Astăzi, după o serie de declarații strălucitoare și, în același timp, nefondate despre afirmațiile Rusiei în spațiu, merită să ne uităm înapoi la unele momente din trecut. Pur și simplu pentru că cel care nu își amintește trecutul este puțin probabil să poată realiza ceva demn în viitor. Acest fapt a fost dovedit de atâtea ori de către istorie, încât pur și simplu nu vreau să mă întorc la el.
Au trecut mai bine de 60 de ani de când a fost adoptată Rezoluția deosebit de importantă și secretă a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS „Cu privire la planul de explorare a spațiului pentru 1960 și prima jumătate a anului 1961”.
De atunci, nu mai este atât de important și, în consecință, nu secret. Cu toate acestea, situația nu s-a schimbat prea mult.
În general, totul amintește atât de mult de istoria noastră globală, ca să fiu sincer. A fost Grecia Antică, a fost Roma cu dezvoltarea lor, tehnologii, apeducte, băi și toalete. Și apoi a venit Evul Mediu. Un pic mai la pământ și urât mirositor. Apoi Renașterea. Și noi.
În general, a fost cam același lucru în spațiu. Toată lumea, fără excepție, a devenit stagnantă și nu mai are nimic de făcut din Musk un erou-cuceritor astăzi, el dezvoltă ceea ce a început, nimic mai mult.
Dacă ne uităm la modul în care conducerea sovietică a văzut programul spațial în anii 60-70, atunci nici nu vom vedea nimic supranatural aici. Aproape totul s-a adeverit conform voinței Comitetului central al PCUS și eforturilor echipei lui Serghei Korolev. Unii au știut cu adevărat să planifice și să stabilească sarcini, în timp ce alții - să realizeze un basm.
Așadar, nava spațială Vostok și Gagarin ca pilot au făcut din Uniunea Sovietică prima în cursa spațială de mult timp. Și apoi au fost adăugați Leonov și Tereshkova.
Americanii l-au recuperat? Categoric da. Epopeea lor lunară a fost un răspuns foarte demn.
Astăzi putem vorbi foarte mult timp despre faptul că nu a existat niciun zbor, că toate acestea au fost filmate la Hollywood, pentru mine personal, părerea angajaților forțelor noastre spațiale, cu care am vorbit la unul dintre forumurile din Alabino, este mai important. Tovarășii coloneli nu numai că au fost atenți în declarațiile lor, ci s-au gândit la fiecare scrisoare.
Ceea ce am strâns din colegul meu Krivov și cu mine a fost confirmarea faptului că nava americană a zburat cu adevărat pe Lună. Indiferent dacă s-a așezat sau nu, mijloacele noastre de urmărire nu au putut și nu au determinat acest lucru în acel moment. Dar faptul abordării a fost înregistrat.
Și ar fi posibil să punem capăt mult timp, deoarece programul de explorare a spațiului în acel moment, așa cum s-a încheiat, s-a încheiat. Apoi a început roiul orbital. Toate aceste docuri, stații orbitale, sateliți - aceasta este toată orbita Pământului.
Și ceea ce Musk face „descoperire” astăzi este totul din aceeași operă, nici mai mult, nici mai puțin. Dar dacă te uiți atent, Musk tocmai recuperează timpul pierdut, deoarece cosmonautica mondială, în mare, a făcut trei pași înapoi odată cu prăbușirea URSS.
Dacă continuăm să privim înapoi, putem afla că guvernul sovietic și partidul au stabilit, pe lângă lansarea unui om în spațiu, și alte câteva sarcini prioritare. Și au existat astfel de etape de explorare spațială, în comparație cu care zborul spre Lună arăta ca un fel de plimbare.
Cum vă place acest lucru: crearea pe baza aceluiași R-7 al unui operator de transport în patru etape (!!!), care ar permite trimiterea stațiilor automate către alte planete. Și asta, permiteți-mi să vă reamintesc, a fost în 1960. Mai mult, în septembrie-octombrie al aceluiași an, a fost planificată lansarea stației exact pe Marte, pentru fotografierea suprafeței sale și transmiterea imaginilor către Pământ.
Da, astăzi totul arată așa … Câte vehicule au zburat deja, câte au funcționat, iar „Curiozitatea” americană este în general încă în funcțiune și transmite imagini de pe suprafața lui Marte în modul unui blogger înfuriat.
Iată o imagine frumoasă pentru ca tu să apreciezi arena Bătălia de pe Marte.
După cum puteți vedea, bătălia a fost acerbă. Și, dacă ne confruntăm cu adevărul, bătălia pentru Marte a fost pierdută de noi cu o explozie. Cu o prăbușire a prăbușirii și a nu ajunge la nava spațială Marte.
Este surprinzător cât de mult efort s-a cheltuit în acele zile, nu-i așa?
Toate acestea ar putea servi drept ilustrare a binecunoscutei lucrări a lui I. V. „Amețeala cu succes” a lui Stalin.
Au fost succese, asta este un fapt. Faptul este că Korolyov se grăbea. Mă grăbeam să realizez imposibilul și să am timp în viața mea pentru tot ceea ce a fost conceput. Prin urmare, atât zborul lui Gagarin, cât și zborul către Lună - toate acestea pentru Designerul General nu au fost altceva decât pași pe drum.
Dar Serghei Pavlovici a considerat Fuga către Marte drept actul principal pentru el însuși. Tocmai Zbor, pentru că, conform gândurilor lui Korolyov, el trebuia să fie echipat.
Prin urmare, programul pentru cucerirea lui Marte arată ca o serie de atacuri asupra infografiei. Nu a reușit din multe motive.
Poate fi condamnată Regina pentru asta? Nu. Mai ales. Că setea sa acerbă de explorare spațială s-a potrivit atât partidului, cât și guvernului țării. Toate aceste lansări regulate, programate să coincidă cu următoarea aniversare sau cu următorul congres / plen - a fost convenabil și frumos.
Faptul este că Korolev nu a considerat deloc Luna ca pe o prioritate și cu atât mai mult ca finala „Marii Curse”. Cel mai important, cel mai important scop al muncii sale, îl considera un zbor cu echipaj către Marte. Chiar și triumful lui Gagarin a fost văzut ca o piatră de temelie către un zbor grandios, interesant către Planeta Roșie.
Așadar, astăzi mi se pare ridicol să vorbesc despre o „rasă pierdută de lună”. Nu era ea. Deloc. Mai exact, așa și-au stabilit americanii un astfel de obiectiv - să fie primii pe lună. Un obiectiv demn și au abandonat destul de multe resurse pe el.
Dar dacă cineva vrea să verifice părerea că nu s-a grăbit la lună în URSS, vă recomand să vă familiarizați cu numeroasele povești ale lui Vladimir Evgrafovici Bugrov.
Bugrov, un inginer de cea mai înaltă categorie, care a trecut toate etapele de selecție pentru un zbor în spațiu, nu a avut voie să intre din acest motiv și a fost trimis să lucreze la proiectul Buran, unde a devenit principalul designer.
Dar înainte de asta, Vladimir Evgrafovich a lucrat pentru astfel de lumini precum M. K. Tikhomirov, G. Yu. Maximov și K. P. Feoktistov în proiectul TMK - o navă spațială interplanetară grea, care trebuia să transporte astronauți pe Marte.
Au existat două proiecte întregi, cel minim (Maksimova) și cel maxim (Feoktistova). Minimul prevedea construcția unei nave „asemănătoare unui sindicat” pentru trei persoane, dar maximul era un proiect cu o cu totul altă natură. O mare navă compozită urma să fie montată pe orbită.
În general, aproximativ ceea ce a fost creat câteva decenii mai târziu sub numele de ISS …
O navă imensă, cu o sală de sport, o seră, un sistem închis pentru recircularea a tot … În general, totul este în conformitate cu fantezia de atunci, care a încetat rapid să fie fantezie.
De aceea stațiile sovietice au mers pe Marte, de aceea inițiativele au mers de la Korolyov la guvern și, prin urmare, au adoptat o rezoluție după alta. Ei bine, nimic nu s-a făcut fără un decret în acel moment.
Iar o rezoluție deosebit de interesantă a Consiliului de Miniștri a fost în iunie 1960. Da, conform aceleiași rachete "lunare" N-1, care ar fi trebuit să pună pe orbită blocuri TMK pentru asamblare.
Apropo, până în 1964 proiectanții (inclusiv Bugrov) au reușit să reducă greutatea TMK „numai” la 37 de tone. Adică, se lansează doar 4 proiecte N-1 - iar întregul TMK este pe orbită.
1964 a devenit o piatră de hotar pe calea marțiană. Bugrov spune (și nu văd de ce ar trebui puse în discuție cuvintele unui astfel de specialist) că până atunci proiectul de pregătire a unui zbor cu echipaj către Marte era cam pe jumătate gata. Și, în ciuda faptului că stațiile automate nu îndeplineau sarcinile atribuite, zborul cu echipaj a avut șanse de succes. Pur și simplu pentru că intervenția umană ar putea rezolva majoritatea problemelor care nu puteau fi rezolvate de la distanță în acel moment.
Deci, în principiu, încă câțiva ani de muncă normală și liniștită - și trupele sovietice ar putea ateriza cu succes pe Marte sub controlul cosmonauților de pe orbită. Este clar că aterizarea ar fi automată. Dar totuși.
Cu toate acestea, politica a stricat totul. Și în 1964, partidul și guvernul sovietic au început să se grăbească în panică, strigând „Am fost depășiți, zrada!” impresionat de implementarea programului lunar american.
Și a urmat așteptatul „Prindeți și depășiți” americanii de pe Lună. O altă prostie sovietică, pentru că Korolyov nu intenționa deloc să se ocupe cu programul lunar îndeaproape.
Așadar, programul marțian a fost oprit „înainte de victorie” pe Lună, iar programul lunar a început să fie creat în grabă și însoțit de strigătele „încurajatoare” ale aparatelor de petrecere la toate nivelurile.
În general, totul este ca de obicei.
Drept urmare, Korolev a murit în 1966 și s-a dovedit exact așa cum ar fi trebuit: programul marțian, așa cum era de așteptat, s-a blocat și nu a fost posibilă depășirea Statelor Unite nici pe drumul spre Marte, nici pe drumul spre Lună..
Într-adevăr, Biroul Politic nu și-a amintit de proverbul despre două păsări cu o singură piatră …
Mai mult, epopeea cu racheta N-1 s-a încheiat și în nimic. Nimic. Mai exact, exploziile încântătoare pe care N-1 le-a aranjat, complet nedorind să zboare.
Astăzi, mulți „experți” crescuți acasă strigă cu voce tare că, dacă într-o țară precum URSS N-1 nu zboară, atunci zborurile „Saturnului” pentru americani sunt o minciună și un tei.
Ei bine, astfel de declarații de astăzi nu surprind pe nimeni. Rămâne, în principiu, să strigi tare.
De fapt, totul este natural. Februarie 1969, iulie 1969, iunie 1971, noiembrie 1972. N-1 a explodat constant. De ce?
Pentru că Saturnul a zburat. Pentru că abordarea a fost complet diferită.
Întrucât vorbim despre „Saturn”, care, potrivit unora dintre „experții” noștri, a zburat doar în pavilioanele de la Hollywood, merită menționat câteva puncte.
Primul este cine a fost creatorul „Saturnului”.
Racheta a fost creată de Wernher von Braun. Cine, conform cronicii britanice, știa să rachete și era o persoană foarte talentată. Cel puțin în timp ce în toate țările, maximul la care au putut proiectanții de rachete a fost crearea de NURS, care au fost folosite cu succes în cel de-al doilea război mondial de acele țări care aveau designeri de rachete, atunci Wernher von Braun a construit și a lansat cu ușurință rachete de croazieră către Marea Britanie V-1 și balistic V-2.
Și apropo, rachetele lui von Braun au zburat și au lovit.
Prin urmare, întrebarea conform căreia von Braun, care era înaintea tuturor în aplicarea practică a operelor lui Tsiolkovsky, Zander și Kibalchich, s-ar putea să nu fi construit o rachetă excelentă, nici nu merită. În condițiile ideale în care a fost plasat în Statele Unite, nu a putut să nu construiască.
Mai mult decât atât, americanii au avut un lucru care ne-a scăpat cu adevărat. Aceasta este o dragoste pentru victorii, nu cu orice preț. Și cu ajutorul calculului.
Geniul calculelor, George Edwin Miller, unul dintre liderii proiectului, s-a bazat pe testele la sol cât mai largi posibile. Câți dolari s-au cheltuit pentru crearea bancilor de testare, nu știu. Faptul este că „Saturn” a fost „zburat” pe Pământ la maximum.
Prin urmare, TOATE lansările de „Saturn” au fost recunoscute ca fiind de succes. Deși ceea ce este de recunoscut, a fost de fapt.
Ceea ce, din păcate, nu se poate spune despre N-1. Da, racheta a fost o structură de epocă. Dar a fost ucisă de o dorință absolut stupidă de a salva. Din păcate, este dificil de spus de ce „partidul a ordonat” să asigure zborul rachetei fără un set de teste adecvate, dar exact așa a fost.
Și aceasta nu este o noțiune a autorului, cele mai proeminente figuri din industria spațială Boris Chertok și Yuri Mozzhorin în interviuri și memorii au evidențiat acest subiect în detaliu. Și ambii, independent unul de celălalt, au spus că ambiția era ambiție, instrucțiunile către partid erau instrucțiuni, desigur, precum și orice aniversări ale PCUS, la care au fost programate lansările, dar trebuia să existe teste.
Și în URSS în acel moment, testul a fost începutul în sine. Și ce, o țară bogată își poate permite …
Aceștia sunt americanii, sunt proști, au construit un fel de standuri. Testele au fost efectuate în sute și chiar și atunci rezultatele au fost publicate în reviste. Dar puteți citi totul despre asta de la Mozzhorin.
Într-adevăr, cum ați putea învăța de la unii americani dacă am fi primii în spațiu?
Din nou, i-aș sfătui pe cei care cred că nu rachetele, ci un trecut istoric glorios, duc navele spațiale în spațiu pentru a privi imaginea. Și înțelegeți că tehnologia o face. Și astăzi - al oricui, dar nu al rusului. Tehnologia rusă este de a picta purtătorul sub Khokhloma și de a-l stropi cu apă sfințită. Poate că îngerii îl vor transporta pe orbita joasă …
Dar teoreticienii noștri ai conspirației patriotice scriu constant că, conform teoriei probabilității, Saturn nu putea zbura. Wernher von Braun nu știa cum să construiască rachete. Și, în general, nu existau Saturn și nu existau motoare, toate documentele s-au pierdut, toate tehnologiile au fost uitate. După prăbușirea URSS, au început să cumpere totul de la noi, așa că au început să zboare.
Drept urmare, toate N-1 nu au zburat niciodată, repetând foarte eficient, răspândind complexele de lansare în dărâmături cu exploziile lor. Drept urmare, a fost abandonată, Glushko a îngropat fericit racheta și a revenit la motoarele sale otrăvitoare pe baza de tetroxid de dinitrogen și dimetilhidrazină asimetrică, de care încă nu putem scăpa.
A fost un om care, ca un tanc, s-a dus împotriva reginei și Mishin (ministrul de atunci), criticându-i fără milă și dovedind corectitudinea americanilor, care au efectuat mii de teste pe Pământ. Aceasta a fost amintirea binecuvântată a lui Leonid Aleksandrovich Voskresensky, un coleg al reginei și cel mai deștept om.
Din păcate, Voskresensky a pierdut bătălia pentru tribune și teste. N-1 nu a zburat niciodată, de trei ori platforma de lansare a trebuit revizuită după o lansare nereușită. „Marte” nu a ajuns pe planetă. Programul lunar a fost îngropat după cel marțian.
Apropo, o mică excursie în era TU. Ceea ce, așa cum încearcă să ne demonstreze astăzi, a fost corect, drept și infailibil.
În timpul testării echipamentelor de la bordul proiectului AMC M-73 (Mars 4, 5, 6 și 7), s-a descoperit că electronica nu funcționează. Defecțiunea a fost cauzată de tranzistoarele 2T312 produse de fabrica de dispozitive semiconductoare Voronezh.
Cineva foarte inteligent și prudent, a sugerat să facă intrări de tranzistor pentru a economisi metale prețioase nu din aur, ci din aluminiu ca o propunere de raționalizare. Și fără ezitare, exact asta a început să facă tranzistoarele. Nu mă gândesc cu adevărat la consecințe.
S-a dovedit că astfel de bucșe au fost oxidate după aproximativ șase luni. Toate echipamentele stațiilor interplanetare erau practic umplute cu astfel de tranzistoare. Întrebarea era dacă porniți AMC fără a înlocui tranzistoarele, care ar dura aproximativ șase luni sau nu.
Reprezentanții producătorului, NPO numit după Lavochkin, au murit, dovedind necesitatea înlocuirii tranzistoarelor în fața lui Keldysh însuși. Cu toate acestea, sub presiunea conducerii, a Comitetului Central, a Consiliului de Miniștri, s-a decis lansarea navei spațiale.
Ca urmare, ceva „Marte” măsurat acolo înainte de a se transforma în fier vechi. Dar nici măcar un optimist nu își va întoarce limba nici măcar cu privire la munca relativ reușită.
Care este rezultatul. Drept urmare, nu am ajuns pe Lună. Și și pe Marte. Poate că nu am fi ajuns acolo cu standuri și complexe pentru care a luptat Voskresensky. Orice poate fi.
Dar astăzi, proiecții în mod evident ponosite și declarații puternice despre faptul că vom fi pe Marte, vom construi o stație lunară și așa mai departe vin într-un val.
În acei ani, l-am avut pe Korolev. Înviere. Mishin. Isaev. Kuznetsov. Tihonravov. Pobedonostsev. Cernîșov. Ryazansky. Pilugin. Rauschenbach. Keldysh.
Și, în ciuda prezenței unei cohorte pur și simplu uimitoare de genii și muncitori încăpățânați în numele țării noastre, am pierdut. Este greu de spus cât de realist este să punem în aplicare ceea ce vorbesc astăzi mareșalii noștri populisti. Dar succesele și meritele Rusiei în explorarea spațiului sunt mai mult decât modeste. Putem spune că mai avem o singură specializare foarte îngustă - taxele orbitale. Orice altceva, zborurile către alte corpuri spațiale, lucrează la ele sunt multe țări mai dezvoltate.
După cum a arătat practica, călătoria în spațiu este o muncă lungă și dificilă și, cel mai important, o mulțime de muncă. Ceea ce nu poate fi abordat nici din poziția „Trebuie să mergem la congresul următor”, nici „am fost primii, de aceea vom reuși”.
Desigur, aș vrea ca locul Rusiei în spațiu să fie acolo, în primele roluri și frontiere. Dar pentru aceasta, pe lângă bani și resurse, sunt necesare persoane care să poată dispune de ele cel puțin în mod rezonabil.
Dar, dintr-un anumit motiv, există o mulțime de îndoieli cu privire la acest lucru.
