Astăzi, forțele strategice antirachetă este componenta principală a forțelor nucleare strategice ale Federației Ruse. Acest tip de trupe este înarmat cu sistemele de rachete mobile sol-sol Topol-M și Yars (PGRK). Lansatoarele autonome ale acestor complexe se bazează pe un șasiu special cu roți MZKT-79221 cu o dispunere de roți de 16x16 fabricat de uzina de tractoare pe roți de la Minsk. Vehiculele unice necesită, de asemenea, vehicule de escortă unice, care pot fi atribuite în siguranță MIOM - Vehicul de asistență tehnică și camuflaj bazat pe șasiul MZKT-7930 Astrologer cu un aranjament de roți 8x8. Acest vehicul a fost adoptat de armata rusă în 2009.
Vehiculul de inginerie și camuflaj (MIOM) pentru unitățile de inginerie ale Forțelor Strategice de Rachete a fost dezvoltat și produs de Biroul Central de Proiectare „Titan” (Volgograd). Poate îndeplini sarcini atât ca parte a PGRK-urilor Topol-M și Yars, cât și într-un mod independent. MIOM 15M69 a fost pus în funcțiune în 2009 și a fost furnizat Forțelor Strategice de Rachete de atunci. S-a raportat că până în iulie 2012, unitățile de inginerie ale formațiunii de rachete Teikovo erau complet echipate cu astfel de echipamente. Apoi au început livrările către formațiunile de rachete Irkutsk și Novosibirsk ale Forțelor Strategice de Rachete.
În decembrie 2012, pe baza primului loc de testare de stat al Ministerului Apărării al Federației Ruse (cosmodromul Plesetsk), au fost efectuate teste de stat reușite ale mașinii MIOM-M modernizate, informațiile despre acest lucru au fost conținute pe site-ul web al Ministerului Apărării. Modernizarea a fost efectuată în mai multe direcții, atât unitățile echipamentului în sine (instalații electrice, cutii de viteze), cât și instrumentele de simulare utilizate - modelele gonflabile în diverse scopuri vor fi transportate de mașină. Primele MIOM-M au fost livrate formațiunii de rachete Teikovo în ianuarie-februarie 2013. Potrivit Rossiyskaya Gazeta, până în 2020, Forțele Strategice antirachetă trebuie să primească aproximativ 50 de vehicule de asistență tehnică și camuflaj. Pentru prima dată, MIOM-M a fost demonstrat publicului larg în cadrul forului Armata-2015.
Scopul funcțional al MIOM (MIOM-M):
• efectuarea recunoașterii tehnice a rutelor de patrulare, precum și pregătirea terenului pentru pozițiile pe teren ale PGRK;
• amplasarea falsului PGRK pe sol (modele gonflabile);
• camuflarea PGRK desfășurată la sol;
• mascarea urmelor lăsate de PGRK atunci când se circulă pe drumuri de țară.
Potrivit site-ului oficial al Ministerului Apărării al Federației Ruse, MIOM este conceput pentru a rezolva sarcini precum recunoașterea tehnică a rutelor de patrulare de luptă, precum și pozițiile pe teren, inclusiv evaluarea capacității portante a fundațiilor solului. În plus, vehiculul și calculul acestuia pot determina capacitatea de încărcare a podurilor rutiere utilizând sisteme moderne de măsurare. Unicitatea sistemului utilizat constă în faptul că datorită utilizării unui senzor de măsurare unghiular, posibilitatea de a sări peste PGRK (metoda de măsurare a unghiurilor de înclinare a grinzilor) este determinată cu o precizie foarte mare. De asemenea, mașina oferă o verificare a dimensiunilor de pasabilitate a rutelor și a amplasamentelor, deosebit de importante pentru zonele împădurite. În plus, cu ajutorul MIOM, se efectuează recunoașterea tehnică a obstacolelor miniere explozive, terenul poate fi deminat, drumurile sunt degajate în poziția pe teren, planificarea lor este efectuată, blocajele pe traseul PGRK sunt eliminate.
MIOM este, de asemenea, utilizat pentru rezolvarea problemelor de inginerie de mascare a pozițiilor și echipamentelor, precum și pentru simularea țintelor. Calculul și capacitățile mașinii fac posibilă efectuarea de măsuri pentru ascunderea și simularea sistemelor de rachete pe sol. Complexul vă permite să distorsionați urmele mișcării PGRK după ce diviziunile de rachete ocupă poziții pe sol, inclusiv piste de rulare către obiecte și poziții false. De asemenea, capacitățile mașinii facilitează determinarea pantei terenului și a locației unităților folosind sisteme moderne de navigație.
Trebuie remarcat faptul că recunoașterea inginerească ca parte a Forțelor Strategice de Rachete a existat cu mult înainte de apariția MIOM. Dar până de curând, echipamentul tehnic al acestor servicii nu era la un nivel suficient de ridicat. Grupurile de recunoaștere a inginerilor s-au deplasat în camioane Ural obișnuite, în timp ce o mare parte a muncii manuale era prezentă în munca inginerilor și a sapatorilor.
De exemplu, astăzi în arsenalul unităților de inginerie ale Forțelor Strategice de Rachete există un dispozitiv numit penetrometru. Acest dispozitiv este utilizat pentru a evalua capacitatea portantă a solurilor. Datele obținute permit calculul să determine: dacă solul dintr-o anumită zonă va rezista la greutatea lansatorului autopropulsat PGRK, dacă va putea circula prin această secțiune, dacă va fi posibilă implementarea poziției de lansare aici. În versiunea veche a echipamentului, masa penetrometrului era de 23 kg. Acest lucru în sine este destul de mult, în plus, utilizarea unui astfel de dispozitiv a fost asociată cu un efort fizic semnificativ. Pentru a efectua testele necesare la sol, soldatul a trebuit să conducă o tijă specială în pământ. Problema aici nu a fost doar cheltuirea irosită a personalului militar, ci și pierderea de timp, care are o mare valoare în tot ceea ce se referă direct la rachetele balistice intercontinentale și armele nucleare. Nu este surprinzător faptul că, în timp, designerii ruși au predat unităților de inginerie ale Forțelor Strategice de Rachete o mașină specializată care permite soldaților să rezolve sarcinile care le-au fost atribuite mult mai rapid și mai eficient. Astăzi, penetrometrul este găzduit într-un dulap special care este atașat la partea din față a vehiculului. Acum soldații nu mai au nevoie să deplaseze un dispozitiv mecanic cu o greutate de 23 kg. Evaluarea capacității portante a solurilor se realizează acum utilizând hidraulica și automatizarea.
Baza pentru MIOM (index 15M69) și MIOM-M a fost șasiul MZKT-7930 Astrologer fabricat de uzina de tractoare pe roți Minsk, care produce un număr mare de platforme cu roți grele pentru nevoile armatei ruse, inclusiv tractoare pentru Topol-M lansatoare autopropulsate și Yars. Șasiul MIOM are un aranjament de roți de 8x8, în timp ce roțile celor două osii față ale mașinii sunt direcționale. Probabil că inima mașinii este un motor diesel cu 12 cilindri, cu o capacitate de 500 CP (cuplu maxim 1960 Nm). Viteza maximă a MZKT-7930 conform datelor producătorului este de 70 km / h. Puterea și manevrabilitatea vehiculului ar trebui să fie suficiente pentru a se retrage (cu ajutorul unui troliu) sau a unui lansator autopropulsat blocat pe sol.
Exercițiu de evaluare a capacității portante a solului, foto: www.popmech.ru
Vehiculul de inginerie și camuflaj are o structură în trei secțiuni. În partea din față există un compartiment de comandă, aici este locul de muncă al șoferului mașinii. În spatele compartimentului de control se află un compartiment de locuit (kung) destinat personalului, care închide întregul corp de marfă. Trăsăturile distinctive ale MIOM includ un grad ridicat de autonomie. De exemplu, la forumul Armatei-2015 s-a observat că mașina are o sursă de apă potabilă în volum de 367 litri. Mașina are nu numai o autonomie mare de combustibil - până la 750 km, dar oferă și viață, odihnă, hrană și îngrijire medicală pentru un echipaj de 8 persoane timp de trei zile. Conform standardelor armatei, condițiile de cazare în kunga sunt destul de confortabile și seamănă cu un compartiment al unui tren de călători. Există 4 locuri de dormit, destinate odihnei alternative a calculului, și o bucătărie mică.
Răspunsul la întrebarea de ce MIOM are nevoie de un echipaj de 8 persoane constă în sarcinile rezolvate de această mașină. În primul rând, mașina și calculul acesteia verifică capacitatea generală a terenului pe terenuri. Pentru aceasta, dispozitivele sunt amplasate special pe caroseria mașinii, care se numesc simulatoare de dimensiuni. În poziția de depozitare, simulatoarele sunt pliate, totuși, la comandă, calculul le poate întoarce la un unghi de 90 de grade, ceea ce mărește artificial dimensiunile MIOM în lățime și înălțime.
În cazul în care simulatoarele lovesc orice obstacole, de exemplu, ramuri groase de copaci, acest lucru semnalează că tractorul rachetă nu va putea trece aici. Prin urmare, calculul ia măsurile necesare pentru a lărgi pasajul. Un detaliu interesant este că soldații din echipaj lucrează în centuri speciale de ridicare cu asigurare. Acest lucru se datorează cerințelor normelor de siguranță, deoarece înălțimea mașinii, chiar și fără imitatori de dimensiuni, este de 3, 9 metri.
În interiorul cutiei, conform standardelor armatei, este destul de confortabil, foto: www.popmech.ru
În al doilea rând, sarcina calculului include un complex de radiații, recunoaștere chimică și biologică a zonei, precum și deminarea obstacolelor miniere explozive întâlnite. Mașina este echipată cu o protecție adecvată, care permite echipajului să circule prin terenul contaminat fără a-și pune în pericol sănătatea. În al treilea rând, echipajul MIOM trebuie să efectueze întreaga gamă de lucrări pentru a camufla lansatoarele și pozițiile lor. Pentru aceste sarcini, vehiculul este echipat cu un corp de marfă în care sunt transportate containere metalice. În doar 5 minute, cu ajutorul unui compresor acționat de o centrală diesel, conținutul containerelor transportate este transformat în manechine gonflabile de dimensiuni complete ale echipamentului militar, care în aspectul și dimensiunile lor sunt complet identice cu lansatoarele autopropulsate.
Astfel, containerele cu machete ale unui „batalion de rachete false” sunt transportate în cutia de încărcare MIOM-M. Sunt scoși din corp și așezați la locul lor, desigur, nu cu ajutorul muncii manuale, ci cu ajutorul unei macarale disponibile pe mașină - un manipulator la bord. În partea din spate a vehiculului se află un dispozitiv special de nivelare care vă permite să rezolvați o altă sarcină de camuflaj - „urmele de distorsionare” lăsate de sol la tractoarele cu rachete.
Vehiculul pentru suportul tehnic și camuflarea unităților de inginerie ale Forțelor Strategice de Rachete este echipat cu următoarele echipamente:
- modul locuibil pentru echipaj;
- modul cu generator diesel;
- 6 containere Ts45-69. Probabil, fiecare dintre ele conține un simulator gonflabil al lansatorului PGRK. Astfel, un vehicul este capabil să furnizeze la sol un batalion de rachete false, format din 6 lansatoare autopropulsate cu imitația imaginii lor termice;
- macara pentru lucrul cu containere;
- un greder situat la pupa. Servește pentru camuflarea urmelor de vehicule lăsate pe drumurile de țară neasfaltate;
- cadre glisante, care sunt proiectate pentru a testa posibilitatea mișcării lansatorului autopropulsat dimensional PGRK de-a lungul unui traseu nepregătit;
- echipamente concepute pentru a evalua capacitatea portantă a solului și capacitatea portantă a podurilor rutiere.
Caracteristicile de performanță ale MIOM (poster de pe forumul Armatei-2015):
Șasiu - MZKT-7930 "Astrolog", dispunerea roților 8x8
Echipaj - 8 persoane.
Lungime - 15, 95 m.
Lățime - 3,6 m.
Înălțime - 3,9 m.
Garda la sol este de cel puțin 400 mm.
Raza minima de rotire este de 15 m.
Masa totală a vehiculului echipat cu echipaj nu depășește 44.700 kg.
Autonomie de croazieră - până la 750 km.
Autonomie - până la 3 zile.
MIOM / Foto: IA „ARMELE RUSIEI”, Alexey Kitaev
