În primul rând, observăm că toate rachetele balistice fac parte din complexele de rachete balistice corespunzătoare, care, pe lângă rachetele balistice în sine, includ sisteme de pregătire înainte de lansare, dispozitive de control al focului și alte elemente. Deoarece elementul principal al acestor complexe este racheta în sine, autorii le vor lua în considerare numai. Prima BR pentru flotă a fost creată pe baza terenului existent P-11, creat, la rândul său, ca o copie a Agregatului German 4 (A4) (FAU-2).
Proiectantul principal al acestei BR a fost S. P. Korolev.
Când s-a dezvoltat modificarea marină a BR R-11FM, a fost rezolvată o gamă întreagă de probleme complexe asociate cu un motor cu propulsie cu lichid (LPRE). În special, stocarea rachetelor balistice alimentate a fost asigurată în arborele submarin (racheta R-11 a fost alimentată înainte de a trage). Acest lucru s-a realizat prin înlocuirea alcoolului și a oxigenului lichid, care a necesitat un drenaj constant după realimentare și, în consecință, reaprovizionare, cu kerosen și acid azotic, care ar putea fi depozitate în rezervoare de rachete sigilate pentru o lungă perioadă de timp. În cele din urmă, începutul său a fost asigurat în condițiile de lansare a navei. Totuși, fotografierea a fost posibilă doar de la suprafață. Deși prima lansare reușită a fost făcută pe 16 septembrie 1955, nu a fost acceptată în funcțiune decât în 1959. Racheta balistică avea o rază de acțiune de numai 150 km cu o abatere probabilă circulară (CEP) de aproximativ 8 km, ceea ce a făcut posibilă utilizarea acesteia numai pentru a trage la ținte cu suprafață mare. Cu alte cuvinte, valoarea de luptă a acestor prime rachete balistice era mică (domeniul de tragere era de aproape 2 ori mai mic decât cel al modelului BR (A4) ("V-2") din 1944, cu aproape același CEP).
Construcție "V-2"
Următorul BR R-13 a fost creat de la bun început special pentru submarin. Inițial, lucrul la această rachetă balistică a fost dirijat de S. P. Korolev, și apoi de V. P. Makeev, care a devenit proiectantul șef permanent al tuturor rachetelor balistice maritime ulterioare ale Marinei URSS.
Cu o creștere a masei de aproape 2,5 ori, comparativ cu modelul R-11FM, dimensiunile modelului R-13 BR au crescut cu doar 25%, ceea ce a fost realizat printr-o creștere a densității aspectului rachetei.
Primele rachete balistice lansate la suprafață:
a - R-11FM;
b - R-13 1 - focos; 2 - rezervor oxidant; 3 - rezervor de combustibil; 4 - (echipament sistem de control; 5 - cameră centrală; 6 - camere de direcție; 7 - partea de jos a rezervorului oxidant; 8 - stabilizatoare de rachete; 9 - butoi de cablu;
c - traiectoria rachetei R-11FM 1 - capătul secțiunii active; 2 - începutul stabilizării în straturi dense ale atmosferei
Raza de tragere a crescut de peste 4 ori. Îmbunătățirea preciziei de tragere a fost realizată prin separarea focosului la sfârșitul fazei active a zborului. În 1961, acest BR a fost pus în funcțiune.
Racheta R-13 a fost structural o rachetă balistică cu o singură etapă, cu un focos detașabil dintr-o singură bucată. Secțiunea capului și cozii rachetei a fost echipată cu patru stabilizatori. 1 parte cap; 2 rezervor oxidant; 3 echipamente de control; 4 rezervor de combustibil; 5 cameră centrală de ardere a unui motor cu propulsie lichidă; 6 stabilizator de rachete; 7 camere de direcție
Dar ea putea de asemenea să pornească doar de la poziția de suprafață, prin urmare, de fapt, acest BR era depășit la momentul adoptării (în 1960, Statele Unite au adoptat Polaris A1 BR cu un motor rachetă cu propulsor solid (SRMT), un lansare subacvatică și rază de tragere mai mare).
Dezvoltarea rachetelor balistice marine americane
Lucrările la prima BR internă cu lansare subacvatică R-21 au început în 1959. Pentru ea a fost adoptat un început „umed”, adică un început de la o mină plină cu apă. În SUA, a fost adoptat un start "uscat" pentru rachetele balistice offshore, adică un start de la o mină, în care nu exista apă în momentul lansării (mina era separată de apă printr-o membrană care a izbucnit). Pentru a asigura un pornire normală dintr-o mină plină cu apă, a fost elaborat un regim special pentru ca motorul rachetei lichide să atingă tracțiunea maximă. În general, datorită motorului cu rachetă lichidă, problema lansării subacvatice în URSS a fost rezolvată mai ușor decât în SUA cu un motor pe combustibil solid (reglarea tracțiunii acestui motor a provocat apoi dificultăți semnificative). Distanța de tragere a fost din nou mărită de aproape 2 ori, cu o altă îmbunătățire a preciziei. Racheta a intrat în funcțiune în 1963.
Calea de zbor a rachetei R-21:
1 - începe; 2 - separarea părții capului; 3 - intrarea focosului în atmosferă
Cu toate acestea, aceste date erau de două ori mai proaste decât cea a următoarei rachete balistice din SUA, Polaris A2 ', care a fost pusă în funcțiune în 1962. Mai mult, SUA era deja pe drum cu o rachetă balistică Polaris A-3 (Polaris A3) cu un domeniu de tragere deja în 4.600 km (intrat în serviciu în 1964).
Lansarea UGM-27C Polaris A-3 de la transportatorul de rachete submarine nucleare USS Robert E. Lee (SSBN-601)
20 noiembrie 1978
Având în vedere aceste circumstanțe, în 1962 s-a decis începerea dezvoltării unui nou BR RSM-25 (această denumire a acestui BR a fost adoptată în temeiul acordurilor SALT și vom continua să aderăm la denumirile tuturor BR-urilor ulterioare în conformitate cu acestea). În ciuda faptului că toate rachetele balistice navale americane erau în două etape, RSM-25, la fel ca predecesorul său, era într-o singură etapă. În mod fundamental nou pentru această rachetă balistică a fost umplerea din fabrică a rachetei cu componente de depozitare pe termen lung a propulsorului, urmată de ampulizare. Acest lucru a făcut posibilă eliminarea problemei întreținerii acestor BR-uri în timpul depozitării lor pe termen lung. După aceea, ușurința întreținerii BR cu motor cu rachetă cu propulsor lichid a fost egală cu BR cu motor cu rachetă cu propulsor solid. În ceea ce privește domeniul de tragere, acesta era încă inferior celui „Polaris A2” BR (deoarece era într-o singură etapă). Prima modificare a acestei rachete a fost pusă în funcțiune în 1968. În 1973, a fost modernizată pentru a mări aria de tragere, iar în 1974 a fost echipată cu un focos multiplu de trei unități de tip cluster (MIRV KT).
Rachetă R-27 index URAV Navy - cod 4K10 START - RSM-25 Ministerul Apărării SUA și cod NATO - SS-N-6 Mod 1, sârb
Creșterea zonei de tragere a SSBN-urilor interne a fost explicată prin dorința obiectivă de a elimina zonele patrulelor lor de luptă din zona de cea mai mare activitate a forțelor antisubmarine ale unui potențial inamic. Acest lucru ar putea fi realizat numai prin crearea unei rachete balistice intercontinentale maritime (ICBM). Misiunea pentru dezvoltarea RSM-40 ICBM a fost emisă în 1964.
Rachetă balistică marină R-29 (RSM-40) (SS-N-8)
Folosind o schemă în două etape, pentru prima dată în lume a fost posibil să se creeze un ICBM naval cu o rază de acțiune de aproape 8.000 km, care era mai mult decât ICBM-urile Trident 1 („Trident-1”) care erau apoi dezvoltate în Statele Unite. Corecția Astro a fost, de asemenea, utilizată pentru prima dată în lume pentru a îmbunătăți precizia fotografierii. Acest ICBM a fost pus în funcțiune în 1974. RSM-40 ICBM a fost modificat constant în direcția creșterii razei de tragere (până la 9.100 km) și a utilizării MIRV-urilor.
Rachetă balistică intercontinentală cu focos dintr-o singură bucată (R-29)
1. Compartimentul instrumentului cu motor de retragere a corpului. 2. Unitatea de luptă. 3. Rezervorul de combustibil în a doua etapă cu motoare de oxidare a driftului corpului. 5. Motoarele celei de-a doua etape. 6. Rezervorul oxidant din prima etapă. 7. Rezervorul de combustibil din prima etapă. 8. Jugul de ghidare. 9. Motorul din prima etapă. 10. Adaptor. 11. Partea inferioară
Ultimele modificări ale acestui ICBM (1977) au fost atât de calitativ diferite de primele mostre încât au primit o nouă denumire RSM-50 conform OSV. În cele din urmă, acest ICBM, pentru prima dată în Marina sovietică, a început să fie echipat cu MIRV-uri de ghidare individuală (MIRVs IN), care a caracterizat o nouă etapă în dezvoltarea acestui tip de armă.
Racheta de încărcare R-29 (RSM-50)
La prima etapă de dezvoltare a rachetelor balistice navale (din 1955 până în 1977), acestea au fost destinate distrugerii țintelor de suprafață mare. Îmbunătățirea preciziei de fotografiere a redus doar dimensiunea minimă a zonei țintă și, prin urmare, a extins numărul posibil de ținte lansate. Abia după ce MIRV a fost pus în funcțiune în 1977, a devenit posibilă lovirea unor ținte punctuale. Mai mult, acuratețea lansării atacurilor cu ICBM-uri MIRVed este practic egală cu acuratețea atacurilor cu arme nucleare de către bombardierele strategice.
În cele din urmă, ultimul ICBM cu LPRE al USSR Navy, RSM-54, a fost pus în funcțiune în 1986. Acest ICBM în trei etape, cu o greutate de lansare de aproximativ 40 de tone, avea o rază de tragere de peste 8.300 km și transporta 4 MIRV.
R-29RMU2 RSM-54 "Sineva" - rachetă balistică a submarinelor 667BDRM
Precizia de tragere sa dublat comparativ cu RSM-50. Acest lucru a fost realizat prin îmbunătățirea dramatică a sistemului individual de ghidare (IH) al focosului.
Calea de zbor a rachetei RSM-54
Lucrările la crearea unei rachete balistice cu motoare rachete cu combustibil solid au fost efectuate de URSS în 1958-64. Studiile au arătat că acest tip de motor nu oferă avantaje pentru rachetele balistice marine, mai ales după aplicarea ampulizării componentelor de combustibil umplute. Prin urmare, biroul V. P. Makeev a continuat să lucreze la o rachetă balistică cu motoare cu propulsor lichid, dar au fost efectuate și lucrări de proiectare teoretică și experimentală a unei rachete balistice cu motoare cu rachete cu propulsor solid. Proiectantul-șef însuși, nu fără motiv, a crezut că în viitorul previzibil, progresele tehnologice nu vor putea oferi avantajele acestor rachete față de o rachetă balistică cu motoare cu propulsor lichid.
V. P. Makeev credea, de asemenea, că în dezvoltarea rachetelor balistice marine este imposibil să „săriți” dintr-o direcție în alta, cheltuind fonduri uriașe pentru rezultatele care sunt realizabile chiar și prin simpla dezvoltare a bazelor științifice și tehnice deja existente. Cu toate acestea, la sfârșitul anilor 60 și începutul anilor 70, ICBM-urile cu propulsori solizi au început să fie create pentru Forțele Strategice de Rachete (RS-12 - 1968, RS-14 - 1976, RSD-10 - 1977). Pe baza acestor rezultate, a fost organizată o presiune puternică asupra V. P. Makeev de la mareșalul D. F. Ustinov, pentru a-l forța să dezvolte ICBM-uri cu propulsori solizi. Într-o atmosferă de euforie a rachetelor nucleare, obiecțiile planului economic nu au fost deloc percepute („câți bani sunt necesari, vom da tot atâtea”). Rachetele cu propulsori solizi au avut apoi o durată de valabilitate semnificativ mai scurtă în comparație cu rachetele cu propulsori lichizi datorită descompunerii rapide a propulsorilor solizi. Cu toate acestea, prima rachetă balistică navală cu rachetă cu combustibil solid a fost creată în 1976. Testele au fost efectuate pe SSBN pr.667AM. Cu toate acestea, a fost adoptat abia în 1980 și nu a mai fost dezvoltat.
Rachetă cu rază medie de acțiune 15Ж45 a complexului RSD-10 „Pioneer” (foto din Tratatul INF)
Experiența acumulată a fost utilizată pentru a crea ICBM naval RSM-52 cu 10 MIRV.
Rachetele RSM-52 au fost echipate cu focoase nucleare cu un randament de până la 100 de kilotone. Ca parte a unui proiect de 12 ani, 78 de rachete RSM-52 au fost distruse
Masa și dimensiunile rezultate ale acestui ICBM s-au dovedit a fi de așa natură încât tratatul SALT a salvat țara de desfășurarea lor pe scară largă pe SSBN-uri.
Rezumând dezvoltarea sistemelor de rachete balistice navale în Marina URSS, aș dori să menționez că, depășind ICBM-urile americane în domeniul de tragere de la mijlocul anilor 70, erau inferioare lor în ceea ce privește precizia și numărul de focoase. Relația dintre acuratețea concedierii ICBM-urilor cu prevederile doctrinei militare a fost discutată mai devreme, atunci când luăm în considerare SSBN-urile, aici ne vom concentra asupra aspectelor tehnice. Se știe că raza de distrugere într-o explozie (inclusiv una nucleară) este proporțională cu rădăcina cubică a puterii de încărcare. Prin urmare, pentru a obține aceeași probabilitate de distrugere cu cea mai slabă precizie, este necesar să creșteți puterea sarcinii nucleare proporțional cu cubul (dacă acuratețea este de 2 ori mai slabă, atunci puterea sarcinii nucleare trebuie să fie crescut de 8 ori) sau să refuze să atingă astfel de ținte. Pierzând elementul de bază al sistemelor de control, ICBM-urile domestice nu numai că aveau o precizie mai mică de tragere, ci și un număr mai mic de MIRV (fiecare focos trebuia să fie echipat cu o încărcare mai puternică și, prin urmare, masa sa a crescut).
Din acest motiv, este neîntemeiat să acuzăm proiectanții de anumite neajunsuri ale acestor sisteme de arme.
Principalele TTD ale rachetelor balistice navale aflate în serviciu cu Marina URSS sunt prezentate în tabel.
A se vedea, de asemenea, principalele etape ale dezvoltării complexelor strategice maritime din URSS și SUA
