UVision Air a modificat muniția de navigație Neo-400ES (electrică, cruciformă - electrică cruciformă) la nivelul tehnologic 8, astfel, etapa finală de dezvoltare și desfășurarea inițială a modelului de producție este programată să fie finalizată până la sfârșitul anului 2018.
Noul sistem 400EC, o evoluție a sistemului anterior Hego-400, care dispunea de un motor pe benzină și aripi plate rigide, dispune de un nou motor electric special conceput pentru UVision de către un contractor nenumit. Motorul electric cu semnături acustice și termice reduse permite zborul în regim de croazieră cu viteză mare și în regim de navigare cu viteză redusă. Partea modificată a corpului cu o coadă cruciformă rabatabilă (similară cu coada sistemului de patrulare mai ușoară Nego-30 a aceleiași companii) oferă o durată mai mare de zbor, ridicare și manevrabilitate, o precizie mai bună în secțiunea finală a traiectoriei pentru staționare și ținte în mișcare sau ținte într-un spațiu urban limitat.
Noul sistem are o lungime de 2,1 metri, o anvergură a aripilor de 2,4 metri și o greutate maximă la decolare de 40 kg. La fel ca modelul anterior Nego-400, 400ES este echipat cu o stație optoelectronică stabilizată și un canal de comunicație liniar-vizual cu două căi, cu o rază de acțiune de 40-150 km cu funcție „om-în-buclă”, deși durata zborului în modul de muniție a fost redusă de la 4 la 2 ore de la - pentru schimbarea tipului de mutator.
Sistemul 400ES și-a păstrat toate capacitățile de recunoaștere și supraveghere, dar muniția de 8 kg cu fragmentare explozivă din versiunea anterioară a Nego-400 a fost înlocuită cu un nou focar universal mai greu, cu o greutate de 10 kg (fragmentare cumulativă tandem cu exploziv mare) combate o gamă largă de ținte, inclusiv tancurile principale de luptă.
Funcția avansată de terminare a sarcinilor permite reîncadrarea automată a reluării, reorientării sau reintrării în parașută. Altitudinea de operare este de 5500 de metri, cu o viteză de zbor / patrulare de 50-150 de noduri.
Controlat de un singur operator, sistemul Nego-400EC poate fi lansat fie dintr-o șină, fie dintr-un container modular cu mai multe butoaie care poate fi instalat pe orice platformă la cererea clientului, terestru, maritim sau aerian. Versiunea anterioară a Nego-400 nu a putut fi lansată dintr-un container din cauza unei configurații fixe a cozii sau din platforme offshore datorită unui motor pe benzină.
Un purtător de cuvânt al UVision a spus că a păstrat He-400 original și că este nevoie de o astfel de configurație pentru moment, în principal pentru misiuni de recunoaștere. "Sunt 400 dintre ei până acum, dar acum doar produsul 400ES rămâne ca o muniție flăcătoare."
„Clienții noștri doresc o muniție mai lungă, cu rază mai lungă, cu aceleași caracteristici ca și sistemul nostru Nego-30 [un sistem de containere portabil de 3 kg cu un focos de 0,5 kg, un canal de comunicație de 5-40 km și o durată maximă zbor 30 de minute] pentru a face față țintelor mai mari. De aceea s-a născut sistemul He-400ES”. Compania s-a unit acum cu Raytheon pentru a promova sistemul Hego-30 în cadrul programului Lethal Miniature Aerial Missile System (LMAMS) al armatei SUA.
Între timp, compania își promovează sistemul 400EC pe piață și, în acest sens, în decembrie 2017, a efectuat o demonstrație inițială a sistemului pentru un client „strategic” nenumit. Potrivit companiei, demonstrația „a confirmat capacitatea sistemului de a urmări și captura ținte folosind exemplul unui vehicul în mișcare și al unei persoane în diferite scenarii operaționale, precum și capacitatea funcției de a termina sarcina. S-au demonstrat și capacitățile de lovire a țintei de înaltă precizie”.
Dezvoltarea sistemului Nego-400ES a mutat spre dreapta termenul limită pentru finalizarea dezvoltării unui alt sistem - sistemul de patrulare tactică pentru lansarea containerului Nego-120 cu o greutate de 12,5 kg, conceput pentru a lupta la distanțe scurte cu obiecte și structuri blindate. Sistemul Nego 120 cu motor electric, echipat cu un focos de 4,5 kg și o sarcină țintă optoelectronică stabilizată, are o durată extinsă de zbor de 60 de minute și un canal de comunicație în limita vizuală de până la 60 km. Lucrările finale la sistemul Hego-120 au fost programate pentru sfârșitul anului 2015, dar un purtător de cuvânt al UVision a spus că se concentrează asupra sistemului Heo-400 EC și că dezvoltarea pe Hego-120 va fi finalizată atunci când sistemul 400EC va intra pe piață.
