Din cele mai vechi timpuri, Marea Neagră a fost sfera de interese a diferitelor popoare și state, iar războaiele și conflictele armate au izbucnit pe ea sau pe țărmurile ei. În prezent, marea spală țărmurile a șapte state - Rusia, Abhazia, Georgia, Turcia, Bulgaria, România, Ucraina.
În perioada Uniunii Sovietice, Flota Mării Negre a Marinei Sovietice a fost forța superioară în Marea Neagră, iar Bulgaria și România au fost aliații săi în Uniunea Militar-Politică de la Varșovia. Dar acum situația s-a schimbat radical. Rusia a pierdut coasta Ucrainei, Georgiei. Flota Mării Negre a fost împărțită între Rusia și Ucraina și practic nu a mai fost completată de pe vremea URSS. Turcia, pe de altă parte, s-a modernizat și continuă să-și îmbunătățească forțele navale. Bulgaria și România au devenit membre NATO în 2004. A existat un adevărat război cu Georgia (2008). Situația pentru Rusia s-a deteriorat brusc, mai mult, principala sa bază navală, Sevastopol, a rămas într-un alt stat, Ucraina.
În prezent, există mai multe regiuni care pot duce la conflicte în regiunea Mării Negre
- Conflictul Georgiei cu Abhazia și Osetia de Sud; Abhazia și Osetia de Sud și-au declarat independența, în timp ce Georgia a refuzat să o recunoască. Rusia a susținut poziția Abhazia cu Osetia, în august 2008 conflictul a devenit un război, Georgia a fost învinsă de trupele rusești. Georgia își reconstruiește în prezent forțele armate, inclusiv Marina, și caută sprijin din partea NATO. Pentru a preveni un nou război, Rusia și-a desfășurat bazele militare în Osetia și Abhazia.
- Disputele de frontieră dintre Ucraina și România, mai întâi din cauza raftului insulei Zmeiny, în 2009, prin decizia Curții Internaționale de Justiție, 79% din raft a fost transferat în România (rezervele de petrol ale raftului sunt estimate la 10 miliarde de dolari). Apoi a apărut întrebarea despre proprietatea insulei Maikan de pe Dunăre.
- Revendicări ale elitei românești asupra teritoriului Moldovei, fostei Basarabii, parte a Imperiului Rus și URSS, care în România sunt considerate ale lor, iar moldovenii fac parte din poporul român.
- Disputa teritorială ucraineană-moldovenească, asupra unei părți a Moldovei în zona satului Palanca. Conform acordului din 1999 privind schimbul de teritorii, Ucraina a transferat în Moldova un teren pe malul Dunării pentru construcția portului Giurgiulești, iar Moldova urma să transfere în Ucraina o porțiune de drum în regiunea satului Palanka și terenul de-a lungul căruia merge drumul. Chișinăul a predat drumul, dar niciun teren.
- Conflictul transnistrean, cu care este conectată Republica transnistreană nerecunoscută, Moldova, România, Ucraina, Rusia.
- Creșterea tensiunii pe peninsula Crimeea, capabilă să escaladeze într-un război civil, cu participarea Rusiei, Turciei, NATO, ONU. Principalii „jucători”: 1) tătarii din Crimeea - solicită beneficii speciale și autonomie națională, precum locuitorii „indigeni” ai peninsulei, apucă pământuri, sunt susținuți de islamiștii radicali ai lumii islamice, Turcia, SUA; 2) Rusia - vrea să păstreze Crimeea în domeniul lumii ruse, să mențină stabilitatea, să păstreze baza navală din Sevastopol; 3) Ucraina - „ucrainizează” în mod constant peninsula, subminând astfel stabilitatea acesteia; 4) Elita turcă joacă un joc cu scopul de a deveni liderul regiunii Mării Negre, pentru că această Crimeea trebuie să cadă din nou sub controlul ei. Turcia sprijină tătarii din Crimeea și cooperează cu Statele Unite, dar o face subtil fără a intra în conflict cu Federația Rusă, există prea multe contacte economice, nu este rentabil din punct de vedere financiar să le rupem; 5) Statele Unite subminează stabilitatea regiunii cu „mâinile” islamiștilor radicali, naziștii ucraineni și din Crimeea, Turcia. Scopul Statelor Unite este de a submina pozițiile Rusiei, de a preveni reunificarea Ucrainei și Crimeea cu Rusia și de a fragmenta în continuare lumea rusă.
- Problema strâmtorilor Bosforului și Dardanelelor. În 1936, în orașul Montreux (Elveția), a fost semnată o convenție asupra strâmtorilor, care corespunde în general intereselor Rusiei. Dar Turcia o încalcă periodic, așa că în cel de-al doilea război mondial a lăsat navele și submarinele din Germania și Italia. După 1991, Turcia a început să încerce să schimbe unilateral convenția în favoarea sa. Este clar că, dacă Turcia își atinge obiectivul, atunci Rusia va suferi nu numai daune economice enorme, dar va primi și o amenințare la adresa securității sale. Și problema strâmtorilor va deveni din nou strategică pentru civilizația rusă.
Abhazia
Marina abhazia este nesemnificativă și nu amenință securitatea Rusiei, în plus, Abhazia este un aliat al Federației Ruse, însăși existența sa este rezultatul bunăvoinței Rusiei.
Principalele baze navale sunt Sukhumi, Ochamchira, Pitsunda; sediul central în regiunea Sukhumi. Puterea numerică a 600 de persoane, 3 divizii de bărci maritime: puțin mai mult de 30 de unități (majoritatea tipului "Grif", "Nevka", "Strizh"). Batalion marin - 300 de oameni.
Sarcina Rusiei în această direcție este de a consolida Marina Abhazia și de a pregăti interacțiunea lor cu Flota Mării Negre într-un război.
Georgia
Bazele - Poti, Batum. După războiul cu Rusia (2008), Marina Georgiană a suferit mari pierderi - mai multe nave au fost distruse de Flota Mării Negre, altele au fost scufundate de un detașament de recunoaștere și sabotaj al Forțelor Aeriene din Poti, unele au mers la Batum. Celelalte bărci (7 fanioane) au fost transferate, în 2009, către Garda de Coastă. Există un batalion de marini, înarmați cu BMP-1, BMP-2, BRDM-2, MLRS „Grad”.
Georgia are planuri de a reconstrui Marina, dar în primul rând, nu există bani, iar în al doilea rând, principalele surse de reaprovizionare a Statelor Unite au trecut la rezolvarea unor sarcini mai importante, Georgia și-a făcut treaba. De asemenea, Turcia nu are motive să întărească puternic Georgia. Prin urmare, pentru Rusia, amenințarea în această direcție este nesemnificativă și consolidarea marinei abhaze poate fi contracarată.
curcan
Comandantul Marinei (Ankara) are 4 comenzi: Marina (principala bază navală din Goljuk), Zona Navală de Nord (Istanbul), Zona Navală de Sud (Izmir), Instruirea (Karamursel). GVMB din Goljuk are 4 flotile - lupte, submarine, rachete și torpile, ale mele; plus o divizie de nave auxiliare și o bază aeriană navală. În baza navală din Istanbul există o divizie de bărci de patrulare, baza navală din Izmir este o flotilă amfibie.
Numărul marinei turcești ajunge la 60 de mii de oameni, St. 120 de nave din clasele principale: 14 submarine non-nucleare de construcție germană (6 tipuri 209/1200 și 8 209/1400), la începutul anului 2011 au fost comandate alte 6 submarine din clasa 214/1500; 4 fregate de tip MEKO 200 Track I, 4 fregate de tip MEKO 200 Track II (fabricate în Germania), 3 fregate de tip Knox și 8 fregate de tip Oliver Hazard Perry (construite în SUA), 6 corbete de tipul D'Estienne d'Orves (Franța), St. 40 de nave de debarcare, mai mult de 30 de minatoare și măturătoare, aproximativ o sută de bărci de luptă, St. 100 de nave auxiliare.
Aviația navală este reprezentată de: 6 avioane de patrulare, 22 de elicoptere antisubmarine, 4 elicoptere de căutare și salvare. Există o brigadă marină - 4, 5 mii de oameni.
Nevoia unei flote puternice se datorează potențialei amenințări din partea Rusiei, Greciei, Iranului, în plus, 90% din comerțul exterior se desfășoară pe mare, este necesar să se asigure siguranța transportului maritim comercial și protecția a 8300 km. litoral.
Comandamentul turc este foarte atent la nevoile flotei, doar că dezafectarea unei unități de luptă nu este posibilă, înlocuind întotdeauna o navă cu una nouă. Construcția navală militară se dezvoltă rapid, Turcia se îndepărtează treptat de dependența de Statele Unite, Germania, Franța, deși menține o cooperare tehnico-militară cu aceștia.
Proiecte prospective: 1) dezvoltarea, consolidarea aviației navale; 2) cele mai noi 6 submarine cu o centrală electrică independentă de aer; 3) modernizarea fregatelor de tip "Perry" și "Meco", dezvoltarea celor mai noi fregate din clasa TF-2000, intenționează să înlocuiască fregatele de tip "Knox"; 4) construcția corvetelor „Milgem”,Turcia intenționează să achiziționeze 12 nave și să anuleze 6 corbete construite în Franța în timpul construcției; 5) modernizarea vechilor submarine nucleare, înarmându-le cu rachete de croazieră; 6) întărirea componentei amfibii de către nave de transport și debarcare mari, care pot efectua simultan operațiuni de salvare; 7) construcția a 4 nave specifice din clasa MOSHIP („navă mamă, navă mamă”), concepute pentru a efectua operațiuni de căutare și salvare pentru salvarea echipajelor și submarinelor din funcționare, avariate sau scufundate la o adâncime de până la 600 m; 8) achiziționarea a 5 nave de măturat de tip "Alania".
În general, marina turcă depășește de 3-4 ori flota Mării Negre a Federației Ruse în numărul de rachete anti-nave (rachete anti-nave), au o superioritate completă în flota submarină și superioritatea turcească Marina crește în fiecare an.
Bulgaria
Există 2 baze navale - Varna, Burgas. Marina include: 1 submarin (construit în 1973, deci în curând va fi dezafectat), 4 fregate (transferate în 2004-2009 de Belgia), 3 corbete, aproximativ 20 de alte nave (măturătoare, nave de debarcare, minaguri). Escadrila de elicoptere antisubmarin (Mi-14). Eficacitate scăzută în luptă, navele sunt vechi, nu există finanțare pentru reînnoire, toate speranțele sunt pentru navele scoase din funcțiune ale aliaților NATO.
România
2 baze navale - Constanța, Mangalia. În cadrul Marinei: 1 submarin, 4 fregate, 4 corbete, 6 bărci cu rachete, 5 nave miniere, 5 bărci de artilerie pe Dunăre. Batalionul marin și 1 divizie de apărare de coastă. Statul este ca al Bulgariei, armamentul este vechi, singura speranță este ajutorul NATO.
Ucraina
Sediul central și baza principală sunt Sevastopol, marina ucraineană are sediul și în Odessa, Ochakov, Chernomorsky, Novoozerny, Nikolaev, Evpatoria și Feodosia. Numărul este de aprox. 20 de mii de oameni. Compoziție: 1 fregată, 1 submarin (în permanență în reparație, incapabil de luptă), 6 corvete, 5 nave de măturat, 2 bărci de rachete, 1 barcă de artilerie, 2 nave de debarcare, 2 nave de comandă. Aviație navală - escadron de avioane (Be-12, AN-26), escadron de elicoptere. Forțe de apărare de coastă: 1 brigadă mecanizată, 1 batalion de marină, 2 batalioane de apărare de coastă, 1 divizie de rachete mobile.
Potrivit diviziunii Flotei Mării Negre a URSS (în 1997), Ucraina a primit peste 70 de nave și nave, dintre care majoritatea au fost deja anulate și demontate. Celelalte 30 de nave și nave, în mare parte, nu sunt pregătite pentru luptă și vor fi anulate în curând. Marina, ca și armata ucraineană, a pierdut practic abilitatea de a efectua ostilități chiar și de intensitate redusă, sunt demoralizate și practic nu există antrenament de luptă. Nu există finanțare pentru repararea navelor vechi și construcția celor noi. Deși există planuri de a achiziționa 4 noi corbete până în 2020.
Rusia
Bazele sunt Sevastopol și Novorossiysk. Compoziția Flotei Mării Negre: 1 crucișător cu rachete („Moscova”), 3 nave antisubmarine mari (BPK „Ochakov”, „Kerch”, „Smetlivy”), 2 nave de patrulare (SC „Ladny”, „Pytlivy”), 7 nave de debarcare mari, 2 submarine („Alrosa”, „Prințul George” - intenționează să o anuleze), 7 nave antisubmarine mici, 8 măturătoare, 4 nave rachete mici, 5 bărci rachete, 4 nave de recunoaștere, etc. Aviație navală: un regiment separat de elicoptere antisubmarin, un regiment de aer mixt separat, regiment de aer de asalt separat. Și, de asemenea - 1 brigadă a pușcașilor marini (Sevastopol), 2 batalioane separate ale pușcașilor marini.
În 2010, contractul de închiriere a Sevastopolului de către Rusia a fost prelungit până în 2042. Există planuri de construire a 3 fregate, 3 submarine, 6 nave de rachete mici, există planuri de cumpărare din Ucraina, completarea și modernizarea unui crucișător de rachete de tip Atlant (este în Nikolaev, mai mult de 90% gata), este posibil transferul a două nave de patrulare din flota baltică, reînnoirea aviației navale.
Dar pentru ca Flota Mării Negre să poată îndeplini sarcina de a proteja coasta rusă, este necesar să se oprească practica de anulare a navelor fără completare. Adoptați practica unei nave dezafectate pentru una nouă. Având în vedere că Flota noastră de la Marea Neagră este inferioară inamicului, iar principalul dușman potențial este Turcia, chiar și fără ajutorul altor țări NATO. Pentru a stabili un curs pentru: 1) dezvoltarea accelerată a complexelor de coastă anti-nave ("Bastion", "Ball", "Club-M"); 2) modernizarea aviației navale (de exemplu: înlocuirea Su-24 învechit cu Su-34); 3) consolidarea sistemelor de apărare aeriană și de apărare antirachetă din regiune; 4) dezvoltarea armelor antisubmarine, luând în considerare superioritatea completă a inamicului în această componentă.
Toți rușii trebuie să-și amintească că Flota Rusă a Mării Negre, baza stabilității și a păcii în regiunea Mării Negre, plecarea ei de la Sevastopol va crește șansele de probleme în Crimeea.
