Potrivit site-ului web al sistemelor spațiale Lokheed Martin, în 14 și 16 aprilie 2012, marina SUA a efectuat cu succes o serie de lansări pereche de rachete balistice lansate de submarin Trident. Acestea au fost 139, 140, 141 și 142 lansări succesive succesive ale Trident-II D5 SLBM. Toate lansările de rachete au fost efectuate de la SSBN "Maryland" SSBN scufundat în Oceanul Atlantic. Încă o dată, recordul mondial de fiabilitate a fost stabilit printre rachetele balistice cu rază lungă de acțiune și vehiculele de lansare a navelor spațiale.
Melanie A. Sloane, vicepreședinte al programelor de rachete balistice marine la Lockheed Martin Space Systems, a declarat într-o declarație oficială: „… rachetele Trident continuă să demonstreze o fiabilitate operațională ridicată. Un astfel de sistem de luptă eficient împiedică planurile agresive ale oponenților. Furtunarea și mobilitatea sistemului submarin Trident îi conferă capabilități unice ca cea mai tenace componentă a triadei strategice, care asigură securitatea țării noastre împotriva amenințărilor oricărui adversar potențial."
Dar, în timp ce „Tridentul” (care este modul în care este tradus cuvântul Trident) stabilește recorduri, s-au acumulat multe întrebări pentru creatorii săi legate de valoarea reală de luptă a rachetei americane.
În recenzia de astăzi voi încerca să abordez cele mai interesante caracteristici ale sistemului Trident, precum și, în măsura competenței mele, să risipesc unele mituri și să împărtășesc cititorilor o varietate de fapte din domeniul rachetelor balistice subacvatice. Totul se învață prin comparație, deci ne vom referi adesea la SLBM-uri sovietice / rusești.
pentru că nu vom dezvălui secretele de stat ale nimănui, toate conversațiile noastre ulterioare se vor baza pe date preluate din surse deschise. Acest lucru complică situația - și a noastră. iar armata SUA jonglează cu faptele, astfel încât să nu apară niciodată detalii urâte. Dar cu siguranță vom putea restabili unele dintre „petele goale” din această poveste încurcată, folosind „metoda deductivă” a lui Sherlock Holmes și logica cea mai comună.
Deci, ceea ce știm în mod fiabil despre Trident:
UGM-133A Trident II (D5) cu trei etape cu rachete balistice lansate de submarin cu combustibil solid. A fost adoptată de Marina SUA în 1990 ca înlocuitor al rachetei Trident din prima generație. În prezent, Trident-2 este înarmat cu 14 submarine care transportă rachete cu propulsie nucleară din US Navy Ohio și 4 britanice SSBN Vanguard.
Caracteristici de performanță de bază:
Lungime - 13,42 m
Diametru - 2, 11 m
Greutate maximă de lansare - 59 tone
Autonomie maximă de zbor - până la 11.300 km
Greutatea aruncării - 2800 de kilograme (14 focoase W76 sau 8 focoase W88 mai puternice).
De acord, totul sună foarte solid.
Cel mai surprinzător lucru este că fiecare dintre acești parametri este foarte dezbătut. Evaluările variază de la entuziast la negativ. Ei bine, să vorbim în esență:
Motor rachetă lichid sau solid?
LRE sau TTRD? Două școli de design diferite, două abordări diferite pentru rezolvarea celei mai grave probleme a rachetelor. Care motor este mai bun?
Oamenii de știință sovietici cu rachete au preferat în mod tradițional combustibilul lichid și au obținut un mare succes în acest domeniu. Și nu fără motiv: motoarele cu rachete cu propulsie lichidă au un avantaj fundamental: rachetele cu propulsie lichidă depășesc întotdeauna rachetele cu motoare cu turboreactor în ceea ce privește energia și perfecțiunea masei - valoarea greutății aruncării se referă la greutatea de lansare a rachetei.
Trident-2, precum și noua modificare R-29RMU2 Sineva, au aceeași greutate de aruncare - 2800 kg, în timp ce greutatea inițială a Sineva este cu o treime mai mică: 40 de tone față de 58 pentru Trident-2. Asta e!
Și apoi încep complicațiile: un motor lichid este prea complex, există multe piese în mișcare (pompe, supape, turbine) în proiectarea sa și, după cum știți, mecanica este un element critic al oricărui sistem. Dar există și un punct pozitiv aici: controlând alimentarea cu combustibil, puteți rezolva cu ușurință problemele de control și manevră.
O rachetă cu combustibil solid este structural mai simplă, respectiv mai ușoară și mai sigură de operat (de fapt, motorul său arde ca o bombă mare de fum). Evident, a vorbi despre securitate nu este o simplă filozofie, a fost racheta cu propulsor lichid R-27 care a abandonat submarinul nuclear K-219 în octombrie 1986.
TTRD face cerințe mari în ceea ce privește tehnologia de producție: parametrii de presiune necesari sunt atinși prin variația compoziției chimice a combustibilului și a geometriei camerei de ardere. Orice abateri în compoziția chimică a componentelor sunt excluse - chiar și prezența bulelor de aer în combustibil va provoca o schimbare necontrolată a tracțiunii. Cu toate acestea, această condiție nu a împiedicat Statele Unite să creeze unul dintre cele mai bune sisteme de rachete subacvatice din lume.
Există, de asemenea, pur și simplu dezavantaje de proiectare ale rachetelor cu combustibil lichid: de exemplu, Trident folosește un „start uscat” - racheta este evacuată din mină printr-un amestec vapori-gaz, apoi motoarele din prima etapă sunt pornite la o înălțime de 10 -30 de metri deasupra apei. Dimpotrivă, rachetele noastre au ales un „start umed” - silozul antirachetă este preumplut cu apă de mare înainte de lansare. Acest lucru nu numai că demască barca, ci și zgomotul caracteristic al pompei indică clar ce va face.
Americanii, fără nicio îndoială, au ales rachete cu combustibil solid pentru a-și înarma purtătorii de rachete submarine. Totuși, simplitatea soluției este cheia succesului. Dezvoltarea rachetelor cu combustibil solid are tradiții profunde în Statele Unite - primul SLBM „Polaris A-1”, creat în 1958, a zburat cu combustibil solid.
URSS a urmărit cu mare atenție dezvoltarea rachetei străine și după un timp și-a dat seama și de nevoia de rachete echipate cu motoare cu turboreactor. În 1984, racheta cu combustibil solid R-39 a fost pusă în funcțiune - un produs absolut acerb al complexului militar-industrial sovietic. În acel moment, nu era posibil să se găsească componente eficiente ale combustibilului solid - greutatea de lansare a R-39 a ajuns la 90 de tone incredibile, în timp ce greutatea aruncării a fost mai mică decât cea a Trident-2. Pentru racheta crescută, au creat un transportator special - un submarin nuclear strategic greu, pr.941 „Akula” (conform clasificării NATO - „Typhoon”). Inginerii TsKBMT „Rubin” au proiectat un submarin unic cu două corpuri robuste și o marjă de flotabilitate de 40%. În poziția scufundată "Typhoon" a târât 15 mii de tone de apă de balast, pentru care a primit în flotă porecla distructivă "purtător de apă". Dar, în ciuda tuturor reproșurilor, construcția nebună a taifunului, prin însuși aspectul său, a îngrozit întreaga lume occidentală. Q. E. D.
Și apoi a venit SHE - o rachetă care l-a aruncat pe designerul general de pe scaun, dar nu a ajuns niciodată la „potențialul inamic”. SLBM „Bulava”. În opinia mea, Yuri Solomonov a reușit în imposibil - în condiții de constrângeri financiare severe, lipsă de teste pe bancă și experiență în dezvoltarea rachetelor balistice pentru submarine, Institutul de Inginerie Termică din Moscova a reușit să creeze o rachetă care ZBORĂ. Din punct de vedere tehnic, Bulava SLBM este un hibrid original, prima etapă din a doua etapă este alimentată cu combustibil solid, a treia etapă este combustibil lichid.
În ceea ce privește perfecțiunea energetică și de masă, Bulava este oarecum inferior Tridentului din prima generație: masa inițială a Bulava este de 36,8 tone, greutatea aruncării este de 1150 de kilograme. Trident-1 are o greutate de lansare de 32 de tone și o greutate de 1360 kg. Dar există o nuanță aici: capacitățile rachetelor depind nu numai de greutatea aruncării, ci și de raza de acțiune și precizie (cu alte cuvinte, de CEP - abaterea probabilă circulară). În era dezvoltării apărării antirachetă, a devenit necesar să se ia în considerare un indicator atât de important precum durata secțiunii active a traiectoriei. Prin toți acești indicatori, Bulava este o rachetă destul de promițătoare.
Raza de zbor
Un punct foarte controversat care servește ca un subiect bogat pentru discuții. Creatorii Trident-2 declară cu mândrie că SLBM-urile lor zboară la o distanță de 11.300 de kilometri. De obicei, mai jos, cu litere mici, există o clarificare: cu un număr redus de focoase. Aha! Și cât oferă Trident-2 la o încărcătură completă de 2, 8 tone? Experții Lokheed Martin sunt reticenți în a răspunde: 7800 de kilometri. În principiu, ambele cifre sunt destul de realiste și există motive să avem încredere în ele.
În ceea ce privește Bulava, cifra este adesea de 9.300 de kilometri. Această valoare vicleană se obține cu o sarcină utilă de 2 machete de focoase. Care este intervalul maxim de zbor al Bulava la o încărcătură completă de 1, 15 tone? Răspunsul este de aproximativ 8000 de kilometri. Amenda.
R-29RMU2 Sineva a stabilit un interval record de zbor printre SLBM-uri. 11547 kilometri. Gol, desigur.
Un alt punct interesant - SLBM ușor „Bulava”, în mod logic, ar trebui să accelereze mai repede și să aibă o secțiune activă mai scurtă a traiectoriei. Același lucru este confirmat de proiectantul general Yuri Solomonov: „motoarele rachete funcționează într-un mod activ timp de aproximativ 3 minute.” Compararea acestei afirmații cu datele oficiale despre Trident oferă un rezultat neașteptat: timpul de funcționare al celor trei etape ale Trident-2 este … 3 minute. Poate că întregul secret al Bulava rezidă în abruptitatea traiectoriei, în planul său, dar nu există date fiabile cu privire la această problemă.
Cronologia lansărilor
Trident-2 este titularul recordului pentru fiabilitate. 159 de lansări reușite, 4 eșecuri, încă o lansare a fost declarată parțial nereușită. La 6 decembrie 1989, a început o serie continuă de 142 de lansări reușite și până acum nu a existat niciun accident. Rezultatul este, desigur, fenomenal.
Există un punct dificil aici legat de metodologia de testare a SLBM-urilor în marina SUA. Nu veți întâlni expresia „focoasele rachetelor au ajuns cu succes în zona testului Kwajalein” în mesajele despre lansările Trident-2. Focosele Trident 2 nu au sosit nicăieri. S-au autodistrugut în spațiul apropiat de pământ. Exact așa - prin detonarea unei rachete balistice după o anumită perioadă de timp, se încheie lansările de testare a SLBM-urilor americane.
Nu există nicio îndoială că, uneori, marinarii americani efectuează teste într-un ciclu complet - cu dezvoltarea separării focoaselor individuale de orientare pe orbită și a aterizării lor ulterioare (splashdown) într-o anumită zonă oceanică. Dar în anii 2000, se acordă preferință întreruperii forțate a zborului cu rachete. conform explicației oficiale - „Trident-2” și-a dovedit deja eficiența de zeci de ori în timpul testelor; acum lansările de formare urmăresc un alt obiectiv - instruirea echipajului. O altă explicație oficială pentru autodistrugerea prematură a SLBM-urilor este că navele complexului de măsurare al „dușmanului probabil” nu au putut determina parametrii de zbor ai focoaselor din segmentul final al traiectoriei.
În principiu, aceasta este o situație complet standard - este suficient să reamintim operațiunea „Begemot”, când la 6 august 1991, transportatorul sovietic de rachete submarine K-407 „Novomoskovsk” a tras cu muniție completă. Dintre cele 16 SLBM-uri lansate R-29, doar 2 au ajuns la locul de testare din Kamchatka, restul de 14 au fost aruncate în aer în stratosferă la câteva secunde după lansare. Americanii înșiși au produs maximum 4 Trident-2 odată.
Probabilitate de deviere circulară
În general este întuneric. Datele sunt atât de contradictorii încât nu există nicio modalitate de a trage concluzii. În teorie, totul arată astfel:
KVO "Trident-2" - 90 … 120 de metri
90 de metri - pentru focosul W88 cu corecție GPS
120 de metri - folosind corecția astro
Pentru comparație, datele oficiale privind SLBM-urile interne:
KVO R-29RMU2 "Sineva" - 250 … 550 metri
KVO "Bulava" - 350 de metri.
Următoarea frază se aude de obicei în știri: „focoasele au ajuns la terenul de antrenament Kura”. Faptul că focoasele au lovit ținte este exclus. Poate că regimul secretului extrem nu vă permite să anunțați cu mândrie că KVO al focoaselor Bulava se măsoară în câțiva centimetri?
La fel se observă și cu „Tridentul”. Despre ce 90 de metri vorbim dacă focoasele nu au fost testate în ultimii 10 ani?
Încă un punct - discuțiile despre dotarea Bulava cu focoase de manevră ridică unele îndoieli. Cu o greutate maximă de aruncare de 1150 kg, este puțin probabil ca Bulava să ridice mai mult de un bloc.
KVO nu este în niciun caz un parametru inofensiv, dată fiind natura țintelor de pe teritoriul „inamicului potențial”. Pentru a distruge ținte protejate pe teritoriul unui „inamic potențial”, este necesară o suprapresiune de aproximativ 100 de atmosfere, iar pentru ținte foarte protejate, cum ar fi mina R-36M2 - 200 de atmosfere. În urmă cu mulți ani, experimental, s-a constatat că, cu o putere de încărcare de 100 kilotoni, pentru a distruge un buncăr subteran sau ICBM-uri bazate pe mine, este necesară detonarea nu mai mult de 100 de metri de țintă.
Super arma pentru super erou
Pentru Trident-2, a fost creat cel mai avansat MIRV - focosul termonuclear W88. Putere - 475 kilotone.
Proiectarea modelului W88 a fost un secret SUA atent păzit până când un pachet cu documente a sosit din China. În 1995, un arhivar desertor chinez a contactat postul CIA, a cărui mărturie a indicat în mod clar că serviciile secrete din RPC au intrat în posesia secretelor W88. Chinezii știau exact dimensiunea „declanșatorului” - 115 milimetri, dimensiunea unui grapefruit. Se știa că sarcina nucleară primară era „asferică cu două puncte”. Documentul chinez a specificat cu exactitate raza sarcinii secundare circulare ca 172 mm și că, spre deosebire de alte focoase nucleare, sarcina primară a W-88 a fost adăpostită într-o carcasă de focar conică, înainte de cea secundară, este un alt secret al proiectării focosului.
În principiu, nu am învățat nimic special - și, prin urmare, este clar că W88 are un design complex și este saturat la limită cu electronice. Dar chinezii au reușit să învețe ceva mai interesant - atunci când au creat W88, inginerii americani au economisit foarte mult protecția termică a focosului, în plus, încărcăturile inițiale sunt făcute din explozivi obișnuiți și nu din explozivi termorezistenți, așa cum este obișnuit. în întreaga lume. Datele s-au scurs în presă (ei bine, este imposibil să păstrezi secrete în America, ce poți face) - a existat un scandal, a avut loc o reuniune a Congresului, la care dezvoltatorii s-au justificat prin faptul că plasarea focoaselor în jurul a treia etapă a Trident-2 face lipsită de sens orice protecție termică - în cazul în care accidentul vehiculului de lansare va avea loc Apocalipsa garantată. Măsurile luate sunt destul de suficiente pentru a preveni o încălzire puternică a focoaselor în timpul zborului în straturi dense ale atmosferei. Nu sunt necesare mai multe. Dar totuși, prin decizia Congresului, toate cele 384 de focoase W88 au fost modernizate, concepute pentru a-și crește rezistența termică.
După cum putem vedea, din 1.728 de focoare desfășurate pe transportatorii americani de rachete, doar 384 sunt W88 relativ noi. Restul de 1.344 sunt focoase W76 cu o capacitate de 100 kilotone, produse între 1975 și 1985. Desigur, starea lor tehnică este strict monitorizată și focoasele au trecut deja prin mai multe etape de modernizare, dar vârsta medie de 30 de ani spune multe …
60 de ani în alertă
Marina SUA are 14 transportoare de rachete submarine din clasa Ohio. Deplasarea subacvatică este de 18.000 de tone. Armament - 24 lansatoare. Sistemul de control al focului Mark-98 permite ca toate rachetele să fie puse în alertă în 15 minute. Intervalul lansărilor Trident-2 este de 15 … 20 de secunde.
Barcile, create în timpul Războiului Rece, sunt încă în componența de luptă a flotei, petrecând 60% din timp pe patrulele de luptă. Se așteaptă ca dezvoltarea unui nou transportor și a unei noi rachete balistice lansate de submarin să înlocuiască Tridentul să înceapă nu mai devreme de 2020. Complexul Ohio-Trident-2 este planificat să fie definitiv dezafectat nu mai devreme de 2040.
Marina Regală a Majestății Sale este înarmată cu 4 submarine din clasa Vanguard, fiecare înarmată cu 16 SLBM Trident-2. „Tridentii” britanici au unele diferențe față de „americanii”. Focosele rachetelor britanice sunt proiectate pentru 8 focoase cu o capacitate de 150 kilotone (pe baza focosului W76). Spre deosebire de „Ohio” american, „Avangardele” au un coeficient de tensiune operațională de 2 ori mai mic: la un moment dat există un singur submarin în patrula de luptă.
Perspective
În ceea ce privește producția "Trident-2", atunci, în ciuda versiunii despre încetarea lansării rachetei în urmă cu 20 de ani, în perioada 1989-2007, Lokheed Martin a colectat 425 de "Tridente" pentru marina SUA la fabrici. Alte 58 de rachete au fost livrate în Marea Britanie. În prezent, în cadrul LEP (Life Extension Program), se vorbește despre achiziționarea altor 115 Trident-2. Noile rachete vor primi motoare mai eficiente și un nou sistem de control inerțial cu senzor de stea. În viitor, inginerii speră să creeze un nou focos cu corecție în sectorul atmosferic conform datelor GPS, ceea ce va permite realizarea unei precizii incredibile: CEP mai puțin de 9 metri.
