosebită. Mai mult, acest factor a avut o mare influență asupra mai multor caracteristici de design ale mașinii. De exemplu, camionul original KAMAZ-43501 este fabricat conform schemei de cabover. „Highlander-K”, la rândul său, pentru a reduce probabilitatea de deteriorare a echipajului, făcută într-un mod diferit. Cabina de pilotaj cu locul de muncă al șoferului este deplasată semnificativ înapoi de la poziția standard a cabinei la camioanele uzinei Kama. Motorul în sine este acoperit cu o capotă blindată. Ca urmare a acestui aranjament, o explozie de mină sub roata din față va deteriora roata însăși, suspensia acesteia și, eventual, motorul. Cu toate acestea, valul de explozie și resturile vor agăța doar cabina de pilotaj tangențial.
Cabina în sine are protecție antiglonț corespunzătoare clasei a 5-a a standardului GOST R50963-69 și rezistă loviturii de gloanțe care nu perforează armura de 7,62 mm. În interiorul cabinei există trei locuri pentru șofer și pasageri. Sarcina utilă principală este transportată în cutia din spate. Pot fi opt persoane cu echipamente sau o tonă de încărcătură. Corpul este o capsulă blindată „Highlander”, care a fost folosită de agențiile de aplicare a legii de câțiva ani. Unitatea cargo-pasager este asamblată din aceleași foi de oțel ca și cabina. În consecință, oferă protecție de nivelul 5. Intrarea soldaților în și în afara corpului se efectuează prin trei uși în pereții laterali și din spate. Pentru a monitoriza mediul, echipajul și trupele au ochelari antiglonț de diferite dimensiuni. Embrasuri închizătoare pentru tragerea armelor personale sunt montate direct în interiorul ochelarilor. Nivelul de protecție al ochelarilor antiglonț nu a fost numit, dar există motive să credem că îndeplinește clasa a cincea sau a patra din standardul corespunzător.
Datorită lungimii vehiculului, caroseria blindată pentru pasageri trebuia să fie plasată deasupra roților din spate. Pentru a asigura siguranța oamenilor la lovirea unei mine cu roata din spate, după cum urmează din materialele fotografice disponibile, partea inferioară a modulului "Highlander" are un profil special în formă de V. Astfel, putem trage concluzii despre plasarea preferată a locurilor pentru soldați: de-a lungul pereților laterali ai corpului. Pentru ca volumele laterale, „decupate” după forma fundului, să nu dispară, în ele se află cutii pentru diverse mărfuri de dimensiunea corespunzătoare. Capacele acestor cutii sunt clar vizibile în fotografii. De asemenea, lățimea corpului pasagerului este calculată în așa fel încât roțile și aripile lor să nu fie direct sub corp, ci ușor în lateral. Datorită acestui fapt, deteriorarea uneia dintre roțile din spate nu va duce la consecințe fatale pentru persoanele din corp. Conform datelor oficiale ale dezvoltatorului, întregul complex de protecție împotriva minelor permite vehiculului Gorets-K să asigure supraviețuirea echipajului și a trupelor în cazul unei explozii de până la două kilograme de TNT sub roți sau sub partea de jos.
NPO „Special Technics and Communication” și PP „Tekhnika” văd anumite perspective în proiectul lor. Mai mult, pe baza aceluiași modul universal blindat, a fost deja creat un alt proiect al unui vehicul blindat cu protecție împotriva minelor. Gorets-K2 se bazează pe un camion Ural cu trei axe și poartă exact același modul blindat cu opt locuri pentru soldați sau marfă. Este încă prea devreme pentru a vorbi despre orice perspectivă pentru ambele vehicule blindate: conform datelor disponibile, acestea sunt încă testate și nu au fost încă oferite potențialilor clienți. În același timp, recenziile în general favorabile pe care le-a primit modulul blindat „Highlander” pot avea un efect pozitiv asupra soartei ulterioare a ambelor mașini blindate create pe baza sa.
