În prezent, țara noastră implementează un program pentru construcția de submarine diesel-electrice, proiectul 636.3 „Varshavyanka”. Șase dintre aceste nave servesc deja în Flota Mării Negre; este în curs de construcție aceeași serie pentru Pacific. Unele informații despre construcție sunt deja cunoscute, iar recent au fost anunțate noi detalii. Deci, submarinul diesel-electric principal al noii serii va intra în curând în funcțiune, iar industria va începe construcția a două noi.
Lucrare finalizată
Construcția a șase Varshavyankas pentru Flota Pacificului se desfășoară în conformitate cu un contract semnat în septembrie 2016. Contractorul principal este Șantierul Naval Admiralty (Sankt Petersburg), care anterior a finalizat o comandă similară în interesul Flotei Mării Negre..
Montarea primelor două submarine diesel-electrice din noua serie a avut loc pe 28 iulie 2017. Prima barcă, B-274 Petropavlovsk-Kamchatsky, a fost lansată la sfârșitul lunii martie 2019. Nu cu mult timp în urmă, în august- În septembrie, nava a fost supusă unor încercări pe mare în fabrică. Apoi, submarinul a intrat în stadiul de testare de stat pe mare, care a fost finalizat cu succes pe 10 octombrie. Toate caracteristicile au fost confirmate. Programul de testare a fost complet finalizat.
Acum „Petropavlovsk-Kamchatsky” este supus unui audit, după care va începe etapa de finalizare. După finalizarea acestor lucrări, nava va fi transferată către marina. Certificatul de acceptare poate fi semnat înainte de sfârșitul anului curent. După aceea, submarinul de plumb al noii serii va trebui să meargă la locul de destinație.
Viitorul apropiat
Împreună cu submarinele diesel-electrice B-274 a pus a doua navă a seriei - B-603 "Volhov". În timp ce se află în curtea de asamblare, lucrările se apropie de finalizare. Pe 28 octombrie, la o întâlnire în Amiralitate, comandantul-șef al marinei, amiralul Nikolai Yevmenov, a anunțat că Volhov va fi lansat în decembrie. Momentul exact al testelor și acceptarea ambarcațiunii nu a fost specificat.
Șantierele Navale Admiralty se pregătesc să înceapă construcția celui de-al treilea și al patrulea submarin din serie, iar lucrările similare sunt aproape terminate. Potrivit comandantului-șef al marinei ruse, ceremonia de stabilire a navelor Ufa și Magadan va avea loc pe 1 noiembrie. Directorul general al șantierului naval Alexander Buzakov a menționat că așezarea simultană a două submarine diesel-electrice este un eveniment unic pentru constructorii de nave și pentru marinari. Acesta arată capacitățile întreprinderii și realizările în construcția în serie a submarinelor.
Noile informații despre navele a cincea și a șasea din serie nu au fost anunțate la o întâlnire recentă. Poate că în viitorul apropiat vor apărea noi informații de acest gen. Este puțin probabil ca astfel de știri să aștepte mult, deoarece contractul existent prevede livrarea întregii serii de șase submarine diesel-electrice până în 2022 inclusiv.
Conform programului
Contractul din 2016 prevede construcția a șase Varshavyankas pentru Flota Pacificului. Conform termenilor săi, nava principală a seriei ar trebui livrată în 2019, iar a șasea în 2022. Astfel de planuri au fost anunțate de mai multe ori în trecut. Judecând după cele mai recente rapoarte, acestea sunt încă relevante, iar industria reușește să mențină ritmul de lucru. Mai mult decât atât, în unele cazuri vorbim despre timp înainte.
Anterior, s-a afirmat că submarinul principal „Petropavlovsk-Kamchatsky” va fi predat flotei în 2019. Declarațiile recente ale comandamentului marinei sugerează că astfel de planuri vor fi puse în aplicare. În cele două luni rămase până la sfârșitul anului, „Șantierele Navale Admiralty” pot finaliza lucrările rămase și pot transfera submarinul terminat către flotă.
În vara anului 2017, conducerea șantierelor navale Admiralty a susținut că a doua barcă a seriei, Volhov, va fi lansată în primăvara anului 2020. Câteva luni mai târziu, urmau să o predea clientului. Conform ultimelor rapoarte ale comandantului-șef al marinei, lansarea s-a deplasat câteva luni spre stânga și va avea loc înainte de sfârșitul anului 2019. Semnarea actului se poate schimba și în consecință.
Tot în 2017, uzina a clarificat planurile pentru bărcile „Magadan” și „Ufa”. Urmează să fie stabilite în 2019 - aceste planuri vor fi puse în aplicare literalmente în câteva zile. Al treilea submarin al seriei era planificat să fie lansat în 2020, al patrulea în 2021. Livrarea ambelor este programată pentru 2021, cu un interval scurt.
Al cincilea contract „Varshavyanka” va fi numit „Mozhaisk”. Al șaselea este încă nenumit. Acestea vor fi instalate abia în 2020 cu lansarea în 2021-22. În consecință, clientul va accepta ultimele nave ale seriei în 2022, conform prevederilor contractului existent.
Succesele din industrie
Conform planurilor existente și implementate cu succes, vor trece ceva mai mult de șase ani de la încheierea contractului până la livrarea celui de-al șaselea submarin. De la depunerea navei de plumb până la livrarea ultimului - cinci ani. La efectuarea muncii, sunt posibile anumite dificultăți, dar până acum planurile și termenii sunt deplasați doar spre stânga, oferind motive pentru optimism.
Pentru comparație, construcția a șase "Varshavyanka" pentru Flota Mării Negre se desfășoară din 2010, iar la sfârșitul anului 2016 clientul a primit ultima dintre ele. Ținând cont de lucrările pregătitoare, întreaga construcție a durat mai puțin de șapte ani, iar comanda a fost complet finalizată.
De asemenea, este necesar să se compare timpul de construcție și de testare a navelor individuale. Astfel, submarinul diesel-electric de plumb al primei serii „Novorossiysk” a fost stabilit în august 2010 și pus în funcțiune în noiembrie 2014. Cel de-al șaselea subsol, Kolpino, a fost stabilit în octombrie 2014 și livrat în noiembrie 2016. În ceea ce privește timpul de construcție, prima navă din a doua serie este similară cu ultima din prima. „Petropavlovsk-Kamchatsky” este în construcție din iulie 2017 și va începe serviciul înainte de începutul anului 2020.
Toate acestea arată că, în timpul construcției primei serii de submarine diesel-electrice din pr.636.3, Admiralteyskie Verfi a elaborat toate tehnologiile și procesele necesare și, de asemenea, a câștigat experiența necesară. Acum, competențele sunt folosite în construcția unei noi serii, care se desfășoară la ritmul maxim și la calitatea necesară.
Beneficii pentru flotă
O serie de șase Varshavyankas este construită special pentru Flota Pacificului. Acum, Flota Pacificului are șase bărci diesel-electrice ale vechiului proiect 877 „Halibut”. Cel mai vechi dintre ei a început serviciul în 1988, cel mai nou - în 1994. Pe termen mediu, Marina va fi nevoită să abandoneze treptat astfel de echipamente din cauza caducității morale și fizice.
Noile submarine diesel-electrice pr. 636.3 vor ajuta la modernizarea cantitativă și calitativă a părții non-nucleare a forțelor submarine ale Flotei Pacificului. În prima etapă, șase noi „Varshavyankas” vor asigura o creștere de două ori a numărului de nave. În plus, având anumite avantaje în sistemele de bord, armele etc., submarinele moderne vor avea un impact asupra eficacității luptei flotei.
În viitor, pe măsură ce „Halibuturile” vor fi abandonate, „Varshavyanka” își va prelua toată munca și va deveni unul dintre elementele cheie ale forțelor submarine ale Flotei Pacificului. Vor îndeplini și îndeplini o varietate de sarcini în Pacific în următoarele câteva decenii.
Datorită construcției a șase submarine diesel-electrice, proiect 636.3, Flota Pacificului va primi noi nave de război cu arme moderne de atac. Flota Mării Negre a demonstrat deja potențialul Varshavyanka și al rachetelor lor în operațiuni reale, iar acum Flota Pacificului va avea aceleași capacități. Pe fondul domeniului de responsabilitate al acestuia din urmă și al sarcinilor sale, o astfel de actualizare pare necesară și oportună.
Cu toate acestea, serviciul Varshavyanka al Marinei Ruse în Oceanul Pacific este încă o chestiune de viitor - chiar dacă nu este prea îndepărtat. Nava principală a seriei actuale finalizează pregătirile pentru începerea serviciului și va fi predată clientului în lunile următoare. A doua barcă va trebui să aștepte mai mult. Cu toate acestea, până la sfârșitul anului 2022, flota va primi toate navele necesare. Succesele recente ale constructorilor navali ne permit să fim siguri de acest lucru.
