Pentru a asigura siguranța transportului aerian, terestru și maritim, precum și pentru a rezolva o serie de sarcini speciale pe baza decretelor guvernamentale, în Uniunea Sovietică a fost creat un sistem de suport pentru radionavigație pe distanțe lungi (LRNO).
DRNO este conceput pentru a crea condiții pentru utilizarea în luptă a aviației în teatre de operațiuni militare, zone operaționale și în zone militare-geografice, precum și navigație aeriană atunci când efectuează toate tipurile de zboruri.
Principalele sarcini ale DRNO sunt:
asigurarea soluției misiunilor de luptă prin aviație în profunzimea tactică, operațională și strategică a inamicului;
asigurarea soluției sarcinilor de antrenament de luptă de către formațiuni, formațiuni și unități de aviație;
asigurarea zborurilor aeronavelor de-a lungul rutelor optime, pe teren neorientat, zone de apă ale mărilor și oceanelor;
asigurarea siguranței zborurilor aeronavelor.
Utilizarea dispozitivelor de navigație radio pe distanțe lungi asigură soluția următoarelor sarcini de către aeronavele Forțelor Armate:
utilizarea armelor de aviație;
aterizare;
recunoaștere aeriană;
depășirea zonei de apărare aeriană a inamicului;
interacțiunea cu forțele terestre și forțele navale.
În prezent, principalele mijloace ale DRNO pentru aviația Forțelor Armate RF sunt sistemele tehnice radio pentru navigație pe distanțe lungi (RSDN). RSDN sunt concepute pentru a determina locația obiectelor mobile în orice moment al zilei sau al anului cu lățime de bandă nelimitată într-o anumită zonă de acoperire.
Eficiența ridicată a acestor sisteme este confirmată de mai mult de 30 de ani de experiență în funcționarea lor, inclusiv în condițiile conflictelor armate locale din Afganistan și Caucazul de Nord, unde, în condițiile unui teren montan și neorientat, RSDN a fost adesea numai mijloace de corectare a sistemelor de zbor și de navigație pentru rezolvarea problemelor de navigație aeriană și utilizare în luptă.
Toate tipurile de forțe armate RF sunt consumatori ai RSDN. Pe lângă Ministerul Apărării, consumatorii informațiilor de navigație generate de RSDN sunt Ministerul Situațiilor de Urgență, Ministerul Afacerilor Interne, Serviciul Federal de Frontieră și Ministerul Transporturilor din Rusia. În plus, stațiile DRN funcționează în sistemul de stat al timpului uniform și al frecvențelor de referință.
Structura stației terestre RSDN include:
echipamente de control și sincronizare;
un dispozitiv de transmisie radio cu o putere de 0,65-3,0 milioane de wați (pe impuls);
echipamente industriale generale (centrală diesel autonomă cu o capacitate de 600-1000 kW, aer condiționat, comunicații etc.);
centru de service uniform de înaltă precizie - SEV VT. Este echipat cu un complex de echipamente care creează, stochează și transmite timp secunde către un dispozitiv de transmisie pentru difuzare. Baza CEB VT este standardul de frecvență atomică, care generează oscilații electromagnetice foarte stabile cu o instabilitate relativă de 1x10-12. Cronometrii se formează în secvențe de timp: secunde, minute. cinci minute etc. Ștampilele de timp ale stației sunt „legate” de scara de timp națională. Aceste semnale sunt utilizate la lansarea navei spațiale, în navigație, geologie, geodezie etc.
În prezent, următoarele sisteme radio de navigație cu rază lungă de acțiune au fost implementate și sunt în funcțiune:
1. Faza RSDN-20 „Traseu”.
2. Sisteme RSDN "Chaika":
- RSDN-3/10 european;
- RSDN-4 din Orientul Îndepărtat;
- Nord RSDN-5.
3. Sisteme mobile RSDN-10 (Caucazian de Nord, Uralul de Sud, Transbaikal, Orientul Îndepărtat).
Primul sistem radio-tehnic pentru navigația pe distanțe lungi, pe teritoriul fostei URSS, RSDN-3/10, a fost creat după modernizarea RNS-urilor Meridian și Normal. A fost comandat cu Forțele Aeriene la începutul anilor 70 ai secolului trecut.
RSDN-3/10 include 5 stații de navigație radio pe distanțe lungi (DRN): trei stații sunt situate pe teritoriul Federației Ruse (așezarea Karachev, așezarea Petrozavodsk, așezarea Syzran), o stație în teritoriul Belarusului (așezarea Slonim) și o stație pe teritoriul Ucrainei (așezarea Simferopol).
După prăbușirea URSS, RSDN-3/10 funcționează în conformitate cu acordul interguvernamental privind sprijinul de navigație radio pe distanțe lungi în Comunitatea Statelor Independente din 12 martie 1993. Conform articolului 2 din prezentul acord, participanții săi au recunoscut că este necesar să se păstreze sistemele de radionavigație care operează pe teritoriul lor, precum și procedura existentă pentru funcționarea lor.
Analogul RSDN intern (Chaika) în străinătate sunt sistemele de radionavigație (RNS) Loran-C (SUA).
La începutul anilor '90 secolul trecut a fost marcat de dezvoltarea rapidă a sistemelor de navigație prin satelit (SNS). Sistemul de poziționare globală (GPS Navstar) a fost creat în SUA. În Uniunea Sovietică, a fost dezvoltat pe scară largă un sistem global de navigație prin satelit (GLONASS) numit „Uragan”. SNS s-au distins prin precizie ridicată în determinarea coordonatelor obiectelor în mișcare (zeci și, în unele cazuri, unități de metri), creând un câmp global de navigație radio și capacitatea de a obține coordonate tridimensionale la bordul unui obiect în mișcare. Parametrii RSDN au fost mai modesti: acuratețea era 0, 2 -2, 0 km, aveau o zonă de lucru limitată. De exemplu, zona de lucru a RSDN-3/10 europeană: zona de apă a Mării Barents - Marea Neagră și Munții Ural - Germania. SNS, datorită parametrilor săi unici, a creat impresia că timpul pentru RSDN de la sol a trecut. Cu toate acestea, după testele SNS pentru imunitatea la zgomot și stabilitatea de funcționare, s-au obținut rezultate dezamăgitoare. Faptul este că, pentru a determina locația obiectelor în SNS, sunt utilizate semnale asemănătoare zgomotului. Nu este foarte dificil să suprimi un astfel de semnal în zona de acoperire a aeronavei. Se părea că ieșirea este în utilizarea integrată a acestor două tipuri de navigație: experții europeni au urmat această cale. Am creat tehnologia de control și corectare „Eurofix” - un sistem de utilizare comună a RSDN și SNS. Mergem pe drumul nostru. Și astfel, în zona așezării Taimylyr, a fost distrusă o structură unică, care transmite o antenă înaltă de 460 m. Aproape turnul Ostankino din cercul polar polar. Hardware și echipamente sunt pur și simplu abandonate. 175,2 milioane de ruble (sovietice) au fost cheltuite pentru crearea obiectului explodat.
După cum a devenit cunoscut, intestinele Oceanului Arctic sunt pline de rezerve imense de resurse naturale. Se poate prevedea lupta statelor circumpolare (și nu numai a acestora) pentru aceste bogății. Este clar că mijloacele de navigație din această regiune vor juca un rol decisiv în viitor. Prin urmare, trebuie păstrate mijloacele de suport pentru navigație radio în regiunea arctică.
