Să rezumăm ce fel de vehicule blindate sunt acum în serviciu cu statele balcanice, formate pe epava fostei Iugoslavii.
Slovenia
În timpul „războiului de zece zile” cu JNA, slovenii au reușit să captureze peste 100 de unități de diferite vehicule blindate (60 M-84, 90 T-55 și cel puțin 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60).
Soldații TO sloveni la trofeul T-55 JNA
T-34-85 învechite și transportoare blindate cu șenile M-60 au fost casate. De asemenea, au fost 6 tancuri amfibii PT-76, 4 BRDM-2, 19 tunuri autopropulsate antitanc M36 Jackson, 8 122 mm SG 2S1 "Gvozdika", 6 SAM "Strela-1M", 24 ZSU-57-2 eliminat din serviciu., 12 SPAAG iugoslavă BOV 3, 24 M-53/59 "Praga".
Slovenii T-55 s-au modernizat cu ajutorul occidental, atribuindu-le indicele M-55S. Rezervorul a fost echipat cu o armură reactivă explozivă montată israeliană "Blazer" pe turelă și pe fruntea corpului, ecrane anti-cumulative laterale din țesătură de cauciuc, un pistol englezesc L7 de 105 mm, o turelă modulară pe turela Rafael cu o mitralieră DShK, un nou sistem de control al focului Fotona SGS-55 (cu computer balistic digital integrat, telemetru cu laser, vedere SGS-55 a aruncatorului cu stabilizator în două planuri și senzor atmosferic), sistem de observare pentru comandantul Fotona COMTOS-55, periscopul șoferului Fotona CODRIS echipat cu NVD, două lansatoare de grenade de fum cu șase butoaie cu sistem de senzori laser LIRD 1A. Motorul a fost modernizat, puterea a crescut la 600 CP. Pista poate fi echipată cu pantofi asfaltici detașabili. O altă modificare a fost M-55S1 cu un motor MAN de 850 CP.
Tancul sloven M-55S
M-55S este retras treptat din serviciul armatei slovene; în prezent, ultimele 30 de tancuri sunt în rezervă și se află în depozite.
Dintre cele 54 de tancuri M-84, doar 19 au rămas în serviciu, restul sunt și în rezervă.
Tancul sloven M-84
De asemenea, în rezervă sunt 52 BMP M-80A iugoslave.
BMP M-80A al armatei din Slovenia
La 1 mai 2004, Slovenia a devenit membră a NATO. Armata sa trece activ la standardele NATO, scăpând de armele sovietice și iugoslave. Principalul transportor blindat cu roți al armatei slovene este Valuk, care este o versiune a transportorului blindat cu roți austriac Pandur, produs de compania slovenă Sistemska Tehnika Armas Doo sub licență de la Steyr-Daimler-Puch AG Spezialfahrzeug & Co KG în două versiuni - ca transportor blindat (APC) și ca ambulanțe blindate.
Transportorul blindat VALUK este disponibil cu trei opțiuni pentru sistemele de arme instalate în turelă:
- mitralieră grea (HMG) de 12,7 mm x 99 (0, 50);
- lansator automat de grenade (ALG) de calibru 40 mm;
- tun automat de 25 mm M242 Bushmaster, asociat cu o mitralieră de 7,62 mm în modulul OWS-25 al companiei israeliene RAFAEL.
În plus, vehiculul este echipat cu lansatoare de grenade fum și montate pe corp. Echipajul este format din 9 persoane - șofer, comandant, tunar și șase infanteriști. Coca și turela asigură protecție împotriva focului de arme de calibru mic. Mașina este echipată cu o serie de sisteme:
- sistem automat de control al traficului ADM;
- dispozitiv pasiv de viziune nocturnă a șoferului;
- protecție balistică suplimentară;
- sistem de stingere a incendiilor, stingator portabil;
- sistem de stingere a incendiilor în compartimentul de luptă;
- sistem de protecție colectivă;
- sistem de încălzire și ventilație;
- sistem central de umflare a anvelopelor;
- echipamente pentru comunicare externă și internă;
- copertina;
- căutare far;
- sistem de extragere a fumului;
- rampă spate cu acționare hidraulică.
În total, armata slovenă este înarmată cu 85 de transportoare blindate Valuk.
Transportor blindat Valuk și tanc M-84 la exercițiile armatei slovene
Dezvoltarea în continuare a transportorului blindat Valuk a fost transportatorul blindat Krpan 8x8. Krpan a fost oferit atât armatei slovene (cu toate acestea, a pierdut concurența în fața AMV finlandeză), cât și pentru export, totuși, conform datelor actuale, nu s-au primit comenzi pentru aceasta, iar perspectivele acestui vehicul sunt vagi.
Transportor blindat Krpan
La sfârșitul anului 2006, a fost semnat un contract pentru furnizarea a 135 de vehicule blindate finlandeze Patria AMV, denumite SKOV Svarun, în șapte versiuni diferite. În același timp, majoritatea mașinilor urmau să fie produse la uzina Rotis din orașul Kochevye, iar livrările planificate urmau să se facă pentru 2008-2012. Cu toate acestea, din cauza corupției, contractul a fost reziliat. În total, în perioada 2009-2011. Au fost primite 30 de mașini, care au fost produse în Finlanda.
Transportor blindat SKOV Svarun al armatei slovene
În plus, 28 de transportoare blindate pe roți iugoslave BOV-M, fabricate de TAM din orașul sloven Maribor, au rămas în poliția militară a armatei slovene, în plus, încă 16 BOV-VP în rezervă. BOV-M sunt, de asemenea, scoase din serviciu și transferate în depozite.
Ca vehicule blindate ușoare, 10 LME Otokar Cobra turcească (comandat în 2007, primit în 2008) sunt utilizate în versiunea unui vehicul de recunoaștere a radiațiilor, chimice și biologice.
LME slovenă "Cobra"
Și pentru recunoaștere - 42 Hummers americani (un total de 54 de vehicule au fost transferate) în versiunea HMMWV.
Armata HMMWV din Slovenia
Croaţia
După sfârșitul războiului, Croația și-a redus drastic armata. Deci, din 393 de vehicule blindate, inclusiv 232 de tancuri, care se aflau în armata croată în august 1995 (începutul operațiunii Tempest), doar 76 de M-84 au rămas în serviciu. Toate tancurile T-55 și T-34-85, transportoarele blindate M-60 și alte vehicule învechite au fost scoase din serviciu și casate. La 1 aprilie 2009, Croația s-a alăturat blocului NATO și a început, de asemenea, să-și modernizeze forțele armate în conformitate cu standardele alianței.
În prezent, armata croată este înarmată cu 76 de tancuri M-84, produse anterior în Croația în orașul Slavonski Brod de către compania Djuro Djakovic și actualizate la varianta M-84A4 Snajper. Rezervorul M-84A4 este o versiune îmbunătățită a rezervoarelor M-84A și M-84AB, achizițiile sale valoroase sunt un nou sistem de control al incendiului, instalarea unui mecanism de stabilizare mai bun pentru dispozitivul de vizare și pistolul principal și un telemetru laser. Armura, motorul, cutia de viteze și amplasarea focoaselor în M-84A4 au rămas aceleași ca în M-84A / M-84AB. M-84A4 poate fi echipat cu două motoare de putere diferită. Motorul slab V46-6 are 780 CP, iar puternicul V-46TK are 1000 CP, ceea ce îi permite să atingă o viteză de 65 km / h. V-46TK este un motor multi-combustibil cu 12 cilindri și patru timpi, răcit cu apă. Combustibilul principal este motorina, dar puteți alimenta și cu benzină cu o valoare octanică de până la 72 și combustibil pentru avioane.
Este interesant de remarcat faptul că, pe baza șasiului blindat M-84A4, specialiștii croați au realizat un prototip neconvențional al tancului M95 Cobra, echipat cu o macara, pe care au fost instalate obiecte de vizitare împreună cu rachete antitanc.
O altă dezvoltare a fost varianta M-84D. Este echipat cu un nou motor de 1200 CP. cu. (895 kW) și noua protecție dinamică RRAK. M-84D poate fi echipat cu modulul de luptă controlat de la distanță Samson fabricat de compania israeliană Rafael sau modulul Protector M151 fabricat de Kongsberg, precum și computerul balistic digital Omega fabricat de Fotona. Turela este acționată electric pentru transfer rapid de incendiu, iar noul kit de protecție a zonei vulnerabile protejează echipajul de amenințările biologice, chimice și nucleare. Camerele cu imagini termice avansate oferă posibilitatea de a funcționa în condiții de vizibilitate redusă - la amurg, noaptea, în ceață, fum etc. Toate rezervoarele noi M84D și M84A4 sunt echipate cu cel mai recent kit de comunicare de la Racal. Gama M-84A4 și M-84D este de 700 km, viteza maximă fiind de 65 km / h. Îmbunătățirea încărcătorului automat a crescut rata de foc de la 8 la 9 runde pe minut, eficiența a crescut cu 15%. Raftul de muniție este protejat de ecrane anti-cumulative, iar motorul din spate este protejat suplimentar de lanțuri. Pentru a stoca muniții suplimentare, a fost adăugat un coș turn, a cărui protecție este întărită cu ecrane anti-cumulative. Instalați sistemele anti-tanc israeliene LAHAT și sistemul de avertizare cu laser LIRD-4B.
În total, 4-8 tancuri M-84 au fost modernizate la varianta M-84D, dar toate tancurile croate M-84A4 Snajper sunt planificate să fie modernizate la acesta. În plus, această opțiune de modernizare are și un anumit potențial de export. Deci, armata kuwaitiană a planificat să modernizeze tancurile M84AB livrate din Iugoslavia la standardul M-84D, dar din 2007 acest acord a fost oprit. Irakul intenționează, de asemenea, să-și actualizeze T-72 la nivelul M-84D sau la standardele competitorilor polonezi și cehi ai acestui design croat.
Pe baza tancului experimentat iugoslav M-91 Vihor, destinat înlocuirii M-84 (în cadrul căruia au fost construiți doar 2 prototipuri de către croați, a fost creat tancul M-95 Degman. M-95 a fost echipat cu un nou MSA, BIUS și DZ, create de firma israeliană Elbit Systems. Rezervorul nu a intrat încă în producție. M-95 a fost planificat să instaleze un tun de 120 mm cu alezaj neted care îndeplinește standardele NATO. Se presupune că tancul va fi capabil să tragă ATGM-uri LAHAT israeliene prin țeava pistolului. În total, au fost realizate două prototipuri ale tancului: primul în 2003, al doilea în 2007, dar dezvoltarea sa ulterioară a fost abandonată în favoarea M-84D.
În total, conform planului defensiv pe termen lung, Croația intenționează să aibă 2 batalioane de tancuri sau cel puțin 104 tancuri moderne până în 2015.
Dintre cele 128 de BMP M-80A capturate de la JNA, 104 BMP așteaptă o posibilă modernizare, plus încă 24 - dezafectare sau conversie.
BMP M-80A al armatei croate la exerciții
Croații au dezvoltat o versiune a modernizării BMP sub denumirea M-80A1, pe care sunt instalate un tun de 30 mm și un nou MSA. De asemenea, au fost create o versiune experimentală a BRM-M80AI și un SPAAG de 20 mm M80A SPAAG.
Experiment croat de 20 mm SPAAG M80A SPAAG
În octombrie 2007, a fost semnat un contract pentru furnizarea a 84 de vehicule blindate finlandeze Patria AMV, iar în decembrie 2008, încă 42. Astfel, Croația a primit 126 de vehicule blindate în total. În același timp, în Finlanda au fost produse doar 6 mașini, iar asamblarea celorlalte mașini se efectuează la vehiculul special Duro Dakovic (DDSV) din Croația. De la mijlocul anului 2010, au fost produse patru vehicule pe lună, dar nevoia declarată a Croației este de 252 de transportatori blindați. Prin urmare, este probabil ca un al treilea lot de vehicule să fie comandat. Toate vehiculele au fost livrate cu o configurație de bază grea a corpului - echipate cu armuri suplimentare (cum ar fi transportatorul blindat XC360 al armatei finlandeze) și sunt private de capacitatea de a înota. AMV-urile Patria sunt armate cu module de luptă americane M151 "Protector" controlate de la distanță, dintre care 36 vor fi echipate cu sisteme antirachetă Spike ER și 24 cu lansatoare de grenade de 40 mm, 24 vor fi echipate cu turele cu Spike de 30 mm Sistemele antirachetă ER (sau Konensberg sau Raphael), restul de 6 vor fi ambulanțe blindate și vehicule blindate de recuperare fără arme.
Transportor blindat Patria AMV cu un modul de luptă ghidat M151 "Protector"
În 2012, compania norvegiană Kongsberg, care produce module de luptă, și holdingul croat Đuro Đaković (Djuro Djakovic) au prezentat un nou modul de luptă pentru vehiculele de luptă AMV fabricate în Croația de compania Patria. Modulul de luptă PROTECTOR Medium Caliber RWS (MCRWS) este echipat cu un tun de 30 mm și un modul de luptă PROTECTOR M151 cu o mitralieră de 12,7 mm. Astfel, a fost implementat sistemul de arme multicanal.
Pentru recunoaștere, armata croată a achiziționat 93 de vehicule blindate ușoare italiene Iveco LMV, dintre care 10 vehicule au fost livrate în 2007, alte 84 ar trebui livrate până în 2017.
În 2007, armata SUA a donat croaților 12 Hummers, alți 30 în 2008 și apoi 30 în 2009, care sunt folosiți în principal de contingentul croat din Afganistan, dar unii dintre ei staționează în Croația. În 2011, croații au primit 40 de noi M1151 blindate pentru a înlocui parțial M1114-urile învechite, iar alte 13 au fost livrate în februarie 2012. În prezent în serviciu cu armata croată, există 84 de „ciocane”.
„Hummers croați în Afganistan”
În iulie 2014, 40 MRAP International MaxxPro au fost donate de armata SUA, dintre care 10 au sediul în Afganistan și 30 în Croația.
În același timp, americanii au predat și 20 de RG-33 cu un aranjament de roți 6x6.
18 BTR-50PU sovietice capturate de la JNA în 2012 au fost scoase din funcțiune și înlocuite cu AMV-uri Patria finlandeze.
Croată BTR-50PU
O soartă similară a avut loc 10 MT-LB livrate din Polonia în timpul războiului.
Soarta a 54 de transportoare blindate iugoslave BOV-VP și a 37 ATGM autopropulsate BOV-1 create pe baza lor este neclară. Potrivit unor rapoarte, acestea au fost scoase din serviciu și transferate în depozite. Potrivit altora, acestea sunt folosite de poliția militară croată, inclusiv în Afganistan.
Transportor blindat croat BOV-VP în Afganistan
Soarta ulterioară a celor 72 de transportatori blindați cu roți ușoare LOV de fabricare croată și a vehiculelor bazate pe acestea este, de asemenea, neclară; potrivit unor surse, acestea au fost scoase din serviciu, potrivit altor, nu.
Cu toate acestea, toate sursele sunt de acord că 44 ZSU BOV-3 sunt încă în serviciu cu armata croată.
De asemenea, sunt în funcțiune 9 (conform altor surse 12) lansatoare ale sistemului sovietic de apărare antiaeriană 9K35 Strela-10, primite din Germania, instalate pe șasiul camionului armatei iugoslave TAM-150, care a primit o carenă blindată de casă din blindate oţel. Acest „produs” a fost numit Arrow 10 CROA1. Complexul este în prezent în curs de modernizare și testare, este probabil să fie instalat pe transportoare blindate Patria AMV pentru a spori manevrabilitatea
Cele 9 122 mm SG 2S1 Gvozdika capturate de la JNA în 1991 sunt planificate să fie înlocuite anul acesta cu 12 obuziere autopropulsate germane de 155 mm Panzerhaubitze 2000 furnizate ca parte a aducerii armatei croate la standardele NATO.
Croația 2S1 "Garoafa"
