Așadar, prima încercare germană de a pătrunde nu a reușit, escadrila lui Benke a fost forțată să se retragă pentru a se regrupa. Dar tocmai în această fază a bătăliei, care nu a avut succes pentru germani, au fost determinați cei mai importanți factori care au predeterminat viitoarea lor victorie.
În primul rând: datorită faptului că rușii au o singură corăbie cu tunuri cu rază lungă de acțiune („Gloria”), șeful Forțelor Navale din Golful Riga, M. K. Bakhirev nu a reușit să interfereze cu munca a două grupuri de măturătoare în același timp. Concentrând focul asupra măturătorilor care au străpuns câmpul minelor din 1917 din vest, a fost forțat să părăsească navele care ocoleau câmpul minat din est. Și au făcut treaba în cea mai mare parte.
De fapt, această lucrare a fost mult facilitată de două circumstanțe. Germanii au avut o hartă a câmpurilor minate luate de ei pe distrugătorul Thunder (da, aceeași care a fost „aruncată eroic în aer” de marinarul Samonchuk. Cu toate acestea, nu se pot pretinde asupra lui - această poveste nu a fost inventată de el). Și - prin nepăsarea celor necunoscuți rămași care au uitat să scoată geamandurile care marcau marginea câmpului minat.
În al doilea rând, suportul de arc de 305 mm nu a funcționat pe Slava. Motivul este căsătoria fabricii de la Obuhov, care „a făcut din întâmplare unelte din metal rău”, în urma căreia încuietorile pistolului nu s-au închis. Au încercat să repare daunele, dar „în ciuda muncii intense a servitorilor turnului și a lăcătușilor de la atelierul navei, nu s-a făcut nimic”. Astfel, în momentul decisiv al bătăliei, rușii aveau două tunuri cu rază lungă de acțiune împotriva a douăzeci de germane.
Navele M. K. Poziția lui Bakhirev înainte de începerea bătăliei era următoarea.
Cel mai maritim dintre toate a fost „Cetățean”, două cabluri spre nord - „Bayan”, chiar mai la nord, aproape pe marginea drumului Kuivast - „Slava”. Pe „Slava” au decis să ia o poziție mai aproape de inamic și au dat un curs sever (în îngustimea sunetului mare nu era sigur să se întoarcă), coborând în Insula Werder (săgeata punctată).
La 11.30 M. K. Bakhirev a ordonat navelor să ancoreze. Acest lucru a fost făcut doar de „Cetățean” și „Bayan”, iar „Slava”, cu lanțuri de ancorare nituite, nu a putut îndeplini ordinul viceamiralului. În același timp, germanii se pregăteau pentru o descoperire. Au întărit grupul de măturătoare la 19 nave și acum totul depindea de echipajele lor - dacă ar fi capabili să reziste focului rusesc suficient timp pentru a avea timp să degajeze calea navigabilă pentru cuirasatele lor.
Lupta 11.50 - 12.40
Descrierea clasică a începutului unei bătălii arată astfel. La ora 11.50, navele rusești au observat apropierea măturătorilor, iar M. K. Bakhirev a ordonat scoaterea din ancoră, ceea ce s-a făcut, cu toate acestea, „Bayan” a întârziat puțin. De la crucișătorul-pilot, semaforul a raportat:
„Dacă măturătoarele se apropie, deschide focul”.
Cu toate acestea, distanța era încă prea mare pentru armele cetățeanului și a fost forțat să coboare spre sud, spre inamic. Apoi cuirasatul s-a întors spre partea stângă a inamicului și a deschis focul. „Slava” își încheia încă manevra, întorcându-se spre insula Werder și a reușit să se angajeze, trăgând la măturoarele de la o distanță apropiată de limită (112 kbt) doar la 12.10.
Dar era prea tarziu. La ora 12.10 cuirasatele germane au intrat pe fairway-ul bine călcat, marcat de geamandură și, accelerând până la 18 noduri, s-au repezit înainte. La ora 12.13 capul "Koenig", după ce a redus viteza la 17 noduri, a deschis focul când adversarii au fost separați de 90 de cabluri.
Totul pare a fi simplu și clar … până când ridici o carte și începi să numeri.
Ar fi logic să presupunem că „Cetățeanul” a deschis focul asupra măturătorilor din maxim 88 de cabluri, poate puțin mai devreme sau mai târziu, pentru calcul vom lua 85 kbt. Este puțin probabil ca măturătoarele germane să meargă mai lent de 7 noduri sau mai repede de 12 noduri. În acest caz, în 6 minute de la prima lovitură a „Cetățeanului” (12.04) și înainte de deschiderea focului de „Glorie” (12.10), au trecut 7-12 cabluri și au fost de aproximativ 73-78 kb de la cetățeanul . Dacă luăm de la sine înțeles că Slava a deschis focul, aflându-se la 112 cabluri distanță de măturătoare, este ușor să calculăm că în acel moment aproximativ 34-39 kbt l-au separat de fostul Tsarevich.
Din păcate, acest lucru este imposibil din punct de vedere geografic. Pentru a retrage o astfel de distanță, „Cetățeanul” a trebuit să coboare foarte puternic spre sud, lăsând în urmă linia de braț, ceea ce evident nu a făcut. Dar, chiar dacă ignorăm geografia și luăm drept bune afirmațiile surselor, se dovedește că „Koenig” a deschis focul pe „Slava” de la 90 kbt, când a fost separat de „Cetățean” de niște jalnice 51-56. cabluri! Este posibil să ne imaginăm că nemții au lăsat cuiratul rus atât de aproape de ei fără să deschidă focul asupra ei?
Din nou, dacă Slava a deschis focul asupra măturătorilor la 12,10 de la 112 kbt și Koenig la 12,13 (bine, la 12,15 conform datelor rusești) - la Slava cu 90 kbt, atunci există deja unul dintre cele două lucruri: sau „Koenig” a depășit măturătorii, ceea ce este absolut imposibil, sau aceiași măturătoare, pentru a rămâne în fața „Koenig”, au crescut brusc aripi (sub apă?) și au depășit 22 de cabluri în 3-5 minute, adică au dezvoltat nodul 26, 5-44 !
De exemplu, „Koenig” a deschis focul nu atunci când distanța până la „Slava” era de 90 kbt, ci când erau 90 de cabluri către cea mai apropiată navă rusă, adică către „Cetățean”. Dar apoi se dovedește că „Koenig” a tras asupra „Slava” de la 124-129 cabluri (90 kbt de la „Koenig” la „Citizen” plus 34-39 kbt de la „Citizen” la „Glory”)! Desigur, armele „König”, care, cel mai probabil, aveau o autonomie reală de cel mult 110 kbt, erau în mod deliberat incapabile de astfel de fapte.
Pentru a înțelege toate aceste complexități, este nevoie de muncă în arhive și sunt necesare documente din partea germană, dar, din păcate, autorul acestui articol nu are nimic din toate acestea. Nu mai rămâne decât să construiești tot felul de ipoteze: una dintre ele, care nu pretinde în niciun caz că este adevărul suprem, îți este oferită atenției. Se bazează pe următoarele date.
Primul. Vinogradov, care oferă probabil cea mai detaliată descriere a bătăliei de pe 4 octombrie, scrie despre „Cetățean”:
„După ce s-a întors spre partea stângă a inamicului, la 12.04 a început să tragă la măturoarele de 12 și 6 inci.”
Dacă „Cetățeanul” a deschis focul la distanța maximă pentru el (88 kbt), atunci nu avea rost să tragi din tunuri de 6 inci - raza lor de acțiune depășea cu greu 60 kbt. Aceasta înseamnă că, cel mai probabil, „Cetățeanul” a deschis focul de la o distanță mult mai mică, de unde artera de 152 mm ar putea lovi inamicul.
Al doilea. De asemenea, am citit de la Vinogradov, care a studiat revista navei de pilotaj germane, că Slava a fost concediat între 12.12 (greșeală? În alte locuri, Vinogradov dă 12.13) la 12.39, în ciuda faptului că distanța de la acea vreme s-a schimbat de la 109 la 89 cabluri. Adică, „Koenig” a deschis focul când înainte de „Glorie” erau exact 109, nu 90 kbt.
Pe baza celor de mai sus, autorul presupune că pe navele lui M. K. Bakhirev a fost descoperit prea târziu de măturătorii germani, când erau deja suficient de aproape de navele rusești. „Cetățean” a coborât spre sud nu pentru a trage cu tunuri de 305 mm, ci pentru a putea activa artileria de 152 mm. În ceea ce privește Slava, a deschis focul asupra măturătorilor nu de la 112 cabluri, ci de la o distanță mai mică. Cuirasatul a intrat în luptă numai după ce a intrat într-o poziție lângă insula Werder (12.08) și a adus inamicul la un unghi de curs de 135 de grade (care ar fi putut dura 2 minute).
Dacă autorul este corect în presupunerile sale, atunci începutul bătăliei arăta așa.
La ora 11.50, au fost văzute măturătoare inamice, iar navele au început să slăbească ancora, cu Bayanul întârziat, iar Citizenul coborând puțin spre sud pentru a activa nu numai calibrul principal, ci și cel mediu.
La 12.04 „Cetățeanul” de la o distanță de aproximativ 70 de cabluri a deschis focul de la tunurile de 305 mm și la scurt timp a pus în acțiune armele sale de șase inci. La ora 12.10, Slava li s-a alăturat, poziționat la aproximativ două mile nord de Citizen. În acest moment, măturătoarele erau la aproximativ 65 de cabluri de la „Citizen” și 85 de cabluri de la „Slava”. După „Slava”, „Bayan” și distrugătoare au deschis focul asupra măturătorilor. Vinogradov descrie acest moment al bătăliei după cum urmează:
„În urma navelor de luptă, restul navelor au deschis focul - crucișătorul Bayan și distrugătoarele de patrulare Turkmenets Stavropolsky și Donskoy Cossack, care erau staționate la braț, distanța de la care la măturătoare nu depășea 65-70 kbt”.
În acest moment (12.10) „König” și „Kronprinz” tocmai au intrat pe fairway și au început „cursa spre nord”. La ora 12.13 „Koenig” a deschis focul pe „Slava” de la distanța maximă pentru tunurile sale de 110 cabluri. În consecință, existau 90 de cabluri între „Koenig” și „Citizen” în acel moment. În același timp, mătătoarele germane erau deja la aproximativ 60 de cabluri de la „Citizen”. În consecință, la 12.13, cuirasatele germane au rămas în urmă cu măturatoarele lor cu aproximativ 30 de cabluri, ceea ce le-a permis să avanseze cu o viteză de 17 noduri, fără teama de a „călca pe tocuri” caravana lor de traul.
Nu se știe exact când „Slava” a transferat focul către „König”. Surse indică faptul că a deschis focul de la 112 kbt, deci nu se poate exclude faptul că Slava a tras asupra cuirasatului pilot german chiar înainte ca ea însăși să intre sub foc. Se poate argumenta doar că Slava aproape că nu a tras asupra aruncătorilor de mină, deoarece aproape imediat focul a fost transferat la Konig-ul principal. Probabil, la „Koenig”, „Slava” a declanșat întreaga bătălie până când s-a terminat.
În același timp, conform jurnalelor cuirasate Kronprinz și Koenig, pe care le citează Vinogradov, este absolut imposibil să ne dăm seama cine a tras asupra cui. Chiar înainte de a se alătura bătăliei, la 11.55, „Kronprinz” a primit un ordin de la „König”:
„Am intenția de a ataca Gloria. Luați puțin în lateral, astfel încât să puteți trage și voi."
La 12.15, după ce „Koenig” a luptat timp de 2 minute, semnalul „Deschide focul” a fost ridicat asupra sa, iar un minut mai târziu, la 12.16, - „Mută focul spre dreapta”. Se poate presupune că Benke a vrut să distrugă Slava, singura navă rusă cu artilerie la distanță mare, cu focul concentrat al celor două dreadnoughte ale sale. Dar instrucțiunile date de el la 11.55 permit o dublă interpretare: „și a putea trage” nu specifică scopul, ci vorbește doar despre însăși posibilitatea de a trage. Probabil că la 12.15 prințul moștenitor a atacat-o pe cetățean, dar la 12.16 a primit un ordin de la flagship pentru a muta focul spre dreapta: potrivit lui Vinogradov, din poziția germanilor, „Slava era doar la dreapta cetățeanului.
Ceea ce s-a întâmplat mai departe este presupunerea oricui. Pe de o parte, în hochseeflott îndeplineau de obicei ordinele bătrânilor lor și, prin urmare, ar trebui să ne așteptăm la transferul focului Kronprinz la Slava. Dar, pe de altă parte, nici măcar o singură sursă nu menționează că la începutul bătăliei, „Cetățeanul” a rămas nevins. Se pare că „Kronprinz” a tras atât la „Glory”, cât și la „Citizen”? Acest lucru este posibil: „Kronprinz” ar putea distribui foc în cazul în care o parte a armelor sale nu ar putea trage asupra „Slava” din cauza restricțiilor asupra unghiurilor de foc. Bătălia a fost purtată în unghiuri de direcție ascuțite și este foarte posibil să presupunem că turnurile de la pupa ale Kronprinz nu ar putea trage asupra Slava, deci de ce să nu ataci o altă țintă?
Bătălia cuirasatelor a început la 12:13 pm cu un duel între Glory și Koenig. La 12.15 prințul moștenitor a atacat cetățeanul, iar la 12.16 a împrăștiat focul între cetățean și slav, iar din acel moment au lansat 2 dreadnoughte asupra slavului. Încă de la început, nemții au demonstrat un tir excelent. Pentru a evita acoperirile, Slava a făcut o mișcare mică, la 12.18, a mărit-o la mediu. „Cetățean” a rămas acolo unde era.
Dreadnoughts-urile germane, pe de altă parte, la 12.22 au încetinit la viteză mică. Se poate presupune că s-au apropiat de granițele obstacolului din 1916 și, în plus, urmând cu o viteză de 17 noduri timp de 12 minute, au început să prindă încet ritmul cu minele.
La 12.25, trei obuze l-au deteriorat grav pe Slava și aproape simultan două obuze l-au lovit pe Cetățean. Acesta din urmă, însă, nu a primit daune critice, dar Slava a fost condamnată: două din trei obuze au provocat inundații severe în prova, astfel încât cuirasatul nu a mai putut reveni în Golful Finlandei de către strâmtoarea Moonsund.
Trebuie să spun că o astfel de inundație pe scară largă nu ar fi trebuit să se întâmple dacă echipa ar fi avut timp să scadă ușile în peretele compartimentului turelei de la arcul de 305 mm. Dar oamenii au trebuit să acționeze foarte profesionist și rapid și în întuneric complet (electricitatea din arc a fost întreruptă) și în încăperile în care apa a fost alimentată rapid. Din păcate, marinarii revoluționari lipseau categoric de profesionalism și calm.
Ca, de fapt, și discipline. Într-adevăr, conform cartei flotei imperiale rusești, nava trebuia să meargă în luptă cu trape și uși etanșe, ceea ce nu a fost făcut. Dacă ușa compartimentului turelei ar fi fost îndoită, așa cum este prevăzut de cartă, atunci „Slava” ar fi primit doar 200-300 de tone de apă în interior. În acest caz, chiar și în condițiile unei inundații contrare pentru a îndrepta malul, „Slava” ar păstra în continuare capacitatea de a trece în Golful Finlandei și nu ar fi nevoie să distrugă cuirasatul care a devenit celebru.
Dar ceea ce s-a întâmplat s-a întâmplat și, ca urmare a loviturilor, „Slava” a dus în încăperile din prova 1130 tone de apă. Ținând cont de inundații (pentru a îndrepta călcâiul) și de filtrarea ulterioară, cantitatea totală de apă care a intrat în corpul navei a ajuns la 2500 de tone..
După ce a primit loviturile, Slava s-a întors spre nord, astfel încât dreadnough-urile lui Benke erau chiar la pupa ei. „Cetățean”, îndeplinind ordinul comandantului ISRZ, a rămas în continuare pe poziție, aflându-se sub focul inamicului.
Și aici a venit, probabil, cel mai eroic și în același timp episod tragicomic al apărării lui Moonsund.
Mihail Koronatovici Bakhirev a înțeles perfect că bătălia s-a pierdut. Nu a fost posibil să ținem cuirasatele inamice în spatele câmpului minat, Slava a fost eliminată și nu exista nici cea mai mică speranță că Citizen, o corăbie de escadron construită în Dotsushima, va fi capabilă să respingă atacul a două dreadnoughte de primă clasă, fiecare dintre ele fiind de aproape patru ori superioară. Prin urmare, M. K. Bakhirev a ordonat să ridice semnale pentru ca „Cetățean” să intre în canal și imediat, pentru „Slava”: „Treceți„ Cetățeanul”înainte” - astfel încât „Slava” să nu blocheze accidental pasajul. „Cetățeanul” a făcut un zigzag, dărâmându-l pe „Prințul Moștenitor” în măsura în care lățimea Marelui Sunet i-ar permite.
Dar Bakhirev însuși a rămas pe Bayan pentru a acoperi cu foc navele de luptă în retragere. Acesta este modul în care comandantul Bayan descrie acest moment:
„În acest moment, dorind să devieze focul inamic de la doborâtul„ Cetățean”până când părăsi sfera de foc, Bakhirev m-a invitat să rămân în poziție. Distanța până la navele mari ale inamicului în acest moment a fost redusă la 90-95 de cabluri, astfel încât Bayan a reușit să deschidă focul de la artileria sa de 8 inci."
S. N. Timirev susține că „Bayan” a reușit de ceva timp să devieze focul dreadnoughturilor către el însuși, astfel încât nimeni să nu mai tragă la „Cetățean”. Mai jos vom încerca să ne dăm seama dacă este așa.
Mai aproape de 12.30, „König” și „Kronprinz” au ieșit în colțul de nord-est al câmpului de mine din 1916 și s-au oprit acolo, întorcând un buștean către navele rusești. Din acest loc, puteau trage atât la raidul Kuivast, cât și la parcarea de lângă Schildau - rușilor, în general, nu le mai rămăseseră locuri unde să se ascundă. Acum doar o retragere generală ar putea salva Forțele Navale din Golful Riga, așa că la aproximativ 12.30 (probabil la 12.27-12.28) Mihail Koronatovici a ridicat semnalul „B”, duplicându-l la radio: „ISRZ să se retragă”. Aproape imediat, la 12.29, dreadnough-urile germane obțin două hit-uri pe Glory.
Însă crucișătorul-pilot „Bayan” a continuat să distragă atenția dreadnough-urilor germane, „învârtindu-se cu un șarpe” în fața lor, pentru a nu lovi nava. S. N. Timirev scrie:
"Din fericire pentru noi, mașinile au funcționat fără eșec, iar marele crucișător s-a rotit ca o loach, împiedicând complet dușmanul să țintească."
Potrivit S. N. Timireva, M. K. Bakhirev a permis croazierului să se retragă numai după ce „Cetățeanul” a părăsit insula Schildau, dar aceasta este o greșeală clară - navele au ajuns la Schildau mult mai târziu. Dar în momentul retragerii, crucișătorul a devenit deosebit de vulnerabil față de inamic:
„Canalul din nord s-a îngustat foarte curând și a fost necesar să mergem imediat la un curs constant, care a dat inamicului cel mai simplu caz de reducere la zero. Am ordonat să dezvolt cea mai mare viteză posibilă în cel mai scurt timp posibil … Inamicul a crescut focul și apoi, în cele din urmă, a avut noroc."
Din păcate, conform datelor disponibile autorului, este imposibil să reconstitui cu precizie momentul actual al bătăliei. Jurnalul navei de luptă "Konig" conține informații că în perioada 12.12 - 12.39 nava a consumat 60 de obuze pentru "Slava" și 20 de obuze pentru "Bayan". Este destul de permis să presupunem că Bayan a fost concediat exact în momentul în care, încercând să acopere retragerea altor nave, s-a menținut mai aproape de dreadnough-urile germane. În ceea ce privește „Kronprinz”, jurnalul său conține 4 lovituri pe nave rusești, dar … dintr-un anumit motiv, după ce au dat o scurtă descriere a fiecărui lovit, germanii nu au specificat ce navă a lovit acest obuz. Unul dintre aceste hit-uri, conform descrierii, este destul de asemănător cu lovirea „Bayan”: „la 10.34 în arcul din fața turnului din față” (ora germană era cu 2 ore în urma noastră). Kosinsky descrie acest episod al bătăliei după cum urmează:
„Inamicul a intensificat focul asupra Bayanului, făcând cel puțin opt volei de trei și patru runde într-un voleu în 13 secunde; la început au fost două zboruri, după care obuzele au început să se așeze chiar în partea laterală și sub pupa. La început, crucișătorul a mers la cea mai mică viteză, manevrând astfel încât să nu interfereze cu navele noastre de linie care pleacă spre nord și doar cu ultimele salvări a crescut viteza la 15 noduri, ca urmare a căruia au început să se efectueze depășiri. obținut."
Fără îndoială, descrierea suferă de inexactități: ambele nave de luptă germane nu au putut trage 8 salvări în 13 secunde, dar totuși, potrivit lui Kosinsky, se dovedește că Bayan și-a menținut poziția de ceva timp și a fost sub foc când Citizen and Glory „se retrăgeau deja.
În general, toate acestea oferă motive să presupunem că după 12.25, atât „König”, cât și „Kaiser” au tras cu adevărat asupra „Bayan”. Pe de altă parte, lovirea Slava la ora 12.29 sugerează că trăgeau nu numai asupra crucișătorului: este probabil ca dreadnough-urile să fi distribuit foc, trăgând atât în Slava, cât și în Bayan în același timp.
În orice caz, acțiunile lui "Bayan", care a încercat să acopere retragerea cuirasatelor și a luptat cu dreadnoughts-urile cu două tunuri de opt inci (al treilea a fost deschis și nu a fost trimis la ea), sunt demne de cele mai înalte evaluare. Cei care au luptat pe acest crucișător ar trebui numiți eroi fără exagerare. Dar, după cum știți, există un singur pas de la mare la ridicol …
Potrivit comandantului „Bayan” S. N. Timirev, echipa, odată cu începutul bătăliei, părea să-și revină în fire și s-a comportat de parcă nu ar exista deloc revoluție:
„Din momentul în care inamicul a apărut la orizont, mi-am amintit de vechea disciplină a regimului și am privit cu o privire vinovată în ochii lui Bakhirev și al meu”.
O astfel de schimbare de dispoziție, evident, nu ar putea să facă pe plac comitetului curții și, odată cu începerea bătăliei, în loc să își îndeplinească îndatoririle conform programului de luptă, s-a retras la o conferință. Bineînțeles, șase membri ai comitetului navei și asociații săi „destul de întâmplător” au ales pentru întâlnirea lor probabil cea mai bine protejată cameră de pe crucișător - compartimentul turelei de prova. S. N. Timirev a scris:
„Potrivit echipei, care a reacționat definitiv la acest„ miting”negativ, subiectul discuției a fost comportamentul„ criminal”al lui Bakhirev și al meu, care au intrat în luptă cu cel mai puternic inamic în mod special pentru a„ omorî”, adică împușcarea artileriei inamice a câteva sute de „cei mai buni tovarăși conștienți de clasă - adâncirea revoluției”.
Și trebuia să se întâmple ca o singură obuză care lovea „Bayan” să lovească exact o mână de protestatari, ucigându-i și rănindu-i pe toți!
„Acest incident a făcut o impresie puternică și copleșitoare asupra echipei, care a spus cu o singură voce că„ Dumnezeu i-a găsit pe vinovați”.
Dar înapoi la luptă. Toate cele trei mari nave rusești se retrăgeau, iar Bayanul, care a accelerat la 20 de noduri în timpul retragerii, a depășit Tsarevichul și s-a apropiat de Slava. Din păcate, comportamentul echipajului slav a devenit o problemă serioasă pentru Mihail Koronatovici Bakhirev: în ciuda instrucțiunilor de a lăsa cetățeanul să meargă înainte, slava a continuat să se mute mai întâi în strâmtoarea Moonsund și nu a reacționat în niciun fel la semnalele navei amiral.
Trebuie remarcat aici că comandantul Slava a făcut ceea ce trebuie: a scos nava din raza focului de artilerie germană și a adus-o la canalul din Golful Finlandei, dar nu a intrat în canalul însuși, așteptând să treacă toate celelalte nave. Dar M. K. Bakhirev nu ar fi putut să știe în prealabil despre acest lucru, a văzut doar un singur lucru - că cuirasatul eliminat se mișca repede în direcția canalului și îl putea înfunda. Înțelegând ce merită cu adevărat comitetele de nave, M. K. Bakhirev nu putea fi sigur că echipajul Slava va acționa așa cum ar trebui. Prin urmare, după ce l-a depășit pe „Cetățean” și s-a apropiat de „Slava” de pe „Bayan”, a crescut semnalul „C” (opriți mașina).
La 12.39, Slava a primit ultimele lovituri (fie două, fie trei obuze), iar bătălia dintre nave s-a încheiat acolo. König și Kronprinz au încetat să tragă la Slava cel târziu la 12.40.
În același timp M. K. Bakhirev notează că la ora 12.40 bateria insulei Moon a intrat în luptă. „Koenig”, după ce a încetat să tragă asupra navelor, a transferat focul mai întâi pe bateria de pe insula Werder, apoi pe bateria Mononian și le-a suprimat pe amândouă.
Comandantul „Gloriei” V. G. Antonov a cerut în cele din urmă permisiunea de la nava-pilot „având în vedere faptul că nava avea un arc puternic, iar Canalul Mare a devenit impracticabil pentru navă, a îndepărtat oamenii și a arunca nava în aer”.
La ora 12.43 (conform altor surse, la ora 12.50), șase hidroavioane germane au atacat navele în retragere ale ISRZ. Fără niciun rezultat.
Aceasta încheie descrierea bătăliei de pe 4 octombrie. Daunele gloriei și evenimentele de după bătălie sunt descrise în detaliu în surse, iar autorul nu are nimic de adăugat la ele.
Luați în considerare eficacitatea focului părților.
Din păcate, nu există nicio modalitate de a evalua cu exactitate performanța navelor germane. Problema este că cheltuielile obuzelor Kronprinz sunt necunoscute. Există astfel de date despre „Koenig”, dar dificultatea aici constă în faptul că nu putem afirma în mod fiabil că „Kronprinz” și nu „Koenig” au intrat în „Bayan” și nu știm câți dintre 7 (sau toate cele 8) hit-uri din „Glory” au fost obținute de artilerii din „König”. Desigur, „Kronprinz” a luat în calcul hiturile lor, iar Vinogradov, analizând descrierea lor, presupune că dintre cele patru hituri înregistrate de observatorii „Kronprinz”, trei au lovit „Glory”. În opinia autorului acestui articol, aceasta este o greșeală, pentru că în revista Kronprintsa a fost înregistrat un singur hit, al cărui timp și descriere corespund aproximativ cu hitul de la Bayan. În celelalte trei cazuri, timpul accesărilor (12.20, 12.35 și 12.36) nu corespunde cu cel efectiv. Conform datelor rusești, obuzele au lovit „Cetățeanul” și „Slava” la 12.25, 12.29 și 12.40. Este probabil că observatorii „prințului moștenitor” „au văzut” loviturile, care de fapt nu au fost. Acest lucru este normal în luptă. Pe de altă parte, cele două obuze care l-au lovit pe „Cetățean” în jurul orei 12,25 nu ar fi putut proveni decât din „Kronprinz”, deoarece „König” nu a tras deloc asupra acestei corăbii rusești.
Dar, de asemenea, nu putem afirma că toate obuzele care au lovit „Slava” au fost tocmai „Koenig”. Unii dintre ei ar fi putut fi de la „Prințul moștenitor”, dar că nu au fost consemnați în jurnal - și ce? „Văzând” hiturile, care, de fapt, nu erau, observatorii „Prințului moștenitor” ar fi putut să rateze hiturile care erau. Trebuie amintit că bătălia a avut loc la o distanță de 9-10 mile, la o astfel de distanță este, în general, foarte dificil să vezi ceva.
Dar, în general, precizia de fotografiere a dreadnough-urilor germane ar trebui evaluată ca fiind extrem de ridicată. Au fost realizate în total 10 sau 11 accesări: 7 sau 8 - în „Glorie”, 2 - în „Cetățean”, 1 - în „Bayan”. Presupunând că în a doua fază a bătăliei, Kronprinz a cheltuit aceeași cantitate de obuze împotriva Cetățeanului, Slava și Bayan ca König (80, inclusiv 60 pentru Slava, 20 pentru Bayan)) atunci obținem un consum de 160 obține 10 sau 11 lovituri, ceea ce oferă un procent total de lovituri de 6, 25-6, 88%! Dar cel mai probabil va fi și mai mare, deoarece „Kronprinz” a deschis focul, cel puțin nu mult, dar totuși mai târziu decât „Koenig” și, prin urmare, se poate presupune că a consumat mai puține cochilii decât am presupus în calcul.
În ceea ce privește acuratețea navelor rusești, totul pare să fie clar cu ea - nici un singur hit. Dar dacă aruncăm o privire mai atentă, atunci … Luați în considerare filmarea „Glory”.
În această bătălie, absolut toate avantajele erau de partea dreadnoughturilor germane. Superioritatea cantitativă a materialului: zece arme „König” și, probabil, șase „prinț moștenitor” împotriva a doar două arme de „Glorie”. Superioritate calitativă: cele mai noi tunuri Krupp SC L / 50 de 305 mm, dezvoltate în 1908, au lansat 405,5 kg cu o viteză inițială de 855 m / s, în timp ce modelul de 305 mm „obukhkov” din 1895, cu care a fost înarmat „Slava” a lansat 331, 7 kg scoici cu o viteză inițială de numai 792 m / s.
Așa cum a arătat practica, pentru reducerea efectivă la zero, a fost necesar să se tragă salvii de la cel puțin patru butoaie, iar Koenig, care s-a concentrat pe Slava, a tras în principal cu volei cu cinci tunuri. „Slava”, al cărui turn de arc nu a intrat niciodată în serviciu, ar putea răspunde cel mai bine cu două arme.
Pistolarii germani aveau la dispoziție o optică excelentă. „Slava” are două telemetre de „9 picioare”, analogi cu cele care erau pe crucișătorii de luptă britanici din Iutlanda. Aceleași telemetre, care sunt de obicei mustrate pentru incapacitatea de a determina cu exactitate distanța la distanțe mari.
Germanii aveau sisteme foarte sofisticate de control al focului. Din păcate, autorul acestui articol nu a reușit să afle ce fel de LMS era pe Slava, dar în cel mai bun caz a fost Geisler LMS al modelului 1910. Chiar și în acest caz, era încă inferior în funcționalitate față de cel german..
Calitatea cochiliilor. Nu este nimic de vorbit. Dacă obuzele germane erau destul de obișnuite, oferind o dispersie regulată, atunci obuzele „cu rază lungă de acțiune” ale „Gloriei” cu vârfuri balistice erau destinate să tragă asupra țintelor ariei, puteau lovi o navă inamică și chiar la o distanță apropiată de limită, ar fi fost posibil din întâmplare.
Pregătirea și coordonarea muncii în echipă. În ceea ce privește dreadnoughts-urile germane, aceasta era în ordine completă, dar pe „Slava” … Raportul ofițerului superior de artilerie, sublocotenentul Rybaltovsky, 3 octombrie 8:
"În luptă, întreaga echipă veche s-a comportat perfect, dar unii dintre tineri au fugit cu curele și au țipat ceva în panică; au fost până la 100 de oameni așa".
Dar nici asta nu a fost cel mai important lucru. Dreadnough-urile germane practicau tragerea asupra navelor rusești timp de aproape o jumătate de oră (12.13-12.40), în timp ce Slava nu putea trage efectiv decât 12 minute.
Să ne amintim de începutul bătăliei de corăbii. Koenig a deschis focul asupra Slava la 12.13, Slava a răspuns cam în același timp. Pistolierilor König i-au trebuit douăsprezece minute pentru a obține primul lovit - trei obuze au lovit simultan Slava la 12.25. Ne putem aștepta la o precizie mai bună de la „Slava” decât de la „Koenig”, în ciuda faptului că partea sa materială a fost inferioară navei germane în literalmente totul? Improbabil.
Dar imediat după ce a primit lovituri, „Slava” a mers pe cursul 330 și s-a îndreptat sever spre inamic. Aceasta nu a fost o reacție la împușcăturile germane, ci doar că cuirasatul a intrat pe canalul sunetului Bolshoi, iar Slava, în mod natural, nu s-a putut mișca de-a lungul acestuia. Dar acum „Koenig” se afla chiar în spate și … în „zona moartă” de 45 de grade a telemetrelor „Slava”. În ultimul articol am menționat că dintre cei trei telemetri ai corăbiei, unul de la pupa a fost îndepărtat pentru bateria Tserel și, bineînțeles, nu s-a întors la Slava. Cu alte cuvinte, începând cu 12.25, cuirasatul a pierdut capacitatea de a măsura distanța folosind telemetre și aici, evident, a fost imposibil să ne așteptăm la orice fel de tragere precisă de la acesta. Și la 12.29, după alte 4 minute, obuzul inamicului a scos din acțiune stâlpul central, astfel încât controlul centralizat al focului Slava a încetat să mai existe, controlul a fost transferat plutongilor (adică, artilerilor turnului de la pupa)). De acum înainte, tunurile „Glory” nu puteau trage decât „undeva în acea direcție”. Zeci de ani mai târziu, tunarii excelenți ai Bismarck în ultima sa bătălie, având materiale mult mai bune și de la distanțe mult mai mici, nu au putut să-l lovească nici pe Rodney, nici pe Prințul de Wells.
De asemenea, este demn de remarcat faptul că, luând în considerare rata de luptă a focului de armă a lui Slava, turela sa de pupă în 12 minute de tragere cu greu ar fi putut trage mai mult de 10-12 obuze - aici, chiar și o lovitură ar da 8, 33-10% din numărul total de obuze lansate.
Dar, cu toate acestea, mai multe acoperiri au fost înregistrate pe „Koenig”, când salvările „Slava” au căzut nu mai departe de 50 de metri de cuirasat. Ar trebui să se înțeleagă că abilitatea armatorului naval constă în alegerea unei priveliști în care nava inamică va fi în „epicentrul” elipsei de dispersie a cochiliei. Aceasta se numește acoperire și orice altceva este voința teoriei probabilității. Gunnerul poate ținti corect, dar dispersia va împrăștia proiectile în jurul țintei. Și următorul voleu cu același scop corect poate da unul sau chiar mai multe lovituri. Cu cât dispersia este mai mică, cu atât este mai probabil ca cel puțin un proiectil dintr-o salvă să atingă ținta.
Dacă „Slava” avea instalații turn cu un unghi de ghidare verticală de 35 de grade, oferind o gamă de până la 115 cabluri atunci când aruncați cu scoici convenționale, atunci lucrurile ar fi putut evolua diferit. Desigur, în niciun caz rușii nu puteau câștiga bătălia de pe 4 octombrie, dar tunarii noștri ar fi putut să lovească una sau două obuze în König fără a-i lăsa pe germani să câștige uscat.
Urmează sfârșitul …
