Se știe că există două puncte de vedere polare cu privire la acțiunile corăbiei (corabia escadrilei) „Slava” în timpul luptelor din Moonsund în timpul primului război mondial. Multe surse numesc calea de luptă a acestei nave de luptă eroică. Cu toate acestea, există o altă opinie „pe internet” - că cuirasatul a fost folosit ineficient, în plus, pe întreaga perioadă a luptelor nu a lovit pe nimeni și, prin urmare, nu a făcut nimic eroic.
În plus, acțiunile corăbiei „Slava” cad periodic în centrul discuțiilor de alt fel. De multă vreme, susținătorii și adversarii „flotei mari” și-au rupt sulițele cu privire la ceea ce ar fi mai eficient pentru Imperiul Rus - crearea de escadrile de linie capabile să zdrobească inamicul într-o bătălie generală sau construirea de corăbii sau monitoare relativ mici destinate apărării pe poziții de mină și artilerie.
În ciclul articolelor oferite atenției dvs., vom încerca să ne dăm seama cum s-a arătat cuirasatul „Slava” în luptele cu flota Kaiser și cât de justificată este o astfel de formă de luptă navală precum apărarea unei poziții de artilerie minieră.
Cuirasatul rus a întâlnit de patru ori forțele superioare ale germanilor la pozițiile de mină și artilerie: de trei ori în 1915 și o dată în 1917, iar ultima întâlnire a fost fatală pentru „Slava”. Să luăm în considerare aceste „întâlniri” mai detaliat.
În 1915, Statul Major al Amiralului a concentrat forțe uriașe în Marea Baltică: 8 dreadnoughts și 7 corăbii vechi, 3 crucișătoare de luptă și 2 crucișătoare blindate, 7 crucișătoare ușoare, 54 de distrugătoare și distrugătoare, 3 submarine, 34 miniere, un minelayer și nave auxiliare. Cu aceste forțe, germanii urmau să desfășoare o operațiune la scară largă în zona arhipelagului Moonsund, apărată de ruși.
Operațiunea a avut trei obiective:
1) Sprijin pentru trupele germane care avansează în direcția Riga. În acest scop, flota trebuia să traverseze strâmtoarea Irbensky și să invadeze Golful Riga, de unde navele germane puteau susține flancul de coastă al armatei în avans.
2) Împiedicați flota rusă să-și susțină armata. Pentru a face acest lucru, trebuia să distrugă forțele navale rusești din arhipelagul Moonsund și să înființeze un câmp minat în strâmtoarea care leagă Golful Finlandei de Riga. Această strâmtoare era prea puțin adâncă pentru dreadnoughts, dar suficientă pentru trecerea bărcilor cu pistoale, distrugătoare și crucișătoare. După ce au blocat-o, germanii nu se puteau teme de impactul artileriei navale rusești asupra forțelor terestre în luptele pentru Riga și gura Dvinei.
3) Distrugerea principalelor forțe ale flotei baltice. S-a presupus că cele mai moderne și mai puternice nave germane (dreadnoughts și crucișătoare de luptă) nu vor lua parte la asaltul strâmtorii Irbene - au planificat să trimită acolo vechile corăbii ale escadrilei 4. Aceștia ar acționa ca un momitor, pentru că le-au dat rușilor o mare tentație de a scoate pe mare singura lor brigadă de dreadnoughte (patru corăbii de tip „Sevastopol”), care ar putea zdrobi cu ușurință vechile nave germane. Dar, în acest caz, 11 nave de luptă și crucișătoare de luptă ale Flotei de Marea Mării le-ar fi așteptat, care nu au avut prea multe dificultăți în a tăia ruta rusă de retragere în Golful Finlandei și apoi să le distrugă. Acest lucru, în opinia personalului amiral, va pune capăt oricărei acțiuni active a flotei rusești în Marea Baltică - nu că ar fi fost atât de eficiente în 1914 - începutul anului 1915, dar totuși i-au enervat destul de mult pe germani.
În conformitate cu cele de mai sus, doar a 4-a escadronă a fost trimisă să străpungă strâmtoarea Irbensky, care a inclus, pe lângă măturători și un strat de mină, 7 corăbii vechi de tipul pre-dreadnought, însoțite de crucișătoare ușoare și distrugătoare.
Pentru comanda rusă, acest plan nu a surprins, știau despre el și se pregăteau să contracareze. Dar în Moonsund erau doar forțe ușoare și era clar că nu vor respinge o invazie atât de mare. Prin urmare, s-a decis trimiterea în ajutor a unei nave grele, care ar fi trebuit să devină „nucleul” apărării lui Moonsund. Nu a fost mare lucru din care să aleagă: nu a avut niciun rost să riscați dreadnoughts-urile conducându-le în capcana șoricelului din Golful Riga. În ceea ce privește cuirasatele, beneficiile navelor din clasa „Andrei cel întâi chemat” nu erau mult superioare celor ale „slavelor” sau „țarevișului”, în timp ce acesta din urmă, având un tiraj mai mic, s-ar simți mult mai încrezător printre apele puțin adânci ale arhipelagului Moonsund.
Drept urmare, alegerea a căzut pe „Glorie” și cuirasatul, sub acoperirea navelor flotei, a făcut trecerea la Moonsund. Deoarece nava nu a permis ca pescajul să meargă direct în Golful Riga de pe nava finlandeză, a fost necesar să ocolească strâmtoarea Irbensky (fairway-ul de-a lungul căruia a trecut cuirasatul a fost imediat exploatat). În prezent, forțele navale din Golful Riga includeau o corăbiată, patru bărci de tun, o divizie de distrugătoare vechi, patru submarine și un minelayer. Împreună cu echipajul Slava, artileristul pilot al brigăzii a 2-a de corăbiat, Lev Mihailovici Haller, a plecat spre Moonsund.
Prima bătălie (26 iulie 1915).
În zori (03.50), germanii au început să trateze strâmtoarea Irbene în partea sa mijlocie - pre-dreadnoughts-ul Alsacia și Braunschweig, precum și crucișătoarele Bremen și Tethys, au asigurat acoperire directă pentru rulota de traul. Celelalte cinci corăbii ale escadrilei a 4-a se țineau de mare.
Primii care au deschis focul asupra inamicului au fost bărcile cu tunuri „Threatening” și „Brave”, dar au fost imediat alungate de calibrul principal al cuirasatelor germane. Cu toate acestea, vestea bună pentru germani s-a încheiat acolo - au rămas blocați în câmpurile minate și au aruncat în aer trei nave, dintre care T-52 a scufundat imediat, iar crucișătorul „Tethys” și distrugătorul S-144 au fost nevoiți să înceteze lupta - nemții lor trebuiau să fie tractați „în apartamente de iarnă”. Pe la ora 10.30 a sosit „Slava”.
S-ar părea că acum trebuie vărsat mult sânge. Mulți dintre cei care au studiat istoria marinei imperiale rusești își amintesc bătălia navelor de luptă de la Marea Neagră cu crucișătorul de luptă german „Goeben”, când tunarii noștri au obținut lovituri de la o distanță de 90 și chiar 100 de cabluri, așa că de ce ar trebui să aibă s-a întâmplat diferit în Marea Baltică?
Dar, din păcate - dacă pentru cuirasatele de la Marea Neagră, care ar fi trebuit să bombardeze cetățile turcești din Bosfor, unghiul de înălțime al tunurilor de 305 mm a fost mărit la 35 de grade, la care obuzele lor de 331,7 kg au zburat 110 kbt, atunci pentru cuirasatele baltice doar 15 grade de ghidare verticală, care, cu aceleași tunuri și obuze, și-au limitat aria de tragere la 80 kbt. Slava, ale cărei arme erau puternic trase, avea o rază maximă de tragere chiar mai mică - doar 78 kbt. Și navele de luptă germane, al căror principal calibru era formal chiar oarecum inferior „Slava” (280 mm față de 305 mm), aveau un unghi de înălțime de 30 grade, ceea ce făcea posibilă tragerea de obuze de 240 kg la o distanță de peste 100 kbt.
Avantajul în raza de acțiune nu a fost lent să se arate - „Slava” a fost tras de la o distanță de 87, 5 kbt. Este dificil din punct de vedere psihologic să fii sub foc și să nu tragi înapoi, dar cuirasatul rus nu a deschis focul - nu a avut rost să-i arăți inamicului adevărata rază a armelor sale. Cu toate acestea, nu era de dorit să vă expuneți la lovituri, chiar dacă erau îmbrăcați, dar căzând la un unghi semnificativ, obuze, și, prin urmare, după ce navele de luptă germane au tras șase salvii către „Slava”, cuirasatul s-a retras dincolo de raza focul lor.
În această bătălie, „Slava” nu a fost deteriorat. Potrivit mărturiei bărbatului de mijlocire K. I. Mazurenko:
„În timpul bombardamentelor de pe punțile sale, mici fragmente de scoici germane de 11 inci au căzut ca mazărea când au explodat în apă, fără a provoca vătămări nici navei, nici personalului acesteia, deoarece acestea erau punțile erau goale în luptă"
Pe această temă, în esență, s-a încheiat participarea „Glory” la bătălia de pe 26 iulie. Germanii au continuat să măture barierele Golfului Irbensky fără întoarcere, au reușit să treacă prin două benzi de mine, dar după aceea până la ora 13.00 au zburat în a treia barieră. Această densitate a câmpurilor minate a șocat într-o anumită măsură comanda germană, pur și simplu nu sunt pregătiți pentru o astfel de întorsătură a evenimentelor. Practic nu au existat șanse de a șterge pasajul către Golful Riga într-o singură zi, iar rezervele de cărbune (cel mai probabil - pe măturoarele) se apropiau de sfârșit. Prin urmare, comandantul forțelor germane, Erhard Schmidt, a dat ordinul de a restrânge operațiunea și de a se retrage - i-a devenit clar că va fi nevoie de o pregătire mult mai serioasă pentru a traversa strâmtoarea Irbene.
La scurt timp după ora 13.00, navele care traversau strâmtoarea Irbensky au primit ordinul de retragere, dar acest lucru nu i-a salvat de pierderi - la ora 14.05 a fost aruncat în aer un minier T-58 care s-a scufundat pe mine. Și apoi nemții au plecat.
Ce concluzii se pot trage din rezultatele bătăliei din 26 iulie 1915? Pentru prima dată în istoria sa, Kaiserlichmarine s-a confruntat cu câmpuri minate puternice, pe care a încercat să le forțeze - dar s-a dovedit că măturoarele implicate nu erau suficiente. Acest lucru nu a indicat în niciun caz incapacitatea flotei germane de a efectua astfel de operațiuni - lipsa banală de experiență dezamăgită, iar germanii au învățat rapid din greșelile lor.
În ceea ce privește „Gloria”, apariția ei a avut doar un efect psihologic - germanii au văzut că li se opune o singură corăbie rusă și au speculat de ce nava nu a deschis focul și nu a intrat în luptă. Poate că prezența „Glory” a devenit un argument suplimentar în favoarea încheierii operațiunii, dar un lucru este sigur - de data aceasta escadrila germană a fost oprită de câmpuri minate dense care au blocat strâmtoarea Irbensky, dar nu prin apărarea acestor obstacole de către forțele flotei.
Cu toate acestea, efectul psihologic al prezenței unei nave grele rusești, gata să intre în luptă sub acoperirea minelor, a fost foarte mare. Comandantul forțelor navale germane din Marea Baltică (E. Schmidt a comandat nave pe mare), marele amiral prințul Heinrich, a atribuit o mare importanță morală distrugerii Slava și chiar Kaiserul însuși a cerut ca cuirasatul rus să fie scufundat de „submarine”.
A doua bătălie (3 august 1915)
Germanii au făcut următoarea încercare de descoperire doar o săptămână mai târziu. În același timp, compoziția grupului de descoperire, care urma să asfalteze drumul spre Golful Riga, a suferit modificări calitative - în locul vechilor nave de luptă ale escadrilei a 4-a, trebuiau să fie dreadnough-urile „Nassau” și „Posen”. intra in actiune. Aranjamentul rombic al artileriei cu calibru principal de 280 mm pe aceste corăbii este dificil de recunoscut ca optim, dar capacitatea de a trage în orice direcție (inclusiv drept înainte) din cel puțin șase butoaie (în unghiuri de direcție ascuțite - din opt) a dat două astfel de nave reprezintă un avantaj copleșitor față de „Glorie” într-o bătălie de artilerie, chiar dacă distanța dintre adversari le-ar permite rușilor să tragă.
Principalul calibru al navelor de luptă „Alsacia” și „Braunschweig”, care au intrat în foc de la „Slava” pe 26 iulie, a fost reprezentat de tunul de 280 mm SK L / 40, care a lansat obuze de 240 kg cu o viteză inițială de 820 m / s, în timp ce pe „Nassau” și „Posen” au fost instalate pistoale moderne de 280 mm SK L / 45, aruncând obuze de 302 kg la o viteză de 855 m / s. Patru tunuri de 305 mm de „Slava” au lansat 331,7 kg obuze cu o viteză inițială de 792 m / s. Astfel, armele dreadnoughturilor în capacitățile lor de luptă s-au apropiat de calibrul principal al „Gloriei”, dar dacă cuirasatul rus ar putea lupta din două sau patru arme de 305 mm, atunci „Nassau” și „Posen” ar putea trage împreună de la 12-16 tunuri de 280 mm, depășind cuirasatul rus în numărul de butoaie de 3-4 ori. În ceea ce privește domeniul de tragere al dreadnoughturilor germane, informațiile despre acesta din diferite surse diferă, dar în orice caz a depășit 100 kbt.
De asemenea, rușii au încercat să se pregătească pentru viitoarele bătălii. Cea mai mare problemă a navei ruse a fost distanța insuficientă a armelor sale și a trebuit să se facă ceva în legătură cu aceasta. Desigur, nu a existat nicio modalitate de a actualiza turelele de armă prin creșterea unghiului de înălțare direct în Moonsund, dar L. M. Haller a propus o altă opțiune - să ia apă în corpul corăbiei și, astfel, să creeze o rolă artificială de 3 grade. Aceasta avea să crească raza de acțiune a armelor rusești cu 8 kbt. De ce te-ai oprit exact la trei grade?
În primul rând, cu o rulare de mai mult de 3 grade, rata de foc a tunurilor de calibru principal a scăzut brusc, din cauza dificultăților apărute la încărcarea tunurilor. În al doilea rând, cuirasatul a trebuit să se deplaseze de-a lungul obstacolelor, schimbând direcția de deplasare de la nord la sud și, cu o rulare de peste 3 grade, răsturnarea a durat mult. În același timp, pentru a da navei o rolă de 3 grade, a fost suficient să se ia 300 de tone de apă (100 de tone în trei compartimente), care a durat nu mai mult de 10-15 minute. Și, în cele din urmă, în al treilea rând - cu o rolă de 5 grade, centura de armură era complet afară din apă și nu proteja noua „linie de plutire”. Acest lucru a fost plin, de exemplu, de o lovitură directă de obuze inamice în cazanele sau camerele de mașini ale navei. „Tehnologia” călcării cuirasatei a avut timp să fie testată și rezolvată înainte de al doilea atac al flotei Kaiser, dar trebuie să înțelegeți - chiar și în această stare, cuirasatul nu putea trage mai mult de 85 de cabluri și astfel a pierdut mult la Nassau și Posen.
De data aceasta, germanii nu au încercat să înceapă dimineața devreme - ordinul de a avansa în poziția Irbenskaya pe Slava a fost primit la 12.19, iar la 13.45 cuirasatul era la farul Tserel. În vest au apărut numeroși fumuri ale escadrilei germane - semnalizatorii „Slava” numărau 45-50 de fumuri. Cuirasatul a mers spre sud, iar viteza sa a fost redusă mai întâi la 12, apoi la 6 noduri. De îndată ce distanța dintre „Slava” și dreadnoughts-urile germane a fost redusă la 120 kbt, germanii au deschis focul, dând 6 salvări fără rezultat - toate au ajuns la 1,5-15 kbt de la cuirasatul rus.
Ca răspuns la aceasta, „Slava” s-a retras ușor spre est, în direcția opusă față de germani (se deplasau de la vest la est). Aici cuirasatul s-a întors spre nord, a primit cantitatea necesară de apă și, după ce a primit o rolă de 3'30 de grade, a tras două salvări „pentru a verifica telemetrele și a încălzi armele”. Dar amândoi s-au întins cu o lovitură mare, astfel încât focul a fost „zdrobit”. La ora 15 s-au întors din nou spre sud și au întors nava. De fapt, în acest moment „Slava” mergea înainte și înapoi pe cursul navelor germane străpungând strâmtoarea Irbensky.
Până la ora 16, distanța până la cuirasatele germane a fost redusă la 105-110 cabluri, dar tunurile rusești încă nu puteau să-și trimită obuzele la nicio navă inamică și, prin urmare, au tăcut. Nassau a deschis focul și a tras nouă salvii care au aterizat foarte aproape de Slava. Cuirasatul, incapabil să răspundă, s-a retras din nou spre est. Dar dintr-o dată pe „Slava” au observat o țintă potrivită pentru armele lor - se dovedește că doi distrugători germani au încercat să treacă în Riga, cuibăriți pe malul sudic al strâmtorii Irbenk. La ora 16.50 „Slava” s-a întors imediat spre vest pentru a întâlni escadrila germană și (în măsura în care distanțele permiteau) a deschis focul asupra distrugătoarelor din turnurile lor de șase inci. Distrugătoarele germane s-au retras imediat și ambele dreadnoughts germane au lovit Slava care se apropia. Nava rusă nu avea nevoie de o „atenție” atât de mare la tunurile de 280 mm, mai ales că nu putea răspunde cu focul. „Slava” s-a retras, fiind sub foc de la „Nassau” și „Posen” timp de aproximativ 5 minute sau ceva mai mult. În acest timp, cuirasatele inamice au reușit să facă cel puțin 10 salvări.
Dar la ora 17.30, Slava s-a întors din nou spre vest și a început să se apropie - la 17.45, armele sale au deschis focul asupra aruncatorului de mină, apoi asupra crucișătorului ușor Bremen (Slava a presupus din greșeală că trăgeau asupra crucișătorului blindat prințul Adalbert). „Nassau” și „Posen” au răspuns imediat, iar volele lor au căzut fie în zboruri, fie în lipsuri, adică Gloria a fost în raza efectivă a armelor lor. Pentru încă 7 minute, dreadnough-urile germane au urmărit după ea, De data aceasta, în ordine pentru a putea trage la crucișătorul german care venea timp de cinci minute, Slava a trebuit să se expună focului inamic timp de 10-12 minute.
Dar imediat ce „Slava” a trecut dincolo de focul „Nassau” și „Posen” (aproximativ la ora 18.00), ea s-a întors imediat și a mers din nou în întâmpinarea inamicului. Aici apare o oarecare confuzie, deoarece după această cotitură, nimeni nu a tras asupra Slava, iar cuirasatul rus a reușit să deschidă focul doar o jumătate de oră mai târziu, la 18.30 la „vreo navă”, cel mai probabil o măturătoare.
Poate că întreaga problemă este că în aceeași perioadă, germanii au încetat să mai încerce să pătrundă, s-au întors și au plecat spre vest. Dacă presupunem că „Slava” i-a urmărit, încercând să nu intre în zona de foc a dreadnough-urilor și a tras asupra navei inamice rămase, de îndată ce s-a prezentat ocazia, atunci totul se încadrează la locul său. Dar trebuie avut în vedere că aceasta este doar o presupunere a autorului, ora exactă a virajului germanilor spre vest îi este necunoscut. Până la ora 19.00, doar câțiva fumuri au rămas la orizont de la germani, iar Slava a primit ordin să se întoarcă la Ahrensburg, unde a ajuns la ora 23.00.
Bătălia de pe 3 august s-a încheiat, iar de această dată „Gloria” a jucat un rol mult mai semnificativ decât în contactul anterior cu inamicul din 26 iulie. Este dificil de spus cât de corect este Vinogradov, afirmând:
„Punctul de poticnire a fost cu siguranță în„ Slava”- în timpul zilei de 3 august, ea a forțat în repetate rânduri aruncarea minelor să se retragă”.
La urma urmei, înainte de retragerea germană, Slava a reușit să tragă o dată la aruncatorul de mine (la 17.45). Dar nu există nicio îndoială că prezența corăbiei ruse, care „se conturează” în permanență în fața detașamentului german, a forțat caravana traulului să se comporte extrem de atent, nu „ieșind” dincolo de protecția Nassau și Posen. Germanii nu puteau cunoaște în vreun fel gama reală de arme rusești. Putem presupune în mod rezonabil că acțiunile Slava au redus semnificativ viteza de traulare a poziției Irben și, prin urmare, nu le-a permis germanilor să o treacă în 3 august.
Cuirasatul a fost expus de patru ori focului dreadnoughturilor „Nassau” și „Posen”. În fiecare dintre cele patru cazuri - pe scurt, de la 5 la 12, poate 15 minute. Cineva își va aminti că în războiul ruso-japonez, cuirasatele au luptat ore în șir, dar ar trebui să se înțeleagă că focul artileriei germane de la o distanță de 90-110 cabluri a fost mult mai periculos decât obuzele de 12 inci ale lui Heihachiro Togo din același Tsushima. La distanțe mari, obuzele grele cad într-un unghi semnificativ față de orizont și pot străpunge cu ușurință punțile vechilor corăbii, care nu sunt în niciun caz destinate să reziste loviturilor de o asemenea forță.
În același timp, dreadnough-urile din Primul Război Mondial au fost echipate cu telemetre și sisteme de control al focului, un ordin de mărime superior celui pe care îl aveau tunarii războiului ruso-japonez. Și, prin urmare, nu este surprinzător faptul că comandantul Slava nu a dorit să-și expună nava la riscul de a primi pagube decisive pentru nimic, fără a avea nici cea mai mică șansă de a provoca daune inamicului.
Dar în acele cazuri în care a existat șansa de a provoca daune navelor Kaiserlichmarine, cuirasatul rus nu a ezitat o secundă. Abia observând ocazia de a ataca distrugătoarele germane (la ora 16.50) sau de a trage asupra măturătorului și a crucișătorului (17.45), „Slava” a mers imediat la apropiere de inamic - sub focul dreadnought-ului.
Nu există nicio îndoială că, dacă suporturile pentru turnuri ale tunurilor de 305 mm ale Slava ar avea, după modelul și asemănarea cuirasatelor de la Marea Neagră, un unghi de înălțime maxim de 35 de grade, care ar permite să tragă la 110 cabine, atunci luptele de Slava cu flota germană în 26 iulie și 3 august ar fi fost mult mai aprig. Dar marinarii ruși (pentru a înzecea oară!) Au fost trimiși în luptă cu arme inutilizabile din punct de vedere penal. Este dificil să găsești o scuză pentru aceasta - un detașament practic separat al Mării Negre (condus de cuirasatul „Rostislav”) sub steagul contraamiralului G. F. Tsyvinsky a demonstrat fotografiere eficientă la distanțe de până la 100 de cabluri inclusiv în 1907. În anul următor, 1908, G. F. Tsyvinsky a fost aprobat cu căldură nu numai de ministrul naval, ci și de împăratul-împărat. Și, cu toate acestea, în 1915, „Slava” a fost forțat să lupte, având o rază maximă de tragere sub 80 de cabluri!
În esență, „Slava” a fost forțat să reziste semnificativ (uneori) forțelor inamice superioare și chiar cu material inutil. Cu toate acestea, chiar și în condiții atât de nefavorabile (dacă nu cumva - fără speranță) pentru ei înșiși, marinarii ruși nu au pierdut, dar au încercat să facă tot ce era posibil, fără să se teamă să improvizeze.
Desigur, este dificil să ne așteptăm la performanțe ridicate de la fotografierea la distanțe extreme și chiar cu o rulare a navei indusă artificial.
În total, în bătălia de pe 3 august, Slava a folosit 35 de 305 mm și 20 de 152 de obuze. Trebuie avut în vedere faptul că 4 sau chiar 8 obuze de 305 mm au fost lansate către inamic „pentru a verifica telemetrele și pentru a încălzi butoaiele” și, de fapt - este mai probabil să ridice moralul echipei. Vorbim despre primele două salvări ale „Gloriei”, care au căzut cu o mare depășire - din păcate, sursele nu indică dacă acestea au fost salvări complete (adică din toate cele patru butoaie de 305 mm simultan) sau jumătate (adică din două butoaie), ca de obicei, cuirasatele au fost vizate. În consecință, nu există nicio modalitate de a stabili numărul de cochilii din aceste volei. Desigur, puteți vorbi despre „scoici irosite”, dar vă reamintesc că la primul contact cu focul, deși „Slava” nu era la îndemâna armelor germane, germanii au tras nu două, ci chiar șase volei. la cuirasatul rus.
Astfel, putem spune că efectiv, adică cu șansa de a lovi inamicul, „Slava” a tras cu 27 sau 31 de obuze de 305 mm. Să luăm ca standard de acuratețe eficacitatea artileriei grele germane în bătălia din Iutlanda: după ce au cheltuit 3 497 de proiectile cu un calibru de 280-305 mm, germanii au obținut 121 de lovituri, ceea ce a lăsat 3,4% din numărul total de proiectile lansate.
Concentrându-ne pe acest procentaj de lovituri, ajungem la concluzia că maximul care poate fi de așteptat de la „Slava” cu consumul disponibil de cochilii de 305 mm este o singură lovitură pentru inamic. Dar având în vedere că:
1) Telemetrele și dispozitivele de control al focului ale cuirasatelor germane erau mai perfecte decât ceea ce aveau pe „Slava”.
2) Obiectele de 27-31 indicate „Slava” s-au epuizat, tragând asupra a trei nave diferite (mina, crucișătorul „Bremen” și apoi din nou mina), adică cuirasatul rus a cheltuit în medie nu mai mult de 10 obuze pe țintă. Este mult sau puțin? Este suficient să ne amintim că cel mai nou crucișător de luptă Derflinger, care deținea un material semnificativ mai bun decât Slava și a primit premiul Kaiser pentru un tir excelent înainte de război, la începutul bătăliei din Iutlanda a fost capabil să tragă la Princess Royal doar pe volea a 6-a, după ce a petrecut 24 de runde. Acest lucru, întâmplător, s-a întâmplat când nimeni nu a tras deloc la Derflinger.
3) În orice caz particular, situația de luptă are propriile sale caracteristici individuale: vizibilitate etc. Este interesant faptul că în bătălia de pe 3 august, două dreadnoughte germane, care dețin cel mai bun material și folosesc un număr semnificativ mai mare de obuze pe Slava decât cuirasatul rus, nu au putut obține o singură lovitură
În conformitate cu cele de mai sus, se poate afirma că absența loviturilor „Glory” în bătălia de pe 3 august nu poate servi drept dovadă a slabei pregătiri a artilerilor ruși.
