Rusia are o lungă istorie a paradelor navale. Au existat de atâta timp cât marina. Dar în momente diferite au existat diferite fenomene în spatele paradelor. Uneori au marcat războaiele câștigate sau nivelul ridicat de pregătire pentru luptă atins. Uneori, dimpotrivă, au mascat eșecurile deschise în antrenamentul de luptă sau în teoria utilizării luptei, în cel mai rău caz, problemele cu moralul din spatele strălucirii lor. Și dacă o astfel de flotă „camuflată” a fost atunci forțată să lupte, atunci s-a terminat prost.
Era paradelor navale a început în același timp când flota însăși a început - pe vremea lui Petru cel Mare.
Start. Petru cel Mare
Totul a început cu Marea Ambasadă și cu șederea regelui în Anglia. Regele William al III-lea a ordonat ca lui Peter Mihailov (Primul) să i se arate tot ceea ce l-ar interesa în flota engleză, inclusiv să fie prezent la revizuire și la manevrele flotei de pe rada Spithead. Peter era jubilant, era pe punte toată ziua, urca pe catarg, încercând să înțeleagă totul …
Cu doar zece ani în urmă, a văzut pentru prima dată o barcă cu vele, iar acum în fața ochilor lui era un „instrument” real și eficient al puterii marine (și „deschis” cu ajutor).
În anii următori, Petru I a arătat că nu era doar un „tâmplar țar”, ci un om de stat remarcabil, strateg care, într-o situație militară-politică și economică extrem de nefavorabilă, a reușit să câștige Războiul de Nord și să facă o țară agrară înapoiată un imperiu. Acest lucru s-a întâmplat în bătăliile în care „mâinile” statului erau armata și marina, iar aceasta din urmă, complet nouă pentru stat, avea (datorită geniului lui Petru) un concept clar și clar de dezvoltare conceptuală și aplicare pentru scopul intenționat la „nivel strategic”, în urma căruia a crescut foarte rapid tactic.
Exemplul lui Petru este subestimat astăzi și el este extrem de important. În cursul războiului nordic, Rusia s-a confruntat cu o putere care avea nu numai o armată și o armată, o economie mai puternică, ci și o experiență navală semnificativă. S-ar părea că nu are rost să investim într-un război pe mare împotriva unui astfel de dușman. Dar Peter nu a investit doar. El a fost capabil să formuleze principii, începând de la care cea mai slabă flotă rusă din acel moment și-a purtat cu succes războiul împotriva Suediei. El și-a creat propria doctrină, pe baza căreia flota a luptat și a câștigat războiul (asigurând atât debarcările în Suedia, cât și „interceptarea” comerțului baltic în porturile rusești).
Având o înțelegere clară și precisă a ceea ce făceau, marinarii ruși au început să învingă inamicul împotriva căruia, teoretic, nu ar fi trebuit să aibă nicio șansă.
Astăzi ne aflăm într-o situație oarecum similară: există o mulțime de rivali și coaliții în jur, incontestabil ostile țării noastre și având superioritate în forțele de pe mare. Iar exemplul dat de primul împărat rus este astăzi mai relevant decât oricând.
Peter, care a iubit sărbătorile și a înțeles marele rol politic și educațional al unei sărbători demne de „victorii”, după prima victorie majoră a flotei ruse din 1714 la Gangut, a organizat prima paradă navală la Sankt Petersburg.
O uriașă paradă navală a avut loc pe 11 august 1723 în raidul de la Kronstadt după victoria asupra Suediei în războiul de nord. Flota, care a jucat un rol strategic în război, și-a întâlnit cu demnitate prima „navă” - o barcă mică, de la care a început flota rusă, la a cărui motocicletă era însuși Petru cel Mare. Barca a trecut de-a lungul întregii formări a navelor salutând-o (doar corăbii - 21, mai mult de 1, 5 mii de tunuri în total).
Din păcate, Petru I nu a lăsat descendenților un concept scris de putere navală pentru Rusia. Carta introdusă a flotei sa dovedit a fi mai degrabă un „pas înapoi” față de ceea ce și cum a făcut flota cu succes în Războiul de Nord … Și, deși flota a avut multe victorii și realizări înainte, au existat și perioade în care a existat mai degrabă prin inerție, fără un scop clar și clar pentru orice sens (cu un „eșec” corespunzător al pregătirii sale în luptă).
Amiralul Lazarev și războiul din Crimeea. Despre antrenament și spectacol real de luptă
Sunt cunoscute două imagini ale recenziilor flotei cu participarea lui Nicolae I: A. P. Bogolyubov. „Revizuirea flotei baltice” în 1848, iar Aivazovsky „flota Mării Negre” în 1849
În același timp, este important să înțelegem că s-a înțeles că „lucrurile se îndreaptă spre război”, iar recenziile nu au fost doar un „exercițiu”. Nicolae I a fost interesat de capacitatea reală de luptă a flotei. Și în curând a trebuit testat în practică. Dar vremurile din curte erau departe de vremurile lui Petru.
Realitățile acelei epoci au fost descrise excelent de către istoric Serghei Makhov:
În anii 1840. Pentru prima dată, Departamentul nostru Naval a fost preocupat de întrebarea că există o navă complet pregătită pentru luptă. Ne-am gândit mult timp, ne-am certat și, în cele din urmă, am decis: o navă pregătită pentru luptă este o navă care poate rezista cel puțin focului armelor sale și nu se poate destrăma într-un vânt puternic. Am fost încântați! Clasă! Formulat grațios și frumos! Am decis să aplicăm acest principiu navelor disponibile și un pic … am mâncat supă de pește: din 35, doar 14 pot rezista focului armelor lor și nu se pot destrăma.
Problema era că formula elegantă fusese deja exprimată înainte de țarul Nikolai Pavlovici. Speriat … Dar nevoia de invenții este vicleană …
Nikolai a ascultat aceste escapade verbale și … l-a rugat să explice în limba rusă normală la ce se referea … Amiralii se temeau să explice, iar țarul nu înțelegea pe deplin nimic. Și l-a rugat pe fiul său Konstantin să-și dea seama ce se întâmplă cu măgarii rășinoși.
Konstantin și-a dat seama. Până în 1853. Când războiul din Crimeea începuse deja și era prea târziu pentru a lua măsuri. Se spune că a înjurat mult timp.
Când războiul se dezlănțuise de un an, în 1854 consiliul militar al Flotei Baltice a decis să abandoneze complet operațiunile active, dând marea inamicului. Această decizie a consiliului l-a făcut pe Nicolae I să exclame cu furie:
"Flota a existat și a fost întreținută pentru asta, astfel încât, în momentul în care este cu adevărat nevoie, mi s-a spus că flota nu era pregătită pentru serviciu!"
Flota Baltică nu era pregătită … Apoi au venit măsurile de urgență care nu le-au permis aliaților să pătrundă în capitală, dar a fost doar un „improvizat”. Flota care a arătat frumoasă și puternică la revizuirea imperială din 1848 s-a dovedit a fi absolut nepotrivită pentru afaceri și luptă.
Inspecția Flotei Mării Negre de către împărat a avut loc în 1849, dar situația de acolo era absolut opusă celei baltice.
În 1849, Flota Mării Negre se află nu numai într-un stat pregătit pentru luptă sub comanda reformatorului amiral Lazarev, era „la vârful formei”, fiind gata să dea bătălie oricărui inamic, chiar și turcilor, chiar și Francezi, chiar și britanici, chiar diavolul însuși … Și câștigă!
La 8 octombrie 1833, Lazarev a devenit comandantul flotei Mării Negre. Antrenament de luptă la Flota Mării Negre: groază, flota nu a ieșit pe mare timp de trei ani.
Serghei Makhov vorbește:
Devenit comandant al flotei, Lazarev a stabilit două sarcini principale: instruirea echipajelor și crearea unei baze materiale normale …
În 1834, „Exercițiul tunului”, „Regulile pentru pregătirea unei nave pentru luptă”, „Instrucțiunile pentru locotenenții de veghe” etc., au fost introduse ca obligatorii. Lazarev, probabil pentru prima dată în flota rusă în 1841, desfășoară bătălii de instruire între escadrile.
Lazarev îi susține pe deplin acelor ofițeri care manifestă o pasiune pentru comandă. În stil englezesc, susține institutul „Maestru și comandant”, avansând în primul rând pe cei care au experiență în comandă și navigație independente.
Barbarul-anglofil Lazarev s-a îndreptat spre sacru - a cerut și a crezut că este necesar să se promoveze și să se numească oamenii numai în funcție de capacitatea lor. Și că originea și conexiunile lor nu joacă niciun rol!
Și, ca rezultat, până în 1841, Mihail Petrovici a reușit: Lazarev a făcut o flotă de luptă, normală, plutită pe Marea Neagră. Care, în orice mod posibil, și-a îmbunătățit antrenamentul de luptă, a condus navigarea practică și a tras la mare, dar care încă nu avea infrastructura.
Care este marele merit al lui Lazarev? De fapt, nu a compus atât de mult personalul (flotei), dar și le-a respectat pe deplin. Dar problema nu a fost doar de a construi, ci este faptul că șantierele noastre navale ar putea construi doar 1 corăbie pe rând. Și Lazarev începe o modernizare completă a industriei construcțiilor navale …
Toate acestea sunt descrise în detaliu în articolele excelente ale lui Sergey Makhov, să subliniem principalul lucru:
Lazarev acordă atenție antrenamentelor reale de luptă, nu-i pasă de parade și shagistik.
Menshikov, care a vizitat Sevastopolul în 1836, nu a fost deosebit de mulțumit de trecerea trupelor garnizoanei Sevastopolului în formația de paradă. El îi scrie lui Lazarev: „Nu aveți niciun expert în acest sens. Nu ar trebui să-ți trimit un Exercirmeister? La care comandantul flotei spune că nu este interesat de modul în care merg, principalul lucru este cum vor lupta … În acest moment, în Marea Baltică, uitând de studiul real, marinarii forează pe parade și învață să pășească. Căci prințul și împăratul sunt încântați să vadă acest lucru.
Și „a fost un război mâine”…. Din păcate, Lazarev nu mai era în viață, iar sistemul pe care l-a creat avea un element cheie din el însuși nu numai ca un talentat amiral reformator, ci și ca o persoană în care suveranul avea încredere necondiționată.
Victoria de la Sinop asupra unui inamic slab (turcii) a devenit un declanșator pentru intrarea în război a Angliei și Franței, pentru debarcarea unei mari forțe de asalt aliate în Crimeea. Flota Mării Negre era inactivă, dând marea dușmanului … În același timp, astăzi se știe că inamicul nostru se afla într-o stare foarte proastă și, dându-i o bătălie (pe care Kornilov o cerea), flota a avut o mare șansă de a obține Trafalgar. Din păcate, în schimb, totul s-a încheiat cu scufundarea navelor (dintre care prima a fost scufundată în general cu arme și provizii) …
Și pregătirea flotei nu a dispărut încă, pentru care un exemplu este bătălia dintre fregatele cu aburi din 3 iunie 1854 … Britanicii (Închideți) din anumite motive au desemnat această bătălie pe 11 iunie, dar mai spune că „ inamicul organizase un serviciu de supraveghere excelent de-a lungul coastei și observase și raporta fiecare mișcare a fregatelor”, dar bătălia a fost într-adevăr pe picior de egalitate. Căci - brusc! - marinarii și căpitanii nu știau că britanicii nu pot fi învinși, că, potrivit unora … „Este contraindicat ca Rusia să lupte pe mare”, ei au făcut doar ceea ce știau să facă. La ce diferență are cine să tragă? Un englez moare exact la fel ca un turc.
Dar atenție - aceasta nu mai este politica flotei, ci o inițiativă …
Și, în sfârșit, ședința din 9 septembrie [despre inundarea flotei]. Liderul flotei a dispărut. Planurile au fost întrerupte. Este interzis să lupți. Există fluiere în interiorul flotei care încă nu au izbucnit, ci aproape. În același timp - nu uitați - nu mai există o acoperire sub forma lui Lazarev și, dacă este ceva, vor fi judecați prin cartă, care predică doar ascultare și precauție necondiționată.
Vedem un anti-exemplu în legătură cu Petru. Un singur amiral are o înțelegere a motivului pentru care este necesară o flotă și a modului în care trebuie gestionată, restul celor care dețin puterea au doar o înțelegere vagă că, în general, este necesară o flotă, dar nimic mai mult.
Ca urmare - înlocuirea antrenamentului de luptă cu spectacol și shagistika. Arată grozav, dar, din păcate, nu ajută să lupți.
Pe Marea Neagră, situația este oarecum diferită - a fost creată o flotă pregătită pentru luptă, dar din păcate, singura persoană care înțelegea ce și cum să o folosească a murit.
Lăsați fără o înțelegere clară a motivului pentru care există, marinarii „renunță” brusc. Restul este cunoscut. Recenziile la scară largă nu au ajutat.
Aproape ca azi. Începutul secolului al XX-lea
La sfârșitul lunii iulie (după stilul vechi) din 1902, cea mai înaltă inspecție a navelor marinei imperiale a avut loc în rada Revel (acum Tallinn). Împăratul Nicolae al II-lea, Kaiserul german Wilhelm al II-lea, navele germane ca „oaspeți” erau prezenți. În curând, majoritatea noilor nave de război care au participat la revizuire s-au îndreptat către Oceanul Pacific, către noua bază de flote din Port Arthur.
Inspecțiile navelor au devenit regulate de ceva timp. În 1903, Flota Baltică a participat la o mare sărbătoare cu ocazia aniversării a 200 de ani de la Sankt Petersburg. Și în 1904, când Războiul Ruso-Japonez era deja în desfășurare, a 2-a Escadronă a Pacificului, care era destinată să treacă în jurul lumii și să întâlnească flota japoneză în strâmtoarea de lângă Insula Tsushima și să piară aproape complet (restul navelor s-au predat, doar o puține nave și o navă mesager au străpuns spre Vladivostok).
Trebuie să spun că sărbătorile și sărbătorile cu participarea flotei în Rusia în acei ani au fost foarte mari și spectaculoase, iar prestigiul serviciului naval a fost ridicat. Cu toate acestea, în pregătirea pentru luptă, au existat astfel de eșecuri care au costat Rusia o înfrângere cruntă în războiul ruso-japonez cu cele mai dificile consecințe politice și, care este încă subestimată, psihologice.
În același timp, înainte de începerea războiului ruso-japonez, mulți marinari domestici au subestimat în mod clar complexitatea și responsabilitatea cazului la care s-au dedicat („erau mulți marinari buni, dar erau foarte puțini marinari buni”).
Din cartea lui V. Yu. Gribovsky „viceamiralul Rozhestvensky”:
Nu există nicio îndoială că „spectacolul” din iulie 1902, organizat de Rozhestvensky cu participarea, de serviciu, a subordonaților săi și (conform obiceiului stabilit) amiralul general și șeful ministerului, a fost pur ostentativ…
La sfârșitul manevrelor și al tragerii, Wilhelm la Tirpitz i-a spus lui Nicolae al II-lea:
- M-aș bucura dacă aș avea în flota mea amaliști atât de talentați precum Rozhestvensky.
Nikolai l-a crezut și și-a prețuit părerea, a zâmbit fericit. S-a sărutat mai întâi … pe Marele Duce Alexei Alexandrovici, apoi pe - Rozhdestvensky. Amiralul, într-un acces de sentimente extrem de supuse, s-a aplecat, a apucat mâna țarului și și-a lipit buzele strâns de ea, dar s-a îndreptat imediat și, dorind să întărească impresia făcută asupra suveranului încoronat, a declarat cu fermitate:
- Atunci ar trebui să facem război, Majestate Imperială.
Apoi a fost Port Arthur și înfrângerea Tsushima a flotei noastre. Înainte de plecarea celei de-a doua escadrile din Pacific, Rozhestvensky însuși își privea deja perspectivele de luptă într-un mod complet diferit. Dar era prea tarziu. Era necesar să ne pregătim pentru război mai devreme, acum era necesar doar să luptăm. Dar în spatele marinarilor noștri exista o pregătire insuficientă și sincer slabă a flotei pentru războiul care începuse de fapt și care era deja în curs (de la strategie în general la alegerea tipului de scoici) și prea mult luciu ceremonial.
În 1908, a fost publicată o carte la Geneva „Panama flotei rusești” Boris Tageev, un om cu o biografie uimitoare, lansat sub pseudonimul de Rustam Bek. Cuvântul „Panama” pe vremuri era folosit (și în unele locuri este încă folosit) în sensul de „înșelătorie”. După uriașul scandal izbucnit în Franța în 1892-1893 din cauza corupției monstruoase și a furtului din construcția Canalului Panama, orice fraudă la scară deosebit de mare a început să fie numită „Panama”.
Cartea avea o natură revelatorie și era dedicată dezvăluirii viciilor caracteristice flotei imperiale rusești în anii dinainte de război și la începutul războiului cu Japonia. Tageev știa bine subiectul - el însuși a participat la război, a slujit la Port Arthur și a fost luat prizonier de japonezi.
Iată doar un citat din această lucrare:
Toate telegramele despre pregătirea pentru luptă a flotei au zburat, iar întreaga Rusie, prin zgomotul armelor „Novoye Vremya” și publicații similare, au citit despre puternica cetate din Orientul Îndepărtat în persoana escadrilei Oceanului Pacific.
Datorită ziarului lacheu „Novy Kray”, locotenent-colonel al Departamentului maritim P. A. Artemyev, antrenamentul de luptă al flotei noastre a fost umflat până la ultimul grad. Articolele măgulitoare și elogioase au fost retipărite de ziarele rusești, iar organul francez mituit din Shanghai, „Echo de Chine”, a făcut ecou tovarășului său Amur, cețând capetele deja obositoare ale marinarilor.
Restul este cunoscut. Dar cât de asemănător este cu ceea ce vedem astăzi!
Zilele noastre. GVMP-2020
La sfârșitul lunii iulie, Rusia sărbătorește în mod tradițional Ziua Marinei. În 2020, această zi cade pe 26 iulie și, în același timp, s-a desfășurat parada navală principală la Sankt Petersburg.
Defilările sunt bune, dar numai atunci când trupele și forțele reprezentate la ele sunt pregătite pentru luptă, fără rezerve. În cazul marinei ruse, acest lucru nu este în întregime adevărat și, în loc de un sentiment de putere militară indestructibilă, Parada principală evocă asocieri complet diferite, în principal cu vremurile lui Nicolae al II-lea și Rozhdestvensky.
„Fațada paradei” nu ar trebui să acopere problemele reale ale flotei, faptul că totul a fost „frumos pe paradă” nu ar trebui să fie o scuză pentru existența problemelor critice ale flotei noastre (nivelul cărora înseamnă chiar înfrângere, dar înfrângere în război).
Iar principala problemă a GVMP-ului nostru este tocmai aceasta! Acum avem „totul este bine”, problemele nu sunt doar „nu”, ci „pur și simplu nu pot să nu fie”! Mai mult, toate acestea se întâmplă nu numai la nivelul profanilor, ci și la „conducerea politico-militară de vârf”. De fapt, principalele noastre defilări navale servesc tocmai pentru a înlocui munca reală cu o imagine strălucitoare.
Există întrebări despre navele care au participat la paradă.
De ce „trageți” un crucișător submarin nuclear (APCR) Project 949A pe GVMP? Da, aceasta este încă o navă puternică de atac (sub control și pricepere îndemânatică), al cărei factor este încă perceput de marina americană ca o sabie a lui Damocles. Cu toate acestea, modernizarea complexului agroindustrial al proiectului 949A și doar 3 generații de nave cu propulsie nucleară a fost întreruptă (și de fapt a fost întreruptă în mod deliberat) și doar câteva unități de nave cu propulsie nucleară din a treia generație vor fi efectiv capabil să obțină reparația medie de multă vreme (cu modernizare) în viitor. Astăzi, în ceea ce privește nivelul său tehnic, Orel AICR prezentat la GVMP corespunde nivelului tehnic de la mijlocul anilor '80, având în același timp restricții serioase de funcționare!
Problema acută a micii resurse reziduale a complexului agroindustrial, care în loc de antrenament de luptă pe mare și campanii la distanță, este eliminată în paradă, nu mai este discutată. În cele din urmă, dacă aveți nevoie de o navă cu propulsie nucleară la GVMP, atunci există un „stand de testare autopropulsor nuclear” reprezentativ al proiectului 941UM „Dmitry Donskoy”, a cărui resursă a fost restaurată după o reparație medie, dar care nu a avut mult timp nicio valoare de luptă.
Întreruptă de Marina, modernizarea navelor care sunt încă destul de potrivite pentru afaceri este vizibilă în mod clar în exemplul participanților la GVMP: raid și mina de bază (detalii în articolele lui M. Klimov „Ce este în neregulă cu măturătorii noștri” și „Ce este în neregulă cu„ cel mai nou”proiect PMK 12700”).
În forma lor actuală, acestea sunt unități demodate și absolut uzate care nu au nicio valoare de luptă (purtați doar steagul în paradă). De ce această rușine a Marinei a fost pusă pe GVMP?
Mai ales ținând cont de faptul că în străinătate modernizează destul de cu succes navele proiectelor noastre de export, incl. acțiunea mea.
De ce a fost rușinat de demonstrația de la GVMP nu doar a sistemului importat de acțiune împotriva minelor DIAMAND (din care face parte BEC INSPECTOR), ci a unui sistem de combatere incapabil de fapt, incapabil să rezolve probleme în orice condiții dificile (reale) ? Mai mult, a căror impunere a flotei a fost însoțită de detalii foarte urât mirositoare și stoarcerea (de dragul „importului”) dezvoltărilor interne de succes.
De asemenea, este de interes că nu au arătat la GVMP-2020, și anume, corveta „Thundering” a proiectului 20385. Dar nu a crescut împreună.
Aș vrea să știu: de ce nu a participat la paradă? La un moment dat, faptul că clientul nu acceptase încă nava nu a interferat cu demonstrația fregatei „Amiral Gorshkov” la paradă. Totul este în regulă cu „Tunetul”? Trebuie avut în vedere faptul că această navă este echipată cu un sistem radar fundamental nou, destul de complex și foarte scump. Cine și de ce a împins acest radar pe nava zonei din apropierea mării, care ar trebui să fie masivă și ieftină, nu este clar. Această navă cu radarul său scump distruge țintele aeriene?
Faptul că noua corvetă nu a fost prezentată la paradă este alarmant. Cumva nu este calea noastră de a ascunde cea mai nouă navă. Există o declarație în mass-media a fostului director al Severnaya Verf despre „testele de stat accelerate” pentru a preda nava către Marina până la sfârșitul lunii august, având în vedere faptul că astăzi radarul „Zaslon” din „Thundering” nu ar putea asigura doborârea unei singure ținte aeriene, absența „Thundering” pe GVMP este, mai degrabă, „eliminarea Supremului din ochi” (astfel încât să nu apară întrebări incomode).
Situația cu aviația navală este și mai gravă …
Nu a existat nicio aviație navală care transportă rachete din 2010, forțele aerospațiale nu au găsit nici măcar un Tu-22M3 din aviația pe distanțe lungi pentru comandantul suprem și GVMP. Acest lucru este foarte simbolic: dacă se întâmplă un război, Forțele Aerospațiale nu vor da flotei aeronave. Sarcinile lor în vrac. Da, și pregătirea pentru zboruri peste mare și greve împotriva grupurilor de portavioane și a formațiunilor de nave trebuie să fie speciale (inclusiv în ceea ce privește interacțiunea cu Marina).
Demonstrarea unor Il-38 absolut străvechi la paradă este ca și cum ai renunța la aviația antisubmarină în general: ceva zboară acolo și bine … „Baku” și-a pierdut practic semnificația de luptă în anii '90.
De asemenea, elicopterele nu au reușit să evoce emoții pozitive: Ka-27 și Ka-29 nu mai sunt produse în Rusia, promițătoarea Lamprey este încă foarte departe, de fapt nu avem elicoptere maritime de serie. Pe Ka-27 modernizat, prezentat la paradă, există un GAS de înaltă frecvență, ineficient pentru căutarea submarinelor și … un sistem de căutare și direcționare (PPS) este complet absent. Instalat în locul „nativului” pentru „cârjele” Ka-27PL PPS „Octopus” sub formă de sisteme de comandă-tactice și radio-hidroacustice nu poate fi în niciun caz un înlocuitor pentru „Octopus” PPS „decupat”.
Cu toate acestea, există, desigur, bine, iar la GVMP-2020 a fost prima fregată de serie „Amiralul Flotei Kasatonov” a proiectului 22350 în primul rând, în ceea ce privește apărarea antisubmarină, inclusiv din cauza Ka -27M elicopter), acesta este un proiect foarte demn de care te poți mândri cu adevărat.
A fost lansată o serie de IRA-uri noi ale proiectului 22800, care au arătat în mod convingător că industria noastră, cu o organizație normală, este capabilă să construiască nave complet pregătite pentru luptă rapid și ieftin. Cu RTO-uri, însă, există o întrebare: aproximativ ¼ din costul unui portavion de grevă a fost investit în seria „Karakurt” și „Buyanov-M”. Se pune întrebarea: trebuie să fie și ele protejate de submarine și aeronave? Ar fi mult mai logic să creăm astfel de nave precum polivalente.
Dar, din păcate, astăzi flota are o nouă religie - „calibrarea”. Problema este importantă și utilă, dar problema nu ar trebui redusă la ea singură. Principala amenințare pentru Rusia din partea mării este sub apă. Navele ar trebui să poată lupta cumva cu submarinele.
Nu avem această înțelegere
Cu toate acestea, navele proiectului 22800 „s-au dovedit”, merită remarcat în special munca cu adevărat remarcabilă a proiectanților. Aceștia ar avea în continuare atribuțiile tactice și tehnice corecte …
Și în aviație există noi luptători navali Su-30SM și MiG-29KUB. Ambele sunt foarte utile, singurul păcat este că sunt puține.
Noul „Varshavyanka” pentru Flota Pacificului, submarinul „Petropavlovsk-Kamchatsky”, primul purtător de rachete „Calibru” construit pentru Flota Pacificului a trecut în serviciu la Kronstadt. Adevărat, vreau imediat să pun întrebarea: există un telecontrol sănătos pentru torpile acolo? Anti-torpile? Posibilitatea de a aplica PLUR? Antena extinsă tractată cu frecvență joasă? Răspunsul la toate întrebările este nu. Și de ce?
Dar pentru că era mai important pentru unii să raporteze că barca a fost construită decât să încordeze și să predea Marinei o navă care era pregătită pentru luptă, fără reduceri. Dar în loc de anti-torpile (și de protecție eficientă anti-torpile), barca a primit intrări în jurnal despre participarea la paradă.
Și acesta este și un simbol.
Și GVMP și acele nave care trec în paradă în această zi și aviația navală astăzi ca simbol al Marinei în ansamblu: se investesc bani, se construiesc nave, dar fără arme eficiente. Da, rachetele noastre de atac sunt în mod tradițional puternice și eficiente, dar trebuie totuși să ajungi la punctul de salvare!
Se adaugă „noi” noi, dar rămân vulnerabilități critice, fiecare dintre acestea fiind capabil să scufunde Marina chiar și într-un război cu un inamic slab, dar competent.
Ca un soldat care are de toate - absolut totul, cu excepția cartușelor. Și nicăieri să luați cartușe. În același timp, nu se poate spune că nu este bun pentru nimic. Este sănătos, antrenat fizic, mai mult sau mai puțin antrenat, bine echipat.
Pur și simplu este de facto neînarmat. Dar nu contează pentru parade, nu-i așa?
Concluzie
Parada militară nu este doar o sărbătoare. Este un simbol al puterii militare și nu degeaba există conceptul de „recenzie” într-un conținut similar. Acesta este un spectacol de forță militară. Arătați-vă cetățenilor să creeze în ei un sentiment de apartenență, mândrie și încredere în puterea societății din care fac parte.
Arătați altor națiuni: unii să se teamă să atace, alții să creadă în capacitățile unui potențial aliat.
Parada este un element important al diplomației internaționale. Vă puteți aminti paradele grandioase din Anglia la Spithead Raid. În 1937, cuirasatul sovietic Marat a fost prezent la parada în cinstea încoronării lui George al VI-lea.
Ironia situației este că revizuirea și manevrele la raidul Spithead, arătate de William al III-lea lui Peter, au devenit unul dintre factorii cheie care au făcut din Rusia o putere maritimă. În acest sens, reacția emoțională din mass-media britanică la principala noastră paradă navală nu este surprinzătoare.
Aici, este necesar să notăm reprezentarea foarte demnă a Rusiei la parada în cinstea a 70 de ani de la PLA în 2019 la Qindao. Cea mai nouă fregată a proiectului 22350 „Amiralul Gorshkov” a luat parte la acesta, ceea ce era mult mai bun decât dacă o navă veche construită sovietic ar fi venit din Flota Pacificului. „Gorshkov” le-a arătat vecinilor că indiferent în ce criză ne aflăm în ceea ce privește construcția de nave, proiectanții și inginerii noștri sunt încă capabili să creeze echipamente militare moderne, iar industria, deși încet, începe să se recupereze din criză. Acesta a fost un semnal important.
Dar în spatele „diplomației ceremoniale” ar trebui să existe oportunități reale, iar în cazul Marinei, acestea ar trebui să implice absența unor vulnerabilități grave.
Ne putem permite să construim puține nave, dar nu ne putem permite să lăsăm „găuri” în apărare, de exemplu, în capacitățile de acțiune împotriva minelor
Pe drum, submarinele noastre sunt depășite în comparație cu bărcile inamicului, dar potențialul lor trebuie realizat la maximum, cu toate mijloacele de contramăsuri hidroacustice, anti-torpile și un nivel ridicat de antrenament al echipajului, în primul rând tactic. Apoi mesajul, care este parada, reflectă realitatea și aduce beneficii necondiționate țării.
Dar dacă parada este un bluff gigant și dacă este urmată de ceea ce a urmat paradelor ceremoniale de la începutul secolului trecut (Port Arthur și Tsushima), atunci efectul paradelor se transformă într-un dezastru, iar aliații și adversarii complet pierde credinta si frica. Dar cel mai important lucru este că credința în puterea populației se pierde complet și necondiționat.
Dacă am fi intrat chiar în ciocniri lente cu un adversar competent care va fi capabil să „rezolve” punctele noastre slabe (apărarea mea și antisubmarină, de exemplu), ne permitându-ne să impunem scenariile în care suntem puternici nave), iar sistemul nostru politic va primi o lovitură din care nu se va ridica niciodată. Cea mai puternică propagandă i-a convins pe oameni că suntem, dacă nu chiar cei mai puternici din lume, atunci aproape cei mai mulți.
Mai multe submarine distruse „uscate” și o bază minată, din care nu putem ieși rapid și fără pierderi, vor da populației impresia nu numai că au fost mințiți, ci și de slăbiciunea, inferioritatea și inadecvarea întregii mașini de stat.
În același timp, datorită faptului că mulțimile nu știu să gândească rațional, tot ceea ce vine de la autorități va fi considerat o minciună. Chiar și adevărul.
Și aceasta este deja o situație revoluționară
Deci, paradele navale, în spatele cărora nu există o putere reală, pot merge atât de lateral pentru noi încât sfidează orice descriere. Acest lucru nu înseamnă că acestea nu ar trebui efectuate, în niciun caz. Sunt necesare și exact în forma în care sunt realizate. Pur și simplu nu ar trebui să înlocuiască capacitățile militare reale.
Sunt necesare parade. Dar forța militară arătată la GVMP trebuie să fie reală. Fără un singur element de recuzită. Minereuri reale cu capacități de acțiune miniere reale, nu muzeale, anti-torpile reale, și nu mitice, pe toate navele de război și submarine fără excepție, stații de sonar reale pe elicoptere de nave și nu rarități din care turcii ar cădea la pământ râzând.
Acum, din păcate, nu este cazul, iar pentru țara noastră este foarte periculos.
