Cursa grea
După ce au invadat Uniunea Sovietică, germanii au excelat în tactică și artă operațională, dar marea strategie a rămas ostatică pentru incapacitatea lor de a colecta cantitatea necesară de informații și de a le aduce factorilor de decizie la timp. Al treilea Reich credea sincer că Uniunea Sovietică era un golem cu picioare de lut, capabil să se prăbușească după prima lovitură gravă.
Această speranță deplasată nu a fost singura concepție greșită. Trupele de tancuri ale URSS au fost, de asemenea, o surpriză pentru inamic. Și anume - prezența în acestea a celor mai recente T-34 și KV, înarmate serios și blindate anti-tun. Nu merită să exagerăm importanța acestor tancuri. Erau încă în mare parte umede, cu probleme serioase în structura organizatorică a unităților de tancuri. Iar germanii aveau mijloace eficiente pentru a face față noilor tancuri. T-34 și KV nu au fost un salvator miraculos, dar au fost destul de atrăgători pentru un atu serios într-o luptă dificilă. Și au adus o contribuție serioasă la rezultatul principal al anului 1941 - faptul că țara, în general, a rămas pe picioare.
Un alt efect a fost psihologic și a afectat deja germanii. Brusc confruntați cu noi tancuri rusești, care s-au dovedit a fi mult mai puternice decât se așteptau, acum erau gata să creadă în orice basme. Și rapoartele de informații care începuseră să sosească la începutul anului 1942, potrivit cărora inamicul era pe punctul de a lansa ceva pe câmpul de luptă, în comparație cu care KV ar părea un hamster afectuos, au fost luate în serios.
Pentru a nu se regăsi cu burta goală împotriva faptului că „akht-akhty” nu iau, germanii s-au grăbit să-și proiecteze tancurile super-grele. Afacerea a început în martie 1942 - comanda pentru șasiu și turela viitorului „Uberpantzer” a fost primită, respectiv, de firmele „Porsche” și „Krupp”.
S-a presupus că greutatea „antidotului” va atinge nu mai puțin de o sută de tone, iar rezervațiile în locuri vor atinge o cifră impresionantă de 220 milimetri - germanii au susținut în mod clar că vor crea o mașinărie invulnerabilă focului de artilerie.
Proiectele pentru armament erau diferite - fie tunul de 128 mm, fie cel de 150 mm sau 170 mm ca principal calibru. În plus față de ei, se gândeau să adauge un tun automat de 20 mm sau 37 mm pentru a trage asupra țintelor aeriene cu zbor redus și a aruncatoarelor de flacără încorporate. Într-un cuvânt, nimeni nu avea să fie timid și să se limiteze la o raționalitate plictisitoare.
Plata pentru arma de vis a fost destul de tangibilă - masa de proiectare a viitorului produs a crescut cu pași mari. Primăvara nu a avut timp să se termine cu adevărat, dar ea depășise deja 120 de tone. Nu s-a născut încă, „Șoricelul” (Șoricelul) a mâncat deja timp de zece. Până la toamnă, ea a crescut la 150 de tone și, la aniversarea propriei dezvoltări, destul de zgomotos, s-a bătut pe burtă, mâncând până la 180. Prototipul construit a câștigat încă 8 tone, ceea ce, în principiu, nu părea atât de înfricoșător pe fundalul bulimiei mouse-ului care se jucase mai devreme. În cele din urmă, proiectul a arătat atât de tare pe hârtie încât a fost aproape imposibil să reziste încercării de a-l implementa. Dar până la urmă a început să semene cu o „valiză fără mâner”.
Dureri de naștere
Doar „rapidul Heinz” Guderian, care la momentul luării deciziilor (în vara anului 1943) era inspectorul general al forțelor tancurilor, putea face acest lucru. Era un comandant capabil, deși nu întotdeauna, cu siguranță, controlat al tancului și a înțeles că un tanc ar trebui să fie rapid și capabil să se miște fără probleme pe podurile obișnuite. La urma urmei, el este necesar nu pentru a lovi pe toată lumea cu mușchii, ci pentru descoperiri rapide și profunde și închiderea cazanelor - sau, dacă vorbim despre apărare, pentru un răspuns de urgență la descoperirile inamice.
Dar Guderian era singur. Și au existat încă o mulțime de alți oficiali care au luat decizii. Și, în cele din urmă, germanii au cedat tentației și au anunțat ordinul pentru 140 de „maus”. Cifra a fost fantastică - foarte repede s-a transformat într-o „5 unități pe lună” mult mai modestă. Dar curând s-a întâmplat ceva care a spart chiar și aceste planuri.
Corecțiile, așa cum se întâmplă adesea în timpul războiului, au fost făcute prin acțiunile inamicului. Într-o bună zi, șapte sute de bombardiere britanice au zburat în fabricile din Essen, care au distrus întreaga producție în bucăți. Lovitura pentru proiectul de tancuri super-grele a fost atât de sensibilă încât germanii și-au redus așteptările la doar două prototipuri. Și în anul următor (1944) au abandonat complet ideea „Șoricelului”. Ceea ce, totuși, nu însemna că cele două șasiuri și o turelă, pe care reușiseră să le fabrice până atunci, vor fi casate.
Din toată această bucurie, au adunat un tanc și jumătate - unul cu drepturi depline și altul doar cu un model de turn. Și au început să rostogolească cu sârguință aceste obiecte grele în jurul benzii de rezervor. Indiferent dacă toți cei implicați sperau la unele rezultate sau pur și simplu se prosteau pentru a nu merge pe front cu un faustpatron în dinți (acesta din urmă era important în special pentru ultimele luni ale războiului), este dificil de spus azi.
Poate călări și lupta
Oricum ar fi, nu aveau scuze atât de putrede - „Șoricelul” nu semăna cu abia în viață și rupea tancurile din Primul Război Mondial, se putea mișca, manevra, face viraje destul de filigranate (pentru dimensiunea și greutatea sa).
Rezervorul nu a fost nici măcar oprit prin inundații într-un colț mlăștinos al depozitului de deșeuri. Da, a fost lipit fără speranță de turn și a refuzat să se miște, chiar și când mai multe tractoare de 18 tone au fost conduse la el deodată. Dar problema era complet rezolvabilă: câteva zeci de soldați cu lopate - iar prototipul a fost eliberat. Nu a existat nicio problemă fundamentală precum „suntem blocați aici pentru totdeauna”, specific „tancului țar”.
Dar războiul s-a încheiat inevitabil - fronturile estice și occidentale au stors Germania de două părți, ducându-i pe germani la o concluzie inevitabilă. Cineva, ca Hitler, credea că, dacă planurile concepute la începutul războiului nu funcționează, atunci cel puțin unul ar trebui să plece cu demnitatea nibelungilor, luptând disperat până când va fi complet distrus. Cineva se gândea la ceva complet diferit - la nevoia de a fugi înainte să fie prea târziu.
Muzele au pus capăt războiului în conformitate cu cea de-a doua cale - nu au mers la ultima bătălie în încercarea de a schimba cu o duzină sau două T-34, ci au fost aruncați în aer și au ajuns la ruși într-o formă maltratată. Aceștia din urmă au fost impresionați de bucăți și au restaurat unul dintre tancuri - măruntaiele nu mai erau acolo și, prin urmare, a fost privat de capacitatea de a se mișca. Astăzi poate fi văzut în muzeul tancurilor din Kubinka, în afara Moscovei. Îmi amintesc că o companie de jocuri își propunea să fabrice o mașină care rulează din „Șoricelul” deteriorat, dar, realizând adevărata amploare a sarcinii la îndemână, a uitat repede de ea. Prin urmare, în muzeu puteți privi o expoziție impresionantă, dar complet lentă.
Panzerwaffe-46
Când încercăm să „jucăm mental pentru germani”, este foarte dificil să ne imaginăm un scenariu realist în care să câștige războiul - potențialele industriale ale coalițiilor opuse erau prea inegale. Dar a fost destul de posibil să o întârziem - chiar și în 1944.
Luați, de exemplu, Operațiunea Bagration, succesul în care a schimbat radical situația de pe frontul sovieto-german. S-a întâmplat ceva care nu s-a mai întâmplat până acum - nu armata s-a prăbușit, ca la Stalingrad, ci tot Centrul Grupului de Armate. În front se formase o gaură puternică, care trebuia să fie înfundată cu soldați mobilizați deja destul de repede. Infanteria germană nu mai era aceeași și a devenit mult mai ușor să străpungă apărarea, să organizeze noi cazane și să se deplaseze spre vest.
Dacă ceva a mers prost în „Bagration” - așa cum a făcut-o în iarna 1943-1944 lângă Vitebsk, în încercarea de a pirata linia de fortificații a inamicului din pădurile din Belarus, înaintarea rușilor ar fi putut merge într-un ritm mult mai lent.. Oferindu-le germanilor un an sau doi pentru o rezistență fără speranță, dar disperată alimentată de fanatismul nazist. Dacă ar mai exista câteva coincidențe, germanii ar putea lua și încerca să construiască 140 de „Maus” planificați. Și pentru a învinge cel puțin cincizeci dintre ei - desigur, în detrimentul altor mașini.
Întrebarea este: cine ar beneficia de acest lucru?
Este greu de spus fără echivoc - poate că minusurile ar depăși plusurile. Dar nemții n-ar fi câștigat cu siguranță o victorie fără echivoc.
Da, „Șoricelul” nu era o jucărie de poligon, putea călări și lupta. Nici măcar masa teribilă care a prăbușit majoritatea podurilor de atunci nu l-a deranjat. Nemții au ghicit vag despre astfel de probleme și au dotat cu multă viziune rezervorul cu un sistem de acționare subacvatic, astfel încât să poată traversa râurile, cel puțin de-a lungul fundului.
Pe de altă parte, tancurile super-grele ar fi lovit teribil la propriile servicii de cartier, devorând 3.500 de litri de combustibil la o sută de kilometri. Toată această bucurie trebuia nu numai să fie obținută și procesată (cu care Germania a avut anumite probleme în etapa finală a războiului), ci și livrată pe front. Toate acestea ar provoca o încărcătură gravă pe liniile logistice deja bombardate.
Și - ceea ce ar face toate eforturile întreprinse fără sens în vreun sens - „Șoricelul” a fost destul de uimit de tunurile tancurilor din Uniunea Sovietică. Nu toate, desigur, și nu peste tot - dar IS-2 și Su-100 au fulgerat complet părțile mouse-ului. Situația de aici ar fi puțin diferită de vremurile de la Kursk, când T-34 cu tunuri de 76 mm ar fi putut distruge puternicul „Tigru”, care a apărut într-un număr mult mai mare (decât oricând ar putea fi „Soarecii”).
Desigur, nu ar trebui să simplificăm excesiv această problemă și să credem că această luptă cu „Tigrii” a fost ieftină - pentru astfel de trucuri tactice a trebuit să plătim un preț teribil în viețile oamenilor. Dar fiecare „șoarece” ar însemna absența a 4-5 „Tigri” sau o duzină de „patru” pe câmpul de luptă. În același timp, încărcarea logisticii, posedând o viteză mult mai mică și infinit slabă, în comparație cu „menajeria” menționată mai sus, puterea de foc.
Mai mult, nu există nicio îndoială că o situație similară cu Kursk nu va dura mult - țările puternice din punct de vedere industrial ale coaliției anti-hitleriste ar „purta” focalizarea și ar satura frontul cu arme capabile să omoare șoarecele, posibil chiar și capul pe. Așadar, atotcuștigătoarea și, mai mult, schimbarea situației strategice de pe fronturile „Mausului” nu ar fi fost de așteptat în niciun caz.
