V. M. Petrov-Maslakov. „Prima bătălie de la Rochensalm”
Operațiunile flotei de vâsle în 1789
În campania din 1789, victoria asupra suedezilor a fost câștigată nu numai de flota navală (bătălia navală elandiană), ci și de cea cu vâsle. Comanda flotei de canotaj a fost transferată prințului Karl de Nassau-Siegen. Era un aristocrat francez cu o imensă experiență în luptă. Nassau-Siegen a luptat în armata franceză în timpul războiului de șapte ani, apoi s-a alăturat marinei și a navigat în jurul lumii sub comanda lui de Bougainville. A devenit participant la o serie de aventuri militare în serviciul francez și spaniol - o încercare nereușită de respingere a Jersey și asaltarea Gibraltarului de la britanici. S-a împrietenit cu monarhul polonez Stanislaw August și deja ca diplomat polonez s-a întâlnit cu Potemkin și Catherine II.
Odată cu începutul următorului război ruso-turc, a intrat în serviciul rus. A primit gradul de contraamiral și a devenit șeful flotilei de canotaj de la Nipru. În iunie 1788, un nobil francez, împreună cu contraamiralul John Paul Jones (marinar scoțian în serviciul rus), au învins flota turcă în bătălia de la Ochakov (Înfrângerea flotei turcești în bătălia de la Ochakov). Pentru succesele militare, Nassau-Siegen a primit gradul de viceamiral. Dar mai târziu s-a certat cu Potemkin și a fost readus la Petersburg. În 1789 i s-a încredințat o flotă de vâsle în Marea Baltică.
Flota rusă de canotaj a reușit să părăsească Kronstadt abia la 8 iunie 1789. Era format din 75 de nave (galere, caiace, ambarcațiuni duble, bărci cu tunuri etc.). Echipajul total al flotei număra peste 10 mii de oameni. Flota rusă era formată din patru tipuri de galere: galere de 25, 22, 20 și 16 conserve (o bancă este o bancă de canotaj). Toate tipurile de galere aveau două catarge. Galerele de 25 de kilograme au fost înarmate cu un tun de 24 de kilograme, două de 12 kilograme, patru de 8 kilograme și doisprezece șoimete de 3 kilograme; Galee de 22 de cutii - un tun de 24 de lire, patru de 12 kilograme și doisprezece șoimete; Galere cu 20 de cutii - un tun de 18 kilograme, două 8 kilograme, două 6 kilograme și zece șoimete; Galere cu 16 cutii - două 12 kilograme, două 8 kilograme și zece 3 kilograme. De asemenea, flota de canotaj avea șebeci și jumătăți de șebec, care erau înarmați cu 10-20 de tunuri (18, 12, 8 și 6 lire). Dintre navele mari, aveau și fregate cu vâsle. Barcile cu vâsle ușoare includeau caiace, bărci duble, bărci cu tun, etc. Caiaculele erau înarmate cu un tun de 18 lire, un tun de pupa de 12 lire și șase șoimete. Armamentul bicicletei duble era format dintr-un arc și un pupa de 12 sau 8 kilograme și 8 șoimete. Canotajele cu canotaj erau de trei tipuri - mari, medii și mici. Barcile mari erau înarmate cu un tun de arc de 18 kilograme și un tun de pupa de 12 kilograme și aveau patru șoimete pe laturi. Barcile medii aveau doar un tun de 24 de lire, bărcile mici aveau un tun de 16 lire.
Intrând în schere și atașând 13 nave ale detașamentului Vyborg din Slizov la escadra sa, Nassau-Siegen pe 3 iulie s-a apropiat de intrarea în Golful Friedrichsgam. Lângă insula Kotka, se afla o flotilă de canotaj suedeză sub comanda lui Karl Ehrenswerd. Pentru întărirea forțelor din Nassau-Siegen, a fost formată o escadrilă de rezervă sub comanda viceamiralului Cruz. A constat din două corăbii, două fregate, două nave de bombardament și două nave auxiliare. Cruz a întârziat pregătirea detașamentului odată cu ieșirea, așa că s-a alăturat flotei de canotaj abia pe 4 august.
În acest moment, flota armatei suedeze (cu vâsle), formată din 62 de nave de luptă și 24 de nave de transport, se afla în două raiduri Rochensalm (mari și mici). Navele suedeze aveau peste 780 de tunuri, echipajul total era format din aproximativ 10 mii de oameni. Flota de vâsle suedeză era înarmată cu nave cu vâsle mari, cu arme puternice - udem, poyema și turum (nave cu șaisprezece perechi de vâsle, cu douăsprezece tunuri de 3 lire). Navele erau suficient de navigabile, navigau bine și manevrabile. Cu toate acestea, viteza lor a fost mai mică decât cea a galerelor. Suedezii au construit și Gemani cu trei catarge, care erau înarmați cu 20-26 de tunuri. Împreună cu vase mari cu vâsle pentru flota armatei, au fost construite vase mici, înarmate cu tunuri de calibru mare - mortar și bărci de tun. Lansările de mortar au fost înarmate cu un mortar, bărci de tun - un tun de 12 lire și mai multe șoimi de 3 lire. Canotele suedeze erau înarmate cu două tunuri de 24 de kilograme. În cursul ostilităților, suedezii au completat rapid flota armatei cu nave noi și au convertit nave vechi, ceea ce a făcut posibilă compensarea rapidă a pierderilor.
Prințul Karl de Nassau-Siegen (1743-1808)
Amiralul suedez Karl August Ehrenswerd (1745 - 1800). Sursa:
Înfrângerea flotei suedeze
Atât Cruz, cât și Nassau erau dornici să atace inamicul și să se distingă. Cu toate acestea, nu au putut contura planul general al operațiunii și s-au certat. Drept urmare, împărăteasa la înlăturat pe Cruz, iar generalul maior Balle a fost numit în locul său. Până la 12 august (23), flota rusă s-a apropiat de Rochensalm. La începutul bătăliei, escadra Nassau era înarmată cu peste 870 de tunuri, escadrila de rezervă - peste 400 de tunuri. Peste 13 mii de oameni se aflau pe nave. Conform planului prințului de Nassau, Balle cu 11 nave mari și 9 nave mici (peste 400 de tunuri în total) trebuia să meargă la Rochensalm prin pasajul sudic și să lege principalele forțe inamice în luptă. Aceasta avea să faciliteze descoperirea principalelor forțe ale flotei prin Poarta Regală. Luând această decizie, comandantul rus nu știa că suedezii au închis drumul spre rada Rochensalm cu ajutorul navelor scufundate.
Amiralul suedez a scos toate navele mari ale flotei armatei pentru a apăra culoarul sudic. Navele mici și transporturile au fost direcționate spre nord, în adâncurile zgârieturilor din Golful Kyumen. Pentru a proteja Poarta Regală, Ehrensverd a ordonat inundarea mai multor transporturi în cea mai îngustă meta a pasajului, făcându-l impracticabil chiar și pentru navele cu vâsle mici. Aici au fost apărate și patru nave de bombardament.
La 13 (24) august 1789, la ora 10 dimineața, detașamentul Balle s-a apropiat de navele suedeze care apărau trecerea dintre insulele Kotka și Kutula-Mulim. În față se afla barca cu pachete „Agile”, urmată de navele bombardiere „Perun” și „Thunder”, urmate de șebecii „Flying”, „Minerva” și „Bystraya”. A început un foc de artilerie, care a durat aproximativ cinci ore. În timpul bătăliei, două canoane suedeze au fost scufundate. Bătălia a fost acerbă. Navele avangardei ruse au fost avariate, armele au eșuat una după alta, echipajele au suferit pierderi. Astfel, comandantul fregatei „Simeon”, locotenent-comandantul G. Green, a fost rănit, comandantul shebeka „Flying”, locotenentul E. Ryabinin, comandantul shebeka „Fast”, locotenentul Sarandinaki, comandantul nava de bombardament „Perun”, locotenent-comandant „Senyavin” au fost răniți.
După bătălia de artilerie, suedezii au decis să meargă la atac, să se îmbarce. Balle, ale cărui nave folosiseră deja aproape toată muniția, a ordonat să se retragă. Cu toate acestea, inamicul a reușit să captureze nava de bombardament Perun și barca cu pachete Hasty. În detașamentul Balle, în acest moment, se întrebau unde se află navele din Nassau, care trebuiau deja să atace inamicul din spate.
Sursa hărții:
Între timp, în nord, un escadron de Nassau-Siegen și contraamiralul Giulio Litta (un aristocrat italian în serviciul rus) a ajuns la Poarta Regală și a găsit trecerea blocată. La început au încercat să găsească un pasaj între numeroasele insulițe, dar fără rezultat. Litta a ordonat apoi să fie curățat pasajul. Escadra a rămas multă vreme sub focul navelor suedeze, în timp ce echipe speciale de marinari, soldați și ofițeri, folosind topoare și bare, au încercat să degajeze pasajul. Au lucrat câteva ore cu o dedicare incredibilă sub focul inamic. În același timp, de-a lungul unui alt pasaj superficial, unde majoritatea navelor nu puteau trece, mai multe nave mici cu vâsle au reușit să intre în grămadă. În cele din urmă, la ora 7 seara, cu prețul unor eforturi mari și pierderi mari, marinarii noștri au putut să rupă și să despartă corăbiile scufundate în Poarta Regală. Și acest pasaj a reușit să treacă peste galere.
Astfel, în momentul cel mai critic pentru detașamentul Balle, care a fost amenințat cu înfrângerea completă, navele prințului de Nassau au apărut în spatele inamicului. Suedezii, anticipând deja victoria asupra detașamentului Balle, au fost confuzi, lovitura din partea Porții Regale le-a fost o surpriză completă. Nassau a introdus tot mai multe nave în luptă, suedezii s-au retras. Escadrile rusești și suedeze s-au amestecat. Bătălia încăpățânată a durat până la ora 2 dimineața. Galerele rusești au recucerit navele capturate de suedezi și au capturat mai multe nave inamice. Deci, trofeele noastre au fost fregata suedeză Avtroil cu 24 de tunuri, turumul cu 48 de tunuri al amiralului Biorn-Erxida, turumul Rogwald de același tip, Selle-Vere turum, Odin Udema și alte nave. Suedezii au fost complet învinși și s-au retras spre Lovise. Când rezultatul bătăliei a devenit clar, suedezii și-au ars flotila de transport, care furniza armata.
Rezultate
Pierderile totale ale flotei suedeze au fost de 39 de nave. Suedezii au pierdut aproximativ 1 mii de oameni uciși și răniți, mai mult de 1, 1 mii de prizonieri. Victimele rusești au fost de aproximativ 1.200 de morți și răniți. În timpul bătăliei, escadrila rusă a pierdut două nave: o galeră cu 22 de cani Tsivilsk (16 tunuri) a explodat și o canonă a pierit. O altă bucătărie cu 25 de cutii a fost grav deteriorată „Dnepr” (19 tunuri), a fost returnată la Kronstadt, dar nu a mai fost supusă restaurării.
Pentru această victorie, comandantul naval din Nassau-Siegen a primit cel mai înalt Ordin rus al Sfântului Apostol Andrei cel întâi chemat, Ivan Balle - Ordinul Sf. Ana, gradul I, Giulio Litta - Ordinul Sf. Gheorghe, al 3-lea grad. Toți participanții la bătălia navală au primit medalii de argint, pe o parte a căreia era imaginea țarinei Ecaterina a II-a, iar pe cealaltă - inscripția: „Pentru vitejie în apele finlandeze la 13 august 1789”.
Victoria escadronului de canotaj rus a dus la faptul că flancul de coastă al armatei suedeze era deschis. După bătălie, Nassau-Siegen a sugerat ca comandantul-șef al armatei ruse, Musin-Pușkin, să aterizeze puternic în spatele inamicului pentru a întrerupe calea de evacuare a trupelor suedeze. În acest moment, forțele terestre urmau să lanseze o ofensivă din front. Cu toate acestea, regele suedez, realizând amenințarea, a plasat baterii în cele mai periculoase locuri și s-a retras în grabă la Lovisa. Trupele ruse au urmărit inamicul.
O săptămână mai târziu, ambarcațiunile rusești au capturat cinci nave inamice la cetatea Neishloth. Au fost scufundate încă patru bărci mari de aterizare suedeze. În acest sens, acțiunile flotei de vâsle din 1789 s-au încheiat.
Medalia „Pentru curaj pe apele finlandeze”
