Cum au intrat în exploatare tancurile cu armatele din diferite țări ale lumii în trecut? În unele țări, au fost inventate și create independent de la început până la sfârșit. Unele țări au cumpărat dezvoltările altor persoane, dar și-au instalat, de exemplu, propriul tun. Și pentru unele țări a fost suficient să „privească” cum arată un tanc străin pentru a-și construi propriile lor. Și nu este nimic rușinos sau rușinos în asta! Inteligența există pentru a furniza informațiile necesare țării la timp și, astfel, pentru a-și salva eforturile și resursele!
Prima versiune a rezervorului "Vickers 16 t".
De exemplu, în URSS, așa au apărut tancurile T-28 cu trei turele. Circumstanțele au apărut întâmplător, pentru că ar fi putut fi cu totul altfel. Și este faptul că, în timp ce se afla în Anglia cu comandantul armatei Khalepsky, șeful biroului de inginerie și proiectare pentru tancuri S. Ginzburg a văzut odată un astfel de tanc cu trei turele pe terenul de antrenament englez și, în mod firesc, a devenit interesat și a început să întrebe despre asta englezi. Dar aceștia, referindu-se la faptul că ar trebui adoptat de armata britanică, au refuzat categoric să discute tancul în sine și posibilitatea vânzării acestuia în URSS, în plus, prețul său s-a dovedit a fi foarte mare. Deci, tancul Vickers de 16 tone (cel mai modern tanc britanic de la acea vreme!) Nu a ajuns la comisia Khalepsky în acel moment. Cu toate acestea, în timpul celei de-a doua călătorii de afaceri în Anglia, întrucât am cumpărat totuși un număr destul de mare de mașini de la Vickers, Ginzburg a încercat să „vorbească” cu toți cei pe care i-a putut și, ca rezultat, a obținut o mulțime de informații valoroase, ceea ce este evident din următoarele scrisori.
Prima versiune a rezervorului "Vickers 16 t". Vedere din spate.
„PRESEDINTEI STC UMM (Comitetul științific și tehnic al Departamentului Motorizare și Mecanizare - aprox. V. Sh.)
Ca urmare a conversațiilor mele cu instructorii de engleză, aceștia din urmă mi-au oferit următoarele informații despre un tanc Vickers de 16 tone:
1. Rezervorul a fost deja testat și recunoscut ca fiind cel mai bun exemplu de tancuri britanice.
2. Dimensiunile globale ale rezervorului sunt aproximativ egale cu dimensiunile unui rezervor Vickers Mark II de 12 tone.
3. Viteza maximă de mișcare este de 35 km (ca în text - nota autorului.) Pe oră.
4. Rezervare: turn și foi verticale ale compartimentului de luptă 17-18 mm.
5. Armament: în turnul central - unul „mare” în turnurile laterale din față - câte o mitralieră fiecare. În total, un tun și 2 mitraliere.
6. Echipa: 2 ofițeri / sau unul /, 2 tunari, 2 mitralieri, 1 șofer.
7. Motorul răcit cu aer de 180 CP are un demaror inerțial și un demaror electric (acesta din urmă este o rezervă). Lansarea se face din interiorul tancului. Accesibilitatea la motor este bună.
8. Suspensia pe fiecare parte are 7 lumânări cu arcuri. Fiecare lumânare se sprijină pe unul dintre rolele sale. Rolele sunt de aproximativ șase tone (adică „Vickers 6 tone” - viitorul T-26 sovietic - nota autorului).
9. Roți motrice spate.
10. Omidă cu legătură mică cu pinteni înșurubabili detașabili. Ghidarea și direcția liniei sunt similare cu un rezervor de șase tone.
11. Turnul central are o vedere optică și o observație optică.
12. Scaunul șoferului din centrul din față oferă o vizibilitate bună pentru conducere.
13. Transmisie - cutie de viteze și ambreiaje laterale. Cutia de viteze este de două tipuri: original / brevetat / și tip normal.
14. Raza de acțiune este aceeași cu cea a unui rezervor de șase tone.
15. NOTĂ: Informațiile au fost primite numai după ce traducătorul a declarat că am cumpărat deja acest rezervor și așteptăm să îl primim.
Informațiile au fost date de: un inginer mecanic, un maistru superior și un șofer care au testat această mașină. Informațiile despre mașină sunt încă clasificate.
16. ANEXĂ: diagramă a planului și a vederii laterale a rezervorului.
CONCLUZIE: Alăturându-se concluziei instructorilor de mai sus că acest vehicul este cel mai bun exemplu de tancuri britanice, cred că acest vehicul este de maxim interes pentru Armata Roșie ca cel mai bun tip modern de tanc mediu manevrabil.
Drept urmare, achiziționarea acestui aparat prezintă un interes neprețuit. Această mașină va fi eliberată unităților armatei în prezent sau în viitorul apropiat și, prin urmare, secretul de la aceasta (ca în text - nota autorului) va fi eliminat.
Head-to Test. grupuri: / GINZBURG /"
Prima versiune a rezervorului "Vickers 16 t". Vedere din față.
Așadar, au dreptate cei care spun: „o vorbărie este un dar pentru un spion” și că un alt proverb este adevărat și: „fructul interzis este dulce”! Într-adevăr, apropo, Vickers de 16 tone nu a intrat niciodată în serviciul armatei britanice, dar Armata Roșie a primit tancul mediu T-28 dezvoltat pe baza conceptului său!
Vedere de sus a rezervorului. Husele semisferice ale trapei mitralierei și cupola comandantului „mitra episcopului” sunt clar vizibile.
Ei bine, Vickers 16 t în sine nu a ieșit imediat, nu dintr-o dată, iar soarta sa a fost foarte indicativă, la fel ca cea a tancului lui Christie. Firma Vickers a început să lucreze la aceasta în 1926. S-a înțeles că va înlocui tancurile Mk I și Mk II, care au fost puse în funcțiune în 1924-1925, în trupe. și nu s-au arătat din partea cea mai bună. Sarcina a fost dată firmei, astfel încât potențialul său creativ să poată fi manifestat la maximum. Principalele cerințe ale Departamentului de Război au fost reduse la următoarele cerințe: în comparație cu predecesorii lor, consolidarea armamentului pe tanc, dar în același timp masa sa nu ar fi trebuit să depășească 15,5 tone. Acest lucru ar face posibilă aruncați-l peste râuri cu un ponton al armatei standard cu o capacitate de transport de 16 tone.
Versiunea de serie a „Vickers 16 t” în versiunea rezervorului de comandă.
Și firma s-a întors: două turnulețe de mitralieră în față, una în spate și o turelă de tun în centru ar trebui să păstreze întregul spațiu din jurul rezervorului sub foc puternic. Numit însă A6, tancul a fost în cele din urmă respins de către militari: nu se încadra în limita de greutate. În timpul reproiectării schițelor, numărul turnurilor a fost redus la trei, iar în 1927 compania Vickers a construit două prototipuri ale noii mașini, denumite A6E1 și A6E2. În exterior, erau foarte asemănătoare și difereau doar în ceea ce privește tipul de transmisie. A6E1 avea o cutie de viteze Armstrong-Siddley cu patru trepte, iar A6E2 avea un Swiss Winterthur / SLM. Motorul de pe ambele tancuri era același: un motor carburator Armstrong-Siddley V8 de 180 de cai cu răcire cu aer. Armamentul din cele trei turnulețe era foarte puternic: turela mare avea un tun de 47 mm și o mitralieră de 7, 71 mm și două turnulețe mici, două mitraliere de 7, 71 mm fiecare. Scânteile de mitraliere și-au dublat ritmul de foc, iar radiatoarele de apă erau blindate. Echipajul tancului era format din șase persoane. Rezervarea a fost, ca și până acum, în mod clar insuficientă. Doar 9 - 14 mm. Masa a fost de 16 tone, motiv pentru care aceste tancuri au devenit ulterior cunoscute sub numele de Vickers de 16 tone. Testele de mașini de la sfârșitul anului 1927 la terenul de antrenament din Farnborough au demonstrat capacitățile bune ale mașinii, în special, că pot atinge viteze de până la 40 km / h, deși suspensia lor, în mare parte copiată de la Mk I și Mk II tancuri, a rămas nu prea rău. În 1928, a treia instanță a tancului, A6EZ, a fost realizată. Numărul de mitraliere pe această mașină a fost redus la trei (câte una în fiecare turelă) și a fost instalată o nouă cutie de viteze planetară Wilson cu șase trepte. În total, au fost construite șase dintre aceste tancuri, dintre care trei au fost prototipuri. Aparent, mașinile celor mai recente numere pe care le-a văzut Ginzburg, pentru că nu scrie niciodată despre mitraliere coaxiale nicăieri, dar cât de impresionant este asta?! Tunul de pe tanc a fost din nou cel vechi - un pounder QF de 47 mm cu foc rapid, cu o sarcină de muniție de 180 de runde. Pentru mitraliere, tancul avea 8.400 de runde în centuri. Armura pe trei vehicule de producție din față (partea din față a corpului și turela) a fost mărită la o grosime de un inch - 25,4 mm, dar totuși, la începutul anilor 30, acest lucru nu mai era suficient. Tancul nu a fost adoptat de armata britanică, deoarece s-a dovedit a fi inutil din cauza redundanței sale. În colonii, nu avea nimic de făcut, iar britanicii nu aveau să lupte pe continent în acel moment.
T-28 sovietic cu experiență, 1932.
Ei bine, și în URSS pe experimentatul T-28 la început a existat și un tun de 45 mm, dar apoi a primit un pistol de 76, 2 mm și în această calitate s-a arătat din partea cea mai bună și a luptat cu germanii până în 1942 și lângă Leningrad până în 44. Ei bine, tancurile britanice au fost casate după 1939. Adică, la fel ca tancul lui Christie, acest „Vickers” s-a dovedit a fi mai util într-o altă țară decât în a lui, iar Ginzburg este doar un om bun că a putut să-l „spioneze” în timp util!
