Primele zile din octombrie au adus vești triste din Orientul Mijlociu. Totul a început cu faptul că obuzele de artilerie, ar fi fost trase din Siria, au căzut pe teritoriul Turciei. Turcii au răspuns cu bombardamente depline. În următoarele zile, situația s-a repetat de mai multe ori: cineva din teritoriul sirian trage mai multe obuze, după care Turcia a provocat un atac de foc asupra pozițiilor trupelor siriene. Turcii motivează această alegere a țintei prin faptul că numai forțele armate din Siria le pot invada. De ce militarii, și nu rebelii, sunt de vină sau sunt vinovați? Nu există un răspuns oficial, dar există unele ipoteze de natură politică. Imediat după începerea „duelurilor” de artilerie, conducerea turcă a izbucnit în retorică beligerantă spre Damasc. A început să amenințe un război pe scară largă dacă armata siriană nu înceta să bombardeze Turcia.
Mulți oameni cred că toate aceste evenimente de bombardament amintesc prea mult de o provocare a insurgenților sirieni, efectuată cu sprijinul direct al Ankarei. Această versiune este susținută de numeroase declarații ale Damascului despre caravane cu arme și muniție care trec peste granița turco-siriană. În plus, merită luat în considerare un fapt destul de evident: administrația lui Bashar al-Assad, în ciuda tuturor acuzațiilor de suprimare a „libertăților civile”, încă nu a înnebunit pentru a cere un conflict la scară largă cu unul dintre cele mai puternice țări din regiune. Și totuși, se pare că bombardarea teritoriilor turcești nu se va opri în viitorul apropiat: dacă versiunea provocării rebelilor este corectă, atunci este benefic pentru ei să continue să tragă asupra Turciei până când va declara război Siriei și ajută la răsturnarea urâtului Assad. La rândul său, Turcia nu încetează să exprime declarații furioase împotriva Damascului și solicită deja NATO să o ajute în vederea „atacurilor regulate”. Cu toate acestea, alianța nu se grăbește să organizeze o invazie în Siria, invocând o serie de motive complexe în spatele cărora există reticența de a asista Ankara în jocurile sale politice. Cu toate acestea, riscul declanșării războiului, chiar și fără participarea trupelor statelor NATO, rămâne. Să încercăm să comparăm forțele Turciei și Siriei și să prezicem posibilul curs și consecințele unui astfel de conflict.
(https://ru.salamnews.org)
curcan
Numărul total de persoane din forțele armate turcești este de peste jumătate de milion. Dintre aceștia, aproximativ 150.000 sunt muncitori civili. Cu toate acestea, un număr mare de personal poate fi mobilizat, dacă este necesar, în rezervă există aproximativ 90 de mii de persoane. Aproximativ 38 de mii dintre acestea sunt rezerva primei etape, care poate intra în funcțiune în câteva zile după comanda corespunzătoare. Cea mai numeroasă parte a forțelor armate turcești este forțele terestre (Forțele Terestre). Aproape patru sute de mii de oameni slujesc în ele. Forțele terestre au patru armate de câmp și o grupare cipriotă separată. Bazele forțelor terestre sunt distribuite uniform în toată Turcia, corpurile aparținând celei de-a doua armate de teren situate cel mai aproape de granița cu Siria. În trei corpuri din fiecare armată, cu excepția celui de-al 4-lea, există puști blindate, motorizate, artilerie etc. brigăzile.
Armamentul forțelor terestre din Turcia este destul de eterogen, atât în țara de producție, cât și în vârstă. De exemplu, luptătorii din diferite unități pot folosi puști automate germane G3, produse sub licență, în timp ce altele - „native” americane M4A1. În același timp, armele mai noi merg de obicei la forțe speciale. Aceeași situație se observă și la vehiculele blindate. În părți ale armatei turcești, există încă mai mult de o mie și jumătate de tancuri americane M60 în diverse modificări, inclusiv vehicule modificate independent. Cele mai noi tancuri ale forțelor terestre turcești sunt Leopardul german 2A4, al cărui număr se apropie de trei sute și jumătate. Pentru a muta puști motorizate și a susține focul direct în luptă, armata turcă are un număr mare de transportori de blindate și vehicule de luptă pentru infanterie. De exemplu, există aproape 3.300 de transportoare blindate M113 singure, unele dintre aceste vehicule sunt echipate ca distrugătoare de tancuri de rachete. Următorul vehicul blindat cel mai mare este familia ACV-300, creată și construită chiar în Turcia. Transportatorii de blindate și vehiculele de luptă ale infanteriei acestei familii sunt în armată în număr substanțial - aproximativ două mii de unități. În cele din urmă, în ultimii ani, forțele terestre au primit aproximativ o mie și jumătate de vehicule blindate ale Akrep, Cobra, Kirpi etc. Informațiile furnizate cu privire la starea armelor ușoare și a vehiculelor blindate ușoare sunt valabile și pentru jandarmerie - o ramură separată a forțelor armate, care este de fapt un fel de trupe interne.
Este demn de remarcat gama largă de rachete și arme cu jet destinate utilizării în forțele terestre. Pe lângă lansatoarele de grenade sovietice RPG-7 capturate sau cumpărate (conform diferitelor estimări, nu mai puțin de cinci mii de piese), soldații turci au sisteme antirachetă TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs etc. Numărul tuturor acestor ATGM-uri este de câteva sute și variază în funcție de tip. Cea mai răspândită armă antitanc din armata turcă este lansatorul de grenade de unică folosință HAR-66, o versiune autorizată a LEGII americane M72. Pentru a proteja împotriva atacurilor aeriene, puștile motorizate și infanteria au sisteme de rachete portabile FIM-92 Stinger, inclusiv cele mai recente modificări. Până de curând, armata turcă avea o serie de Igla MANPADS sovietice, dar recent acestea au fost complet eliminate din serviciu.
Numărul total de artilerie de câmp din forțele armate turcești depășește 6100 de unități, printre care există arme de diferite tipuri și calibre. Acestea din urmă variază de la 60-107 mm în cazul mortarelor și de la 76 mm la 203 pentru tunuri și obuziere. Cel mai puternic armament cu țeavă al armatei turcești este obuzierele M116 achiziționate din Statele Unite. Calibrul lor este de 203 milimetri, numărul total de astfel de arme este de aproximativ o sută și jumătate. Artileria autopropulsată este reprezentată de o mie și jumătate de instalații, care transportă pistoale de calibru de la 81 mm (mortar autopropulsat M125A1) până la 203 mm (obuzier autopropulsat M110A2). În ceea ce privește artileria cu rachete, Turcia a reușit în mod vizibil în această direcție. Majoritatea MLRS sale, cum ar fi T-22 sau TOROS 230A, au fost create independent. Cu toate acestea, trupele au, de asemenea, o serie de sisteme de rachete cu lansare multiplă americane și chineze.
Majoritatea armelor antiaeriene - aproximativ 2.800 de unități - sunt sisteme cu baril. Pistoalele antiaeriene de diferite calibre sunt în principal de origine importată: acestea sunt monturi americane M55, germane Mk.20 Rh202 și tunuri suedeze Bofors. Restul artileriei antiaeriene a fost produsă în Elveția la compania Oerlikon sau în Turcia sub licență elvețiană. Pe lângă sistemele antiaeriene cu țeavă, armata turcă are aproximativ 250 de sisteme de rachete antiaeriene autopropulsate Atilgan și Zipkin, care transportă rachete Stinger.
În cele din urmă, forțele terestre au propriile lor aeronave sub forma a patru sute de elicoptere. Cele mai multe dintre ele - transport și pasageri - sunt reprezentate de UH-60 și UH-1H americane, precum și de versiunile autorizate ale Eurocopter Cougar. Este de remarcat faptul că în prezent armata turcă are doar 30-35 de elicoptere de atac. Acestea sunt AH-1P Cobra și AH-1W Super Cobra, fabricate de Bell. Pentru recunoaștere și alte nevoi similare, armata turcă are aproximativ o sută și jumătate de vehicule aeriene fără pilot din propria producție.
Următoarea ramură a armatei este forța aeriană. Potrivit punctelor de vedere din ultimii ani, Forțelor Aeriene sunt cărora li se încredințează principalele funcții de grevă. Cel mai probabil, aeronavele turcești vor face primul atac asupra țintelor siriene în cazul unui conflict la scară largă. Printre altele, această versiune este confirmată de compoziția echipamentelor de aviație disponibile pentru Forțele Aeriene Turcești. Aproximativ șaizeci de mii de personal întrețin și operează 800 de avioane în diferite scopuri. În structura forței aeriene turcești, există patru formațiuni mari - comenzi aeriene. Două dintre ele vizează operarea directă a aeronavelor de luptă, iar celelalte două sunt responsabile de instruirea personalului (Comandamentul de instruire din Izmir) și furnizarea (Comandamentul logistic din Ankara). În plus, echipe separate de tancuri și avioane de transport sunt direct subordonate cartierului general al Forțelor Aeriene.
Principala putere izbitoare a Forțelor Aeriene Turcești este bombardierele americane F-16C și F-16D. În total, sunt aproximativ 250 dintre ei. Al doilea avion de atac este și americanul F-4 Fantom II al modificărilor ulterioare. Este demn de remarcat faptul că numărul acestor aeronave în configurație luptător-bombardier este în continuă scădere. În prezent, aproape toate fantomele 50-60 existente au fost convertite într-o versiune de recunoaștere. În viitorul apropiat, aproximativ același număr de luptători F-5 vor rămâne în Forțele Aeriene. Nu există aeronave speciale de bombardiere în Forțele Aeriene Turcești. Funcțiile de detectare a radarului cu rază lungă de acțiune sunt furnizate în prezent de un număr mic de aeronave CN-235 special modificate din Spania, care au devenit, de asemenea, baza vehiculelor de recunoaștere și transport.
Este de remarcat faptul că aviația de transport a Forțelor Aeriene Turce are aproximativ aceeași „varietate” de tipuri ca aviația de luptă, dar pierde din numărul total. Pentru transportul de mărfuri și pasageri, există aproximativ 80 de avioane de următoarele tipuri: deja menționate CN-235, C-130 și C-160. În plus, Forțele Aeriene dispun de 80 de elicoptere Cougar și UH-1U pentru misiuni de transport.
Principala metodă de recunoaștere aeriană în Forțele Aeriene Turcești este utilizarea vehiculelor aeriene fără pilot. Aproximativ 30-40 de avioane de cinci tipuri au fost achiziționate în străinătate, din Israel și Statele Unite. În plus, în următorii ani, vor fi produse o serie de UAV-uri TAI Anka cu design propriu.
Forțele navale. Cu câteva secole în urmă, flota turcească era considerată una dintre cele mai puternice din lume, dar acum nu mai poate fi numită așa. În plus, nu toate echipamentele marinei turce pot fi numite suficient de noi și moderne. De exemplu, cel mai nou dintre șase submarine diesel-electrice turcești construite în Germania în cadrul proiectului 209 a început să funcționeze la sfârșitul anilor optzeci. Cu toate acestea, ea este înarmată doar cu torpile și / sau mine. Opt bărci mai noi, dintre care ultima a intrat în funcțiune în 2007, reprezintă o dezvoltare ulterioară a aceluiași proiect german.
Situația este similară cu fregatele și corvetele. Astfel, fregatele proiectelor Yavuz și Barbaros reprezintă o modificare corespunzătoare a tipului german MEKO-200 și au fost construite în cantitate de opt piese. Tipurile turcești Tepe și G sunt de fapt americanii Knox și Oliver Hazard Perry. Trei și opt nave folosite din aceste proiecte au fost achiziționate din Statele Unite. La rândul lor, șase corbete de tip B sunt nave ale proiectului D'Estienne d'Orves cumpărate din Franța. Desigur, Turcia încearcă să restabilească propria producție de nave de război mari. Deci, în toamna anului trecut, a intrat în funcțiune prima corvetă a proiectului MILGEM. Mai multe nave similare vor fi construite în viitorul apropiat.
Pe lângă navele mari, marina turcă are un număr mare de bărci în diverse scopuri. Acestea sunt aproximativ o sută de bărci cu rachete ale proiectelor Kartal, Yildiz etc., precum și 13 bărci de patrulare de patru tipuri. În cele din urmă, flota turcă are două zeci de măturătoare, 45 de hovercraft și câteva zeci de nave auxiliare.
Aviația navală a Turciei este mică. Este vorba de șase avioane de patrulare CN-235M cu design italian și asamblare turcă, precum și 26 de elicoptere. Acestea din urmă sunt utilizate pentru operațiuni anti-submarine și de salvare. Flota rotorcraft antisubmarină este formată din elicoptere americane Agusta AB-204 și AB-212 fabricate în Italia (cu licență Bell 204 și respectiv Bell 212), precum și Sikorsky S-70B2 asamblate în SUA. Nu există aeronave de luptă sau elicoptere în Forțele Aeriene Turcești.
În sfârșit, merită să spui câteva cuvinte despre jandarmerie și pază de coastă. În mod oficial, aceste organizații aparțin forțelor armate, dar conform standardelor altor țări, acestea reprezintă trupele interne și, respectiv, garda de frontieră maritimă. Armamentul jandarmeriei este în general similar cu cel folosit în trupele de puști motorizate. În același timp, la bazele sale, puteți găsi, de exemplu, BTR-60 capturate modernizate BTR-60 fabricate sovietic. Garda de Coastă are peste o sută de bărci de patrulare și nave de 14 tipuri, a căror deplasare variază de la 20 la 1.700 de tone.
Siria
Armata siriană, la prima vedere, pare mai slabă decât cea turcească. În primul rând, diferența de număr este izbitoare. Numărul total al personalului militar din Siria depășește puțin 320 de mii de oameni. Aproximativ aceeași sumă este în rezervă și poate fi solicitată în câteva săptămâni. La fel ca în Turcia, cea mai mare parte a personalului aparține forțelor terestre - aproximativ 220 de mii de oameni. În același timp, nu trebuie să uităm de rezultatele războiului civil care se desfășoară în Siria. Unii dintre militari s-au dus de partea rebelilor, luând cu ei câteva arme. De asemenea, o serie de arme și echipamente militare au fost distruse în timpul luptelor. Prin urmare, cifrele date se referă la momentul începerii primelor ciocniri de anul trecut. Este de înțeles imposibil un calcul precis al stării actuale a forțelor armate siriene.
Forțele terestre ale Siriei sunt împărțite din punct de vedere organizațional în trei corpuri de armată, care includ diviziile de puști motorizate, blindate și artilerie. În plus, există mai multe brigăzi separate, care sunt înarmate cu arme „speciale”. În primul rând, este necesar să se observe brigăzile individuale înarmate cu rachete balistice cu rază scurtă de acțiune, precum și rachetele anti-navă. De asemenea, mai multe brigăzi separate au fost alocate pentru a îndeplini sarcini speciale cu artilerie, rachete antitanc și forțe de asalt aerian. În cele din urmă, trupele de frontieră siriene sunt, de asemenea, separate într-o brigadă separată.
Principala forță de lovire a forțelor blindate siriene este vehiculele de luptă fabricate de sovietici T-55, T-62 și T-72. Numărul lor total este de aproape cinci mii de unități, dintre care peste o mie sunt depozitate. Aceste tancuri nu pot fi numite complet moderne, dar cu o abordare adecvată a interacțiunii trupelor, chiar și tipurile învechite pot reprezenta o anumită amenințare pentru inamic. În plus, trebuie remarcat faptul că aproape toate cele mai vechi T-55 au fost depozitate de mult timp, iar T-72 sunt cele mai masive tancuri din armata siriană, dintre care există mai mult de o mie și jumătate. Numărul altor vehicule blindate din forțele armate siriene este aproape egal cu numărul de tancuri. În același timp, vehicule de luptă de infanterie, transportoare blindate etc. diferă într-o varietate puțin mai largă de tipuri. De exemplu, atât vechiul BTR-152, cât și noul BMP-3 pot servi în unități învecinate în același timp. Numărul total de vehicule de luptă de infanterie din trei modele (sovietic / rus BMP-1, BMP-2 și BMP3) atinge două mii și jumătate, iar pentru transportorii de blindate această cifră este de o mie și jumătate. Cele mai noi transportoare blindate din forțele terestre siriene sunt BTR-70, care, combinat cu numărul de vehicule blindate pentru infanterie, determină anumite gânduri cu privire la selecția vehiculelor de luptă. Se pare că sirienii preferă vehiculele pe șenile cu mai multă putere de foc decât vehiculele cu roți.
Artileria de câmp siriană este echipată cu sisteme sovietice de diferite tipuri și calibre în cantitate de 2500 de barili. Aproximativ o cincime din toate armele sunt autopropulsate și sunt reprezentate de vehiculele 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya, precum și de armele autopropulsate de 122 mm bazate pe tancul T-34-85 și pistolul D-30, vag. amintind de vechiul SU-122 sovietic. Restul artileriei este tractat. Cea mai masivă armă din armata siriană este obuzierul M-46 de 130 mm - există cel puțin 700 de unități. Al doilea sistem de artilerie ca mărime este tunul obuzier D-30. Pistoalele autopropulsate și tractate de acest tip sunt disponibile în cantitate de 550-600 de bucăți. Artileria cu rachete siriene are doar două tipuri de sisteme de rachete cu lansare multiplă. Este vorba de modelul sovietic BM-21 „Grad” (aproximativ trei sute de vehicule de luptă) și chinezii „Type 63” (aproximativ 200 de lansatoare remorcate).
Apărarea trupelor în marș și în poziții este atribuită apărării aeriene militare. Include mai mult de o mie și jumătate de sisteme de butoaie, inclusiv autopropulsat ZSU-23-4 „Shilka”. În plus, un număr mic de sisteme de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune, precum Osa-AK, Strela-1 sau Strela-10, au fost alocate unităților militare de apărare aeriană. În același timp, numărul total de sisteme de apărare aeriană în apărarea militară este vizibil mai mic decât în trupele individuale de apărare aeriană (despre ele puțin mai târziu).
Pentru a combate țintele blindate ale inamicului, soldații sirieni au o gamă destul de largă de arme de rachete și rachete. Cea mai simplă dintre ele este lansatoarele de grenade propulsate de rachete RPG-7 și RPG-29 "Vampir", fabricate sovietic. Numărul exact al acestor sisteme este necunoscut, cu toate acestea, aparent, există cel puțin sute. În același timp, după cum arată practica, un număr considerabil de lansatoare de grenade antitanc au ajuns în mâinile insurgenților. Pe lângă lansatoarele de grenade cu rachete relativ simple și ieftine, Siria a cumpărat la un moment dat o mulțime de sisteme antirachete sovietice, de la Malyutka la Kornet. Numărul complexelor variază considerabil: în prezent nu există mai mult de câteva sute de „Malyutoks” și aproximativ o mie de „Cornete”. Cu câțiva ani în urmă, Siria a achiziționat două sute de ATGM-uri MILAN din Franța, dar din motive politice și economice nu au fost efectuate achiziții suplimentare de arme europene.
Brigăzile de rachete separate sunt înarmate cu sisteme de rachete operaționale-tactice 9K72 „Elbrus” în modificările sale de export R-300, 9K52 „Luna-M” și 9K79 „Tochka”. Numărul total de lansatoare ale tuturor celor trei complexe depășește 50 de unități. În plus, conform rapoartelor neconfirmate, există între 25 și 50 de complexe R-300 și Luna-M depozitate.
Forțele aeriene siriene sunt împărțite în câteva zeci de escadrile, subordonate comandamentului filialei militare. Este vorba de 20 de unități echipate cu avioane de luptă, interceptori, bombardiere și avioane de recunoaștere; șapte escadrile de șoc cu bombardiere de primă linie; șapte elicoptere mixte (efectuarea misiunilor de transport și grevă); cinci elicopter de atac pur; patru transport; precum și un escadron de antrenament, un escadron de război electronic și o formație specială de elicoptere pentru transportul comenzii. Numărul total de personal al Forțelor Aeriene Siriene este de 60 de mii de oameni. Alte 20 de mii pot fi mobilizate în câteva săptămâni. Numărul de aeronave este estimat la 900-1000 de unități.
O diferență caracteristică între Forțele Aeriene Siriene și aviația militară turcă este prezența unui număr mare de aeronave de atac specializate în linia frontului. În prezent, piloții sirieni folosesc aproximativ 90-110 Su-22M4 și Su-24MK. În plus, peste o sută de avioane MiG-23, inclusiv modificările BN, sunt fie în rezervă, fie în curs de modernizare. Avioanele de vânătoare siriene sunt reprezentate de vechile avioane sovietice MiG-21 în configurații de vânătoare și de recunoaștere (cel puțin 150 de avioane, unele în rezervă); deja menționat MiG-23; MiG-25 și MiG-25R (până la 40 de unități); precum și relativ noi MiG-29, al căror număr total este estimat la 70-80 de mașini.
Flota de elicoptere a Forțelor Aeriene Siriene este reprezentată de cinci tipuri de elicoptere. Cele mai masive dintre ele sunt Mi-8 și dezvoltarea sa ulterioară, Mi-17. Peste o sută dintre aceste elicoptere sunt folosite pentru misiuni de transport, iar încă vreo zece sunt echipate cu echipamente de război electronic. Funcția de grevă este atribuită elicopterelor sovietice / ruse Mi-24, Mi-2 și franceze SA-342 Gazelle. Numărul Mi-2 modificat nu depășește o jumătate și jumătate până la două duzini, restul sunt disponibile în cantitate de 35-40 bucăți fiecare.
Aviația siriană de transport folosește șapte tipuri de aeronave, iar unele dintre ele (aproximativ zece vehicule) sunt utilizate numai pentru transportul comenzii. Transportul trupelor, la rândul său, este efectuat de un avion An-24, șase An-26 și patru avioane Il-76M. Tu-134, Yak-40, Dassault Falcon 20 și Dassault Falcon 900 sunt utilizate ca avioane de pasageri pentru transportul comandamentului înalt.
În lumina metodelor de război din ultimele decenii, se acordă o importanță deosebită apărării aeriene, care este concepută pentru a proteja subunitățile din marș și în poziții, precum și a obiectelor importante ale trupelor și ale țării. Siria a realizat acest lucru la sfârșitul anilor șaptezeci și a început să construiască un nou sistem de apărare antiaeriană. Forțele de apărare aeriană sunt o ramură separată a forțelor armate siriene. Numărul total al personalului forțelor de apărare aeriană depășește 40 de mii de oameni. Trupele sunt împărțite în două divizii. Pe lângă acestea, Forțele de Apărare Aeriană au două regimente separate înarmate cu sisteme de rachete Osa-AK și S-300V. Restul unităților sunt echipate cu sisteme de apărare antiaeriană fabricate de sovietici, inclusiv vechile S-75 și S-200. Este demn de remarcat faptul că cel mai masiv complex din forțele siriene de apărare antiaeriană este în continuare S-75 (cel puțin 300 de unități). Al doilea ca mărime este Cubul 2K12 cu rază scurtă de acțiune, dintre care există aproximativ două sute. Cel mai nou echipament din Forțele de Apărare Aeriană este complexul familial S-300V și S-300P, precum și 9K37 Buk și Pantsir-S1. Este demn de remarcat faptul că acesta din urmă, potrivit unor surse, și-a demonstrat deja eficacitatea în practică, când în iunie anul acesta, ofițerul de recunoaștere turc RF-4E a invadat spațiul aerian sirian și a fost doborât.
În cele din urmă, forțele navale siriene. În comparație cu cele turcești, acestea sunt puține la număr și destul de slab echipate. Deci, doar patru mii de oameni servesc în marina siriană. Alți doi și jumătate sunt în rezervă. Până de curând, marina siriană a inclus două submarine proiect 633 achiziționate din URSS; acum au fost retrase din Marina. Cele mai mari nave de război de suprafață din Siria sunt două fregate / nave de patrulare ale Proiectului 159, achiziționate tot de la Uniunea Sovietică. Navele cu o deplasare totală de peste o mie de tone transportă bombardiere antisubmarine RBU-250 și tuburi de torpilă de 400 mm. Nu există armament antirachetă încorporat, apărarea aeriană se efectuează numai în detrimentul MANPADS-urilor luate la bord. De asemenea, marina siriană are trei duzini de bărci cu rachete. Acestea sunt bărci sovietice ale proiectului 205 Mosquito, armate cu rachete P-15U Termit (20 de unități), precum și Tir iranian, modificate pentru a utiliza arme similare. Lista de bărci de luptă este închisă de bărci de patrulare ale proiectului sovietic 1400ME (nu mai mult de opt) și nu mai mult de șase iraniene MIG-S-1800. Este de remarcat faptul că flota siriană are un număr relativ mare de măturătoare. Șapte nave din această clasă au fost achiziționate din URSS și aparțin proiectelor 1258, 1265 și 266M.
În ciuda dimensiunilor sale reduse, marina siriană are o escadronă de aviație navală. Acesta include mai mult de o duzină de elicoptere antisubmarin Mi-14PL și cinci elicoptere Ka-27PL cu un scop similar. În plus, o jumătate de duzină de elicoptere Ka-25 sunt utilizate ca vehicule polivalente.
concluzii
După cum puteți vedea, forțele armate din Turcia și Siria diferă semnificativ atât din punct de vedere calitativ cât și cantitativ. Mai mult, în mai multe cazuri, chiar și conceptele de compoziție a uneia sau altei ramuri a forțelor armate diferă. De exemplu, Forțele Aeriene Siriene, spre deosebire de cele turcești, încă mai au bombardiere speciale în prima linie. La rândul său, Turcia a adoptat standardele tactice NATO și a abandonat acest tip de tehnologie înaripată. Este dificil de spus dacă această decizie a fost corectă sau nu.
Merită să acordați o atenție specială bombardierelor F-16 turcești. Turcia are 250 dintre aceste mașini și este destul de evident că vor deveni principala forță de izbire în cazul unui conflict la scară largă. Țările NATO preferă de mult să lupte din aer și să „coboare” la operațiuni terestre numai atunci când riscul pierderilor forțelor terestre va fi redus la minimum sau când va apărea nevoia. Pe baza unor astfel de puncte de vedere asupra desfășurării războiului, se poate înțelege dorința Siriei de a achiziționa noi sisteme antiaeriene: cu sistemele moderne de apărare aeriană, este puțin probabil ca războiul să se încheie cu succesul complet și necondiționat al părții atacante. Utilizarea corectă a sistemelor de apărare aeriană de către armata siriană poate complica foarte mult viața piloților turci, până la imposibilitatea aproape completă de a face bombardamente. Desigur, o astfel de dezvoltare a evenimentelor pare puțin probabilă din cauza caducității majorității sistemelor de apărare antiaeriană siriene. În același timp, și Forțele Aeriene Turcești nu pot fi numite ultra-moderne. Este demn de remarcat faptul că, în cazul unui conflict, forțele aeriene siriene se vor apăra cel mai probabil doar pe sine. Cu greu merită să așteptați greve în centrele administrative din Turcia: o descoperire a țintelor inamice mari ar fi asociată cu un risc prea mare pentru piloții sirieni.
În ceea ce privește forțele navale, este puțin probabil ca flota siriană să poată concura cu cea turcească. Marina turcă rămâne cu mult în urma flotelor statelor conducătoare, dar Siria în acest sens nici măcar nu ajunge din urmă cu Turcia. Prin urmare, forțele navale turcești, dacă este necesar, sunt capabile să distrugă navele și bărcile siriene direct la bazele lor, inclusiv fără sprijin aerian. Din păcate, în acest punct, Siria nu are aproape nimic de opus, cu excepția rachetelor anti-navă Termit deja învechite.
Exploatarea terenului este de cel mai mare interes pentru analiză. Poate că turcii, după ce au analizat experiența europeană din Libia, nu își vor trimite infanteria în Siria și vor încredința partea terestră a războiului rebelilor locali. Cu toate acestea, în acest caz, chiar și loviturile regulate de aer și artilerie pot să nu aibă efectul dorit, cel puțin la început. Ultimele luni au arătat clar că forțele din Damasc nu sunt în niciun fel inferioare insurgenților și, în unele cazuri, chiar câștigă. Prin urmare, transferul responsabilității pentru operațiunea terestră în mâinile așa-numitei opoziții armate amenință să schimbe natura războiului în direcția întăririi sale. Bineînțeles, sprijinul aerian poate oferi suficient ajutor, dar structura apărării aeriene a Siriei îl va complica semnificativ. Dacă totuși turcii decid să avanseze pe teritoriul sirian pe cont propriu, aceștia se vor confrunta cu o opoziție serioasă acolo. În acest caz, așa cum se întâmplă foarte des, garanția victoriei va fi experiența soldaților și comandanților, precum și coordonarea acțiunilor trupelor.
Din punct de vedere al experienței, merită să ne amintim de istoria forțelor armate din Siria și Turcia. Deci, armata siriană, chiar de la formarea sa în anii patruzeci ai secolului trecut, a participat regulat la războaie. Ultimul conflict major care implică Siria este Războiul din Golf. Turcia a luptat în ultima perioadă în 1974, în timpul ostilităților din Cipru. Este destul de corect să presupunem că armata siriană este mai bine pregătită în astfel de condiții, iar înaltul comandament nu numai că are experiență în lupte, dar chiar a reușit să ia parte la mai multe războaie simultan. În consecință, în ceea ce privește experiența în luptă, Turcia va pierde în mod vizibil în fața Siriei.
Rezumând, este necesar să spunem următoarele: armatele siriene și turcești diferă semnificativ, iar în anumite puncte, o țară, apoi alta, „câștigă”. Acest lucru face dificilă realizarea unor previziuni exacte asupra evoluției evenimentelor. Cu toate acestea, prognozele sunt dificile numai dacă țările NATO refuză să sprijine Turcia în intervenție. Dacă Statele Unite, Marea Britanie, Germania și alți membri ai Alianței decid să ajute Ankara în „lupta pentru libertatea poporului sirian”, atunci rezultatul conflictului militar va fi cel mai probabil trist atât pentru actuala conducere siriană și întreaga țară în ansamblu.
