Știrile despre exportul de arme rusești în martie 2017 sunt legate în principal de furnizarea diverselor echipamente pentru elicoptere. Prin urmare, principalul producător de știri al lunii a fost compania Russian Helicopters, care face parte din corporația de stat Rostec. În special, sa raportat că 30 de elicoptere indiene Mi-17-1V vor fi reparate în Novosibirsk până la mijlocul anului 2018; anul acesta vor începe primele livrări de elicoptere de luptă Ka-52 către clienți străini (Egipt); Belarusul va primi 6 elicoptere Mi-8MTV5 înainte de termen; iar Iranul este interesat de o întreprindere comună care să asambleze elicoptere ușoare Ka-226 sau Ansat.
În 2017, Compania de Aviație Arsenyev „Progresul” exploatației „Elicoptere rusești” va începe pentru prima dată să exporte elicoptere de recunoaștere a luptei și de atac Ka-52 „Aligator”. Elicopterele de luptă sunt planificate să fie transferate, în special, în Egipt. Anterior, în decembrie 2015, Alexander Mikheev, care conducea atunci exploatația de elicoptere rusești, a vorbit despre livrările viitoare de 46 de elicoptere Ka-52 către Egipt. Implementarea acestui contract va începe anul acesta. Trebuie remarcat faptul că mai devreme elicopterul Ka-52 a fost testat și în Algeria. Trebuie remarcat faptul că această țară africană achiziționează activ produse ale complexului industrial rus de apărare de mult timp.
Tot în martie au apărut informații că India era pregătită, în conformitate cu un contract încheiat anterior, să repare 30 de elicoptere Mi-17-1V la uzina de reparare a aeronavelor de la Novosibirsk (NARP). Delegația indiană a ajuns la uzină cu o inspecție la sfârșitul lunii februarie și a fost mulțumită de ceea ce au văzut. În prezent, întreprinderea repară primul lot de elicoptere indiene (5 vehicule), acestea urmând să fie predate părții indiene în vara anului 2017. În total, reparația a fost împărțită în 6 loturi de câte 5 mașini, ultimele elicoptere reparate vor fi predate armatei indiene până la mijlocul anului 2018.
Rusia și Iranul intenționează să organizeze o întreprindere comună pentru a produce elicoptere ușoare
La sfârșitul lunii martie 2017, au apărut informații că holdingul rus de elicoptere, corporația de stat Rostec și Organizația Iraniană de Dezvoltare și Reconstrucție Industrială (IRDO) au anunțat cooperarea în domeniul potențialului înființarea în Iran a unei societăți mixte axate pe asamblarea luminii Elicoptere rusești.producție. Potrivit lui Rostec, memorandumul de înțelegere a fost semnat de Andrey Boginsky, directorul general al holdingului de elicoptere rusești, și de Mansur Moazami, președintele Consiliului de administrație al organizației iraniene pentru dezvoltare industrială și reconstrucție. Documentul semnat de părți vizează dezvoltarea cooperării între cele două țări în cadrul programului de modernizare a flotei de elicoptere din Republica Islamică Iran. În plus, holdingul rus de elicoptere intenționează să utilizeze potențialul de cooperare cu IDRO pentru a-și dezvolta prezența în regiunea Orientului Mijlociu în ansamblu.
Potrivit lui Andrei Boginsky, Rusia constată nevoia ridicată a Iranului de elicoptere ușoare, inclusiv pentru operarea lor de către diferite departamente civile ale țării. Întreprinderea comună ruso-iraniană ar trebui să asambleze elicoptere ușoare Ka-226 sau Ansat. În prezent, negocierile pe această temă sunt în curs. Memorandumul semnat la sfârșitul lunii martie presupune că un acord de cooperare deplină va fi încheiat între părți în viitorul foarte apropiat.
Este demn de remarcat faptul că două elicoptere Ka-226T de pe nave au fost testate recent în Kumertau. Se raportează că elicopterele sunt fabricate în „performanță pe mare”. Presupune prezența palelor rotor pliabile în timpul parcării, iar toate componentele și ansamblurile elicopterului sunt special adaptate pentru a funcționa într-un mediu marin destul de agresiv. Acest elicopter ușor se distinge prin controlabilitate și manevrabilitate excelente, are un raport mare putere-greutate și este nepretențios în funcționare. Elicopterul este capabil să rezolve o gamă largă de sarcini tactice. Toate acestea contribuie la marea cerere pentru acest model atât în Rusia, cât și în străinătate.
Peste 50 de elicoptere fabricate în Rusia sunt înregistrate astăzi în Iran. Mi-17 rămâne cel mai solicitat aici. În același timp, aproape întreaga linie de elicoptere de acest tip este activă în Iran: acestea sunt Mi-17 și Mi-171 și Mi-171E și Mi-17V-5, precum și Mi-8MTV. Aceste elicoptere de clasă mijlocie sunt utilizate în Iran pentru a combate criminalitatea organizată și a proteja legea și ordinea. Ca și în alte state din regiunea Orientului Mijlociu, elicopterele domestice s-au stabilit în primul rând ca echipamente excelente, fiabile și nepretențioase în funcțiune, ceea ce le permite să rezolve problemele din munții înalți și temperaturile ridicate ale aerului.
Belarusul va primi al doilea lot de elicoptere Mi-8MTV-5 înainte de termen
Elicopterele ruse care dețin în cadrul contractului încheiat cu Ministerul Apărării din Belarus pentru furnizarea a 12 elicoptere Mi-8MTV-5 vor livra cel de-al doilea lot de 6 aeronave către armata din Belarus înainte de termen. Inițial, livrarea a 6 elicoptere din cel de-al doilea lot a fost planificată pentru mai 2017, dar Uzina de elicoptere Kazan este gata să transfere mașinile către armata din Belarus în aprilie a acestui an, a raportat serviciul de presă al holdingului rus de elicoptere din 22 martie.
Mesajul spune că delegația Ministerului Apărării al Republicii Belarus, condusă de ministrul adjunct al apărării Igor Lotenkov, a vizitat Uzina de elicoptere din Kazan. Vizita oficială a armatei bieloruse la întreprinderea rusă a fost legată de finalizarea contractului pentru furnizarea a 12 elicoptere Mi-8MTV-5. În timpul vizitei lor la întreprindere, reprezentanții delegației din Belarus, însoțiți de Andrey Boginsky, directorul general al holdingului de elicoptere rusești și conducerea fabricii de elicoptere Kazan, s-au familiarizat cu progresul lucrărilor efectuate la livrarea celui de-al doilea lot. a elicopterelor de transport militar multifuncționale Mi-8MTV-5 către Belarus. Potrivit lui Andrei Boginsky, Belarus a fost și va fi întotdeauna un partener strategic important pentru Rusia.
În timpul vizitei lor la Kazan, armata belarusă a vizitat ansamblul bancului de lucru și al șuvoiului de fuzelaje și unități pentru elicopterele Mi-8/17, Mi-38 și Ansat. Au examinat, de asemenea, secțiunea de serie mare în atelierul final de asamblare, unde au fost prezentate elicopterele multifuncționale Mi-17V-5 și Mi-8MTV-1, precum și secțiunea de serie mică în care sunt asamblate astăzi elicopterele ușoare bimotor multifuncționale Ansat.. Delegația bielorusă a arătat un interes real pentru aceste noi elicoptere ușoare polivalente rusești. La finalul vizitei, delegația armatei bieloruse a înmânat conducerii Uzinei de elicoptere din Kazan o recunoștință pentru înaltul lor profesionalism, inițiativa creativă, precum și acordarea de asistență cuprinzătoare în dezvoltarea noului Mi-8MTV rusesc- 5 elicopter multifuncțional de către personalul de zbor al Forțelor Aeriene și al Forțelor de Apărare Aeriană din Republica Belarus.
Elicopterul Mi-17V5 ajunge în Kenya
Elicopterele rusești au livrat un elicopter multifuncțional Mi-17V-5 în Kenya. Potrivit serviciului de presă al corporației de stat Rostec, elicopterul va fi folosit pentru nevoile poliției naționale din această republică africană. Predarea ceremonială a noului elicopter către poliția kenyană a avut loc în capitala Nairobi, în prezența ministrului de interne din Kenya. Pe lângă livrarea elicopterului în conformitate cu termenii contractului încheiat, partea rusă a instruit și specialiștii clienților.
Potrivit lui Alexander Shcherbinin, directorul general adjunct pentru marketing și dezvoltare comercială a exploatației elicoptere rusești, acesta este primul elicopter de acest tip livrat în Kenya. În același timp, flota totală de elicoptere fabricate sovietic / rus în țările africane depășește în prezent 700 de unități, are nevoie de actualizare constantă. Elicopterele interne s-au dovedit excelent atunci când îndeplinesc o gamă foarte largă de sarcini în Africa. Prin urmare, compania rusă speră la o cooperare fructuoasă în continuare.
În mod tradițional, statele africane se numără printre cei mai mari operatori de elicoptere rusești. „Performanța ridicată a zborului, capacitatea de a opera într-o gamă largă de condiții și temperaturi, fiabilitatea, versatilitatea, precum și ușurința întreținerii și operării fac din elicopterele interne una dintre cele mai bune oferte pentru piața africană”, a spus exploatația. În prezent, elicopterele multifuncționale ale familiei Mi-8/17 oferite clienților africani sunt destinate în principal utilizării în domeniul aviației civile - transportului de pasageri și mărfuri, precum și VIP-urilor, astfel de elicoptere sunt solicitate de către agențiile de aplicare a legii din țările africane.
Techmash a donat echipamente Indiei și a instruit specialiști pentru a organiza producția de muniție cu rezervor Mango
Preocuparea „Techmash”, care face parte din corporația de stat „Rostec”, a intrat în etapa finală a transferului unei licențe pentru producția în serie a rundelor de tancuri cu un proiectil sub-calibru perforant blindat destinat tancurilor T-90S. Contractul pentru transferul unei licențe în India pentru producția de proiectile sub-calibre „Mango” a fost semnat de SA „Rosoboronexport” în 2014, a raportat serviciul de presă al concernului „Techmash” la 16 martie.
Potrivit lui Serghei Rusakov, directorul general al concernului Tekhmash, acesta este un proiect deosebit de important pentru întreprindere de a transfera licențe pentru producția muniției sale în alte țări. În prezent, Techmash a produs și livrat în India cea mai mare parte a echipamentelor pentru producerea de proiectile de sub-calibru, precum și a finalizat un program de instruire pentru partenerii indieni. Acum, specialiștii concernului rus, împreună cu colegii lor indieni, sunt angajați în instalarea și reglarea liniilor de producție direct la fața locului. Șeful Companiei Tekhmash a subliniat, de asemenea, că „un tanc împușcat cu un proiectil sub-calibru care străpunge armura este unul dintre cele mai avansate tipuri de muniții care sunt solicitate în alte state astăzi. Astăzi, preocuparea furnizează aceste fotografii mai multor clienți străini."
Este demn de remarcat faptul că India este principalul operator al tancurilor T-90S, începând din 2017 există aproximativ 950 de tancuri principale de luptă ale acestui model în țară, respectiv, au nevoie de o cantitate mare de muniție. Prin urmare, acordul încheiat privind acordarea de licențe și transferul liniei pentru producția de proiectile sub-calibre tanc "Mango" pare a fi o decizie complet logică a armatei indiene.
În martie, primele fotografii ale MiG-29M2 au apărut în livrea Forțelor Aeriene Egiptene
Potrivit resursei algeriene MenaDefense, la 31 martie 2017, a fost văzut primul eșantion al luptătorului multifuncțional MiG-29M2 (numărul de coadă 811), care a fost construit de un ordin egiptean. Fotografia luptătorului a fost făcută în Jukovski pe teritoriul Institutului de cercetare a zborului Gromov. Se presupune că Egiptul va primi primul luptător al acestui model în al doilea trimestru al acestui an.
Primul luptător MiG-29M2 fabricat pentru Forțele Aeriene Egiptene (numărul de coadă "811"), 31.03.2017 (c) Dmitry Terekhov / MenaDefense
Potrivit unui blog militar specializat bmpd, pentru prima dată în surse deschise au apărut în mai 2015 informații despre acordul unui contract pentru furnizarea a 46 de avioane polivalente MiG-29M / M2 către Forțele Aeriene Egiptene. În special, Alexei Nikolsky a scris despre acest lucru într-un articol din ziarul Vedomosti. La 5 februarie 2016, agenția RIA Novosti a raportat că, în aprilie 2015, Rosoboronexport a semnat un contract „cu una dintre țările din Africa de Nord” (Egipt) pentru furnizarea de „mai mult de 50” de noi luptători MiG-29M / M2 (single și opțiuni duble). Despre acest lucru a vorbit Aleksey Beskibalov, director general adjunct al MiG Corporation din Rusia. În același timp, s-a spus că primii doi luptători ar putea fi predați unui client străin până la sfârșitul anului 2016 și se planifică îndeplinirea completă a contractului până în 2020. Având în vedere mărimea acestui contract, s-a stabilit și valoarea acestuia - mai mult de două miliarde de dolari SUA.
MiG-29M / M2 sunt luptători multifuncționali din generația 4 ++ cu o sarcină de luptă crescută, o autonomie de zbor crescută și o gamă extinsă de arme utilizate la bord. Luptătorii fac parte dintr-o nouă familie unificată de avioane de luptă, care a fost creată pe baza luptătorilor navali MiG-29K / KUB.
Serviciul Federal de Protecție din Mexic a închiriat o mașină blindată „Highlander-M”
Potrivit presei mexicane, Serviciul Federal de Protecție (SFP - Servicio de Protección Federal) al țării a închiriat o mașină blindată specială Highlander-M, fabricată în Rusia, pentru o perioadă de un an. Acest vehicul blindat este fabricat de OKB Tekhnika LLC, cu sediul la Moscova, la Institutul de tehnică specială. Vehiculul se bazează pe șasiul KamAZ-43502 cu o dispunere de roți 4x4. Serviciul SFP mexican este subordonat Comisiei Naționale de Securitate (CNS - Comisión Nacional de Seguridad) a Ministerului Afacerilor Interne din Mexic. Ea este responsabilă pentru protecția instanțelor și a agențiilor guvernamentale, transportul de prizonieri importanți și bunuri valoroase, îndeplinește funcțiile executorilor judecătorești etc. și este, de asemenea, implicată în lupta împotriva criminalității organizate în zonele deosebit de criminalizate din Mexic.
Vehicul blindat special "Highlander-M" în funcțiune al Serviciului Federal de Protecție Mexican (SFP) (c) Agencia Reforma
Se raportează că în Mexic, mașina blindată rusă va fi utilizată sub denumirea Mamut („Mamut”). Este planificat să fie folosit pentru transportul prizonierilor deosebit de periculoși și importanți. De asemenea, ca parte a contractului de închiriere, se va face o evaluare a utilizării acestei mașini blindate ca patrulare în zona conflictelor armate. Potrivit blogului bmpd, în 2016, serviciul de frontieră angolez a achiziționat deja un lot de vehicule blindate Highlander-M.
Pentru prima dată, această mașină blindată a fost prezentată în cadrul forului Armata-2015. Greutatea "Highlander-M" este de aproximativ 12 tone. Vehiculul blindat este echipat cu un motor de 250 CP, care îi permite să atingă viteze de până la 100 km / h, în timp ce autonomia de croazieră pe autostradă este de până la 1250 km. Potrivit lui Alexander Savostyanov, proiectantul-șef al Institutului de echipamente speciale, Gorets-M este un vehicul pentru toate terenurile, blindat în clasa 6a, armura sa fiind capabilă să reziste lovirii de gloanțe de 7,62 mm cu miez roșu.
