Totul a început cu o declarație a lui Lord Balfour în 1918:
„Noile administrații anti-bolșevice au crescut sub acoperirea forțelor aliate și suntem responsabili pentru existența lor și trebuie să facem eforturi pentru a le sprijini”.
1 noiembrie 1918.
Declarația a avut motive pur pragmatice - proprietatea britanicilor din Rusia sovietică a fost naționalizată, fostul imperiu s-a dezintegrat rapid, războiul civil a luat avânt în interior …
Iar în nord - blănuri și cherestea, iar în sud - petrolul și cărbunele abandonat din Donbass, iar în Marea Baltică - nașterea limitrofelor baltice și șansa de a recuceri Petrograd …
A vorbi în general despre războiul naval dintre Anglia și Rusia sovietică nu este o chestiune de post, ci, poate, de cărți.
Deci pe scurt. Și despre Marea Baltică. Din fericire, cele mai ambițioase bătălii și cele mai puternice episoade au avut loc acolo. Și trebuie să începem cu forța partidelor.
Forțele părților
Flota baltică a fost formal o forță formidabilă, în ciuda pierderii Finlandei, a statelor baltice și, împreună cu acestea, a unei părți a navelor. A fost format din patru corăbii dreadnought, două corăbii dreadnought, cinci crucișătoare blindate, punți blindate, zeci de distrugătoare și submarine …
Intrarea în Golful Finlandei a fost acoperită cu câmpuri minate puternice, care l-au transformat într-o adevărată supă cu mine. Kronstadt în sine este o bază cu o reparare a navei dezvoltată, rezerve imense. Și perfect acoperite de baterii de coastă.
Timp de trei ani din Primul Război Mondial, germanii nu au îndrăznit să asalte baltă marchizului și au acționat cu atenție în Golful Riga. Deci totul este bine pe hârtie, dar în realitate …
Fabrica de vapoare este paralizată, marinarii au ucis / dispersat mai întâi majoritatea ofițerilor, apoi au fugit singuri. Nu toate, desigur, dar într-un număr semnificativ.
Pentru a înțelege starea navelor și a echipajelor, este suficient să ne uităm la soarta cuirasatului Frunze (n. Poltava).
„La 24 noiembrie 1919, a izbucnit un incendiu pe cuirasatul cu dizabilități Poltava, care se afla într-un nămol de lângă zidul Uzinei Amiralității, practic fără echipaj, din cauza unei supravegheri a paznicilor.
Pe nava pregătită pentru depozitarea pe timp de iarnă, sistemele de apă erau evacuate, electricitatea trebuia să fie furnizată de la țărm și un singur cazan din sala de cazan de la prova funcționa pentru încălzirea incintei.
Stokerii care lucrau la lumina lumânărilor și a lămpilor cu kerosen nu au observat că, din cauza gâtului slab bătut al depozitului de ulei, păcura pătrundea în cală, iar când combustibilul care plutea pe suprafața santinei a ajuns la nivelul cazanului. cuptor, un incendiu extins a izbucnit în stoker.
În ciuda sosirii pompierilor din oraș, a unei nave de salvare și a două spărgătoare de gheață, focul de pe navă a durat 15 ore.
Incendiul a deteriorat încăperile adiacente cazanului cu arc, în special stâlpul central de artilerie și conducta blindată a firelor de sub acesta, turnul conning înainte, una dintre centralele electrice și coridoarele de arc ale firelor electrice.
În plus, stâlpul central a fost inundat cu apă, precum și beciurile turnului de arc al GK”.
Nu există lumină pe navă, stokerii au uitat sau au uitat măsurile de siguranță, în timpul stingerii au distrus mai multe echipamente decât incendiul în sine …
Cuirasatul nu a fost niciodată restaurat. Nu era nimeni, nimic și niciun motiv.
Aproape același lucru s-a întâmplat peste tot, doar că nu au existat incendii pe alte nave. Dar submarinul nu s-a descurcat - toate cele patru „baruri” baltice pierdute s-au pierdut după revoluția din februarie. Da, în plus, există și un AG.
Ce trebuie făcut - flota nu poate lupta fără ofițeri, disciplină strictă și provizii normale. Și mitingurile cu alegerile comandanților nu fac decât să agraveze situația. Deci britanicii nu aveau de ce să se teamă. Ei bine, în afară de minele și pericolele de navigație.
Flota sa dezintegrat până la sfârșitul anului 1918 și a reprezentat un pericol mai degrabă pentru echipajele sale. Britanicii și-au văzut sarcina nu în bătăliile navale cu Flota Roșie, ci mai degrabă în sprijinirea ofensivei oponenților puterii sovietice pe uscat și asigurarea însoțirii navelor de transport. Pentru care diviziunile dreadnoughturilor din Marea Flotă nu erau în mod clar necesare. Nu au fost trimiși. Și au trimis:
5 crucișătoare ușoare, 9 distrugătoare, transport de arme și mai multe măturătoare
sub numele escadrilei amiralului Edwin Alexander-Sinclair.
În principiu, a fost suficient. Dar, în cele din urmă, britanicii au trebuit să completeze escadra de mai multe ori, transferând atât exotice (cum ar fi monitorul Erebus), cât și de înaltă tehnologie (sub forma unui portavion și a unor bărci torpile și a celor mai recente submarine de tip L).
Se poate afirma că întreaga campanie, flota baltică a depășit numărul britanicilor cu un cap în termeni cantitativi. Și în același mod pierdea calitativ.
Cu toate acestea, nu au fost stabilite sarcini decisive pentru flote. Conducerea sovietică nu avea pe cine să le instaleze. Nu este nevoie de britanici și este riscant din punct de vedere politic.
Primele operații
Totul a început prin metoda navală.
Adică, la început, britanicii, grăbindu-se în ajutorul estonienilor, au pierdut în acest fel chiar și crucișătorul „Kassandra” la 5 decembrie 1918, după ce l-au condus într-un câmp minat (fie german, fie rus), lângă insula Dago.. Noul crucișător a intrat în partea de jos.
Iar inițiativa britanicilor a fost preluată de Războinicii Roșii, care, sub comanda tribunei revoluționare Raskolnikov, au predat britanicilor doi distrugători din clasa Novik - Avtroil și Spartak - în siguranță. Al doilea (cu mare pricepere) a fost condus pe pietre, după ce a organizat un miting pe această temă
"În cazul în care marinarii revoluționari pompează apa."
Iar primul s-a predat britanicilor fără luptă.
După aceea, frumusețea și mândria revoluției, fără o tentă de conștiință, au îmbinat poziția crucișătorului „Oleg”. Dar, din fericire, a părăsit-o fără voie. De fapt, întreaga grupă specială specială a lui Raskolnikov (cuirasatul „Andrey Pervozvanny”, crucișătorul „Oleg”, trei distrugătoare și submarinul „Pantera” - care rulează toate în Marea Baltică în acel moment) au riscat să nu mai existe, reducându-se la o singură corăbiată. Dar norocos.
„Oleg” a dispărut. Dar Azard nu a sosit. Din cauza lipsei de păcură. Tentativa de recunoaștere a Panterei a fost încheiată din cauza unei avarii.
Apoi a existat un moment subtil de căutare a extremului.
Operațiunea a fost sancționată și numită la conducere de Raskolnikov de către un anume Lev Davydovich Troțki. Dar nu i-au atins pe revoluționarii aprinși. Ultimul a fost numit „satrapul țarului” Zarubaev, care luptase la Chemulpo la bordul „Varyag” și primul război mondial din Marea Baltică.
Cu toate acestea, trebuie să aducem un omagiu bolșevicilor - pe lângă excluderea lui Lev Davydovich și protejatul său, au fost trase concluzii serioase.
A devenit clar că flota nu era capabilă să lupte fără provizii și specialiști. Este nevoie și de disciplină. Și totuși, se dovedește că mitingurile interferează cu operațiunea militară. Și, de asemenea, a ieșit la iveală faptul că ofițerii și dirijorul au fost loviți în față nu din cauza urii de clasă, ci pentru că un marinar revoluționar, trăgând maneta greșită sau aruncând un capăt de țigară în locul nepotrivit, ar putea să renunțe la ultima navă.
Au început să returneze personal. Să recruteze foști ofițeri (pe care marinarii nu i-au terminat) și să repare navele. A început formarea unei cutii de pilule - o detașare activă a navelor Flotei Baltice.
Până în martie 1919, a inclus două corăbii dreadnought, o corăbiată dodreadnought, șase distrugătoare, șapte submarine și două minagioane. Contraamiralul Dmitriev, un erou al războiului ruso-japonez, a fost numit la comanda detașamentului. Și șeful statului major alături de el era Lev Haller, care comandase anterior cuirasatul Andrew cel întâi chemat.
Într-un cuvânt, flota a fost reînviată în decurs de un an (până în primăvara anului 1920).
Singura problemă a fost că în primăvara anului 1919 au trebuit să lupte cu ceea ce aveau.
Acțiuni de luptă martie-iunie 1919
Până în primăvară, britanicii și-au întărit detașarea transferând o flotilă de submarine și o bază plutitoare. S-a schimbat și grupul de crucișătoare, care a afectat imediat.
Pe 13 mai, crucișătorul „Curacao” a fost aruncat în aer de o mină. Și a fost dus în Anglia, pierzând volanul pe drum. Luptele pe uscat erau deja pe teritoriul Rusiei.
Iar britanicii nu erau deosebit de dornici să lupte:
„Situația și natura intervenției se schimbă instantaneu de îndată ce albii ruși încep să solicite de la acțiunile ofensive britanice împotriva bolșevicilor.
Aici, în fața anchetelor din parlament și a publicității largi, nu poți ieși din el, așa că escadrila engleză devine letargică, amiralul englez începe să viclenie și la momentul potrivit părăsește partea fără un șut."
Din moment ce Anglia oficial nu a luptat cu Rusia.
Pilula nu a fost mult mai bună cu succes.
Astfel, o încercare de a trage împotriva estonienilor și a trupelor lui Yudenich cu „Andrei cel întâi chemat” s-a încheiat cu refuzul a cinci cazane și revenirea la bază. Cea mai mare parte a activității a fost arătată de distrugătoare.
În primăvară, au avut loc două bătălii între distrugătoare rusești și britanice fără rezultate decisive.
Prima dată, pe 18 mai, patru distrugătoare britanice l-au urmărit pe rusul „Gabriel”, tragând 500 de obuze asupra lui și fără să lovească nu (bună ziua celor cărora le place să râdă de acuratețea „Varyag”). Dar el însuși l-a pălmuit pe unul dintre britanici.
În a doua bătălie din 31 mai, distrugătorul Azard s-a retras pentru a se îmbarca pe fratele ei mai mare, cuirasatul Petropavlovsk. Și distrugătorul Walker care s-a repezit după el a primit un obuz rusesc din 47 de cabluri, ca un fel de explicație că britanicii au exagerat problemele Flotei Baltice.
Iar pe 4 iunie, acest fapt a fost adus navigatorilor iluminați în detaliu.
Încercarea de a ataca același „Noviks” cu submarinul L-55 s-a încheiat pentru britanici cu o ratare, un atac al distrugătorilor ruși și o detonare în câmpul lor minat. Ulterior, barca a fost ridicată și a devenit singurul trofeu major al flotei rusești din epoca tehnică, luat din luptă.
Flota rusă câștiga avânt. Și, în ciuda adăugărilor de la britanici:
„De la sfârșitul lunii iunie, au început să sosească întăriri, în special, crucișătorul Calydon, patru crucișătoare ușoare, avionul Vindictive, la bordul căruia se aflau 22 de hidroavioane.
Până la sfârșitul lunii iulie, existau deja 38 de nave ale Marinei Regale în Marea Baltică.
Și furnizarea de baze în Finlanda.
Pe 10 iunie, „Gabriel” și „Azard” au atacat noaptea pe distrugătoare britanice. Un incendiu a izbucnit pe una dintre navele britanice.
Al nostru a trecut neobservat. Distrugătorii buncărului (care au făcut mai mult decât toate celelalte nave ale sale) au fost comandați de militarii de ieri ai RIF Nesvitsky și Sevastyanov.
Și doi tineri huligani au avut o explozie completă.
Privind înainte, Sevastyanov nu va supraviețui acestui război. Și Nesvitsky va muri în 1945 ca un onorat amiral …
Apel de trezire Kronstadt
În aceeași vară, apare un nou factor în teatrul de operații - britanicii și-au completat forțele cu torpile.
Prima lor victimă a fost croazierul Oleg. Din păcate, nu existau suficienți ofițeri RIF pentru toată lumea. Și pe „Oleg” nici nu au înțeles ce s-a întâmplat, atribuind totul atacului submarinului.
Au existat, de asemenea, o serie de episoade minore cu participarea TKA de tip CMB 40 picioare, dar nu li s-a acordat importanță.
Și la 18 august 1919, sa întâmplat ceva care a intrat în istorie ca apel de trezire de la Kronstadt:
„Trebuia să folosească 7 bărci torpile de tipul celor 55 de picioare pentru a ataca navele Flotei Roșii. și o barcă de tipul 40 de picioare, care sosise mai devreme, și aviație pentru a susține atacul, constând din 12 avioane bazate pe avionul Vindictive …
Torpediera nr. 1, acționând în conformitate cu ordinea și nu întâlnind brațe în drum, a izbucnit în port și, găsind baza plutitoare Pamyat Azov, care se afla la docul Surgin, a tras două torpile asupra ei, dintre care una a lovit …
Barca numărul 2, care a izbucnit în port, imediat în spatele navei numărul 1, a atacat cuirasatul „Andrey Pervozvanny”, care stătea la zidul Ust-Rogatka.
Judecând după explozia caracteristică loviturii, barca s-a îndepărtat, trăgând mitraliere pe nave și apoi a părăsit portul.
Barca numărul 4, trecând prin poartă, a pierdut comandantul și 2 marinari uciși."
Același Sevastyanov și „Gabriel” său au salvat flota. Luptând împotriva unui atac aerian, nava a deschis focul asupra TKA britanic:
„Pe partea britanică, pierderea s-a redus la următoarele: focul de artilerie al Gabriel a scufundat 3 bărci torpile și unul a explodat pe drumul spre forturi și s-a scufundat în curând”.
Linia de fund. După ce au pierdut patru bărci, britanicii au deteriorat pre-dreadnoughtul "Andrew cel întâi chemat" (vechea "Memorie a lui Azov" nu ar trebui luată în considerare pentru o navă de război transformată într-o bază plutitoare).
Una dintre bărci, de altfel, a fost ridicată.
Pe baza sa, au fost proiectate TKA sovietice „G-5”.
Pentru a rezuma: atacul combinat genial conceput al Forțelor Aeriene și TKA a celei mai bune flote din lume a eșuat în mod strălucit, datorită bărbatului de 27 de ani.
„Andrey” nu a fost restaurat. Și nu era nevoie. Având două dreadnoughts împotriva croazierelor ușoare ale britanicilor, nu a trebuit să cheltuiască bani pe o navă învechită.
Ultimele bătălii
Între timp, războiul a continuat ca de obicei.
Și părțile au schimbat pierderile la mine. Am pierdut o măturătoare, britanicii au pierdut un distrugător.
Britanicii au efectuat raiduri aeriene asupra Kronstadt, provocând pierderi, dar fără prea mult succes (nu le considerați ca fiind un succes - unsprezece victime civile în Grădina de vară a orașului).
Am continuat să plantăm mine și să conducem ieșiri submarine, ceea ce a adus rezultatele sale.
La 31 august, submarinul „Panther” aflat sub comanda tânărului locotenent al RIF Bakhtin a scufundat distrugătorul „Vittoria” al Marinei Regale, deschizând o relatare a victoriilor submarinistilor sovietici. Bakhtin avea 25 de ani în 1919 …
Și apoi a fost un dezastru.
„În noaptea de 21 octombrie, Flota Baltică a suferit o pierdere gravă.
Distrugătorii „Gabriel”, „Azard”, „Svoboda” și „Konstantin”, care au plecat în Golful Koporsky pentru a efectua o operațiune de baraj de mine, s-au abătut asupra minelor britanice.
„Gabriel”, „Svoboda” și „Constantin” au fost aruncați în aer de mine și s-au scufundat.
Doar Azard a reușit să evite explozia și să se întoarcă la Kronstadt.
Au murit 484 de persoane, inclusiv întregul stat major al distrugătorilor scufundați.
Printre morți se afla și comandantul lui „Gabriel” V. V. Sevastyanov.
Un dezastru cauzat de amețeli din succesul comenzii cu pilule.
Cu toate acestea, o mină de noapte în condițiile de atunci a fost un joc franc, care nu s-ar fi putut încheia într-un mod diferit.
Ultimul episod de luptă a fost o încercare de a speria flota rusă cu un monitor Erebus de calibru mare. Dar nu a funcționat pentru a ajunge nicăieri. Iar focul de întoarcere i-a obligat pe britanici să se retragă.
Apoi, britanicii au plecat în liniște.
Și în decembrie 1919, luptele de pe uscat s-au încheiat.
A ajuns la egalitate. Petrograd a rezistat, dar Baltica a fost pierdută timp de 20 de ani.
Marea este, de asemenea, o atracție. Totuși, ținând cont de starea flotei baltice la sfârșitul anului 1918, este foarte în favoarea noastră.
Și au uitat războiul.
Dintre eroii ei din actuala Federație Rusă, numai Bakhtin a fost ridicat. Și asta nu a fost pentru bătălii-victorii, ci pentru faptul că a servit pe Solovki în anii 1920.
Numele lui Nesvitsky și Sevastyanov, care aveau să devină mândria oricărei flote și arătau că chiar și pe navele uzate și cu echipaje anarhiste care nu sunt predispuse la disciplină, marinarii ruși pot bate Doamna Mării în coadă și în coamă.
Dar istoria a fost sacrificată de dragul politicii. Iar exploatările acelor marinari (pentru care nu erau nici roșii, nici albi, dar exista Rusia) au fost ideologizate mai întâi în epoca sovietică (nu erau comuniști și au luptat nu pentru Internațional cu Revoluția Mondială, ci pentru țara rusă) și nu sunt amintite în mod deosebit în timpul Rusiei, deoarece parteneriat și bolșevici jurați.
Și aș vrea să văd fregatele „Sevastyanov” și „Nesvitsky”. Și SSBN „locotenentul Bakhtin”.
Și pe bună dreptate. Și astfel „partenerii” ar fi încântați să-și amintească, probabil …
