Săptămâna trecută, un număr mare de articole au apărut în presă, batjocorind marina ucraineană, pline de scepticism cu privire la viitorul lor. Deci, autorul articolului "210 mii și patru scurgeri de dolari: Ucraina va cumpăra bărci scoase din funcțiune" Lydia Misnik este în mod clar amuzată de planurile Ucrainei de a cumpăra bărci rachete poloneze scoase din funcțiune, care se vor scufunda în curând chiar la debarcader de la bătrânețe și scurgeri aferente, precum și de a primi din SUA nave de patrulare practic neînarmate din clasa insulelor, care sunt atât de rele că nu pot fi expediate în Ucraina. Dar Viktor Sokirko, autorul publicației Free Press, repetă ediția chineză a Sohu într-un articol "Prăbușirea flotei ucrainene: Kievul a ieșit să sperie Rusia pe bărcile de pescuit" și se amuză la „manevrarea comună” a unei nave de proiect Gyurza fabricate în Ucraina și a unui distrugător al marinei americane din clasa Arleigh Burke. Suntem de acord cu chinezii și cu Viktor Sokirko - pare foarte amuzant.
Cu toate acestea, nu fiți mulțumiți. Chiar și un creion ascuțit puternic în mâinile unei persoane slabe și nepregătite poate deveni o armă de crimă dacă o lovești acolo unde este necesar și într-un moment neașteptat. Marina ucraineană într-adevăr aproape că nu mai există - nu au nave, nici doctrină de aplicare, nici construcție navală, nici măcar nu există motive să existe - dacă plecăm de la unele ipotetice interese ale Ucrainei (cine și cum nu le-ar înțelege). Ele nu reprezintă nicio amenințare militară pentru navele de război ale marinei rusești - în cea mai ideală versiune, vor putea dezactiva orice navă de război cu o grevă suicidă bruscă, provocând un răspuns cu adevărat teribil pentru țara lor. Marina ucraineană este aproape un cadavru. Dar chiar și o persoană decedată poate deveni o sursă de pericol, emanând otravă cadaverică, periculoasă pentru cei care sunt încă în viață. Mai ales atunci când există cineva în apropiere care dorește exact acest lucru și este capabil să-l organizeze - și cu acest cineva, în cazul Ucrainei, nu există probleme.
Un pic de istorie
Marina ucraineană a „crescut” din secțiunea Flotei sovietice a Mării Negre. Încă de la început, conducerea Ucrainei a fost motivată nu de dorința de a avea o apărare navală adecvată sarcinilor de apărare ale țării, ci de un set de dorințe multidirecționale de a strânge cât mai mulți bani din Federația Rusă, pentru a face pe plac SUA și NATO, și parțial pentru a arăta „capra” moscoviților. Drept urmare, Forțele Navale Ucrainene existau „pe pilot automat”, fără sens și scop, reprezentând un set de nave, adesea incapabile să acționeze împreună, și în ceea ce privește puterea totală, incapabile să efectueze misiuni de luptă complexe. În același timp, însă, marina ucraineană și pușcașii marini au interacționat cât mai mult cu NATO în timpul diferitelor exerciții comune, programe de antrenament și altele asemenea, îndoctrinând și adoptând o viziune „occidentală” asupra lucrurilor.
„Maidan” și evenimentele ulterioare au dărâmat complet Forțele Navale din Ucraina ca forță de luptă. Mai întâi, un guvern format din potențiali clienți ai clinicilor de psihiatrie a venit la putere în Ucraina, apoi cu participarea Forțelor Armate RF a Crimeii s-a desființat, ai cărui rezidenți nu doreau să aibă nimic în comun cu „noua” Ucraina (precum și cu bătrânii ). Unele dintre navele Forțelor Navale din Ucraina au rămas în Crimeea, restul au rămas fără resturi de finanțare, ceea ce, în condițiile unei societăți prăbușite, era inevitabil. Toate acestea au redus puterea navală a Ucrainei la zero.
Trebuie să spun că Marina ucraineană și construcția navală ucraineană au încercat să ia calea sănătoasă a dezvoltării. Au fost conectați, în primul rând, cu încercări de a începe construcția de nave ale proiectului 58250, analogi ucraineni ai proiectului rus 20380, dar echipate cu arme de înaltă calitate și diverse echipamente de producție occidentală. La momentul începerii acestui proiect, Ucraina îl putea „stăpâni”, sub rezerva unei finanțări stabile. Trebuie spus că acesta a fost un proiect foarte interesant, în urma căruia Ucraina ar putea primi nave de război, ceea ce nu este rău în ceea ce privește capacitățile lor. Atât de bine încât Flota Mării Negre nu ar fi putut ignora faptul existenței lor în același mod în care acum este ignorat faptul existenței marinei ucrainene în ansamblu.
Dar, după cum știm, societățile degradante sunt incapabile de eforturi precum dezvoltarea navală. Construcția navei de plumb Volodymyr the Great a fost oprită și, aparent, nu va fi reluată niciodată.
Dar Ucraina construiește bărci - „eroi” ai provocării sub podul Kerch, bărci blindate fluviale ale proiectului 585155 „Gyurza” și aceleași bărci mici de aterizare ale proiectului 58503 „Centaur LK”. Acestea din urmă au fost construite până acum cu defecte grave de proiectare și fabricație, dar acest lucru poate fi eliminat în viitoarele bărci, iar eficacitatea lor în luptă a scăzut ușor față de aceasta. Aceste bărci nu reprezintă nicio amenințare împotriva unui inamic gata de luptă, deși dacă ucrainenii ar fi decis să moară eroic la Podul Kerch, ar fi putut provoca pierderi grave și ofensive asupra navelor și echipajelor FSB. În mod evident, Garda de Coastă FSB nu era pregătită să „rezolve problema” fără pierderi dacă ucrainenii încep să tragă. Dar s-a întâmplat așa cum s-a întâmplat.
Acum, Forțele Navale din Ucraina nu pot decât să viseze la vremuri mai bune și să primească cadouri precum patrulele americane de pază de coastă din clasa Insule, care vor trebui acum să cumpere piese de schimb pentru bani și pe care Ucraina nu le poate folosi cu adevărat din motive de infrastructură - chiar și pentru parametrii curentului electric de pe aceștia sunt de așa natură încât niciuna dintre bazele marinei ucrainene nu va putea alimenta bărcile cu electricitate din debarcader. Cu toate acestea, mulgerea băștinașilor, luarea ultimului de la ei, este o parte destul de organică a politicii americane, așa că lăsați-i pe ucraineni să se obișnuiască, în cele din urmă, au murit în masă pentru a se permite să fie folosiți în moduri diferite, și bărcile sunt cel mai neînsemnat exemplu de „utilizare” aici. dintre toate cele care au avut loc deja, și atunci vor mai exista.
Dar în această poveste ne interesează altceva, și anume gradul de pericol al Forțelor Navale din Ucraina pentru Rusia. Din păcate, acest pericol este departe de zero.
Combat hopak cu flippers
În prezent, marina ucraineană poate fi utilizată cu mare efect ca instrument de provocări împotriva Federației Ruse. Deci, există posibilitatea de a opera în zona Podului Kerch în același mod în care Forțele Navale din Ucraina au operat acolo mai devreme. În mod similar, navele și bărcile marinei ucrainene se pot comporta în apele teritoriale ale Federației Ruse, spălând coasta Crimeei. În același timp, marina ucraineană nu trebuie să sacrifice mai multe bărci blindate noi, acestea includ bărci destul de vechi și nave auxiliare de construcție sovietică, care oricum nu vor putea ieși pe mare.
Este destul de rațional să-i cheltuiți în provocări împotriva Federației Ruse, dacă este nevoie de așa ceva, iar pierderile dintre echipaje, dacă există, vor permite „difuzarea” unei imagini foarte „suculente” cu barbarii ruși ruși care au atacat (din nou!) În barca ucraineană nimic vinovată. Toate acestea pot fi utile atât pentru actualele autorități ucrainene, cât și pentru patronii lor occidentali. De fapt, autoritățile de la Kiev au un instrument pentru a influența politica globală chiar acum. Este suficient să încercăm să organizăm împușcarea propriilor nave de către navele rusești înainte de un eveniment internațional semnificativ, iar prăbușirea masei inițiativelor de politică externă a Rusiei este garantată. Aceste posibilități de utilizare a forțelor navale din Ucraina există deja.
Ar trebui să se înțeleagă că, pentru autoritățile de la Kiev, valoarea vieții unui ucrainean obișnuit este zero, inclusiv una militară, și dacă se va putea obține beneficii din moartea sa, el va muri. Și acest lucru este, de asemenea, fără a lua în considerare poziția „factorilor de decizie” americani pentru care ucrainenii nu sunt deloc oameni, chiar dacă ei înșiși, fiind sub presiunea propriei propagandei și a corectitudinii politice, se tem să-și recunoască ei înșiși. Deci, problema utilizării marinei ucrainene în diferite forme de sinucidere dăunătoare țării noastre este doar o chestiune de timp.
Marina și Garda de Coastă FSB trebuie să fie pregătiți pentru a contracara acest tip de capricii. Acest lucru se aplică atât situațiilor în care ucrainenii devin „victime nerecomandate”, așa cum a fost cazul de pe Podul Kerch, cât și într-o situație în care vor trebui să deschidă focul pentru a ucide pentru a apela la foc și a muri colorat și viu.
Acesta din urmă nu trebuie considerat nerealist - în tot felul de formațiuni ucrainene de „voluntari” există o mulțime de contingente ideologice, care, dacă este necesar, pot trage de la o mitralieră sau o armă montată pe o barcă. Și dacă marinarii ucraineni obișnuiți de la o barcă de artilerie „Rivne” își pierd brusc dorința de a muri și de a deschide focul pe navele rusești sau pe țărm, atunci brusc neobservabil (și sunt foarte discret) „Gyurza” cu un echipaj „ideologic” (nu chiar și din Marina), poate rezolva toate îndoielile, începând să se împuște singură și apoi încercând să se îndepărteze. Este posibil ca participanții la proces să nu aibă de ales. Și presa occidentală va putea să facă o imagine bună pentru știri despre cadavrele ucrainene fără probleme, precum și să o prezinte din nou ca „alb negru”, prezentând cazul ca și cum ar fi existat o agresiune neprovocată din partea Federației Ruse.
În viitor, rezolvarea problemelor organizării unor astfel de provocări va deveni și mai ușoară, deoarece tinerele generații de ucraineni care au crescut sub influența propagandei „post-Maidan” vor fi complet degenerați care pot crede în orice, de exemplu, va fi suficient pentru ca ei să promită că navele rușilor ca una sunt incapabile de luptă și tot ceea ce Rusia arată despre flota și aviația sa este un bluff și nimic mai mult. Și vor fi de acord cu ușurință să participe la o operațiune autodistructivă. De asemenea, este realist să se utilizeze medicamente care conțin amfetamină ca agent motivant suplimentar, cum ar fi, de exemplu, Captagon, care a fost utilizat cu succes atât în Ucraina, cât și în rândurile grupurilor de grevă ale ISIS (o organizație teroristă interzisă în Federația Rusă).
Astfel de pași ai marinei ucrainene nu ar trebui să surprindă forțele noastre. Marina și informațiile militare trebuie să monitorizeze cu atenție orice măsuri pentru care se pregătește marina ucraineană, să urmărească ieșirea de la bărci și nave către mare și să fie gata să lucreze proactiv, până la scufundarea preventivă a navelor și navelor ucrainene, pentru a preveni comiterea unei provocări în scenariul ucrainean (sau american). Merită remarcat mai ales faptul că FSB nu este absolut pregătit să lupte împotriva infractorilor ucraineni. Astfel, armele PSKR „Don”, care făcea o vrac pe remorcherul ucrainean „Yani Kapu” în momentul vracului și al reținerii navelor ucrainene, nu erau pregătite să deschidă focul. Este inacceptabil.
În cele din urmă, Marina și FSB trebuie să fie gata să perturbe orice provocare a marinei ucrainene, după ce au stabilit în prealabil faptul pregătirii sale și apoi, când navele sau ambarcațiunile marinei ucrainene pleacă pe mare, perturbând comportamentul acesteia, în cazuri extreme, împușcându-le, dar „nu pe cameră” … O provocare reușită ne va costa prea mult să o lăsăm să se întâmple.
Alte riscuri
În perioada 7-8 august 2016, locotenent-colonelul FSB Roman Kamenev și caporalul Forțelor Aeriene Semyon Sychev au fost uciși într-o bătălie cu două grupuri ucrainene de sabotaj în Crimeea. În același timp, unul dintre grupurile ucrainene de sabotaj a fost reținut (doi dintre membrii săi au fost uciși la fața locului), dar celălalt a reușit să evadeze pe teritoriul Ucrainei. În același timp, focul a fost tras asupra parașutiștilor din Divizia a 7-a de asalt aerian de pe teritoriul Ucrainei. Merită menționat următoarele - evacuarea unor astfel de sabotaje și grupări teroriste pe uscat din principalele zone de stațiune din Crimeea ar fi imposibilă. Dar un raid de bărci de mare viteză din mare pentru îndepărtarea sabotorilor ar fi destul de real. Astfel, nu se poate exclude faptul că, în cursul unor ipotetice acte viitoare de terorism și sabotaj, sarcina de a evacua grupurile teroriste și de sabotaj din Ucraina de pe teritoriul Crimeei poate fi încredințată marinei ucrainene. Și Marina ucraineană, destul de ciudat, este gata să îndeplinească astfel de sarcini.
La Ochakov, se află cel de-al 73-lea Centru de Operațiuni Speciale Navale al Marinei ucrainene, una dintre consecințele faptului că aproape toate forțele speciale navale au trecut „sub Ucraina” în timpul diviziunii Flotei Mării Negre. Potențialul de personal al acestei formațiuni este suficient pentru a efectua sabotaje pe teritoriul Rusiei. Anumite întrebări sunt ridicate de posibilitatea transferării și evacuării grupurilor speciale. Elicopterele, care îndeplinesc de obicei astfel de sarcini, pot fi detectate de sistemele de apărare aeriană rusești. Dar noile bărci ucrainene de „debarcare” ale proiectului 58503 „Centaur LK” sunt tocmai mijloacele de a transfera rapid unități mici și este puțin probabil ca intrarea lor în mare să forțeze Marina sau Garda de Coastă să zboare spre pe o alertă de luptă și, într-adevăr, poate trece neobservată. Barcile sunt mici, ESR-ul lor este foarte scăzut. Și cu siguranță nu sunt făcute pentru operațiuni de aterizare. De asemenea, ar trebui să menționăm asistența activă a Statelor Unite în dezvoltarea forțelor de operațiuni speciale navale ucrainene. Până acum nu s-au arătat, dar astfel de investiții nu se fac așa.
O altă amenințare pe care Marina ucraineană este capabilă să o pună în aplicare este mineritul. În 2014, Christopher Donnelly, codirector al Institutului Britanic de Administrație Publică (Instutute of statecraft), a cărui sarcină era să analizeze posibilitățile unui răspuns militar la acțiunile Rusiei în Crimeea, a propus următoarele în pachetul de măsuri propus:
Măsuri militare CND 2014-01-03 (Măsuri militare, CND, 2014-01-03) …
2. Minele de jos din Golful Sevastopol. Poate fi livrat cu ușurință de la un feribot civil dacă nu au minereuri speciale. Nu durează multe minute pentru a obține eficiența necesară. Le-ar putea cumpăra cu ușurință.
Aceasta este în esență ceea ce propune consilierul britanic. O persoană care primește bani de la stat pentru astfel de sfaturi, inclusiv, poate, participarea personală la implementarea lor. Iar Ucraina în 2014 ar fi putut să o facă. În viitor, nu se poate exclude faptul că acest lucru va deveni totuși o realitate.
Din păcate, starea forțelor anti-mine ale Federației Ruse nu este nici măcar critică - ele sunt pur și simplu moarte în acest moment și marina rusă nu poate da un răspuns adecvat la instalarea minelor moderne de fund. În cel mai bun caz, putem vorbi despre detonarea preventivă a încărcăturilor de cabluri în întreaga zonă de apă unde sunt suspectate minele, în speranța că niciuna dintre ele nu va supraviețui. Mai mult, în condițiile noastre va fi, aparent, după ce a subminat măturătorul, care a încercat să șteargă minele în mod vechi, cu un traul. Potențialii noștri adversari sunt conștienți de acest lucru. În cursul inteligenței navale din țările occidentale și al comandamentului forțelor navale din Ucraina. În astfel de circumstanțe, așezarea minelor poate avea un succes extrem și, ceea ce este cel mai periculos, Ucraina nu trebuie să își asume responsabilitatea pentru acest lucru.
Exemplul unui război împotriva minelor sponsorizat de SUA împotriva Nicaragua arată că grupurile pro-americane pot efectua „minerit ofensiv” fără a-și asuma responsabilitatea. O astfel de operațiune sub acoperire este, de asemenea, pe deplin compatibilă cu mentalitatea ucraineană.
Din păcate, Rusia nu este nici măcar aproape de a face față unei astfel de amenințări. În absența forțelor și mijloacelor anti-mină, avem o singură speranță - pentru recunoaștere, care nu va „adormi” organizarea unei astfel de operațiuni.
Dacă vine haosul
Un set special de amenințări este „îndepărtarea” forțelor și mijloacelor marinei ucrainene în cazul în care statul ucrainean se prăbușește în cele din urmă. Această opțiune este destul de realistă, mai ales după ce o realitate dificilă se va prăbuși din nou asupra speranței după alegerea lui V. Zelensky ca președinte al cetățenilor din Ucraina. Sub forma, de exemplu, de a opri tranzitul de gaze și de a reduce veniturile pentru acesta la bugetul ucrainean. Acesta din urmă va elimina cu siguranță din Federația Rusă necesitatea de a îndura capriciile sângeroase ale regimului ucrainean și de a menține unele relații comerciale care sunt vitale pentru acesta. Drept urmare, nivelul de trai din Ucraina va scădea chiar mai mult decât este acum și acest lucru este pur și simplu inevitabil.
Combinarea haosului politic existent cu o prăbușire accentuată a calității vieții oamenilor, în principiu, poate provoca orice consecințe, inclusiv pierderea de facto a statalității. Și dacă se realizează un astfel de scenariu negativ pentru viitorul Ucrainei, atunci unitățile și subdiviziunile Forțelor Navale din Ucraina vor fi conduse de tot felul de comandanți de teren, de șefi regionali și de un asemenea contingent incontrolabil. Acest lucru este plin de o creștere accentuată a amenințării pirateriei, contrabandei cu arme, răpiri organizate și mult din ceea ce am văzut la granițele Republicii Cecenă în anii guvernării militanților acolo, dar cu o prejudecată navală.
În același timp, amenințarea diferitelor tipuri de operațiuni sub acoperire împotriva Federației Ruse nu va scădea, deoarece orice guvern ostil va putea angaja în mod liber mercenari ucraineni pentru a-i conduce, iar la început forțele și mijloacele fostelor forțe navale vor fii în slujba lor.
Pentru Rusia, în acest caz, merită luată în considerare posibilitatea de a desfășura o operațiune militară preventivă ofensivă care vizează distrugerea completă a tuturor forțelor și activelor marinei ucrainene, care poate reprezenta cel puțin un fel de amenințare în viitor. În unele cazuri, va trebui să mergeți și la distrugerea personalului, cel puțin în unele unități. În alte cazuri, poate fi mai corect să-l recrutezi și chiar să rezolvi problema distrugerii mijloacelor periculoase pentru Federația Rusă de mâna foștilor militari din Ucraina.
concluzii
Forțele navale din Ucraina și-au încheiat existența tocmai ca o flotă militară. Cu cel mai înalt grad de probabilitate, ei nu vor mai renaște niciodată în această calitate. Cu toate acestea, ele încă mai au un potențial mare ca mijloc de desfășurare a provocărilor armate antirusești, a sabotajelor și a actelor teroriste pe teritoriul Crimeei, iar resturile industriei navale din Ucraina produc echipamente adecvate DOAR pentru aceste operațiuni (bărci " Centaur LK "), chiar dacă această tehnică nu a fost încă utilizată pentru scopul propus. De asemenea, o amenințare serioasă este reprezentată de capacitatea Ucrainei de a desfășura activități miniere sau, mai degrabă, de incapacitatea Rusiei de a rezista la astfel de activități.
Atât Marina Rusă, FSB și alte structuri de putere sunt obligate să identifice în prealabil pregătirea Marinei ucrainene pentru astfel de acțiuni și să fie gata să le suprime chiar la începutul operațiunilor ucrainene, indiferent de natura lor.
În cazul prăbușirii statalității ucrainene, este necesar să se distrugă în prealabil toate forțele și mijloacele fostei marine ucrainene care sunt potențial periculoase pentru Rusia.
Amenințările de mai sus ale marinei ucrainene sunt destul de reale și nu ar trebui neglijate în niciun caz.
O atitudine condescendentă și respingătoare față de acest dușman aparent slab ne poate costa foarte scump.
