Rusia a revenit din nou la ideea de a crea un vehicul de lansare super-greu, cu ajutorul căruia țara noastră va putea efectua zboruri către Lună și Marte. Cu toate acestea, în prezent nu există încă o claritate cu privire la întrebarea cine va fi angrenat în crearea sa. Faptul că președintele rus a aprobat începerea lucrărilor la un vehicul de lansare super-greu cu o sarcină utilă de până la 150 de tone a devenit cunoscut pe 2 septembrie 2014. Vicepremierul Dmitry Rogozin, care a participat și la ședința care a avut loc la cosmodromul Vostochny aflat în construcție, le-a spus jurnaliștilor despre această decizie.
Vladimir Putin a prezidat o întâlnire privind dezvoltarea unui nou cosmodrom rus, a cărui construcție continuă în regiunea Amur. După întâlnire, a devenit în cele din urmă clar că în 10 ani Federația Rusă intenționează să abandoneze în cele din urmă utilizarea cosmodromului Baikonur, situat în Kazahstan. Șeful Roscosmos, Oleg Ostapenko, a menționat că dacă astăzi aproape 60% din toate lansările de nave spațiale rusești se efectuează de la Baikonur, atunci până în 2025 astfel de lansări vor deveni izolate. Mai mult, peste 50% din toate navele spațiale din constelația noastră orbitală vor fi lansate de pe locurile de lansare ale cosmodromului Vostochny.
Pentru ca aceste planuri să devină realitate, este planificat să se construiască trei platforme de lansare la noul cosmodrom rusesc. Primul dintre acestea va fi utilizat pentru vehiculele de lansare de clasă medie Soyuz-2. Se raportează că prima rachetă Soyuz-2 cu nava spațială Aist-2 și Lomonosov la bord va trebui să se lanseze de la cosmodromul Vostochny în vara anului 2015, iar din 2018 lansările cu echipaj vor fi efectuate folosind datele LV din noul Cosmodromul rusesc … A doua platformă de lansare este planificată să fie utilizată pentru lansarea în spațiu a "Angara-5" LV, aparținând clasei grele. Prima lansare a rachetei Angara-5, care va înlocui Protonul, este programată pentru decembrie 2014.
Construcția cosmodromului Vostochny
Era planificat să înceapă construirea unei platforme de lansare pentru vehiculele de lansare din această clasă la cosmodrom în 2016, dar Oleg Ostapenko a propus să amâne începutul construcției cu mai mult de un an în avans. El a menționat că lucrarea poate fi începută deja în 2014. Acest lucru va permite să nu pierdeți timpul și potențialul constructorilor, în plus, au fost deja efectuate lucrările pregătitoare necesare la instalație. În decembrie 2013, au fost efectuate lucrările de recunoaștere necesare și au fost stabilite locațiile obiectelor noului complex de rachete spațiale rusești „Angara”. În prezent, transportul experimental al schemei de marfă "Angara" LV pe calea ferată de la Moscova la Uglegorsk a fost deja finalizat. De asemenea, au început deja lucrările de proiectare și supraveghere pentru a asigura construcția complexelor tehnice și de lansare.
Pe 2 septembrie, soarta celei de-a treia platforme de lansare și a vehiculului de lansare, care ar trebui să fie lansată de la aceasta, a devenit în cele din urmă clară. Acesta va fi folosit pentru a lansa rachete super-grele. După dezvoltarea întregii familii de noi vehicule de lansare „Angara” din clasele ușoare, medii și grele, Rusia intenționează să înceapă lucrările la crearea unei clase complet noi de vehicule de lansare cu o sarcină utilă de 120-140 tone, a remarcat Dmitry Rogozin.„La începutul anului 2020, trebuie să mergem la crearea unor astfel de rachete. Acest lucru va confirma rolul dominant al Federației Ruse în problemele legate de vehiculele de lansare grele, o revenire la cele mai bune care au fost create în URSS”, a declarat vicepremierul rus care se ocupă de dezvoltarea industriei de apărare.
Dmitry Rogozin a asigurat că planurile pentru construcția platformei de lansare pentru vehiculul de lansare „Angara” nu s-au schimbat. Cu toate acestea, datorită mai multor idei propuse de Roskosmos, fondurile pot fi deja angajate pentru a crea o platformă de lansare pentru rachete super-grele. În plus, șeful Roscosmos Oleg Ostapenko a menționat pe 2 septembrie că numărul complexelor de lansare pentru lansarea LV-ului greu „Angara” ar putea fi redus de la 4 la 2. Iar banii economisiți în acest mod ar trebui folosiți pentru a dezvolta un nou vehicul de lansare super-greu.
Construcția cosmodromului Vostochny
Trebuie remarcat faptul că ideea dezvoltării unui vehicul de lansare super-grea în Rusia nu este nouă și este în aer de mult timp. Acest subiect a fost discutat activ de racheta și comunitatea spațială rusă de la închiderea programului Energia-Buran la începutul anilor '90. Noua Rusie post-sovietică din acei ani pur și simplu nu avea unde să zboare pe astfel de rachete cu o capacitate de încărcare de 100 de tone. Cu toate acestea, la 25 de ani de la primul (și, după cum sa dovedit, ultimul) zbor al navei spațiale Buran, guvernul rus și Roscosmos au început din nou să vorbească despre necesitatea de a efectua zboruri dincolo de limitele spațiului apropiat de pământ. În aceste scopuri, sunt necesare rachete super-grele. De exemplu, vehiculul de lansare Saturn-5 proiectat de Wernher von Braun, când a fost lansat pe luna navei spațiale pilotate Apollo 15, a fost calculat pentru a lansa 140 de tone de sarcină utilă pe o orbită de referință joasă, din care 47 de tone au fost trimise pe Lună.
Roskosmos a stabilit deja momentul apariției rachetelor super-grele în Rusia. Potrivit lui Oleg Ostapenko, pentru a merge mai departe, este necesar să se înceapă o etapă ambițioasă în dezvoltarea cosmonauticii rusești, care va fi asociată cu explorarea spațiului profund și a orbitelor înalte în apropierea pământului. Dezvoltarea unui complex modern de rachete spațiale aparținând clasei super-grele va fi fundamental importantă și decisivă în rezolvarea acestei probleme. În 2014, este planificat să se înceapă implementarea proiectului preliminar și selecția competitivă a aspectului unei astfel de rachete. Lucrările la proiectarea unui vehicul de lansare din această clasă vor începe în 2016.
Pentru implementarea acestui ambițios proiect, Roskosmos a solicitat de la buget 200 de miliarde de ruble. Banii vor merge pentru dezvoltarea unui complex de rachete spațiale super-grele care poate fi lansat de la cosmodromul Vostochny. Aceste informații sunt conținute în proiectul „Programului spațial federal pentru 2016-2025” (FPC), al cărui text a fost trimis spre aprobare guvernului. Documentul spune că, în 2025, este planificată finalizarea etapei de bază a dezvoltării experimentale a complexului de rachete spațiale de clasă super-grea, care va asigura lansarea unei sarcini utile cu o greutate de cel puțin 80 de tone pe orbita de jos a pământului și folosind treapta superioară a navei spațiale pilotate de o nouă generație cu o masă de cel puțin 20 de tone, în orbite polare circumlunare.
Clasa de lumină RN Hangara
Pentru dezvoltarea unui complex de rachete spațiale super-grele, Roskosmos solicită finanțare în valoare de 151,6 miliarde de ruble pentru perioada 2016-2025. În plus, proiectul FPK implică o creștere a capacităților energetice ale rachetei prin dezvoltarea unui nou stadiu superior oxigen-hidrogen. Începutul testării experimentale la sol a noii etape superioare este planificat să înceapă în 2021. Costul creării sale și al începerii testării a fost estimat de specialiștii Roscosmos la 60,5 miliarde de ruble.
Bineînțeles, apare întrebarea: ce companii vor fi angajate în crearea unei rachete super-grele? Astăzi, există cel puțin două proiecte similare în țară. Prima dintre ele este dezvoltarea în continuare a familiei de vehicule de lansare Angara, la care lucrează specialiști de la Centrul spațial de cercetare și producție de stat Khrunichev. Astfel, vehiculul de lansare "Angara-5", care este planificat să fie lansat în spațiu până la sfârșitul anului 2014, urmează să lanseze 25 de tone de sarcină utilă pe orbita pământului. Cu toate acestea, centrul a anunțat că în viitor racheta Angara-7 va putea dubla masa sarcinii utile care va fi retrasă - până la 50 de tone. Nu va fi încă clar dacă va fi posibilă creșterea masei sarcinii utile de ieșire. Al doilea proiect a fost prezentat în 2009. A fost prezentat de concurenții Centrului spațial de cercetare și producție de stat Khrunichev - RSC Energia, TsSKB-Progress (creatorul și producătorul Soyuz) și de la centrul de rachete de stat Makeyev.
Acest triumvirat de companii a ocolit cu ușurință Khrunichevites în competiția pentru crearea unui nou vehicul de lansare grea, care a fost odată anunțat de Roscosmos. Companiile au promis să lanseze un nou vehicul greu de lansare Rus-M până în 2015, cu o capacitate de încărcare de 50 de tone, iar în viitor să aducă această cifră la 100 de tone. Dar greutatea aparatului deținută de Centrul de cercetare științifică și practică de stat Khrunichev s-a dovedit a fi mai mare și, după ce Roscosmos a fost condus de Vladimir Popovkin, toate lucrările la proiectul Rusi-M au fost oprite, iar Angara a revenit în prim plan.
RN Energiya cu nava Buran
Este încă dificil de spus pe ce cale va risca noua conducere a Roscosmos, condusă de Oleg Ostapenko. Mai ales având în vedere faptul că toate rachetele și centrele spațiale sunt în prezent transferate sub aripa recent creată United Rocket and Space Corporation (URSC). O astfel de tranziție, eventual, va facilita selectarea celor mai realiste și eficiente proiecte pentru dezvoltarea unui vehicul de lansare super-greu. Există posibilitatea ca racheta să fie fundamental nouă, de exemplu, echipată cu centrale nucleare de mare putere, la care lucrează specialiști de la Centrul Keldysh. Potrivit specialiștilor RSC Energia, un vehicul de lansare cu energie nucleară va putea reduce costul de lansare a unei sarcini utile pe o orbită circumlunară de mai mult de 2 ori în comparație cu motoarele rachete cu propulsie lichidă existente (LPRE).
Cu toate acestea, motoarele cu rachete cu combustibil lichid nu și-au epuizat încă complet capacitățile. Utilizarea combustibilului în ele pe baza unui amestec de nu kerosen și oxigen, ci oxigen și gaz natural lichefiat, conform calculelor efectuate de specialiștii NPO Energomash, va da o creștere suplimentară a puterii în cantitate de 10%. Deci, există o mulțime de opțiuni. Cu o dezvoltare favorabilă a evenimentelor, noul vehicul de lansare super-grea rus va putea să se îndrepte spre cer de la cosmodromul Vostochny în următorul deceniu.
Este demn de remarcat faptul că, în cadrul reuniunii din 2 septembrie, discuția s-a referit în cele din urmă la sarcini cu adevărat la scară largă în explorarea spațiului. Acum oamenii de știință vor trebui să decidă nu atât cu nevoia de a crea un vehicul de lansare super-greu (problema a fost deja rezolvată), cât și cu distribuirea muncii la crearea sa între întreprinderile din industrie. Este necesar ca setul de sarcini să fie la îndemâna tuturor organizațiilor implicate în proiect. Pentru ca complexitatea sa în viitor să nu devină o scuză pentru întârzieri în creație sau eventuale accidente. De aceea, NPO Energomash, TsSKB Progress și RSC Energia ar trebui să-și combine eforturile, folosind bazele existente pentru vehiculele de lansare Energia și Rus-M și să prezinte o rachetă super-grea în termen de 3-5 ani. Astfel de lucrări, printre altele, vor face posibilă încărcarea capacităților tuturor acestor organizații, precum și a unui număr mare de alte companii care participă la procesul de cooperare științifică și industrială.
Lansarea vehiculului de lansare Soyuz-2.1a
Un vehicul de lansare super-grea poate fi necesar de către Rusia pentru a rezolva misiuni spațiale mari. De exemplu, explorarea Lunii, zborurile către Marte, precum și reluarea propriului program cu echipaj în loc să participe la un proiect internațional. De asemenea, racheta poate fi utilizată în interesul programelor pentru a asigura securitatea statului, cum ar fi lansarea pe orbită a navei spațiale automate grele „Polyus” (Skif-DM). Acest satelit a fost odată lansat pe orbită de racheta super-grea Energia.
