În ultimii ani, au apărut o mulțime de informații despre resursele analitice militare occidentale și asiatice cu privire la dezvoltarea și integrarea containerelor specializate „stealth” suspendate pe luptătorii tactici din generațiile de tranziție și a 5-a, concepute pentru a găzdui armele cu rachete ghidate ale „aer-mare / suprafață” / radar”, precum și rachete de luptă aeriană cu raza de acțiune medie și lungă. Această descărcare „stealth”, care are o semnătură radar ultra-scăzută în sutimi de metru pătrat, oferă avantaje tactice și tehnice unice echipajului de zbor, constând în posibilitatea suspendării pe luptători cu 60-70% sarcină de luptă, menținând în același timp suprafața standard de împrăștiere eficientă caracteristică mașinilor, sub aripile cărora există doar câteva rachete corp la corp cu căutare în infraroșu.
Aplicate luptătorilor tactici din generația 4 ++, aceste containere suspendate cu o semnătură radar mică permit de aproximativ 1, 2-1, 3 ori reducerea gamei de detectare a sistemelor radar inamice maritime, terestre și aeriene. În ceea ce privește vehiculele de generația a 5-a, valoarea „descărcării stealth” suspendate constă în posibilitatea de a livra o cantitate mai mare de arme antirachetă pe câmpul de luptă, fără a fi nevoie să le așeze pe hardpoint-uri deschise, ceea ce duce la o creștere a RCS ale aeronavei, deoarece compartimentele interne de arme nu sunt capabile să găzduiască un număr mare de „echipamente” de rachete și bombe. Suprafața efectivă de împrăștiere calculată a containerelor stealth standard de 4/5 metri „de calibru mare” este estimată la aproximativ 0,02-0,05 m2, ceea ce mărește RCS standard al unui luptător stealth tactic de tip J-20 (0,4 m2) 4-6% (până la aproximativ 0,5 m2), iar aceasta reprezintă o creștere de aproximativ 15 kilometri a gamei de detectare a radarului inamic. Dacă arme suplimentare ar fi atașate la hardpoint-uri într-o configurație standard „deschisă”, acestea ar primi o creștere a gamei de detectare a radarelor inamice de ordinul 70-150 km (în funcție de RCS-ul rachetelor plasate). Ce luptători tactici bine cunoscuți au containere stealth în trusa de armament?
Cel mai faimos prototip zburător al luptătorului, echipat cu un container discret, este cea mai recentă modificare a Super Hornet - F / A-18E / F „Advanced Super Hornet”, ale cărei teste de zbor au început în 2013. Pentru a mări raza de acțiune, pe fuzelajul luptătorului pe bază de purtător sunt instalate 2 rezervoare mari de combustibil conform. Un container de arme sigilate "Podul cu arme închise" (EWP) este situat pe podul ventral central. Containerul de acest tip este echipat cu două uși mari cu un sistem compact de deschidere hidraulică, în spatele căruia se ascunde un arsenal foarte impresionant de arme de rachete și bombe.
Pe baza fotografiilor Advanced Super Hornet, precum și a schițelor tehnice ale EWP furnizate de Boeing, se poate vedea că un container conține următoarele configurații de arme: „4 x AIM-120C-7 / D”, „2 x AIM- 120D și 6 GBU-39 SDB ", sau 1 bombă de planificare corectată BLU-109ER; racheta tactică multifuncțională cu rază lungă de acțiune JSM (Joint Srike Missile), dezvoltată împreună de norvegianul Kongsberg Defense & Aerospace și americanul Lockheed Martin, poate fi de asemenea desfășurată pentru echiparea luptătorilor F-35A / B / C. Containerul EWP face posibil ca luptătorul tactic Advanced Super Hornet să mențină EPR la nivelul de 0,8-1 m2 atunci când este încărcat corespunzător cu arme moderne de rachetă de atac și bombă și sistemul de rachete aeriene ale familiei AMRAAM. Se știe, de asemenea, că se dezvoltă containere similare pentru luptătorii chinezi avansați J-20 și J-31, precum și pentru modernizarea F-15SE americană „Silent Eagle”. Dar cu acești luptători, noul concept de plasare externă a armelor nu va fi limitat.
După cum a devenit cunoscut pe 7 iunie din publicația japoneză „The Diplomat” cu referire la un specialist aeronautic rus anonim, se dezvoltă containere suspendate cu semnătură radar redusă pentru complexul promițător de avioane de generație a 5-a T-50. În special, se indică faptul că este necesar să plasați rachete mari Onyx (BrahMos în cazul FGFA-urilor indiene) și rachete anti-nave subsonice Kh-35UE Uranus în containere. Deoarece uriașele rachete anti-navă de 2,5 trepte "Yakhont" (PJ-10 "BrahMos") nu pot fi plasate în compartimentele interne ale T-50 PAK FA (sau FGFA), este încă posibil să fiți de acord cu un „specialist” rus fără nume, dar aici este cu siguranță imposibil să-i acceptăm calm afirmația despre imposibilitatea plasării anti-navei Kh-35UE în compartimentele interne ale PAK FA.
Înarmat cu o riglă și fotografii ale T-50 luate din emisfera inferioară, precum și desene și schițe de pe forumuri specializate, putem concluziona că lungimea celor două compartimente centrale pentru arme este de aproximativ 4700 mm, lățimea este de aproximativ 1200 mm, care nu este absolut suficient pentru a găzdui rachetele familiei 3M55 "Onyx" ("Yakhont"), a cărei versiune de avion are o lungime de 6100 mm. Nu există posibilitatea de a plasa „Yakhonts” și din cauza adâncimii reduse a compartimentelor pentru arme, care variază de la 550 la 600 mm. O adâncime mare a acestor compartimente este exclusă, deoarece cea mai mare parte a spațiului intern al gargrotului, până la coada rotativă cu stâlpul antenei radarului retrovizoare cu AFAR, este alocat rezervorului principal de combustibil al luptătorului T-50, care asigură o rază de luptă de 1000 km la viteza de croazieră supersonică (de la 100% combustibil), la viteza subsonică gama crește la 2150 km fără PTB și până la 2700 cu PTB. Masa totală a combustibilului ajunge la 11100 kg (fără PTB). Să ne întoarcem la golfurile de armament interne ale T-50.
În ciuda faptului că nu sunt capabili să acomodeze Yakhont-urile doar din punct de vedere tehnic, o situație complet diferită se dezvoltă cu rachetele anti-nave Kh-35UE. Aceste rachete au un diametru de 420 mm, o lungime de aproximativ 3850 mm (în versiunea avionului, fără accelerator); în același timp, cu empenajul din față și din spate pliat, racheta Kh-35UE este ușor „stoarsă” într-un paralelipiped dreptunghiular spațial cu dimensiuni de 3,85 x 0,6 x 0,55 m. Prin urmare, Kh-35UE poate fi utilizat din interior locașurile de arme ale PAK FA … Cu toate acestea, există dificultăți în adaptarea punctelor de fixare pe rachetă cu unitatea de suspensie UVKU-50L. În ciuda faptului că acesta din urmă este aproape la nivelul suprafeței superioare a compartimentului pentru arme, punctele de atașare ale Kh-35UE nu se află pe generatoarea laterală a corpului, ci pe cea superioară, motiv pentru care admisia de aer proeminentă a racheta este situată în partea de jos. Cu alte cuvinte, adăugăm aproximativ 100 mm din lățimea admisiei de aer la diametrul de 420 mm, ceea ce poate interfera cu amplasarea. Pentru a evita astfel de probleme, este foarte posibil să transferați punctele de atașare pe corpul rachetei Kh-35UE de la suprafața superioară la suprafața laterală. În acest caz, admisia de aer poate fi desfășurată pe lateral, ceea ce va economisi spațiu în compartimentul intern al armelor.
În plus față de amplasarea Kh-35UE (cu adaptarea de mai sus), golfurile de armament T-50 pot primi, de asemenea, rachete tactice multifuncționale / anti-radar Kh-58USHKE (TP) special pentru ele, cu diametrul corpului de 380 mm și o lungime de 4190 mm, subsonică tactică X- 59MK2 (realizată într-o carcasă pătrată cu nervuri rotunjite 400 x 400 mm și o lungime de 4,2 m), precum și URVV cu rază de acțiune ultra-lungă RVV-BD cu un diametru de 380 mm și o lungime de 4060 mm. Se pare că această gamă de arme este suficientă, mai ales având în vedere că fiecare compartiment poate transporta până la 3 rachete de luptă aeriană de tip RVV-SD sau tipul „Produs 180-PD” cu rachetă cu flux direct. Cu toate acestea, apare o întrebare complet logică: are nevoie T-50 de containere de arme "stealth" suplimentare suspendate plasate pe punctele rădăcină sub aripile suspendării?
Răspunsul este adecvat: sunt necesare, dar numai în momentul efectuării unei game înguste de operații de șoc. Acest lucru este justificat de faptul că, pentru a îndeplini o listă largă de sarcini într-un sector teatral saturat de unități inamice, este nevoie de o cantitate semnificativă de arme antirachetă, care pur și simplu nu vor intra în compartimentele interne. Mai mult, astfel de containere pot accepta rachete anti-nave de dimensiuni mari, cum ar fi Yakhont, Kh-74M2, sau o versiune aeriană a sistemului de rachete anti-navă hipersonic Zircon (dacă una este încă dezvoltată).
Dar putem spune cu încredere că orice sistem de suspensie pentru livrarea armelor de rachete și bombe are, de asemenea, o caracteristică negativă, exprimată printr-o creștere a rezistenței aerodinamice, care implică o creștere a consumului de combustibil și o scădere vizibilă a razei de acțiune a luptei. Și mai rău, containerele masive suspendate impun restricții serioase asupra supraîncărcărilor disponibile la manevrarea transportatorului din cauza încărcărilor mari pe elementele structurale și de putere ale aripii și ale fuselajului, iar o astfel de perspectivă este absolut inutilă pentru un luptător pentru a câștiga supremația aeriană. Mai mult, informațiile despre „trucurile” observate în T-50 cu o „rupere” a planorului la altitudini mici și viteze mai mari de 500 - 600 km / h nu au fost infirmate. „Etiologia” acestor fenomene este necunoscută, dar containerele grele nu sunt în mod clar necesare pentru PAK FA, mai ales dacă un F-22A echipat cu rachete AIM-120D este în aer din partea inamicului. Instalarea lor este recomandabilă numai pe vehiculele escadrilei care vor fi trimise exclusiv într-o misiune de grevă, în timp ce alte unități sau escadrile T-50 / Su-35S vor fi angajate în obținerea superiorității aeriene și interceptarea armelor de atac aerian ale inamicului.
Dacă încercăm să ne uităm la conceptul de utilizare a armelor T-50 într-un plan ușor diferit, atunci o soluție mult mai oportună ar fi departe de a utiliza „descărcarea stealth” suspendată, dar dezvoltarea armelor moderne de atac aerian compacte capabile să găzduiască 4, 6 sau mai multe unități chiar și într-una dintre cele două golfuri de arme interne, lăsând a doua pentru rachetele de luptă aeriană cu rază medie și lungă de acțiune, mai ales că volumul compartimentelor T-50 este mult mai mare decât cel al F-22A Raptor sau F-35A Fulger-II. Pentru informarea dvs., nici specialiștii Lockheed Martin și nici inginerii Laboratorului de Cercetare al Forțelor Aeriene ale SUA nu sunt absolut dornici să-și „spânzure” Raptorii și Pinguinii cu containere grele, discret, cu arme suspendate. În schimb, tot accentul este pus pe echiparea vehiculelor cu bombe „înguste” glisante ultra-mici, cum ar fi GBU-39 / B (SDB I) și GBU-53 / B (SDB II), pe care F-22A le poate deține în cantitate de 12 unități. în compartimentele principale de arme ventrale.
De asemenea, pentru principalele compartimente interne de fuzelaj ale Raptorului, este furnizată configurația „8xSDB I / II și 2xAIM-120D”, datorită căreia pilotul are capacitatea de a efectua o operațiune de lovitură deplină împotriva mai multor ținte inamice la sol la o dată, plus că poate conduce o scurtă luptă aeriană pe termen lung cu doi luptători inamici. În ceea ce privește T-50 PAK FA, care are un avantaj clar față de F-22A și F-35A sub formă de compartimente mai mari, aici, datorită lipsei banale de dezvoltare a armelor de înaltă precizie de dimensiuni mici, se pot potrivi fie 4 (în cazul adaptării cu succes UVKU-50L), fie doar 2 rachete tactice cu rază lungă de acțiune Kh-59MK2. Pentru un complex promițător de aviație de generația a cincea, o astfel de situație nu este în mod clar o normă, deoarece chiar și în micul Israel, compania Rafael a dezvoltat un UAB Spice-250 de planificare compactă cu un focos de 80 de kilograme și un sistem combinat de control pentru inerțial și satelit module și, de asemenea, capul de reglaj optoelectronic. Abaterea probabilă circulară a acestui UAB nu depășește 3 m, iar domeniul de funcționare atinge 100 km atunci când este scăzut de la altitudini mari. Bomba a fost dezvoltată ținând seama de cerințele lui Hel Haavir și are o semnătură radar foarte mică (EPR de aproximativ 0,02 m2), ceea ce reduce semnificativ intervalul de detectare al oricărui sistem modern de apărare antiaeriană. Poate fi interceptat numai de sisteme de apărare antiaeriană precum S-300PM1, S-400, Buk-M3, Pantsir-S1 și Tor-M2E în intervalul de la 5 la 25.
Bomba Spice-250 este atât de compactă, încât luptătorii tactici F-16I Sufa ai Forțelor Aeriene Israeliene pot primi câte 16 unități pe hardpoint-uri externe. al OMC-ului dat. F-15I „Ra`am” poate transporta 28 de bombe de acest tip și, prin urmare, sistemele de apărare aeriană cu rază medie de acțiune au mari probleme. O amenințare mult mai vizibilă va începe să vină de la ultra-micul Spice în următorii ani, când Hel Haavir, cu sprijinul lui Rafael, va începe integrarea acestor bombe glisante ghidate în trusa de armament a luptătorilor stealth F-35I Adir.
Având în vedere circumstanțele de mai sus, se poate concluziona că, chiar și înainte ca luptătorii VKS din a 5-a generație T-50 PAK FA să fie adoptați de către Forțele Aerospatiale, va fi necesar să se dezvolte arme promițătoare de atac aerian cu un diametru al corpului mai mic mai mult de 200 mm și o lungime de până la 2,3 m, care ar trebui să utilizeze în mod eficient spațiul compartimentelor de arme ale fuzelajului interior. După cum știți, specialiștii noștri au o vastă experiență în proiectarea elementelor de dimensiuni mici ale armelor de înaltă precizie. Luați, de exemplu, familia de rachete ghidate S-5/8 / 13Kor, proiectată pe baza rachetelor de ghidare S-5, S-8 și S-13 de 57- / 80- / 122-mm. Suprafața efectivă de împrăștiere a acestor rachete „inteligente” este de la 0,05 la 0,15 m2, ceea ce este comparabil sau chiar mai mic decât cel al UAB „Spice-250” alunecător Rafael. Înapoi la sfârșitul anilor '90. AMETECH a reușit să transforme cu succes aceste NURS în rachete de înaltă precizie în două etape, ale căror etape de luptă sunt echipate cu motoare cu impulsuri dinamice de gaz cu control transversal, precum și în căutarea laserului semi-activă. Interceptarea unor astfel de elemente OMC, datorită RCS-ului și vitezei reduse, este o sarcină extrem de dificilă chiar și pentru cele mai moderne sisteme de apărare antiaeriană, iar singura excepție pot fi sistemele active de protecție.
Cu toate acestea, aceste rachete pot fi considerate doar ca concepte de „rază lungă de acțiune” pentru dezvoltarea armelor compacte și mai promițătoare de atac aerian pentru luptătorul T-50, deoarece autonomia lor nu depășește 9-10 km, iar lansarea poate fi efectuată exclusiv din blocurile UB deschise -32M, B-8M sau B-13L. Pentru a utiliza PAK FA din compartimentele de armament interne și chiar la o distanță de zeci de kilometri, ar fi necesar să echipați aceste cochilii cu un set modular de aripi pliabile și un dispozitiv digital pentru întârzierea lansării propulsorilor solizi din partea superioară. etapa în momentul ieșirii din compartimentul de armament; iar carcasele de înaltă precizie menționate mai sus ale complexului „Amenințare”, din păcate, s-au dovedit a fi absolut nerevendicate în familia Forțelor Aerospațiale! Ce putem spune despre transformarea lor în arme de atac aerian de scufundare sau alte „chifle” avansate de război centrat pe rețea. În consecință, obiectivul principal ar trebui să fie proiectarea unor noi arme de înaltă precizie de dimensiuni mici, dar nu concentrarea asupra containerelor voluminoase „stealth”, care afectează negativ manevrabilitatea și raza de acțiune a T-50 PAK FA.
