Multe proiecte moderne de vehicule blindate de luptă prevăd utilizarea arhitecturii modulare. În acest caz, mai multe eșantioane de echipamente pentru scopuri diferite sunt create pe o bază comună, diferind doar în ceea ce privește echipamentul țintă și sarcina utilă. Cele mai interesante rezultate de acest gen au fost obținute în cadrul proiectului european al vehiculului blindat ARTEC Boxer.
Două module
Proiectul comun între Germania, Marea Britanie și Olanda, denumit ulterior Boxer, a fost dezvoltat de la sfârșitul anilor nouăzeci de mai multe companii, iar la crearea sa a fost utilizată experiența programelor de cercetare anterioare. Scopul noului proiect a fost crearea unei platforme și module universale pentru acesta, din care să poată fi asamblată o gamă largă de echipamente pentru diverse scopuri.
Orice vehicul blindat din familia Boxer este format din două componente principale: Modulul de acționare și Modulul de misiune. Prima este o platformă pe roți cu toate componentele necesare. Conține compartimentul motorului, compartimentul de comandă, transmisia și șasiul, sursa de alimentare și suportul de viață etc. Toate unitățile principale sunt concentrate în nasul platformei, în interiorul corpului blindat. În spatele acestuia din urmă există un loc pentru „modulul misiunii”.
Modulul de misiune este proiectat ca o carcasă cu dimensiuni și suporturi standard, instalate pe o platformă. Sunt furnizate elemente de fixare cu eliberare rapidă și conexiuni de sistem. Dacă există o macara sau mufe speciale, înlocuirea modulului țintă durează aproximativ o jumătate de oră și este posibil să folosiți același modul sau o unitate în alt scop. Acest lucru simplifică foarte mult atât reparația, cât și schimbarea scopului vehiculului blindat.
Modulele de misiune pot fi transportate separat folosind un cadru special. O astfel de unitate, împreună cu un modul, se încadrează în dimensiunile unui container standard. Lucrul cu o astfel de marfă nu necesită fonduri specifice, ceea ce simplifică logistica și aprovizionarea.
Capacități de luptă
În diferite etape ale dezvoltării proiectului Boxer, au fost propuse un număr mare de module țintă înlocuibile pentru un scop sau altul. Unele dintre aceste propuneri au fost implementate în metal și chiar puse în funcțiune. Alte opțiuni de încărcare utilă sunt încă testate și mai multe eșantioane sunt încă în planuri.
„Boxerul” a fost dezvoltat ca un transport modern pentru infanterie și, prin urmare, sarcina sa principală este modulul de aterizare. Acesta este un produs cu protecție multistrat avansată împotriva gloanțelor / proiectilelor, șrapnelului și minelor. Există locuri pentru comandant, tunar și opt soldați. Echipajul și soldații sunt amplasați pe scaune absorbante de energie. Accesul la modul este asigurat de o rampă de pupa și trape superioare.
În configurația transportatorului blindat, vehiculul Boxer trebuie să poarte o stație de armă controlată de la distanță. Tipul acestui produs este ales de client. Transportatorii blindați în serie din diferite țări primesc DBM-uri de mai multe modele și poartă mitraliere și lansatoare de grenade automate. Sunt oferite și SGBD cu tunuri cu foraj mic.
Există modificări cu arme mai puternice. Deci, pentru Lituania, BMP Vilkas este construit. Este echipat cu o turelă Rafael Samson Mk II cu un tun de 30 mm și rachete Spike. Armata australiană a comandat un vehicul similar cu o turelă de două persoane prevăzută cu un tun de 30 mm și o pereche de mitraliere de 7,62 mm. După o astfel de modernizare, capacitățile amfibii lituaniene rămân, dar numărul de locuri poate fi redus.
Mai multe opțiuni pentru un vehicul blindat de artilerie bazate pe un șasiu comun sunt oferite simultan. Cu prelucrarea minimă a „modulului de misiune” de aterizare, este posibil să se creeze un mortar autopropulsat cu un calibru de până la 120 mm. Experimentele au fost efectuate cu instalarea pe un modul standard al sistemului de apărare antiaeriană Oerlikon Skyranger. Se dezvoltă o turelă cu obuz de 155 mm împrumutat de la PzH 2000. Dacă există interes de la clienți, este posibilă continuarea dezvoltării vehiculelor de luptă cu arme rachete neguidate, antitanc sau antiaeriene.
Echipament special
În corp, se construiește un modul de comandă și personal în tipul aerian. El primește mai multe stații de lucru, precum și un set dezvoltat de facilități de comunicare și control. Compoziția exactă a componentelor electronice este determinată de nevoile clientului. Până în prezent, au fost create două versiuni ale acestor module - pentru Germania și Olanda.
Există un modul sanitar. Are un corp extrem de înalt și transportă toate echipamentele necesare pentru primul ajutor. Modulul poate găzdui șapte pacienți sedentari sau trei pacienți la pat cu o persoană însoțitoare. Încărcarea se face prin pupa; rampa a fost reproiectată pentru mai multă comoditate pentru ordonatori și răniți.
Modulul de reparații și evacuare este testat. Cricurile laterale și deschizătorul de alimentare sunt montate pe corpul său. Pe acoperiș este așezată o macara cu braț lung de 5, 3 m și cu o capacitate de ridicare de până la 20 de tone. Sunt oferite module pentru scopuri tehnice: vehicule protejate pentru sapatori și marfă de până la 1 tonă.
A fost creat un modul de instruire pentru instruirea mecanicilor șoferilor. Este echipat cu o timonerie mare cu geamuri mari și toate echipamentele necesare. În interior există locuri pentru instructor și persoanele însoțitoare. Instructorul poate urma drumul și citirile instrumentelor, precum și să preia controlul.
Modularitate în serviciu
Până acum, producția în serie a vehiculelor blindate Boxer a fost stăpânită, iar țările clienți își folosesc în mod activ potențialul modular. Sunt produse mai multe variante de echipamente pentru scopuri diferite, sunt planificate noi achiziții de alte mașini. Diferite tipuri de modernizare sunt, de asemenea, efectuate.
Clientul inițial al boxerilor a fost Germania, care dorea mai mult de 400 de unități. echipamente până în 2020. De la începutul anului, existau mai mult de 300 de vehicule în serviciu: peste 120-130 de transportoare blindate de personal, 72 de ambulanțe, 65 de vehicule de comandă și de personal și 10 vehicule de instruire. Livrările sunt în curs și vor fi finalizate în curând. Se ia în considerare posibilitatea de a achiziționa sisteme de artilerie și rachete bazate pe un șasiu universal.
În 2013-18. a efectuat o mare ordine a forțelor armate din Olanda. Cea mai mare parte a acestui contract, 92 de unități, a căzut pe echipamente tehnice. Ulterior, unele dintre aceste vehicule au fost reconstruite în vehicule de reparație și recuperare. De asemenea, am comandat 52 de ambulanțe și 36 de vehicule de comandă și de personal. Am achiziționat un număr mic de formare și opțiuni de încărcare.
Livrarea Boxerului / Vilkas către armata lituaniană a început. Au comandat 91 de vehicule blindate - 89 vehicule de luptă pentru infanterie și două antrenamente. Predarea ultimelor mașini este programată pentru anul viitor. Armata lituaniană manifestă interes pentru alte modificări ale „Boxerului”, dar nu are nicio ocazie să le comande.
Anul trecut, primele probe BMP au fost trimise în Australia, realizate conform cerințelor sale. 25 de mașini în două versiuni sunt utilizate pentru dezvoltarea inițială și pentru a câștiga experiență. Până în 2026, armata australiană dorește să primească 211 de vehicule blindate de mai multe tipuri: BMP, KShM, BREM etc. Cea mai mare parte a acestui echipament va fi asamblată la o fabrică în construcție în Australia.
În 2022, va începe livrarea de echipamente de la familia Boxer a armatei britanice. Ea va achiziționa 528 de mașini cu opțiune pentru 900-1000 de unități. Se propune cumpărarea a patru variante de echipamente, inclusiv transportoare blindate și KShM. Producția va fi încredințată unei noi întreprinderi mixte britanico-germane.
Mai multe țări, incl. în afara Europei manifestă interes față de familia Boxer, dar nu au făcut încă comenzi. Deci, în trecutul recent, Slovenia și-a exprimat dorința de a cumpăra astfel de echipamente. În 2018-19. aproape a ajuns la semnarea contractului, dar Ministerul Apărării al țării a decis să efectueze noi cercetări și să revizuiască cerințele. S-a raportat și despre negocierile cu Algeria. Deja în 2020, el ar putea începe o asamblare licențiată, dar știri de acest fel nu au fost încă primite.
Implementarea conceptului
În general, conceptul de a construi o platformă universală echipată cu module țintă în diverse scopuri nu este ceva nou sau unic. Cu toate acestea, aplicația acestui concept face proiectul internațional Boxer interesant din punct de vedere tehnic și operațional și atrage, de asemenea, potențiali clienți.
În acest proiect, ideea de module este adusă la concluzia sa logică. „Modulul de rulare” este realizat sub forma unei mașini cu un scaun mare pentru „modulul de misiune” și nu necesită reconstrucție la înlocuirea acestei unități. În același timp, au fost dezvoltate mai multe module țintă pentru scopuri diferite, iar altele noi ar trebui să apară în curând.
Trebuie remarcat faptul că din toată varietatea de „module de misiune” pentru Boxer, doar câteva produse au intrat în serie până acum - transportoare blindate de personal și vehicule de luptă pentru infanterie, KShM, ambulanță etc. Perspectivele pentru alții, cum ar fi un pod de pod sau armele autopropulsate, rămân incerte. Comenzile pentru astfel de module nu au fost încă primite și nu se știe dacă vor apărea vreodată.
Cu toate acestea, lipsa interesului real pentru modulele individuale nu împiedică producția și vânzările altora. În plus, dezvoltatorii „Boxer”, după ce au creat mai multe module diferite, pot oferi imediat clientului întreaga gamă de astfel de produse. El va fi capabil să selecteze eșantioanele dorite și nu va trebui să comande dezvoltarea de noi, ceea ce în sine este un avantaj competitiv important.
Astfel, proiectul european comun al vehiculului blindat Boxer nu utilizează doar o arhitectură modulară promițătoare. El îl implementează în cea mai mare măsură și cu o eficiență maximă. Comenzile confirmă corectitudinea acestor decizii. Pentru acestea au fost fabricate peste 540 de unități. vehicule blindate, iar în viitor vor fi construite cel puțin 700-750 vehicule. Astfel de succese comerciale confirmă în general corectitudinea soluțiilor de proiectare alese.
