Într-o serie de situații, un complex robotic la sol modern (RTK) sau un vehicul aerian fără pilot (UAV) are nevoie de echipament radar. Datorită limitărilor obiective, astfel de stații radar (radare) ar trebui să fie ușoare și de dimensiuni reduse. În prezent, mai multe produse similare sunt create în țara noastră simultan, iar în viitorul previzibil pot fi puse în funcțiune reală.
Proiect nou
Existența unuia dintre aceste proiecte a devenit cunoscută zilele trecute. Pe 4 martie, ziarul Krasnaya Zvezda a publicat un interviu cu șeful tehnopolei Era, locotenentul general Vladimir Ivanovsky. Subiectul conversației a fost activitatea actuală și viitoare a tehnopolului.
Generalul Ivanovsky a spus că acum „Era” desfășoară lucrări de cercetare pe tema software-ului multifuncțional radar de dimensiuni și greutate reduse. Inițiatorul acestui proiect a fost Înaltul Comandament al Forțelor Aerospatiale.
Caracteristicile și alte caracteristici ale radarului promițător au rămas nedezvăluite. În același timp, se specifică faptul că stația va fi potrivită pentru utilizarea pe diferite modele de echipament militar. Ca mijloc de recunoaștere, poate fi transportat cu UAV-uri de dimensiuni mici. De asemenea, prevede utilizarea radarului pe RTK de la sol - în acest caz, va îndeplini funcțiile așa-numitei. viziune tehnică.
Informațiile despre posibilitatea utilizării radarului pe UAV-uri de dimensiuni mici ne permit să îi determinăm dimensiunile și greutatea aproximativă. Astfel, UAV-ul modern ușor "Orlan-10" este capabil să transporte o sarcină utilă de cel mult câțiva litri și să cântărească până la 5 kg. Acum, această dronă este unul dintre principalele eșantioane ale clasei sale din armata rusă și este foarte posibil ca noul echipament să fie dezvoltat ținând cont exact de capacitățile sale.
În plus față de platformele aeriene, noul radar va putea transporta la sol și, în cazul lor, nu va fi doar un mijloc de recunoaștere. În acest context, dimensiunile și greutatea își păstrează importanța, dar apar noi cerințe legate de specificul radarului de la sol. Astfel, proiectul unei stații universale pentru complexele aeriene și terestre, cu toate avantajele așteptate, se dovedește a fi destul de complicat.
În cazul implementării sale cu succes, armata va putea obține noi oportunități. Astfel, UAV-urile existente și viitoare pot fi echipate nu numai cu mijloace optice, ci și cu mijloace de recunoaștere radar - cu o creștere de înțeles a eficienței operaționale. Potențialul RTK-urilor terestre va crește în mod similar.
Cu toate acestea, toate aceste posibilități sunt încă o chestiune de viitor. Proiectul unei stații radar de dimensiuni mici de la „Era” se află în stadiul lucrărilor de cercetare, iar momentul finalizării sale nu a fost încă anunțat. Se poate presupune că, după recentul anunț, proiectul nu va fi ascuns, iar rezultatele sale vor fi anunțate în viitorul apropiat. În special, nu se poate exclude faptul că radarul sau elementele sale vor fi prezentate la viitoarea expoziție „Armata-2020”.
Nou din trecut
Radarul din „Era” nu este singura dezvoltare internă de acest gen. În urmă cu câțiva ani, un proiect similar a fost prezentat de corporația Fazotron-NIIR (parte a preocupărilor privind tehnologiile radioelectronice) și Centrul științific pentru sisteme radioelectronice speciale și gestionarea MAI (NTs SRSiM MAI). Stația lor de dimensiuni mici a primit denumirea MBRLS-MF2.
Lucrările de proiectare a produsului MBRLS-MF2 au fost efectuate la începutul ultimului deceniu. În 2012postul a fost prezentat pentru prima dată publicului la una dintre expozițiile specializate. La sfârșitul anului, radarul experimental a fost testat cu succes la stand. La începutul anului 2013, dezvoltatorii au anunțat disponibilitatea tranziției la etapa testelor de zbor. La câteva luni după aceea, la expoziția MAKS-2013 a fost prezentat un prototip.
S-a raportat că unii producători autohtoni de aviație și vehicule fără pilot au devenit interesați de stația MBRLS-MF2. La începutul anului 2014, dezvoltatorii au susținut că acest radar ar putea deveni în curând parte a echipamentului de la bordul unuia dintre promoțiile UAV. Ce tip de dronă ar putea deveni purtătorul MBRLS-MF2 este necunoscut. Din 2016, nu au existat rapoarte noi cu privire la progresul acestui proiect.
Produsul MBRLS-MF2 este o stație de radar digitală ușoară de dimensiuni mici, care funcționează în banda Ka și X. Când este complet echipată, stația are o masă de cel mult 55-60 kg. Există posibilitatea de livrare într-o configurație modificată - cu unul din cele două module radio. Radarul cu unitatea X-band cântărește 35 kg, cu modulul Ka-band - aprox. 23 kg. Astfel de indicatori permit utilizarea stației pe diferite avioane, elicoptere sau UAV-uri de clasă medie sau grea.
În funcție de raza de acțiune utilizată și de alți factori, raza de acțiune a MBRLS-MF2 ajunge la 160 km. Oferă rezoluție liniară de până la 0,25 m și capacitatea de a detecta obiecte care se mișcă cu viteză mică. S-a susținut că complexul de calculatoare radar are performanțe excesive - stocul caracteristicilor sale poate fi utilizat pentru modernizarea ulterioară.
Promisorul radar de dimensiuni mici MBRLS-MF2 de la Fazotron-NIIR și NTs SRSiM MAI prezintă un anumit interes în contextul dezvoltării avioanelor cu echipaj și fără echipaj. Este de câteva ori mai mic și mai ușor decât alte stații moderne, dar în același timp este capabil să arate caracteristicile necesare. Cu toate acestea, o masă de 23 până la 60 kg, în funcție de configurație, poate limita gama potențialilor purtători.
La momentul apariției MBRLS-MF2, țara noastră nu avea propriile UAV-uri capabile să-l transporte. S-a raportat despre dezvoltarea unui proiect pentru integrarea unui astfel de radar în complexul de echipamente al unei drone fără nume, dar nu au fost primite date noi despre acest scor. Până acum, situația cu transportatorii s-a schimbat. Au fost dezvoltate mai multe UAV-uri grele, a căror capacitate de încărcare permite utilizarea produsului MBRLS-MF2. Cu toate acestea, perspectivele acestui radar sunt vagi. Poate că proiectul nu va mai primi dezvoltare.
Perspective de direcție
Dezvoltarea radarelor ușoare de dimensiuni mici pentru diverse echipamente aeriene și terestre este deja în desfășurare în țara noastră, dar această direcție nu poate fi încă numită dezvoltată și activă. Se cunosc doar câteva proiecte de acest gen care nu au fost încă aduse la uz practic. Cu toate acestea, situația se poate schimba în viitorul foarte apropiat, drept urmare proiectele promițătoare vor avea un impact vizibil asupra dezvoltării sferelor UAV și RTK.
Din motive evidente, cele mai interesante din punct de vedere al aplicării practice sunt radarele de tipul dezvoltat în tehnopolul Era. Cu toate acestea, produsele mai mari cu caracteristici diferite, cum ar fi MBRLS-MF2, pot găsi, de asemenea, aplicații: acest lucru este facilitat de progresul ultimilor ani în domeniul avioanelor fără pilot.
Se poate presupune că, în viitorul previzibil, va fi dezvoltată direcția promițătoare a radarelor de dimensiuni mici și va duce la primirea de noi rezultate adecvate pentru aplicații practice. Acest lucru este facilitat de disponibilitatea elementelor și a tehnologiilor necesare, de o vastă experiență industrială în domeniul radar și de un anumit interes din partea potențialilor operatori, exprimat sub forma unei comenzi reale.
