În timp ce industria mașinilor-unelte se pregătește să devină flagship-ul schimbărilor calitative ale politicii monetare a sectorului industrial din Rusia, participanții săi își introduc producția în „Cartea Roșie” a competențelor tehnologice ale țării.
Economia rusă în general și industria sa în special arată din nou dinamica negativă a ratelor de creștere reale sau așa-numitele perspective zero. Ministrul rus de Finanțe, Anton Siluanov, a anunțat acest lucru la sfârșitul lunii aprilie. Probabil, în acest an, piața va resimți o recesiune tehnică cu toate consecințele care decurg din capital și investiții directe. Potrivit rezultatelor primului trimestru din 2014, Ministerul Dezvoltării Economice estimează creșterea PIB la 0,8% față de aceeași perioadă a anului trecut. În același timp, industria rusă a crescut în termeni anual cu puțin peste 1%, dar comparativ cu al patrulea trimestru al anului 2013, scăderea sa a fost de 12,4%.
Nici ministrul dezvoltării economice, Alexei Ulyukaev, nu a putut să facă pe plac jucătorilor de pe piață, considerând instabilă situația economică din țară și subliniind o pauză de investiții, ceea ce în limbajul statisticilor economice înseamnă o reducere de aproape cinci la sută a investițiilor de capital în primul trimestru din 2014 comparativ cu anul precedent. Probabil, veriga centrală a acestei probleme este fluxul masiv de capital din țară, care a atins până la începutul lunii aprilie, potrivit unor estimări, 50,6 miliarde de dolari. Cu toate acestea, fuga de capital la care asistăm este aparent un alt pas decisiv către cea mai mare campanie de substituire a importurilor din toată Rusia în ultimii 70-80 de ani. Potrivit lui Aleksey Ulyukaev, situația din industrie nu este atât de rea, ceea ce se explică prin creșterea substituției importurilor, inclusiv din cauza slăbirii rublei rusești.
Reglementare discretă
Deci, persoanele responsabile de realizarea indicatorilor țintă ai industriei rusești se confruntă cu o sarcină foarte dificilă: pe de o parte, economia încetează să crească, pe de altă parte, este necesar să se acorde un impuls puternic pieței interne, atât pentru a stimula cererea, cât și pentru a activa oferta. În același timp, nu trebuie să uităm că economia se află într-o stare de stagflare evidentă, adică spirala recesională este agravată de inflația în creștere. Până la sfârșitul anului 2014, rata inflației prognozată va fi de 6,5-7%. Prin urmare, este logic să ne așteptăm la începutul unui nou val de gândire economică neoclasică, în special monetarismul, care sa dovedit a fi foarte eficient pe termen mediu în Statele Unite, începând cu cursul economic al președintelui Ronald Reagan (1980- 1988).
Cu toate acestea, după cum arată politica monetară actuală, economia rusă nu este încă pregătită pentru dereglementarea deplină. În special, acest lucru se aplică ratelor pentru împrumuturile pe termen mediu și lung acordate industriei și ratelor de refinanțare.
Începând cu a doua jumătate a anului 2013, Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia (Ministerul Industriei și Comerțului din Federația Rusă) revizuiește programul „Dezvoltarea industriei de construcție a mașinilor-unelte și a industriei de scule” pentru perioada 2011-2016, a adoptat mai multe cu ani în urmă, în favoarea „Dezvoltării industriei și creșterii competitivității acesteia. Industria mașinilor-unelte "pentru 2012-2020. Suma totală planificată a fondurilor alocate pentru toate tipurile de industrie este de 240,8 miliarde de ruble. Scopul programului este declarat „crearea unei industrii competitive, stabile, echilibrate structural în Rusia”. Dezvoltatorii programului au numit produsele industriei de mașini-unelte drept unul dintre bunurile de investiții de bază - pentru dezvoltarea acestei industrii, a fost aleasă o strategie de substituire a importurilor: „reducerea dependenței organizațiilor strategice rusești de construcție de mașini și militare -complexe industriale privind furnizarea de mijloace tehnologice străine."
Cu toate acestea, spre deosebire de multe programe greoaie și nespecificate, măsurile menționate mai sus pentru a crește atractivitatea investițională a industriei de mașini-unelte, prezentate de ministrul industriei și comerțului din Rusia, Denis Manturov, se rezumă la un pas extrem de important. Vorbim despre crearea unui fond de dezvoltare industrială, care va acorda împrumuturi specifice întreprinderilor industriale la o rată de cel mult 5%. În schimbul unei reduceri de aproape trei ori a costului fondurilor împrumutate, întreprinderile solicitante vor trebui să demonstreze fezabilitatea investiției a proiectelor pentru care vor solicita împrumuturi. Deci, în septembrie 2013, la o ședință a consiliului științific și coordonator privind programul pentru dezvoltarea industriei de mașini-unelte, primul ministru adjunct al industriei și comerțului din Rusia, Gleb Nikitin, a notat: „Fiecare proiect, în primul rând, trebuie confirmat prin cererea unui anumit client și, în al doilea rând, o listă de investitori și o structură organizațională clară."
Fondul în cauză va deveni un program special de creditare pentru VEB și Ministerul Industriei și Comerțului. Astfel, VEB va fi responsabil pentru examinarea cererilor și examinarea proiectelor, precum și pentru atragerea resurselor financiare suplimentare și aducerea acestora către destinatar. În plus, există o propunere, exprimată de Ministerul Industriei și Comerțului, de a zero partea federală a impozitului pe venit pentru industria prelucrătoare. O astfel de măsură poate într-adevăr crește semnificativ atractivitatea investițională a întreprinderilor din industrie, a cărei rentabilitate nu depășește 10% și se ridică adesea la 3-5%.
Conform datelor Comitetului pentru politica industrială și inovare din Sankt Petersburg, în prezent, prin decretul Guvernului Federației Ruse nr. 3 din 3 ianuarie 2014, Regulile pentru acordarea de subvenții de la bugetul federal organizațiilor rusești au fost aprobate. În cadrul acestei rezoluții, este planificată compensarea unei părți din costul plății dobânzii la împrumuturile primite de la instituțiile de credit din Rusia în perioada 2014-2016 pentru implementarea de noi proiecte de investiții globale în domeniile prioritare ale industriei civile în cadrul subprogramului program de stat. Întreprinderile din Sankt Petersburg, inclusiv cele din industria mașinilor-unelte, sunt implicate și în implementarea acestei rezoluții și în obținerea de subvenții de la bugetul federal. În special, OOO Kirov-Stankomash, împreună cu OAO Stankoprom, implementează un proiect de investiții pentru organizarea producției de mașini-unelte de înaltă tehnologie.
În pragul dispariției
O creștere accentuată a cererii potențiale pentru construcția de mașini-unelte interne este semnalată în primul rând de statul însuși, reprezentat de complexul militar-industrial. „Sarcina noastră principală este să reușim să creăm numărul necesar de unități de producție pentru a asigura comanda prevăzută în 2016”, spune Gleb Nikitin.
În același timp, jucătorii de pe piață mărturisesc necompetitivitatea totală a produselor de mașini-unelte din Rusia. „Pentru a crește atractivitatea reciprocă a afacerilor atât pentru producătorii, cât și pentru distribuitorii industriei, ar trebui acordată o atenție specială acestei probleme, de exemplu, pentru a ușura povara fiscală. Astfel, direcția prioritară a Grupului de companii Finval este soluția problemelor tehnologice de orice complexitate pe baza utilizării echipamentelor de înaltă tehnologie de producție străină, deoarece nu există analogi interni demni ai acestor mașini în acest moment , - remarcă directorul centrului tehnic al CJSC Finval-Industry (companie - distribuitor de mașini-unelte și unelte, rulmenți și echipamente tehnologice) Yuri Yurikov.
Potrivit Ministerului Industriei și Comerțului, producția de mașini-unelte în ianuarie-mai 2013 este estimată la 95,9% față de ianuarie-mai 2012. În același timp, producția de mașini-unelte de tăiat metal în comparație cu ianuarie-mai 2012 a fost de 88,8%, strunguri CNC - 79,7%, mașini de forjat cu presă - 89,6%, mașini pentru prelucrarea lemnului - 98%. Conform datelor pentru 2012, rata de reînnoire a echipamentelor tehnologice nu depășește 1% pe an, iar deteriorarea morală și fizică a mijloacelor fixe ale uzinelor de mașini-unelte ajunge la 70-80%. Ponderea totală a construcției de mașini-unelte în PIB este de câteva ori mai mică decât cea a țărilor de top din industrie: China, Italia, Germania, Japonia, Coreea de Sud, Statele Unite și Taiwan. Ca urmare, aproximativ 90% din capacitățile de mașini-unelte achiziționate astăzi de fabricile interne sunt echipamente străine.
Astfel, potrivit lui Yuri Yurikov, „flota de echipamente domestice operate în prezent predomină semnificativ la aproape toate întreprinderile de construcție de mașini din Rusia. Cu toate acestea, 80% din acestea sunt echipamente universale cu îmbătrânire continuă. În istoria recentă, industria internă a mașinilor-unelte trece prin cele mai grele momente și s-a apropiat de degradarea completă. Astăzi nu mai este necesar să vorbim despre vreo concurență semnificativă între mașinile-unelte interne și modelele străine. Din acest motiv, fără îndoială, avantajul în alegerea unui furnizor de echipamente este oferit companiilor străine. Astfel, consumatorii ruși recunosc atât avantajele tehnice, cât și cele economice ale acestora din urmă."
Mașinile-unelte fabricate în Rusia sunt echipamente la prețuri mici și medii, care nu aparțin categoriei de înaltă tehnologie, potrivit Comitetului pentru politica industrială și inovare din Sankt Petersburg. „Eficiența industriei de mașini-unelte din Rusia este scăzută. Cele mai mari probleme sunt asociate cu organizarea nesatisfăcătoare a producției, vânzările de produse și activitatea de inovare redusă”, confirmă guvernul de la Sankt Petersburg. În plus, companiilor străine la nivel de stat li se oferă beneficii semnificative - atât în taxe, cât și în exportul produselor lor în alte țări.
Potrivit lui Mikhail Korotkikh, doctor în științe tehnice, profesor al Departamentului de tehnologie a materialelor structurale și știința materialelor de la Universitatea Politehnică de Stat din Sankt Petersburg, restaurarea producției mijloacelor de producție în Rusia este cea mai importantă componentă a securității economice a țării.. Într-adevăr, industria nu poate reuși într-o descoperire tehnologică atât de necesară folosind doar propriile fonduri. Acest lucru este în mare măsură justificat de perioadele de recuperare extrem de lungi, de standardele moderne, pentru produsele din industria mașinilor-unelte. Mikhail Korotkikh a remarcat, de asemenea, că industria este obligată să depășească o cale dificilă: să construiască un lanț automat automat, eliminând participarea umană prin răspândirea roboticii. Participanții activi de pe piață au trimis de mai multe ori apeluri detaliate către vicepremierul guvernului rus și președintele Comisiei militare-industriale sub guvernul Federației Ruse Dmitry Rogozin cu privire la inadmisibilitatea sponsorizării orbe a tehnologiilor de mașini-unelte din țările concurente. Faptul este că la achiziționarea de echipamente de la o firmă germană, să zicem, prețul comenzii include, de asemenea, un anumit procent, care este redirecționat de producător către fondul pentru viitoarele dezvoltări de inginerie de proiectare din această industrie. În consecință, la fiecare achiziție ulterioară, consumatorii ruși de echipamente străine cresc diferența dintre nivelurile de competitivitate globală și internă ale produselor pentru mașini-unelte.
Lumina la capătul tunelului
În districtul federal de nord-vest, industria mașinilor-unelte este reprezentată de un număr mic de întreprinderi, adesea cu un trecut sovietic bogat. Printre cei mai mari reprezentanți regionali ai industriei se numără Kirov StankoMash LLC (o filială a Kirovsky Zavod, o întreprindere creată recent, bazată pe propriile dezvoltări ale fabricii Kirovsky și întreprinderile falimentate ale industriei, St. numită după Ilich), CJSC Petersburg Machine -Tool Plant TBS, CJSC Baltic Machine-Tool Plant (St. Petersburg), Vologda Machine-Tool Plant LLC, Petrozavodsk Machine-Tool Plant OJSC, Severny Kommunar OJSC (Vologda).
Situația industriei de mașini-unelte din Sankt Petersburg reflectă starea generală a acestui sector din țară, notează Comitetul pentru Politică Industrială și Inovare din Sankt Petersburg. Cu toate acestea, există în prezent unele schimbări pozitive în această industrie. În capitala de nord, cu sprijinul Uniunii Industriștilor și Antreprenorilor din Sankt Petersburg și al Asociației Ruse a Producătorilor din Industria Mașinilor-Unelte „Stankoinstrument”, Clusterul Industriei Mașinilor-Unelte funcționează din 2012.
Clusterul a unit aproape toți producătorii de echipamente pentru mașini-unelte din nord-vest pentru a atinge un obiectiv comun - de a asigura ciclul de viață (cercetare și dezvoltare - punerea în producție - producția în serie), precum și pentru a participa activ la crearea unei piețe moderne pentru inovatoare echipamente de înaltă tehnologie și servicii tehnologice pentru sectoarele de conducere ale economiei și industriei din Rusia. Clusterul include întreprinderi precum Kirov-Stankomash LLC, OJSC Special Design Bureau pentru mașini de informare și sisteme de măsurare cu producție pilot, Sankt Petersburg Precision Machine Tool Plant LLC, CJSC Special Design Bureau for Heavy and Unique Machines and other În plus față de aceasta, orașul are un cluster inovator și tehnologic de inginerie mecanică și prelucrare a metalelor, care include și întreprinderi de mașini-unelte. Formațiile de cluster sunt un instrument eficient pentru creșterea competitivității industriei de mașini-unelte interne, în special a Sankt Petersburg.
Cei mai mulți reprezentanți ai industriei caută să concentreze experiența acumulată anterior și, cel mai important, dezvoltările de inginerie și proiectare ale întreprinderilor sovietice de mașini-unelte, care de multe ori au dat faliment și au lichidat. Cu toate acestea, astfel de eforturi trebuie susținute de dezvoltarea unei infrastructuri integrate bazate pe cunoaștere, plasând în prim plan realizarea independenței tehnologice a țării. Este practic imposibil să dezvoltăm industria cu sistemul de finanțare existent, mai ales dacă vorbim despre un salt calitativ la nivel tehnologic.
Măsurile luate astăzi pentru consolidarea eforturilor din industrie nu au dat încă rezultate clare. Nici programul Ministerului Industriei și Comerțului „Dezvoltarea industriei și creșterea competitivității sale”, nici încercările de a crea un centru unic de proiectare și inginerie (așa-numitul Centrul de Inginerie Eurasiatic Interstatal) cu o rețea de sucursale pentru modernizare și re - echipamentele întreprinderilor din domeniul ingineriei mecanice și metalurgiei nu sunt deja instrumente de operare pentru restaurarea industriei de mașini-unelte. Și, în cele din urmă, nu există niciun interes sistemic al participanților din industrie și al specialiștilor din domeniile conexe pentru a restabili competențele pierdute și pentru a găsi nișe cel puțin acceptabile pentru o nouă rundă de calitate în dezvoltare. Întreprinderile autohtone sunt încă singure cu piața mașinilor-unelte, în încercarea de a restabili echilibrul puterii din aceasta.