Dintr-un vehicul all-terrain conceput pentru recreerea elitei Emiratelor, vehiculul all-terrain urmărit se transformă într-un războinic al operațiunilor speciale din deșert.
Când conflictele se luptă în zone îndepărtate accidentate și deșertice, mobilitatea devine o problemă majoră pentru planificatorii militari. Mișcările convoiului care sunt limitate doar la rutele de transport cunoscute, unde pot fi expuse unor dispozitive explozive improvizate și ambuscade, devin previzibile și vulnerabile. În altă parte, forțele de securitate și polițiștii de frontieră se confruntă cu sarcina descurajantă de a închide frontierele lungi și transparente într-un efort de a bloca imigrația ilegală, de a opri contrabanda cu droguri și de a controla conductele și minele fără furt de petrol și minerale. Pentru a îndeplini aceste sarcini și multe alte sarcini, mobilitatea off-road devine esențială.
SAND-X T-ATV-ul este construit pentru a traversa deșertul cât mai repede și mai sigur posibil pentru a sprijini trupele. Piloții SAND-X T-ATV pot traversa dunele în toate direcțiile și pot fie să urmeze un traseu prestabilit, fie să își aleagă propria cale, eliminând ocolurile lungi. Locurile greu accesibile din deșert, așa-numitele pete negre, sunt acum ușor, rapid și în siguranță accesibile de către forțele terestre care utilizează această nouă generație de vehicule din deșert.
Defense-Update a analizat mai multe platforme avansate pilotate și fără pilot, inclusiv ATV-uri cu șenile și roți, ATV-uri și motociclete. Însă noul vehicul all-terrain cu șenile cu nisip (T-ATV) merită o categorie proprie. Dezvoltat inițial ca un vehicul de agrement pentru elita Emiratului, a fost introdus recent ca vehicul de patrulare în deșert pentru piața de securitate și militară (operațiuni speciale și alte aplicații militare).
T-ATV-ul este o categorie ATV definită de un sistem hibrid care combină anvelopele de joasă presiune cu o pistă continuă în pupa pentru a oferi tracțiune, adăugând în același timp stabilitate și siguranță la toate vitezele, unghiurile înclinate și terenul. T-ATV-ul este condus ca o motocicletă sau un snowmobil. După cum sugerează și numele, este conceput pentru a aborda terenuri mai variate decât majoritatea celorlalte vehicule.
Anvelopele folosite pot fi adaptate la terenul utilizat, în timp ce pista rigidă compusă din Kevlar este proiectată pentru a lucra pe o varietate de tipuri de teren, inclusiv nisip adânc și uscat, roci, pietriș, noroi, apă puțin adâncă, slush, zăpadă sau gheață. Un vehicul este considerat a fi mult mai sigur în afara terenului decât pe cel rutier. Noile dezvăluite recent Sand-X T-ATV-uri militare sunt alimentate de un motor pe benzină Rotax de 1200cc în 4 timpi, cu transmisie automată, capabil să parcurgă până la 350 km pe teren accidentat, fără realimentare. Dezvoltatorul EAU Sand-X Motors a dezvăluit recent două versiuni ale acestui vehicul de divertisment conceput pentru operațiuni speciale, aplicații militare și de securitate. Potrivit producătorului, Sand X T-ATV este mai rapid și mai sigur decât orice alt vehicul cu nisip și poate transporta mai multe muniții combinate cu mai mult combustibil pentru operațiuni pe distanțe lungi.
Un volan în stil motocicletă acționează asupra a două anvelope de pe puntea față. Acest lucru asigură o manipulare precisă. În plus, stabilitatea pe axa de rulare crește dramatic. Un centru de greutate extrem de scăzut și o pistă din Kevlar oferă o tracțiune optimă pentru un control precis al puterii și vitezei. Riscul de răsturnare sau instabilitate direcțională este minimizat cu un centru de greutate atât de scăzut și cu o poziție largă. În plus, oferind tracțiune cu o singură pistă, Sand-X T-ATV nu are nevoie de nicio gardă la sol pentru a depăși obstacolele. O echipă care traversează terenul deșert în Sand-X poate ajunge la țintă în linie dreaptă prin dune, roci sau alte obstacole care interferează cu mobilitatea altor vehicule.
Călătoria pe teren accidentat la viteză mare permite forțelor de securitate sau speciale să economisească timp urmărind în mod eficient ținte în mișcare rapidă și controlând zone mari cu mai puțină forță. Vehiculul pentru toate terenurile accelerează de la 0 la 100 km / h în mai puțin de trei secunde și poate atinge o viteză maximă de 185 km / h pe teren accidentat. Poate transporta o sarcină utilă de până la 300 kg și este echipat cu un sistem opțional de răcire extra puternic pentru a sprijini operațiunile în condiții tropicale / deșertice.
