Pe 12 iulie 2019, asociația franceză de construcții navale Naval Group din Cherbourg a organizat o ceremonie oficială de lansare a submarinului nuclear multifuncțional principal din clasa Barracuda, numit Suffren. Barca a fost numită după amiralul francez din secolul al XVIII-lea, al cărui nume complet era Pierre-Andre de Suffren de Saint-Tropez. Pentru francezi, el este eroul incontestabil care s-a remarcat, în special, în războiul de șapte ani, în războiul de independență al coloniilor nord-americane și în confruntarea cu Imperiul Britanic în Oceanul Indian. În acest din urmă caz, Suffren, cu foarte puțin ajutor din țara mamă, a reușit să captureze cincizeci de nave britanice. Iar Franța și-a redat influența pe coasta Indiei.
Cu toate acestea, amiralul Suffren probabil nu ar fi mulțumit de ceea ce se întâmplă cu flota franceză. Amintiți-vă că submarinul cap de tip „Barracuda” lansat acum a fost depus în 2007 și este planificat să-l transfere flotei în 2020, dacă nu se schimbă nimic. În acest context, chiar și o construcție pe termen lung ca submarinul rus al proiectului 885 K-561 „Kazan” nu mai pare atât de pe termen lung: amintim că a fost stabilită în 2009 și este, de asemenea, planificat să fie comandat în 2020. Submarinele nucleare americane de tip Virginia sunt chiar incomode de reamintit: americanii pot construi un astfel de submarin în câțiva ani.
În același timp, sincer vorbind, „Barracuda” nu este deloc „Ash” sau „Virginia”. În mod oficial, toate cele trei submarine aparțin MPLATRK (submarin cu torpile nucleare multifuncțional cu rachete de croazieră). Dar deplasarea subacvatică a submarinului francez este de 5300 de tone, în timp ce proiectul 885 are această cifră de 13800 de tone, iar deplasarea subacvatică a „americanului” este de 7800 de tone. În consecință, echipajul submarinului francez este mai puțin - doar 60 de persoane. Acest lucru este puțin mai mult decât servește la "Varshavyanka" sovietic diesel-electric.
Știm din surse deschise că Barracuda are patru tuburi de torpilă de arc de 533 mm. 20 de runde de muniție pot fi alcătuite din torpile Black Shark și Scalp Naval (MdCN) și rachete de croazieră lansate pe mare Exocet. În plus, submarinul va putea transporta până la douăsprezece forțe speciale cu echipamente într-un modul special atașat la submarin. Desigur, acest lucru este departe de ceea ce vă așteptați de la un submarin nuclear din secolul XXI.
În general, toate acestea (dimensiuni reduse și capacități de luptă relativ rapide) sunt greu de surprins pe cei care sunt interesați de istoria flotei franceze. La urma urmei, după cum știți, „Barracuda” înlocuiește submarinul multifuncțional „Ryubi” - cel mai mic submarin nuclear din lume, dintre toate submarinele moderne. Lungimea sa este de 73 de metri, iar deplasarea subacvatică este de 2607 tone. Pe fondul ei, „Barracuda” este un adevărat gigant. Deși, desigur, mulți au atras atenția asupra trăsăturilor similare ale submarinelor, în special a timoneriei înclinate spre înainte: ceva similar s-a putut vedea pe primele submarine strategice rusești Borey.
În total, flota franceză ar trebui să primească șase bărci noi în loc de șase bărci vechi până la sfârșitul anilor 2020. Dar acest lucru, din nou, se va întâmpla dacă planurile conducerii țării nu se schimbă. Și există suficiente motive pentru asta. Este suficient să spunem că șase Barracuda vor costa francezilor aproximativ 8 miliarde de dolari. Acest lucru este o mulțime de bani, chiar și pentru Statele Unite, care, ne amintim, considerau anterior navele din clasa Zamwalt prea scumpe și au abandonat construcția în masă, limitându-se la trei distrugătoare.
„Liniște, vântul tace”
O flotă modernă este, în general, foarte scumpă. Și dacă nu există bani pentru construcția sa, atunci poate că este mai bine să nu începeți. Și, deși Franța este în mod tradițional printre primele zece țări în ceea ce privește economia și în primele cinci în ceea ce privește cheltuielile militare, evident că nu va fi niciodată destinată să concureze cu principalele puteri navale.
Aceasta nu înseamnă că Franța a devenit brusc „slabă” sau „înapoiată”, doar alți actori geopolitici precum Statele Unite, China sau chiar India au mers foarte departe. Și este aproape imposibil să le ajungem din urmă cu PIB-ul francez. Aproximativ același lucru poate fi văzut în cazul Marinei Britanice. În februarie 2017, mass-media a raportat că toate cele trei construite și comandate în acel moment cele mai noi submarine polivalente britanice din clasa Astyut erau defecte. Sursa a vorbit și despre problemele cu „predecesorii” acestor submarine - bărci din clasa Trafalgar.
Situația este și mai ambiguă cu cele mai noi portavioane britanice din clasa Queen Elizabeth. Amintiți-vă că mai devreme armata lui Foggy Albion a refuzat să folosească catapultele de lansare asupra lor și, în consecință, luptătorii F-35C, care pot fi lansați cu ajutorul lor. Și alegerea a căzut pe avionul de decolare scurtă și aterizare verticală F-35B, care arată minunat pe punțile navelor universale americane, dar, din păcate pentru britanici, are o rază de luptă foarte limitată, ceea ce este esențial pentru transportatorul principal -avioane pe bază.
O armată, o flotă
Nu ne-am mai gândit la flota germană, care este în mod tradițional mult mai slabă decât navele din Franța și Marea Britanie. Și nu au analizat starea forțelor navale ale statelor europene mai slabe din punct de vedere economic.
Cu toate acestea, chiar și cu o astfel de evaluare „superficială”, concluzia se sugerează. Nici o singură țară europeană în condițiile actuale nu își poate permite să mențină o flotă cu adevărat puternică. Pur din motive economice. În acest sens, îmi amintesc propunerea recentă a președintelui Uniunii Creștin Democrat din Germania, Annegret Kramp-Karrenbauer. Reamintim, politicianul a spus că țările UE ar putea participa la construcția unui portavion paneuropean: trebuie să presupunem că această propunere poate fi luată în considerare în contextul ideii de a crea o armată paneuropeană.
„Un portavion este un instrument de proiecție a puterii geopolitice. Înainte de al utiliza, trebuie să formulați o singură strategie. Germania este la ani-lumină distanță de asta!"
- a scris pe Twitter un diplomat german, președintele Conferinței de securitate din München, Wolfgang Ischinger.
Unii politicieni au subliniat costurile financiare și resursele tehnice uriașe care ar fi necesare pentru a pune în aplicare așa ceva. Cu toate acestea, pe de altă parte, este destul de clar că, dacă o Franță sau o Britanie separate, luate, întreprinde un astfel de proiect, atunci riscurile vor fi mult mai mari.
Astfel, flota europeană comună este privită ca o continuare a politicii Franței și Germaniei, care vizează o integrare militară mai strânsă. Și după luptătorul european de a șasea generație și un nou tanc european, pot apărea un portavion european și un submarin nuclear european. Desigur, mai întâi trebuie să găsiți un teren comun suplimentar și voință politică. Dar acest lucru este mai bine decât, bazându-vă pe propriile resurse, să creați „tufișuri” care cu greu vor putea să se dovedească în luptă.
