Artileria autopropulsată are multe avantaje față de artileria remorcată. Acestea includ o mobilitate tactică mai bună, protecție sporită a echipajului, muniție la bord și capacitatea de a automatiza toate funcțiile de tragere
În același timp, automatizarea, într-un fel sau altul, contribuie la o creștere a rentabilității celorlalte trei componente. Prin integrarea tehnologiei de navigație inerțială și GPS (Global Positioning System), platforma primește în orice moment informații exacte despre locația și direcția de mișcare. Aceste informații sunt trimise direct și instantaneu sistemului computerizat de control al incendiului, îndeplinind astfel una dintre cele trei condiții obligatorii pentru efectuarea unui foc indirect de înaltă precizie - locația exactă a pistolului de foc. Aceasta, combinată cu mobilitatea unității de artilerie autopropulsată (ACS), vă permite să primiți un apel de foc în timp ce vă deplasați, apoi să vă opriți rapid și să finalizați o misiune de tragere în câteva secunde. Deoarece armele autopropulsate se pot retrage din poziție imediat după finalizarea misiunii de tragere, va fi foarte dificil pentru inamic să detecteze locația folosind radarul pentru determinarea pozițiilor de tragere, ceea ce determină poziția pistolului de către proiectil ieșit. Astfel, supraviețuirea ACS este crescută. Muniția de la bord și sursa de alimentare fac posibilă echiparea ACS cu un sistem automat de încărcare. Acest lucru mărește în continuare viteza de reacție în timp ce crește viteza de foc. Capacitatea de a livra proiectile în mai puțin timp între fiecare lovitură le crește eficiența. Mai multe obuze care acoperă inamicul vor provoca pierderi mari și distrugere, deoarece adversarul are mai puțin timp să se acopere, să se disperseze sau să părăsească zona de atac. Toate aceste avantaje tactice ale artileriei autopropulsate sunt destul de evidente și astfel de capabilități sunt mai greu de realizat (dacă nu chiar imposibil) în artileria remorcată.
Din aceste motive, în ultimii ani, s-a acordat multă atenție dezvoltării și procurării sistemelor de artilerie autopropulsate pentru forțele terestre. Acest lucru este valabil mai ales pentru armatele în care forțele terestre sunt primordiale. ACS poate, de asemenea, să compenseze dezavantajul numeric într-o oarecare măsură, deoarece mai puține arme cu capacitățile menționate mai sus pot îndeplini sarcini de susținere a focului care anterior erau efectuate de forțe mai mari. Creșterea numărului de programe pentru dezvoltarea și îmbunătățirea tunurilor autopropulsate bazate pe camioane cu roți a contribuit la faptul că au început să deplaseze sistemele remorcate din domeniile tradiționale de aplicare, de exemplu, sprijinind forțele expediționare, aeriene și de luptă ușoară. Motivul este că armele instalate pe camioane sunt mai ușoare, sunt mai ușor de transportat pe calea aerului în comparație cu armele cu autopropulsie cu șenile tradiționale, au performanțe de conducere acceptabile, permițându-vă să vă deplasați rapid, să luați și să părăsiți pozițiile de tragere și, cu toate acestea,, nimic nu împiedică integrarea în există multe tehnologii utile. Aceste avantaje inovatoare obligă unele țări să reproiecteze sistemele tractate pentru șasiu de camion. În general, multe programe noi pentru achiziționarea, modernizarea și îmbunătățirea artileriei autopropulsate sunt implementate astăzi.
Omizi în mișcare
Armele autopropulsate cu șenile rămân în continuare principalul mijloc de a oferi sprijin mobil cu foc din poziții închise în majoritatea armatei lumii. Drept urmare, s-a acordat multă atenție modernizării și modernizării sistemelor existente. Obuzierele M109 Paladin ale BAE System sunt doar un exemplu tipic. Obuzierul M109 și variantele sale, inclusiv proiecte locale bazate pe acesta, sunt în funcțiune cu aproape patruzeci de armate. Deși dezvoltarea acestei platforme datează din anii 60 ai secolului trecut, ea este încă supusă modernizării, rafinării și integrării noilor tehnologii. Deepak Bazar, manager de program pentru Bradley BMP și arme de artilerie la BAE Systems, a împărtășit cele mai recente informații despre programul M109 PIM (Paladin Integrated Management), a cărui implementare va crește mobilitatea, fiabilitatea și performanța obuzierelor M109 ale armatei americane și vehiculele lor M992 FAASV pentru transportul munițiilor (Field Artillery Ammunition Support Vehicle). El a explicat că „deși se acordă multă atenție modernizării șasiului și a unității de putere, implementarea acestuia este o condiție indispensabilă pentru implementarea în viitor a oricărei creșteri a puterii de foc, de exemplu, datorită unui pistol cu autonomie crescută”. Configurația finală a platformei M109A7, care va avea o putere sporită și o suspensie îmbunătățită preluată de pe vehiculul de luptă al infanteriei cu șenile M2 Bradley, precum și acțiunile de turelă electrică, va înlocui toate obuzierele în serviciu cu armata. Obuzierele M109A7 din lotul inițial sunt în prezent supuse testelor operaționale, iar producția în serie la scară largă este așteptată în următoarele luni.
Alți operatori de arme autopropulsate cu șenile acordă o atenție specială creșterii autonomiei sistemului, îmbunătățind răspunsul prompt la apelurile de incendiu și reducând numărul de echipaje prin creșterea nivelului de automatizare.
Multe companii își măresc gama de produse prin înlocuirea tunurilor de calibru 39 cu 47, 49 sau chiar cu butoaie de calibru 52. Krauss-Mafei Wegmann (KMW) susține că raza de acțiune a noului PzH-2000 ACS a fost mărită la 40 km datorită tunului de calibru 52, în timp ce sistemul de încărcare automată a crescut rata de foc la 10 runde pe minut și a redus dimensiunea echipajului de la patru la doi. Obuzierul autopropulsat PzH-2000 profită la maximum de tehnologiile moderne pentru a îmbunătăți capacitățile sistemului și eficiența acestuia. În plus față de tunul de calibru 52 și încărcare automată, sistemele digitale de control al focului, de navigație și de ghidare integrate oferă o rată excelentă de foc de 3 runde în 9 secunde și o precizie mai mare, inclusiv tragerea în MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact; sau Flurry of Modul de foc) modul de tragere atunci când mai multe obuze lansate dintr-o armă la unghiuri diferite ajung simultan la țintă). Folosind experiența sa în dezvoltarea obuzierului PzH-2000, KMW a dezvoltat și modulul de artilerie AGM (Artillery Gun Module). Această montură de armă mai ușoară și mai ieftină este controlată de la distanță și complet automatizată. Poate fi montat pe o varietate de șasiuri cu șenile și roți. De exemplu, modulul AGM a fost instalat de General Dynamics pe vehiculul de luptă cu infanterie urmărit ASCOD, după care platforma a primit denumirea de Donar.
Armata poloneză depune eforturi semnificative pentru modernizarea artileriei remorcate. În prezent, KRAB ACS intră în funcțiune, care include un turn de 155 mm / 52 cal de la obuzierul britanic AS90 Braveheart cu echipament polonez de control al focului. Turnul este instalat pe șasiul cu șenile K-9 fabricat de compania coreeană Samsung Techwin. KRAB cu sistem de încărcare automată are o rază maximă de acțiune de 30 km. Este planificată desfășurarea unui total de 120 de sisteme în armata poloneză.
Am pus camioneta
Potrivit lui Benjamin Gaultier, inginer principal de proiect pentru obuzierul autopropulsat CAESAR de la Nexter, „Motivele pentru crearea unui obuz pe șasiu de camion sunt obținerea unui sistem mai puțin costisitor, mai simplu și mai ușor și, prin urmare, mai potrivit pentru sistemul de artilerie de transport aerian, menținând în același timp mobilitatea tactică și viteza de deschidere a focului de întoarcere”. Desfășurarea cu succes a obuzierului CAESAR în Mali și Afganistan a arătat că acest lucru poate fi realizat. Într-o oarecare măsură, datorită acestui fapt, o serie de alte armate și companii au observat și și-au demonstrat soluțiile pentru instalarea obuzelor pe șasiu de camion. Armata thailandeză, care operează șase sisteme CAESAR, a semnat un acord pentru producția locală a unei arme autopropulsate de 155 mm, care este un camion Tatra cu trei axe cu o unitate de artilerie instalată de la Elbit Systems. Șase sisteme au fost deja desfășurate în armată, iar alte douăsprezece au fost comandate. Corpul marinar thailandez are în vedere achiziționarea acestui sistem pentru a înlocui obuzierele remorcate.
Atractivitatea și caracterul practic al soluției de șasiu pentru vehicule sunt îmbunătățite în continuare de o serie de inițiative din industrie pentru a dezvolta astfel de sisteme. În mai 2016, Ministerul Apărării din Egipt a anunțat desfășurarea printre trupe a obuzierelor D-30 de 122 mm și M-46 de 130 mm, montate pe șasiul unui camion american. La fel ca multe alte modele, acestea sunt echipate cu stabilizatoare hidraulice. Compania egipteană Abu Zaabal Engineering Industries a realizat toate îmbunătățirile și modificările necesare în cadrul acestui proiect. Cel mai recent, compania turcă Aselsan și-a prezentat al 155-lea sistem KMO pe un șasiu cu șase roți. Unele dintre sistemele KMO sunt preluate din obuzierul remorcat MKEK Panter, dezvoltat de companie în anii '90. Noul ACS integrează nu numai sisteme de încărcare și ghidare, ci și un sistem digital de control al focului de la Aselsan, conectat la un sistem de navigație inerțial. Este clar că compania este interesată să îndeplinească cerințele viitoare ale armatei turcești, care sunt în prezent în curs de negociere.
Deși marea majoritate a sistemelor autopropulsate bazate pe șasiu de camion au un calibru de 155 mm, nu se poate să nu remarcăm eforturile menite să creeze obuziere autopropulsate de 105 mm. De exemplu, în 2017, compania sud-coreeană Samsung Techwin a început să livreze obuziere autopropulsate EVO-105 către armata țării sale. La dezvoltarea EVO-105 s-au folosit ansamblul butoiului, mecanismele de recul și spatele obuzierului remorcat M-101. Aceste subsisteme sunt instalate pe camionul Kia KM-500 cu trei axe modificat. Datorită utilizării stocurilor existente de obuziere M-101 și camioane tactice deja în funcțiune, costul de fabricație este redus la minimum, acest lucru se aplică și instruirii și logisticii. În plus, designul sistemului EVO-105 (video de mai jos) vă permite să trageți și să părăsiți poziția de patru ori mai repede decât armele remorcate. Armata sud-coreeană are o nevoie potențială de 800 de astfel de sisteme.
Artilerie hibridă
Conceptul unui sistem modular de artilerie într-un „pachet complet funcțional” câștigă din ce în ce mai multă popularitate și devine una dintre direcțiile pentru dezvoltarea artileriei. Fiind un design complet integrat și în mare măsură autonom, un astfel de sistem de artilerie poate fi instalat pe orice platformă adecvată, care oferă anumite avantaje. Tunul, sistemul de control al focului, ghidarea, încărcarea și muniția sunt integrate în turelă ca sistem închis. Această abordare oferă flexibilitate, permițându-i operatorului să utilizeze orice șasiu autopropulsat cu capacitatea de încărcare utilă corespunzătoare care se potrivește cel mai bine nevoilor sale, fie el cu roți sau cu șenile. Acest lucru simplifică integrarea sistemului, reducând astfel semnificativ costurile cu forța de muncă și desfășurare. După cum sa menționat deja, AGM dezvoltat de KMW aplică acest principiu, deoarece acest modul poate fi instalat pe șasiu, de la un tanc principal de luptă la un vehicul blindat de 8x8.
KMW a pregătit, de asemenea, o variantă AGM care poate fi transportată cu camionul și apoi descărcată și desfășurată pe sol ca unitate de tragere autonomă. În special, această configurație este bine potrivită pentru protejarea bazelor operaționale și asigurarea suportului împotriva incendiilor în ostilitățile locale. Fiind autonom și în mare măsură automatizat, modulul necesită un număr minim de echipaje și o cantitate minimă de întreținere în comparație cu un sistem de artilerie convențional. În plus, poate fi livrat cu ușurință și instalat pe site. Adaptabilitatea AGM este perfect demonstrată de varianta MONARC configurată pentru instalarea pe nave de război.
În strânsă cooperare cu mai mulți clienți potențiali, inclusiv cu Marea Navală din Emiratele Arabe Unite, compania finlandeză Patria a dezvoltat o versiune container a turnului său de mortar NEMO de 120 mm și a prezentat-o la IDEX. „Am început să lucrăm la acest sistem acum peste 10 ani și chiar am primit un brevet pentru acesta. Acest concept satisface în prezent nevoile clienților”, a declarat vicepreședintele departamentului de armament de la Patria.
Containerul Patria NEMO este un container standard de 20x8x8 picioare care găzduiește un mortar NEMO de 120 mm, aproximativ 100 de runde, un sistem de aer condiționat, o sursă de alimentare, un echipaj de trei și două încărcătoare. Containerul poate fi transportat cu camionul sau nava în orice locație și, dacă este necesar, focul poate fi deschis de pe aceste platforme. Acesta este un mijloc foarte util de asigurare a protecției bazelor de înaintare sau de apărare a coastelor.
Mortarul cu alezaj neted de 120 mm poate declanșa o varietate de muniții, inclusiv fragmentarea explozivă, fum și iluminare, la o rază maximă de 10 km. Turela se rotește 360 °, unghiurile verticale de ghidare sunt -3 / + 85 °. Lansatorul de mortar NEMO de 120 mm are, de asemenea, capacități de incendiu direct foarte utile. Rata de foc, inclusiv în modul „Flurry of fire”, este de 7 runde pe minut. Dacă este necesar, containerul NEMO poate fi echipat cu un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă și protecție antiglonț. În al doilea caz, pot fi plăci ceramice sau plăci de oțel cu grosimea de 8-10 mm, dar apoi masa sistemului crește cu aproximativ trei tone.
Pentru noul său rol, containerul ISO standard poate fi întărit cu un cadru suplimentar de sprijin între pielea exterioară și interioară pentru a absorbi forțele de retrocedare. La transportul unui mortar NEMO de 120 mm, acesta nu este vizibil în spatele unui capac special de transport. Când este lansat pentru tragere, turnul se rotește cu 180 ° astfel încât botul să fie situat în afara marginii containerului pentru a evita încărcările inutile pe container atunci când este tras. Containerul în sine este fabricat de Nokian Metallirakenne, iar Patria instalează un mortar NEMO, stații de lucru de calcul cu calculatoare, comenzi, cabluri și scaune în el.
0
Tendințe
Tendința generală în dezvoltarea artileriei autopropulsate este de a crește eficacitatea luptei, reducând în același timp numărul de echipaje necesare pentru deservirea sistemului. Acest lucru este facilitat de combinația de sisteme de automatizare pentru manipularea și încărcarea muniției și ghidarea pistolului cu sisteme integrate de navigație / poziționare și sisteme computerizate de control al incendiului. Această soluție vă permite să scoateți echipajul din pistol și să-l plasați în carenă sau cabină. Aceleași tehnologii permit deschiderea focului în câteva secunde după oprire, ceea ce oferă o reducere semnificativă a timpului de răspuns la un apel de incendiu fără a reduce precizia. În plus, aceste capacități ajută la creșterea supraviețuirii sistemelor de artilerie datorită schimbărilor mai rapide de poziție. Un avantaj operațional suplimentar al acestor noi capacități integrate este acela că este necesară din ce în ce mai puțină putere de foc pentru a efectua aceleași misiuni de incendiu.
Armata suedeză merge mai departe cu complexul său de artilerie Archer dezvoltat de BAE Systems. Acest „sistem” este poziționat ca un tun complet automat de 155 mm, la care sunt atașate nominal un vehicul de aprovizionare cu muniție și un vehicul de sprijin. Toate aceste vehicule se bazează pe un camion articulat cu trei axe Volvo A30D modificat. Acest lucru a făcut posibilă obținerea unei unități de tragere autosuficiente care se poate mișca și trage într-o oarecare măsură independent, ceea ce maximizează flexibilitatea tactică și capacitatea de adaptare la situații în schimbare rapidă.
Această trecere la o utilizare mai distribuită a puterii de foc, combinată cu izbucnirea unuia sau a două tunuri (de ex. Armata germană își operează obuzierele PzH-2000 în perechi) care trag mai multe runde în succesiune rapidă, îi obligă pe dezvoltatori să acorde atenție reaprovizionării muniției. De exemplu, în 1982, obuzierele familiei M109 ale armatei americane au primit propriile vehicule de livrare a muniției M992A2 FAASV (Field Artillery Ammunition Supply Vehicle), transportând 92 de cochilii (în versiunea actualizată, acestea sunt cunoscute sub numele de M992AZ CAT). Cu toate acestea, cojile sunt transferate manual în obuzier. Acest lucru este normal pentru funcționarea tradițională a bateriei, dar mai puțin eficient dacă accentul este pus pe principiul „trageți și conduceți”, plus munca fizică grea necesită resurse umane. Compania sud-coreeană Hanwha Techwin fabrică vehiculul de livrare a muniției M992A2 sub licență sub denumirea K-10; are funcții automatizate de manipulare a muniției și a mărit numărul de obuze la 104. Mașina modificată de coreeni, utilizând un sistem mecanic, poate transfera până la 12 runde pe minut către obuzierul autopropulsat K-9 de 155 mm. Lucrarea se desfășoară sub acoperirea armurii, chiar și pe întuneric și vreme rea, în timp ce mișcarea fiecărei lovituri este luată în considerare și urmărită. Compania turcă Aselsan a dezvoltat, de asemenea, un vehicul de completare a muniției pentru armele sale autopropulsate FIRTINA. Problema asigurării disponibilității stocului necesar de muniție în condiții de luptă a existat întotdeauna, dar, cel mai probabil, se va agrava doar odată cu creșterea mobilității operațiunilor de luptă cu o mai mare dispersie de forțe și mijloace.
Avantajul tactic oferit de capacitatea de a-și deplasa rapid artileria este de o importanță capitală pentru majoritatea armatei. Armele remorcate au oferit un astfel de avantaj atunci când accentul a fost pus în primul rând pe desfășurarea operațională, în special în aviația de transport. Cu toate acestea, introducerea tot mai reușită a obuzelor bazate pe șasiu de camion cu roți, de exemplu, CAESAR, poate schimba acest lucru. În ceea ce privește platformele pe șenile, multe dintre ele au încă avantaje în ceea ce privește protecția echipajului și durata misiunii de incendiu asociate încărcării automate sau mecanizate. Datorită progresului tehnologic și a eforturilor industriei care vizează îmbunătățirea sistemelor de artilerie autopropulsate, în viitorul apropiat, ne putem aștepta ca știința militară să fie completată cu noi desene tactice pe care zeul războiului, Artileria, le va aduce pe șenile și roțile sale.
