Războiul submarin din Marea Baltică a început încă din primele zile ale invaziei hitleriste a URSS. Chiar înainte de începerea războiului, mai multe submarine germane și-au luat pozițiile inițiale în apropierea bazelor navale sovietice și la intrarea în Golful Finlandei. Sarcinile lor erau de a bloca acțiunile forțelor sovietice de suprafață și submarine în zonele desemnate prin așezarea câmpurilor de mină la apropierea bazelor și în chei, precum și atacurile cu torpile asupra navelor și navelor sovietice. Minele livrate de submarinele germane erau în principal echipate cu siguranțe magnetice, ceea ce sa dovedit a fi o problemă foarte neașteptată pentru partea sovietică, deoarece Flota Baltică nu avea un număr suficient de traule magnetice. Atacurile cu torpile nu au adus niciun succes special germanilor, dar două dintre ele s-au încheiat tragic pentru navele sovietice.
La începutul războiului, Flota Baltică Roșie a Bannerului avea 65 de submarine în compoziția sa, dar doar 47 dintre ele erau gata să lupte. Restul erau în reparații sau în rezervă. Submarinele au fost împărțite în trei brigăzi, dintre care prima și a doua au făcut parte din detașamentul de submarine, iar a 3-a a rămas antrenată. Prima brigadă, sub comanda căpitanului de gradul 1 Nikolai Egypko, avea sediul inițial în porturile baltice - în Liepaja, Ventspils și Ust-Dvinsk, apoi în zona insulelor Moonsund cu baza principală în Triigi (Triga) Golful din nordul Saaremaa. Navele brigăzii 1 urmau să opereze în zona de sud de paralela 56 ° 55 ', trecând de-a lungul vârfului sudic al insulei Gotland - Sundre Hoburgen. La nord de această linie se afla zona de operațiuni a brigăzii a 2-a (căpitanul de rangul doi Alexander Oryol), cu sediul la Tallinn și Paldiski.
Navele ambelor brigăzi aveau sarcina de a ataca nave de război și convoaie de nave inamice în zonele lor de operare și de a transmite rapoarte despre toate mișcările flotei inamice. Lupta împotriva caravanelor a fost posibilă, în mod firesc, pe căile de comunicație germane, care au trecut în principal în largul coastei de est a Suediei, în zona insulelor Aland și în apele sudului Baltic dintre Memel și Kiel. Mai târziu, deja în timpul războiului, germanii au organizat noi căi de comunicație de-a lungul țărmurilor estice ale Mării Baltice, de la Liepaja la Riga și, în cele din urmă, s-au extins la Tallinn și Helsinki. Sarcinile de distrugere a navelor inamice, în principal cuirasate și crucișătoare, ar putea fi îndeplinite în zonele lor de bază sau în largul coastei sovietice, de exemplu, în timpul bombardării porturilor sau a forțelor terestre. Prin urmare, comandamentul sovietic a desfășurat o parte din forțele submarine în comunicațiile germane și parte în porturile statelor baltice, în principal în Liepaja și Ventspils.
În general, desfășurarea forțelor submarine a mers bine. În primele două zile ale războiului, submarinele sovietice au preluat poziții de luptă de-a lungul coastei sovietice și până pe 25 iunie de-a lungul coastei Suediei, în zona insulei Bornholm și pe apele golfului Danzig. În plus, după ce Finlanda a aderat la război, două submarine din Kronstadt au preluat poziții în partea centrală a Golfului Finlandei. În desfășurarea acestor forțe, principalul pericol a venit de la minele plasate de navele și avioanele germane în ajunul invaziei. Deja pe 23 iunie, în strâmtoarea Irbensky, a fost aruncată în aer de mine. Aceasta a fost prima pierdere a flotei submarine și un semnal de alarmă serios al pericolului de mină, dar nu a introdus niciun obstacol în cursul desfășurării forțelor submarine.
Submarinele sovietice în ansamblu și-au luat rapid pozițiile de luptă și au început să efectueze serviciul de luptă, dar au trebuit să aștepte mult timp pentru succes. Există mai multe motive pentru aceasta.
În primul rând, chiar primele zile ale războiului au arătat clar că alegerea pozițiilor de luptă nu a fost făcută în cel mai bun mod. În largul coastei Mării Baltice, unde era de așteptat apariția de corăbii și crucișătoare germane, marea era goală. Nici o unitate de suprafață mare nu a apărut pe aceste ape, dar adâncurile erau pline de submarine germane și minele pe care le-au plasat. Adevărat, forțe submarine relativ mici au fost desfășurate în zona de coastă, dar cu toate acestea au slăbit gruparea care operează pe comunicații. Au rămas prea puține forțe pentru a desfășura operațiuni eficiente în sudul Mării Baltice, iar vestul Mării Baltice se afla, în general, în afara zonei de operațiuni a flotei sovietice. Este adevărat, datorită adâncimii relativ reduse, aceste ape nu erau prea potrivite pentru desfășurarea războiului submarin, dar trimiterea cel puțin a unor forțe în zona dintre Bornholm, insula Rügen și sudul Suediei a fost posibilă și oportună, deoarece majoritatea mării germane rutele erau concentrate acolo …
În plus, primele zile ale războiului au scos la iveală numeroase neajunsuri semnificative în organizarea flotei submarine și a operațiunilor sale. În primul rând, submarinele care patrulau în sectoarele lor de luptă nu aveau suficiente informații despre mișcările caravanelor germane. Submarinele în sine trebuiau să organizeze recunoașterea, bazându-se pe întâmplare și lipsind adesea fie de poziții convenabile pentru un atac, fie chiar de posibilitatea unui atac. Deși recunoașterea aeriană a fost organizată pe cerul peste Marea Baltică, aceasta a fost limitată la zonele de coastă. Și cercetașii sovietici nu au zburat în zonele prin care au trecut comunicațiile germane.
Recunoașterea aeriană specială în interesul forțelor submarine a fost în general absentă ca atare, ceea ce a afectat negativ rezultatele utilizării lor împotriva navigației inamice. Comunicarea cu navele din marea liberă a funcționat absolut prost. Existau foarte puține unități echipate cu echipamente pentru recepționarea și transmiterea semnalelor radio într-o poziție scufundată. Mesajele radio, conținând adesea date importante despre mișcările flotei germane, trebuiau, de regulă, transmise noaptea, la suprafață, în timp ce bateriile erau încărcate. Dar chiar și noaptea, mesajele nu ajungeau întotdeauna la destinație, deoarece erau transmise la un moment precis definit, iar submarinele nu puteau întotdeauna să apară la acel moment.
Tactică
Mai mult, din primele zile ale războiului, au apărut neajunsuri în tactica conducerii războiului submarin, care nu au contribuit la performanțe ridicate. Submarinelor li s-au atribuit sectoare, strict limitate de coordonatele geografice, în care trebuiau să rămână în așteptarea apariției navelor germane. Aceasta a fost o tactică pur pasivă, neaplicabilă pentru a purta un război asupra comunicațiilor, care implică căutarea de caravane inamice și urmărirea lor pentru o lungă perioadă de timp pentru a alege o poziție convenabilă pentru un atac. De asemenea, vicioasă a fost practica de a folosi numai torpile simple pentru un atac - care a rezultat dintr-o neînțelegere a economiei unei arme scumpe, cu probabilitatea redusă de a atinge ținta. În plus, navele sau navele nu se scufundau întotdeauna după o singură torpilă, iar repetarea unui atac era de obicei dificilă sau imposibilă din cauza prezenței navelor de escortă.
Majoritatea greșelilor și neajunsurilor organizatorice și tactice s-au manifestat chiar în primele săptămâni ale războiului. Comandanții submarinelor care se întorceau din misiuni au vorbit și au scris despre ei, propunând deseori soluții la probleme. Datorită acestui fapt, multe neajunsuri au fost eliminate deja în iulie; restul problemelor au fost rezolvate pe măsură ce au fost înțelese și au fost colectate informațiile și fondurile necesare.
În iulie, sistemul de patrulare a fost schimbat și au fost alocate mai multe forțe pentru operațiuni de comunicații inamice. Recunoașterea aeriană s-a îmbunătățit treptat în interesul forțelor submarine. Organizarea comunicării cu navele pe mare s-a schimbat - acum noaptea mesajele radio erau transmise în mod repetat la intervale regulate. Flota a cerut mai multe comunicări. Toate aceste decizii au fost necesare și au fost implementate treptat, dar nu numai că au influențat eficacitatea acțiunilor submarinelor sovietice. Au existat și factori independenți de voința comandamentului sovietic.
În primele săptămâni de război, submarinele sovietice nu au avut ocazii mari de a scufunda un număr semnificativ de nave sau nave din cauza faptului că comandamentul german a limitat anterior navigația pe cele mai importante rute baltice, care, fără îndoială, era dictată de temerile forțelor submarine sovietice. Pe de o parte, datorită acestui fapt, flota germană nu a suferit pierderi semnificative, dar, pe de altă parte, economia germană a suferit pierderi. Pierderile economice rezultate din reducerea traficului de marfă sunt dificil de calculat, dar se pare că ar fi trebuit să fie semnificative, în măsura în care înainte de război Suedia furniza Germaniei pe mare până la 2 milioane de tone de minereu de fier pe lună. Astfel, paradoxal, doar prin existența sa, flota submarină sovietică a obținut un succes semnificativ sub forma limitării acestor aprovizionări.
Dar a restricționa, desigur, nu înseamnă a întrerupe complet. Comandamentul german nu și-a putut permite acest lucru, dar, folosind experiența bătăliei pentru Oceanul Atlantic, din primele zile ale atacului asupra URSS, a organizat un sistem de convoaie în Marea Baltică. În apele sudice și estice ale Mării Baltice s-au format caravane, majoritatea mici, formate din 2-3 nave, dar cu escorte puternice. De regulă, o escortă de caravană era formată din 4-5 nave de diferite tipuri, iar navele cu marfă valoroasă puteau fi însoțite de 8-9 nave fiecare. Și asta în ciuda faptului că în convoaiele din Atlantic, proporțiile dintre numărul de nave de escortă și navele de transport erau exact opuse, deoarece acolo o navă de escortă reprezenta în medie 8 nave de transport.
În Marea Baltică, germanii au furnizat caravanelor nu numai o escortă foarte puternică, ci și acoperire din aer și de pe coastă. În plus, au profitat din plin de oportunitatea de a conduce rulote în zone mici de coastă inaccesibile submarinelor. Germanii au încercat să treacă noaptea pe cele mai periculoase secțiuni ale rutei, probabilitatea detectării de către submarine a fost cea mai mică; în largul coastei Suediei, germanii au încălcat în mod repetat apele teritoriale suedeze, evitând astfel atacurile submarinelor sovietice. Toate acestea au afectat negativ și eficacitatea forțelor submarine sovietice.
Merită menționat un alt factor caracteristic în special submarinilor sovietici - curajul, sacrificiul de sine, disciplina, îndemânarea și raliul echipajului. Aceste calități ale marinarilor sovietici i-au ajutat să forțeze câmpurile minate, să atace în condiții dificile și să scape adesea în situații critice. Din păcate, acesta a fost dezavantajul lipsei de experiență în luptă la majoritatea comandanților și a personalului de bază. Experiența trebuia dobândită în timpul ostilităților și de multe ori plătea cel mai mare preț pentru aceasta.
