Tank "Vickers Medium" MK. IIA în zona deschisă a terenului de antrenament Aberdeen din Statele Unite.
Toată lumea știe că nu trebuie să ne așteptăm la mult confort din serviciul militar. Așa a fost, așa este și, probabil, așa va fi și în viitor. La urma urmei, sunt asociate diverse restricții și chiar greutăți, iar un militar este obligat să suporte toate acestea sau să meargă să-și caute alt loc de muncă. Acest lucru este legat în special de tehnologie și toată lumea înțelege bine că, din punct de vedere al confortului, nici un Mercedes, nici un rezervor nu sunt incomparabile. Desigur, se știe, de exemplu, că ofițerii britanici din India purtau chiar și băi de tabără cu ei și îi purtau pe … elefanți! Dar aceasta este mai degrabă o excepție de la regulă. Cu toate acestea, în istoria echipamentelor militare, au fost cunoscute vehicule în care nivelul de confort oferit echipajului a fost cu un ordin de mărime mai mare decât în altele! Și una dintre aceste mașini a fost celebrul tanc mediu din anii 20 ai secolului XX, britanicul „Vickers-Medium” …
Vickers-Medium MK. I - proiecții.
Este binecunoscut faptul că servirea pe tancurile britanice la începutul secolului a fost mai mult decât periculoasă și, în orice caz, foarte dificilă. Un motor imens, fumuriu cu vapori de benzină, otrăvea aerul din el, iar căldura venea de la el ca și cum ar fi un aragaz rusesc. A fost rău cu ventilație, vizibilitate slabă. În plus, stropile de plumb de la gloanțele care se rupeau împotriva armurilor au zburat adesea în sloturile de vizionare. Rezervoarele tremurau și se aruncau, iar zgomotul din ele era doar infernal. A trebuit să le explic tancilor că slujirea în infanterie este și mai gravă, că tancul are armuri și că … călărește pe câmpul de luptă! Deși proiectanții au înțeles pe deplin că armata va avea în curând nevoie de tancuri complet diferite. Și pentru crearea unui astfel de tanc la începutul anilor 1920. în Anglia a decis să ia firma „Vickers” - cel mai mare producător național de arme de la acea vreme. Am lucrat la proiect foarte intens, astfel încât noul tanc a început să intre în trupe deja în 1922. A fost numit lung, dar exhaustiv: „Tank mediu Vickers marca I” (Mk. I), și exact în spatele acestuia se numea „Vickers Medium” și sa stabilit. De asemenea, a fost numit în funcție de greutate: „Vickers 12-ton”. Și cel mai interesant lucru este că timp de zece ani acest tanc a fost singurul tanc mediu al armatei britanice adoptat pentru serviciu, ale cărui fotografii și desene au ocolit publicațiile din întreaga lume. În același timp, nu mai avea analogi și continuări!
Vickers Medium în culoarea verde medie britanică tradițională
Noul tanc a fost marcat cu sigiliul căutării, dar pentru acei ani s-a dovedit a fi destul de bun și, într-un fel, chiar l-a depășit. În primul rând, în comparație cu modelele anterioare, acesta a ieșit cu viteză foarte mare și se putea deplasa cu viteze de până la 26 km / h. Dar, desigur, a făcut cea mai puternică impresie cu armele sale. Deci, în turela cilindrică se afla un tun de 47 mm cu țeavă lungă și până la trei mitraliere (!) „Vickers”: unul era lângă pistol, iar doi - în pupa. Au fost instalate încă două mitraliere pe părțile laterale ale corpului, iar ambrazurile lor au fost aranjate astfel încât să poată trage chiar și asupra avioanelor!
Aici armura de pe ea avea doar 8 - 16 mm, și este clar că o astfel de armură protejată numai de gloanțe, dar nu de cochilii. De asemenea, designerii au înțeles acest lucru. În orice caz, au încercat să crească rezistența armurii armurii turelei datorită teșiturilor făcute pe ea. La început, tancul nu avea cupola comandantului, dar apoi a fost și el instalat, deci putem spune că s-a acordat o atenție deosebită comodității lucrărilor de luptă ale echipajului pe acest tanc.
Vickers Medium Mk. II în secțiunea.
Locația motorului este, de asemenea, interesantă - spre deosebire de toate tancurile din acea vreme pe acest vehicul, acesta era situat în partea din față și era separat de un perete de compartimentul de luptă. Mai mult, această pereție a fost acoperită cu azbest, astfel încât căldura de la motor să nu deranjeze echipajul. O soluție tehnică originală - panouri detașabile pe podea, care a facilitat imediat accesul echipajului la cutie de viteze și diferențial, ceea ce a fost foarte convenabil. La primele modificări ale acestui tanc, șoferul s-a așezat astfel încât capul să fie la același nivel cu placa de armură superioară a corpului, dar apoi, din nou, pentru a îmbunătăți vizibilitatea pentru el, scaunul său a fost ridicat și o turelă rotundă de observare a fost instalată deasupra acestuia. pe partea dreaptă a corpului.
Mk. II la Australian Tank Museum din Pukkapunual.
Pentru un rezervor, trapa are o mare importanță. Când arde, nu sunt niciodată puține trape! Și pe Vickers, pentru confortul echipajului, a fost făcută o trapă mare pe fiecare parte a părților laterale. Ei bine, în pupa avea o ușă reală (o soluție tehnică similară era tipică atunci pentru tancurile britanice, dar aici s-a dovedit a fi deosebit de convenabilă). Mai erau încă două trape mici pe laterale, în special pentru încărcarea muniției, care nu a fost găsită nici pe alte vehicule.
Petrolierele britanice intră în tanc.
Deci, condițiile în care lucrau cei cinci membri ai echipajului acestui tanc, comparativ cu cei în care lucrau echipajele altor vehicule, erau pur și simplu confortabile. Pe lângă o ventilație bună, avea și un rezervor de apă potabilă și, în plus, designerii au fixat un rezervor mare de apă în exterior, astfel încât să stea pe țeava de eșapament! Prin urmare, echipajul Vickers Medium a avut întotdeauna o sursă solidă de apă fierbinte pentru a se spăla după „munca celor drepți”. Aceasta este cu adevărat o preocupare, nu veți spune nimic, pentru că astăzi acest lucru nu este nici măcar pe cele mai moderne vehicule de luptă și nu există nimic de spus despre tancurile celui de-al doilea război mondial.
Rezervoarele „Vickers” marchează că am servit ca model pentru multe alte tancuri, deși nicăieri, în nicio țară din lume, nu au fost copiate complet. În URSS, împreună cu tancul Cardin-Loyd, era de obicei pictat în manuale despre BTT și tactici din anii 1920 și chiar anii 1930, în special acolo unde era vorba de utilizarea în luptă a vehiculelor blindate moderne. Arăta foarte impresionant pe fundalul tuturor celorlalte mașini din acest timp, chiar dacă nu participa la bătălii reale. În orice caz, nu există informații despre utilizarea în luptă a acestor mașini. Aparent, au fost folosite doar ca antrenament. Deși există o fotografie a anului 1940 și apare „Vickers Medium” pe teritoriul unei baze militare britanice din Egipt. S-ar putea să fie folosite acolo pentru instruirea echipajelor sau folosite pentru paza aerodromurilor.
Vickers în Africa.
În Anglia însăși, tancul Vickers Medium a fost modificat de mai multe ori și a suferit diverse îmbunătățiri. Deci, dacă, de exemplu, turela Mk. I avea trei mitraliere Vickers, atunci pe Mk. IA au fost scoase două tunuri din spate, iar armura turelei a fost suplimentată cu o foaie teșită în spate. Și pe aceeași foaie, într-o montură cu bilă, a fost instalată o mitralieră Hotchkiss răcită cu aer pentru a trage asupra avioanelor, deși valoarea sa ca pistol antiaerian era clar relativă.
A existat un model CS - „sprijin strâns” - „apropiat” sau suport de foc pentru infanterie, care era înarmat cu un pistol ușor de 76 mm, de 2 mm. Apropo, este surprinzător de ce britanicii nu au încercat să înarmeze acest tanc cu un pistol normal de 76 mm, întărind inelul turelei. La urma urmei, dimensiunea sa a fost suficientă pentru a pune o astfel de armă pe ea. Și ar fi cu adevărat un tanc de distrugere, deoarece în acel moment nu existau astfel de arme pe tancuri și aici britanicii au avut ocazia să se desprindă de toți ceilalți timp de un deceniu întreg. Cu toate acestea, din anumite motive nu au făcut asta …
Modificarea Mk. I A * („cu o stea”) avea o cupolă de comandant de tip „episcop mitru” - cu două teșituri pe laturi. Pe Mk. II ** („cu două stele”) au instalat un post de radio, ceea ce era și foarte rar la acea vreme, deși pentru aceasta trebuia să fie atașată o cutie blindată în spatele turnului.
Rezervor cu un post de radio.
În funcțiune „Vickers-Medium” a fost în 1923 și a devenit baza pentru multe mașini experimentale. Așadar, în 1926, l-au făcut o versiune cu roți, cu patru roți cauciucate pentru a circula pe autostradă, care au fost coborâte și ridicate de puterea motorului. Și, deși tancul conducea, participanții la teste au observat imediat că era mai mult „ca o casă pe roți decât un vehicul de luptă”. Prin urmare, nu au mai făcut astfel de experimente cu el. Dar în 1927/28. testele au trecut Mk. II - un pod de pod cu o lungime a podului de 5, 5 m lungime, deși, de asemenea, nu a avut succes.
Mk. II - tanc de comandă. Model la scară 1:35.
Au fost produse tancuri Mk. II „Feminin” cu armament de mitralieră pură pentru Guvernul Indiei. Alte patru vehicule au fost construite pentru Australia în 1929 sub denumirea Mk. II * „Special”. Au decis să folosească trei șasiuri pentru tunuri cu autopropulsie experimentate de 18 kilograme și tancuri de control cu stații radio puternice cu rază lungă de acțiune instalate pe ele.
Un SPG experimental complet futurist.
În 1926/1927. compania Vickers a dezvoltat un alt tanc Vickers Medium, dar sub marca C. Această mașină nu a intrat în producție și a fost pur experimentală.
Rezervorul Vickers este o jucărie de la Dinky Toys.
Pe aceasta, designerii englezi au aplicat deja aspectul clasic: compartimentul de comandă este în față, motorul este în spate. Roata motrice era, de asemenea, situată în spate, deși suspensia și șasiul, acoperite parțial de un bastion blindat, erau aproape la fel ca modelul de bază.
Rezervorul "Vickers" Mk. IC.
Dar, dintr-un anumit motiv, armamentul de pe acest tanc a fost plasat extrem de prost. Două mitraliere răcite cu apă au fost, de asemenea, instalate pe laterale, dar nu au putut trage asupra aeronavei și au unghiuri de ghidare limitate. În turn a fost plasată o mitralieră, care a tras înapoi, așa-numitul „Voroshilov”, așa cum au început să se numească astfel de mitraliere în URSS, unde la sfârșitul anilor 1930. „primul nostru ofițer roșu”, „primul mareșal” și „comisarul oamenilor de fier” au ordonat instalarea lor pe tancuri.
Rezervorul "Vickers" Mk. IC vândut Japoniei.
Dar compania Vickers a luat decizia corectă cu acest tanc. În 1927 a fost cumpărat de Japonia și deja în 1929 japonezii au conceput primul lor tanc mediu, Type 89.
Desene de A. Sheps
