Creația preferată a lui Hitler, cel mai mare tanc construit vreodată în metal (188 tone greutate în luptă), Maus (cunoscut și sub numele de Porsche 205 sau Panzerkampfwagen VIII Maus) a fost proiectat și construit de Ferdinand Porsche.
Istoria tancului poate începe cu o întâlnire pe care Hitler a ținut-o la 8 iulie 1942. La ședință au participat profesorul F. Porsche și A. Speer, care i-au instruit apoi lui Fuhrer să înceapă lucrul la un „tanc de descoperire” cu protecția maximă posibilă a armurii și care ar fi armat cu un pistol de 150 mm. sau 128mm.
Mai multe companii au participat la crearea tancului deodată: turela și carena au fost produse de compania Krupp, Daimler-Benz a fost responsabil pentru sistemul de propulsie, iar Siemens a fabricat elementele de transmisie. Asamblarea tancului a fost efectuată chiar la fabrica companiei „Alquette”.
Rezervorul a fost executat la un nivel tehnologic ridicat pentru timpul său. Așadar, a folosit un tren de rulare multi-roll și șenile cu o lățime de 1, 1 metru. Acest design de suspensie a oferit vehiculului o presiune specifică la sol, care nu a depășit cu mult performanța tancurilor grele de serie. Una dintre caracteristicile principale ale tancului a fost armamentul cu două tunuri, armura circulară puternică și o transmisie independentă electromecanică pentru șinele dreapta și stânga.
Echipajul tancului era format din 5 persoane: trei în turelă și două în față, în compartimentul de comandă.
La 14 mai 1943, lui Hitler i-a fost prezentat un model din lemn de dimensiuni complete al „șoarecelui”.
În decembrie 1943, primul prototip al tancului, care a fost echipat cu un motor de aeronave MB 509 de la Daimler-Benz și o turelă de lemn, a intrat în probele maritime. După rezultate destul de satisfăcătoare ale încercărilor pe mare, un set de echipamente interne și o adevărată turelă pentru efectuarea focului de artilerie au fost instalate pe mașină. Un alt prototip a fost propulsat de motorul Daimler-Benz MB 517 diesel. Cu toate acestea, s-a dovedit că era capricios și nesigur în funcționare.
Proiectul Maus, proiectat de Ferdinand Porsche, a fost finalizat doar parțial în august 1944. Au fost construite două prototipuri ale tancului Maus (205/2 și 205/1).
Toate lucrările la fabricarea a 10 mașini de serie au fost întrerupte la sfârșitul anului 1944 din instrucțiunile personale ale lui Hitler. Germania s-a confruntat cu o lipsă acută de capacități de producție și materii prime pentru producerea tipurilor de bază de arme.
Tancurile „Mouse” nu au găsit nicio utilizare în luptă. Prototipurile au fost aruncate în aer de către germani pe măsură ce se apropia Armata Roșie. La 21 aprilie 1945, în zona gării din Kumersdorf, trupele noastre au capturat un tanc 205/2 pe jumătate distrus.
În 1945, părți din tancuri au fost transportate în orașul Stetin, apoi au fost duse cu feribotul în orașul Leningrad și mai departe la Kubinka, la un teren de antrenament pentru tancuri. În Kubinka, un tanc a fost asamblat din piesele care au supraviețuit. În 1951-52, acest tanc a fost testat prin bombardare la o gamă de artilerie.
În prezent, tancul „Șoricel” este o expoziție în Kubinka, în Muzeul Forțelor Blindate și constă dintr-o turelă 205/2 și o carenă 205/1.
TTX:
Tank Maus
Clasificarea tancurilor super grele
Greutatea de luptă t 188
Schema de dispunere a compartimentului de comandă din față, compartimentul motor în mijloc, compartimentul de luptă în spate
Echipaj 5 persoane.
Istorie
Ani de producție 1942-1945
Număr de emisiuni, buc. 2 (complet construit) + 9 (la fabrică în diferite etape de finalizare)
Operatori de bază
Dimensiuni (editați)
Lungime cu arma înainte, mm 10200
Lățimea carcasei, mm 3630
Înălțime, mm 3710
Distanță, mm 500
Rezervare
Oțel turnat tip armură și suprafață laminată întărită
Fruntea corpului (sus), mm / deg. 200/52 °
Fruntea corpului (jos), mm / deg. 200/35 °
Placă de carenă (sus), mm / deg. 185/0 °
Placă de carenă (jos), mm / deg. 105 + 80/0 °
Avansul corpului (sus), mm / deg.160/38 °
Avansul corpului (jos), mm / deg. 160/30 °
Partea de jos, mm 55-105
Acoperiș carenă, mm 50-105
Frunte turn, mm / deg. 240
Mască pentru arme, mm / deg. 100-220
Placă turn, mm / deg. 210/30 °
Alimentare turn, mm / deg. 210/15 °
Acoperiș turn, mm 65
Armament
Calibru și marca pistolului 128 mm KwK.44 L / 55, 75 mm KwK40 L / 36
Tipul de armă cu puști
Lungimea butoiului, calibre 55 pentru 128 mm, 36,6 pentru 75 mm
Muniție pistol 61 × 128 mm, 200 × 75 mm
Unghiuri HV, deg. -7 … + 23
Obiective periscopice TWZF
Mitraliere 1 × 7, 92 mm
MG-42
Mobilitate
Tip motor în formă de V
Carburator cu 12 cilindri, răcit cu lichid
Puterea motorului, cp cu. 1080 (prima copie) sau 1250 (a doua copie)
Viteza autostrăzii, km / h 20
Croazieră pe autostradă, km 186
Putere specifică, CP s. / t 5, 7 (prima copie) sau 6, 6 (a doua copie)
Tip suspensie blocat în perechi, pe arcuri verticale
Presiune specifică la sol, kg / cm² 1, 6
