Cu toate acestea, sa dovedit a fi un fel de amestec. Pe de o parte, există o armă de calibru mare și nu există nicio scăpare de la aceasta. Pe de altă parte … Într-adevăr, vă vom arăta și vă vom spune din două perspective.
Instrumentele, ca oamenii, vârstă. Dar acest lucru se exprimă nu prin distrugerea sau reducerea oricăror indicatori tehnici, ci prin apariția unor concurenți care pur și simplu îl depășesc pe „bătrânul” din acești indicatori. Da, un instrument de lucru. Da, instrumentul își poate face treaba. Dar exact până în momentul în care adversarul nu are un adversar „tânăr” care să poată lucra conform principiului „mai înalt, mai departe, mai precis”.
Iar proiectanții de muniție nu stau în brațe. Se creează noi scoici, puterea crește, chiar și esența muniției se schimbă adesea.
Așa s-a întâmplat cu sistemele D-1, M-10, ML-20 pe care le-am descris mai devreme. Au început să cedeze celor mai bune modele străine. Uniunea Sovietică nu a putut permite o astfel de situație din motive cunoscute de toți. Războiul, deși rece, i-a dictat termenii. Și la mijlocul anilor 70, GRAU (Direcția principală de rachete și artilerie din cadrul Ministerului Apărării al URSS) a formulat o nouă sarcină tehnică pentru proiectanții sistemelor de artilerie sovietice.
Pe scurt, sarcina a sunat astfel: este necesar să se creeze un pistol de mare viteză mai manevrabil, cu o autonomie mai bună, un unghi de țintire vertical crescut, care să tragă cu obuze cu un efect distructiv mare. Misiunea tehnică a fost emisă în 1976. Lucrările privind crearea sistemului au fost încredințate biroului de proiectare al PO „Barrikady” („Titan”) sub conducerea GI Sergeev (OKB-221).
Lucrarea la crearea noii arme nu a fost ușoară, dar, oricum ar fi, în 1986 arma a fost prezentată pentru testare, iar în 1987 a fost pusă în serie la faimoasa fabrică Motovilikhinskiye Zavody din Perm.
Atenția principală în proiectare a fost acordată asigurării unei precizii ridicate a focului de obuzier datorită măsurilor constructive. Dispunerea principalelor unități ale obuzierului este implementată luând în considerare stabilitatea momentelor deranjante care acționează în timpul tragerii. În etapa de proiectare și testare a pistolului, a fost efectuat un studiu pentru a selecta combinația optimă de parametri geometrici și de proiectare a proiectilului, ceea ce a făcut posibilă furnizarea de caracteristici aerodinamice îmbunătățite ale noului proiectil de fragmentare cu exploziv ridicat și stabilitate pe traiectorie, în ciuda lungimii considerabile și a formei pe termen lung a proiectilului.
Obuzierul de artilerie tractat Msta-B are următoarele caracteristici:
Greutatea instalării, kg: 7000
Greutatea proiectilului, kg: 42, 86
Lungimea obuzierului, mm: 12 700
Lungime butoi, mm: 7 200
Înălțimea pistolului, mm: 2 950
Lățime, mm: 2 500
Unghiul de rotație, grad: - 27 … + 28
Aria de foc vizată
- Cochilii HE, m: 6 400 - 24 700
- aceeași muniție, dar echipată cu un generator de gaz, m: 28 900
Rata de foc rds / min: 7
Capacități de viteză la tractare, km / h:
- pe un drum de pământ: 20;
- pe autostradă: 80
În general, dacă comparăm sistemele, obuzierul rus Msta-B 2A65 nu este în prezent în niciun fel inferior analogilor din străinătate și îi depășește într-un număr de indicatori. Gama bună a unui proiectil de acest calibru și rata mare de foc îl fac o armă periculoasă pentru inamic în operațiunile militare moderne.
Dar astăzi personajul principal al articolului este arma cu autopropulsie Msta-S 2S19.
Cu toate avantajele armelor remorcate, acestea au un dezavantaj semnificativ. Tractoare. Aceasta este o povară suplimentară pentru serviciile tehnice ale unităților și formațiunilor, este necesitatea unor unități suplimentare pentru apărare.
La acea vreme, principalul pistol autopropulsat al armatei ruse era pistolul autopropulsor 2S3 Akatsiya (obiect 303) proiectat de G. Ye. Efimov (șasiu) și F. F. Petrov (pistolul 2A33). Această instalație a ocupat nișa de obuziere autopropulsate divizionare. Dar, din păcate, în ceea ce privește caracteristicile de performanță, instalarea a rămas în urma produselor occidentale și americane.
Pe scurt, GRAU, deja la începutul anilor '80, a cerut proiectanților să creeze un nou obuz divizionar autopropulsat, care să nu fie doar unificat cu vehiculele moderne de luptă în serviciu cu armata sovietică. Militarii (foarte rezonabil) au cerut ca șasiul ACS să fie unificat cu tancul sovietic principal, iar unitatea de artilerie cu un pistol remorcat.
Astfel, proiectarea noii unități autopropulsate sovietice a fost încredințată trei birouri de proiectare simultan. Biroul de proiectare al uzinei de inginerie a transporturilor din Ural (UZTM, Sverdlovsk) sub conducerea L. I. Compartimentul de luptă a fost proiectat la Biroul de proiectare al instrumentelor Tula (NPO Accuracy). Piesa oscilantă a fost creată în biroul de proiectare al fabricii nr. 9 (Sverdlovsk).
Yu. V. Tomashev a fost numit proiectantul principal al instalației, care a fost numit GRAU 2S19.
Probabil că va fi corect să numim doi designeri - Yu. V. Tomashev și GI Sergeev drept părinții acestei mașini legendare. Deci va fi corect. Șasiu unificat și pistol de artilerie.
Arma a fost creată într-un timp destul de scurt. În 1989, obuzierul autopropulsiv Msta-S 2S19 a fost pus în funcțiune. A fost prezentat pentru prima dată publicului rus și străin în august 1992 la spectacolul aerian Zhukovsky.
Mașina sa dovedit a fi atât de reușită încât a fost construită o nouă fabrică în Sterlitamak (Bashkiria) pentru producția sa în cantitățile necesare armatei. Deși unitățile au fost produse inițial la Uraltransmash. Chiar și simulatorul pentru instruirea echipajului tunurilor autopropulsate (2X51 "Bunkering") a fost creat acolo.
Așadar, ACS „Msta-S” 2S19 divizional de 152 mm este conceput pentru a distruge artileria inamică, vehiculele blindate și forța de muncă din poziții închise și foc direct, inclusiv munca în condiții montane. La tragere, se folosesc atât fotografiile din raftul de muniție, cât și cele furnizate de la sol.
Obuzierul 2S19 "Msta-S" este realizat conform schemei turnului. Caroseria vehiculului este similară ca geometrie cu caroseria rezervorului T-72, sudată din plăci blindate din oțel laminate și împărțită în trei compartimente: un compartiment de comandă, un compartiment de luptă și un compartiment cu transmisie cu motor.
În partea din față, în mijlocul corpului, există un scaun al șoferului cu comenzi ale șasiului.
Compartimentul de luptă este situat în partea de mijloc. Un turn sudat este instalat pe acoperișul corpului pe o curea de umăr cu bilă cu un diametru de 2444 mm. Masa turnului fără muniție este de 13,5 tone.
Un pistol 2A64 este instalat în turelă, precum și scaunele echipajului. Pe partea de tribord din fața turnului se află scaunul comandantului, în partea stângă în fața turnului se află scaunul și obiectivele de artiler. În spatele artilerului și comandantului există două locuri pentru încărcătoarele cu autopropulsie. Scaunul comandantului este echipat cu o turelă rotativă montată pe acoperișul turnului, care are un design similar turelelor comandantului tancurilor T-64 și T-80.
În partea din spate a turnului există două transportoare mecanizate cu încărcături și cochilii. Sub turn, pe fundul corpului, există o platformă de podea rotativă, fixată de cureaua de umăr de patru țevi. Stivele pot fi alimentate de la sol printr-un jgheab special de alimentare mecanizat situat în exteriorul din spatele turnului.
În partea din spate a corpului ACS se află un compartiment motor-transmisie, similar cu cel al rezervorului T-72. Rezervarea ACS 2S19 oferă protecție antiglonț și anti-fragmentare a echipajului. Grosimea plăcilor carenei și a turelei este de 15 mm.
Armamentul principal al tunurilor autopropulsate 2S19 este obuzierul 2A64 de 152 mm. Arma este complet unificată în ceea ce privește caracteristicile balistice și muniția folosită cu un obuz remorcat de 152 mm 2A65.
Principalele unități ale pistolului 2A64 sunt butoiul, șurubul, echipamentul electric, dispozitivul de lovitură, dispozitivele de recul, leagănul, gardurile, mecanismele de echilibrare și ridicare.
Butoiul pistolului este un tub monobloc conectat la culie, un ejector este situat în partea din față a butoiului și o frână de bot este atașată la botul tubului. În culă există o culă verticală cu tip copie semiautomatică. Arma poate fi trasă manual sau electric. Obturatorul semiautomat al copiatorului este conceput pentru a deschide obturatorul atunci când rulează după ce arma a tras.
Leagănul este sudat de tip cușcă, sectorul mecanismului de ridicare este fixat în leagăn. În partea din spate a leagănului, un gard este înșurubat. Pe gard există elemente ale mecanismului de tragere, un ciocan, o riglă pentru măsurarea lungimii reculului, precum și un mecanism de blocare a declanșatorului.
Ciocanul electromecanic al proiectilului și încărcăturii, precum și mecanismul de îndepărtare a cartușului uzat, sunt proiectate pentru a facilita munca încărcătorului. Dispozitivele de recuperare constau dintr-o frână de retragere a axului-moderator, al cărui cilindru este fixat în spatele pistolului și dintr-un clapetă pneumatică umplută cu azot.
Mecanismul de ridicare de tip sectorial, oferă îndrumarea armei în intervalul de unghiuri de la -4 la +68 grade pe verticală. Ridicarea instrumentului poate fi efectuată fie manual, cu ajutorul unui volant, fie cu ajutorul unui motor electric. Mecanismul de echilibrare pneumatică servește la compensarea momentului de dezechilibru al părții oscilante a instrumentului.
Pistoalele autopropulsate 2S19 transportă 50 de runde standard, însă, în funcție de numărul de carcase ghidate transportate, de 3OF39 Krasnopol, sunt posibile următoarele opțiuni: 42 focuri obișnuite și 4 carcase 3OF39, 47 obișnuite și 3 carcase 3OF39, 39 focuri obișnuite și 7 cochilii 3OF39.
O vizor combinat TKN-3V cu un reflector OU-3GKUM este instalat în cupola comandantului pentru țintirea pistolului, efectuând recunoașterea zonei în timpul zilei și noaptea. Pentru a trage dintr-o mitralieră antiaeriană, este instalat un vizor PZU-5.
Stația de artilerie este echipată cu un obiectiv de artilerie panoramică 1P22 pentru a trage din poziții de tragere închise și un obiectiv de foc direct 1P23 pentru a trage asupra țintelor observate.
Scaunul șoferului este echipat cu trei dispozitive de observare prismatică TNPO-160, precum și cu un dispozitiv de vizionare nocturnă TVNE-4B pentru conducerea pe timp de noapte. Pentru curățarea dispozitivelor de vizionare și vizionare ACS 2S19 este echipat cu un sistem special de curățare pneumatică.
Comunicarea radio externă este acceptată de postul de radio R-173. Postul de radio funcționează în gama VHF și asigură o comunicare stabilă cu stații de același tip la o distanță de până la 20 km, în funcție de înălțimea antenei ambelor posturi de radio. Negocierile între membrii echipajului se efectuează prin intermediul echipamentului de interfon 1B116, conceput pentru 7 abonați.
2S19 "Msta-S" este echipat cu sistemul 1V124 pentru controlul automat al ghidării pistolului în plan vertical și ghidarea mecanizată în plan orizontal, precum și pentru restabilirea țintirii după o lovitură. Sistemul 1V124 include vizorul automat 1P22, echipamentul de control 1V122 și unitățile de ghidare 2E46.
Echipamentul 1V122 vă permite să primiți și să afișați informații despre setările de tragere provenite de la vehiculul ofițerului superior cu baterii, atât prin radio, cât și printr-un canal de comunicații prin cablu.
Pentru a camufla și a monta ecrane de fum pe placa frontală a turelei 2S19 ACS, sunt plasate 6 lansatoare de grenade ale sistemului 902V pentru a arunca grenade de fum de 81 mm.
Trenul de rulare al 2S19 este unificat la maximum cu rezervorul T-80 și constă din șase perechi de roți de cauciuc și cinci perechi de role de transport. În partea din spate a mașinii există roți motrice, în partea din față sunt ghidaje. Suspensie 2S19 - bară de torsiune individuală. Prima, a doua și a șasea roată de drum sunt echipate cu amortizoare hidropneumatice.
Tabel comparativ al TTX 2S19 cu sistemele de artilerie din generația anterioară și următoare (2S3 / 2S19 / 2S19M2):
Anul introducerii în funcțiune: 1971/1989/2012
Greutatea de luptă, t: 27, 5/42, 0/43, 24
Echipaj, oameni: 4/5/5
Marca pistolului: 2A33 / 2A64 / 2A64
Lungime butoi, clb: 28/47/47
Unghiuri HV, grade: -4 … + 60 / -4 … + 68 / -4 … + 68
Unghiuri GN, oraș: 360/360/360
Muniție transportabilă, runde: 46/50/50
Raza maximă de tragere OFS, km: 17, 4/24, 7/24, 7
Raza maximă de tragere AR OFS, km: 20, 29/05/29
Raza maximă de tragere UAS, km: 20/25/25
Greutate OFS, kg: 43, 56/43, 56/43, 56
Rata efectivă a focului, rds / min: 1, 9-3, 5 / 7-8 / 10
Calibru mitralieră antiaeriană, mm: 7, 62/12, 7/12, 7
Viteza maximă pe autostradă, km / h: 60/60/60
Cititorii atenți au observat o altă modificare a „Msta-S” în caracteristicile tactice și tehnice. Acesta este „Msta CM2” (2S19M2). Este imposibil să nu menționăm această instalare. Pur și simplu pentru că această modernizare a sporit semnificativ eficiența focului obuzierului, a crescut rata de foc a pistolului și a îmbunătățit proprietățile operaționale ale vehiculului.
ACS 2S19M2 a fost dezvoltat în Biroul Central de Proiectare „Titan” în 2012. Vehiculele sunt echipate cu un nou sistem de control automat și un sistem de navigație, rata maximă de foc a fost, de asemenea, mărită la 10 runde pe minut și a fost implementată funcția de "incendiu simultan", care vă permite să atingeți ținta simultan cu mai multe obuze lansate de la un ACS și situate pe diferite căi de zbor.
Pentru a proteja împotriva armelor de înaltă precizie, se folosește kitul "Cape", care reduce semnătura SPG în radar și în intervalele termice.
Testele de stat ale 2S19M2 au fost finalizate în august 2012, iar producția în serie a obuzierului 2A64M2 a fost lansată la Barrikady Production Association. La 26 iunie 2013, serviciul de presă al districtului militar sudic a anunțat livrarea primului lot, format din mai mult de 35 de unități 2S19M2 Msta-S ACS.
În ciuda vârstei sale destul de tinere, arma autopropulsată Msta-S are experiență în luptă. Mai mult, ea este în luptă și astăzi. Primele SPG sunt adesea folosite astăzi de armata ucraineană în timpul bombardamentului de la Donbass.
Dar prima utilizare a tunurilor autopropulsate Msta-S a fost în timpul primului război cecen. În general, sistemul a funcționat suficient de bine. Instalare manevrabilă cu o precizie ridicată a focului. Dar, așa cum se arată în practica de luptă, sistemul de ghidare a armelor a necesitat modernizare.
Rezultatul acestei modernizări a fost versiunea 2S19M1. Lucrările privind dotarea sistemelor de artilerie adoptate anterior și în serviciu ale armatei ruse cu mijloace automate de control al ghidării armelor au început în 1998.
O versiune modificată a obuzierului autopropulsat Msta-S echipat cu sistemul automat de ghidare și control al focului Success-S și a fost desemnat 2S19M1. Mai târziu, acest sistem a devenit „potențial exportabil”. Fabricile Motovilikha au echipat această unitate cu un pistol NATO de 155 mm (2S19M1-155).
Instalația a luat parte și la cel de-al doilea război cecen. Apoi, ca parte a Armatei 58, a fost în Osetia de Sud la 08.08.2008. Este adevărat, informațiile despre participarea efectivă a tunurilor autopropulsate la lupte sunt contradictorii. Oficial, sistemul era în serviciu cu armata (până la 70 de unități).
Finalizând povestea despre armele autopropulsate Msta-S și modificările sale, aș dori să spun că astăzi această mașină nu este inferioară nimănui în majoritatea indicatorilor. Chiar și faptul că astăzi datorită noii platforme vorbim mai mult despre armele autopropulsate Coalition 2S35, precum și despre sistemul secolului, nu diminuează semnificația acestei arme.
2C35 - instalarea unui alt nivel. Acesta este un obuzier la nivelul armatei. Toată lumea își face treaba. Aceasta înseamnă că artilerii noștri vor avea nevoie de „Msta-S” pentru o lungă perioadă de timp ca „armă de lunetist” de nivel divizional, capabil să rezolve sarcini destul de serioase cu mai multe salvări.
Deci, viața acestui SPG continuă. Și, sperăm, va continua mult timp …
