Autonomia nu este doar cuvinte
Adygea a primit primul număr din lista regiunilor rusești nu cu mult timp în urmă, când denumirile literelor republicilor, teritoriilor și regiunilor au fost schimbate în cele digitale. Cu toate acestea, se pare că primul număr „alfabetic” reflectă în mare măsură primatul autonomiei în gradul de loialitate și fiabilitate politică.
Într-o serie de publicații „Secretele deportărilor” („Secretele deportărilor. Partea 1. Ingush și ceceni”, „Secretele deportărilor. Partea 2. Karachais”), autorii „Revistei militare” au lăsat deliberat Adygea în afara parantezelor. Nu întâmplător Adygea a fost considerată sprijinul regimului din regiune încă din vremea URSS. Prostii? Deloc. În primul rând, pentru că tocmai în perioada sovietică acest popor a primit autonomia național-administrativă. Aceasta este o diferență fundamentală față de lunga perioadă a șederii lui Adygea în Imperiul Otoman și apoi, de la începutul secolului al XIX-lea, în Imperiul Rus.
Mai mult, ca parte a URSS, autonomia Adyghe și-a extins în repetate rânduri teritoriul, care în condițiile Caucazului de Nord are o semnificație foarte specială. Circasienii sovietici au avut ocazia să-și păstreze și să-și consolideze istoria, cultura, limba, devenite discipline obligatorii în regiune în domeniul educației.
De aceea nu este deloc surprinzător faptul că atât pe fronturi, cât și în detașamentele partizane ale Marelui Război Patriotic, nativii din Adyga și locuitorii din zonă au dat dovadă de eroism fără egal. În acei ani, nu numai munții Adygea de Sud, ci și soldații și partizanii săi au devenit ei înșiși un obstacol nemuritor pentru naziști. Au încercat în zadar să străpungă Adygea până la coasta Mării Negre din Caucazul de Nord și Abhazia de Nord.
Cine și-a amintit despre deportare?
A existat deportare în istoria Adygea, dar nu sub stăpânirea sovietică, ci în secolul al XIX-lea, imediat după sfârșitul războiului caucazian de peste 40 de ani. În el, după cum știți, circasienii nu erau în niciun caz pe ultimul loc printre luptătorii pentru libertate din „țarul alb”. Pentru aceasta au plătit deportarea în Turcia a cel puțin 40 de mii de compatrioți.
Luând în considerare memoria istorică a circasienilor, deja în timpul Marelui Război Patriotic de la Berlin și Ankara se credea că războiul cu Rusia și expulzarea în Turcia au lăsat o amprentă semnificativă asupra conștiinței politice a poporului. Mai mult, până la începutul perioadei sovietice în Adygea însăși, nu mai mult de un sfert din Adygs erau împrăștiați în întreaga lume.
Cu toate acestea, datorită politicii sovietice atent calibrate în mod specific în Adygea, au căzut speranțele că locuitorii săi vor forma avangarda batalionului SS-naționalist islamic sau Wehrmacht. Dar chiar și opțiunea de a include unități din circasieni a fost luată în considerare în compoziția trupelor turcești care se pregăteau pentru invazia Caucazului în 1941-1943.
Totul s-a întâmplat exact invers: tocmai circasienii, în ajunul invaziei Wehrmacht-ului din vara anului 1942, au distrus practic câmpurile de petrol și gaze de pe teritoriul Adygea. În același timp, o parte din echipamentele miniere au fost chiar evacuate în portul turcmen Krasnovodsk, unde din 1942 până în 1946. a lucrat rafinăria de petrol Tuapse.
Apropo, o serie de unități de producție de petrol și gaze din Adygea nu au fost restaurate până acum. Dar printre ele există foarte multe puțuri și depozite de ulei „alb” - aproape un analog complet al benzinei de înaltă calitate. Astfel de depozite se găsesc și în Khadyzhensk, Apsheronsk și Neftegorsk. Apropo, acest lucru a dus la faptul că în Adygea nu era necesar și nici acum nu este necesar să se creeze instalații mari de rafinare a petrolului.
Hitler, în aprilie 1942, a difuzat: „Dacă nu primesc petrol de la Maikop, Grozny sau Baku, voi fi forțat să pun capăt acestui război”. Dar nu s-a întâmplat: doar petrolul românesc și combustibilul sintetic din cărbunele din Silezia și Ruhr au „salvat” naziștii.
Dar strategii naziști și pan-turciști nu au ținut cont de faptul că, după 1917, politica Moscovei față de circasieni, la inițiativa comisarului poporului de naționalități Iosif Stalin și a curatorului bolșevic al Caucazului, Sergo Ordzhonikidze, s-a schimbat radical. Având în vedere geografia politică a Adygea, conducerea țării, repetăm, a decis să urmeze un curs pentru cel mai favorabil posibil pentru Adygs.
De exemplu, grupurile etnice adighe aflate pe coasta Mării Negre nu numai că nu au fost relocate sau deportate: li s-a permis să se stabilească chiar în Adigea. Până în 1938, școlile Adyghe au rămas în acele zone ale coastei, ziarele au fost publicate în limba națională. Și colectivizarea atât acolo, cât și în Adigea însăși a avut loc mai formal decât de fapt.
Poate de aceea circasienii nu i-au ajutat pe invadatori să găsească cele mai scurte rute montane către Sochi, Tuapse și Adler. Din nou, totul s-a întâmplat invers: marea majoritate a populației locale a ajutat partizanii, unitățile speciale ale NKVD sau au creat în mod independent grupuri partizane. Propaganda pan-turcă a provocat, de asemenea, o reacție în Adygea: emisarii turci la acea vreme lucrau și în Adygea, dar cei mai mulți dintre ei au fost identificați de locuitorii locali.
Merită să ne amintim că dintr-un număr relativ mic de locuitori din Adygea (aproximativ 160 de mii în 1941), în timpul Marelui Război Patriotic, 52 de militari ai acestei autonomii au devenit Eroi ai Uniunii Sovietice, iar 15 mii de Adygs au primit ordine și medalii pentru exploatările militare și de muncă.
Urme georgiene
Acum nu se poate decât să regretăm că în popularul, mii de exemplare ale ghidului către capitala stațiunii din Caucaz („Sochi: ghidul orașului”, Krasnodar, 1962) nu spune un cuvânt despre rolul lui Adygea și al circasienilor în apărarea cu succes a Sochi, Tuapse și, într-adevăr, întreaga coastă a Mării Negre a RSFSR. De asemenea, nu există nicio poveste despre întărirea capacității de apărare a granițelor nord-vestice din Georgia vecină, despre acțiunile active ale partizanilor din regiunea Rusă a Mării Negre …
La scurt timp după război, la 5 decembrie 1949, biroul Comitetului de Planificare de Stat al URSS a aprobat proiectul prezentat de Consiliul de Miniștri al RSFSR pentru construirea unei noi autostrăzi din oțel transcaucaziene Adygea (Khadzhokh) - Krasnaya Polyana - Sochi cu o lungime de aproape 70 km.
Decizia corespunzătoare a menționat:
„Datorită aglomerației crescânde a rutelor căilor ferate din Caucazul de Nord și căilor ferate transcaucaziene de-a lungul coastei Mării Negre, pot apărea în curând blocaje atât pe aceste rute, cât și la apropierile către acestea din partea căilor ferate adiacente. În plus, există doar două care operează între Caucazul de Nord și Transcaucazia. între ele există linii de oțel de-a lungul coastei Mării Negre și Caspice, care nu mai satisface nevoile tot mai mari de transport între aceste regiuni."
Această decizie a confirmat, în primul rând, că structurile sovietice de guvernare au favorizat autonomia Adyghe, care făcea parte apoi din Teritoriul Krasnodar al RSFSR. Este adevărat, construcția acelui drum, începută în 1951, a fost întreruptă în martie 1953, ca presupusă „prematură și costisitoare”. Apoi, construcția a fost reluată în 1972 și 1981 (în direcția Adler, adiacent Georgia), dar de ambele ori a fost anulată la aproape două sau trei săptămâni după începerea lucrărilor. Acest lucru nu s-a datorat în ultimul rând poziției autorităților georgiene.
Conducerea RSS georgiene, foarte „influentă” la Moscova, a făcut lobby de la începutul anilor 70 pentru proiectele unei noi căi ferate transcaucaziene. spre Georgia prin Cecenia-Ingușetia și de-a lungul Autostrăzii Militare Georgiene (adică prin Osetia de Nord). În 1982, a fost aleasă a doua opțiune, construcția a început în 1984. Dar în curând Tbilisi a fost îngrijorat de „pătrunderea excesivă” a RSFSR în Georgia și, un an mai târziu, construcția a fost oprită.
Problemă de frontieră
Rămâne să reamintim granițele Adygea, care, spre deosebire de alte regiuni din Caucazul de Nord, nu au devenit o problemă. Așadar, odată cu formarea URSS, Adygea pentru început (1922-1928) a fost unită cu neamul Circassia - în cadrul granițelor în care se desfășura războiul ruso-adyghe. Apoi au decis că o astfel de „scară” a regiunii autonome ar fi o amintire nesigură a fostelor granițe ale acestei regiuni -etnos.
Prin urmare, în 1928, s-a decis separarea Adygea de Karachay-Cherkessia de teritoriul teritoriului Krasnodar (regiunea Shedok - Psebay - Krasnaya Polyana). Și la sfârșitul anilor 30, această regiune autonomă, cu capitala în orașul Koshekhabl (regiunea centrală a Adygea), a fost inclusă în teritoriul Krasnodar. Teritoriul regiunii se ridica atunci la cel mult 5, 1 mii de metri pătrați. km.
Deja în a doua jumătate a anilor 1930, alături de dezvoltarea din ce în ce mai activă a economiei locale și a sferei sociale (de exemplu, statul, de exemplu, de la sfârșitul anilor 1920, chiar a subvenționat cultivarea de citrice și ceai, experimente cu cultivarea bumbacului și cultivarea de măslini), la inițiativa lui Stalin, creșteri teritoriale ale Okrug autonom Adyghe.
În primul rând, a primit marele oraș vecin al teritoriului Krasnodar, Maikop, care a devenit capitala Adygea în aprilie 1936. Și în februarie 1941, districtul muntos Kamennomostsky din aceeași regiune cu centrul din orașul cu același nume, care se învecinează cu Abhazia, a devenit Adyghe. Podul de piatră a fost redenumit în curând în stilul Adyghe - Khadzhokh. Apropo, rezerve mari de minereu aurifer de înaltă calitate, argint, crom, vanadiu au fost explorate în această zonă chiar înainte de război. Dar ele nu sunt dezvoltate până în prezent.
În cele din urmă, la sfârșitul lunii aprilie 1962, întreaga regiune Tula a teritoriului Krasnodar cu centrul cu același nume (la sud-est de Maykop) a fost inclusă în Adygea. Cu toate acestea, populația rusă, predominantă în districtele transferate în Adygea, nu a fost evacuată de acolo pentru a menține echilibrul etnopolitic în acest AO. Prin urmare, astăzi ponderea rușilor și a vorbitorilor de limbă rusă în numărul total de locuitori din Adygea este de aproximativ 60%, circasienii și grupurile etnice conexe - peste o treime.
Drept urmare, teritoriul regiunii autonome Adyghe a crescut la aproape 8 mii de metri pătrați. km. Rămâne așa astăzi. În plus, la sfârșitul anilor 1960, republica a primit acces direct la unul dintre cele mai mari din sudul RSFSR, rezervorul Krasnodar, situat în largul coastei Kuban din regiunea Adem (vest) a Enemului. Și până în 1963, una dintre așa-numitele autostrăzi din oțel trans-nord-caucazian (TSKM) a început să treacă prin același Enem.
Este de mirare că ratele de creștere economică din această regiune și creșterea nivelului cultural și educațional al populației de aici au fost printre cele mai ridicate din Caucazul de Nord până la începutul anilor 1970? Este clar că măsuri similare celor descrise mai sus au avut ca scop în primul rând să-i facă pe circasieni de la oponenți ai Rusiei să devină aliații ei puternici.
