Trupele sud-africane au primit la dispoziție un nou complex de acțiune împotriva minelor Casspir, care diferă de versiunile anterioare prin faptul că folosește elemente ale „Uralului” rus.
Modelul Casspir în sine a fost folosit cu succes de sud-africani în numeroase conflicte militare timp de 30 de ani. Deci, în timpul confruntării dintre Angola și Namibia, vehiculele militare au fost folosite de batalionul 101 al Ministerului Apărării al țării. Aceste vehicule blindate au servit ca o modalitate excelentă de a muta soldații batalionului prin numeroasele câmpuri minate din sud-vestul Africii.
Casspir a fost, de asemenea, utilizat cu succes pe teritoriul Republicii Africa de Sud într-un moment în care intervenția forțelor de poliție paramilitare era necesară într-o măsură mai mare.
Prototipul actualului vehicul militar Casspir este transportatorul blindat de patrulare Casspir Mk-II APC 4x4 de patrulare. Acest complex a început să fie produs la uzina TFM din Africa de Sud la începutul anilor '80. Mașina a fost dezvoltată de compania Sandoc Ostrel și a fost destinată utilizării în conflicte locale care au izbucnit din când în când pe teritoriul țării. În cabina mașinii ar putea fi 2 persoane, dar într-un corp protejat - 12 soldați, gata să se lupte cu rebelii.
De 30 de ani, Casspir a fost modernizat de mai multe ori. Dar a ajuns la punctul în care cumpărătorii acestui echipament militar au realizat inexpediența economică a dezvoltării ulterioare a mașinii pe aceleași principii ca înainte. Astfel, în 2006, 167 de mașini Casspirs au fost modernizate conform proiectului Gijima.
Dar recent, folosind experiența companiei indiene Mahindra & Mahindra, sud-africanii au decis să-și transfere Casspir pe platforma Ural. Potrivit unuia dintre reprezentanții producătorului de vehicule militare al companiei Johan Stein, noul Casspir Mk 6 a costat cu aproape 30% mai ieftin decât toți omologii anteriori. Și asta, în ciuda faptului că caracteristicile tehnice și baza funcțională a mașinii au fost doar îmbunătățite și completate. Casspir Mk 6 are o versiune cu roți 6x6, ceea ce îl face și mai manevrabil pe drumurile din Africa de Sud. Greutatea mașinii a crescut la 14 320 kg, dar acest lucru nu a afectat capacitatea crescută a autoturismului și protecția personalului. Noul Casspir găzduiește acum 18 persoane cu scaune noi, confortabile și rezistente la șocuri. Dacă în versiunile anterioare ale vehiculului luptătorii erau obligați să experimenteze toate dificultățile terenului și alți factori negativi, atunci noile locuri individuale de suspensie fac posibilă neutralizarea oricărui impact dinamic.
Chiar aruncând în aer o mașină cu o încărcătură de 21 de kilograme sub volan și o încărcătură de 14 kilograme sub carenă, așa cum asigură designerii, nu este capabil să dăuneze nici mașinii, nici plutonului de luptători din interiorul ei. Dacă acest lucru este adevărat, atunci mașina poate fi numită în siguranță unică și demnă de atenția cumpărătorilor experți.
Apropo, cererile pentru achiziționarea de astfel de echipamente militare vin deja în Africa de Sud din mai multe țări. Printre acestea: Nepal, Djibouti, Indonezia, Mozambic. În India, mașina a apărut aproape simultan cu apariția sa în Africa de Sud.
