TENDINȚE GENERALE ALE VECTORULUI MILITAR-STRATEGIC AL NOUUL REGIM AMERICAN
Așteptările sceptice cu privire la poziția viitoare a Pentagonului „reînnoit” în rezolvarea celor mai acute probleme geopolitice din regiunea Asia-Pacific și din Europa de Est au fost pe deplin confirmate. Toate lozincile campaniei anti-chineze ale lui Donald Trump, precum și notele ulterioare pe Twitter în stilul „Crimeea a fost capturată de Rusia sub Obama”, încep treptat să se facă simțite nu numai pe paginile de socializare și în videoclipurile din presa occidentală, dar sunt, de asemenea, traduse cu succes în viață într-o nouă, și mai agresivă linie militar-politică în regiunile „fierbinți” ale lumii. Ca semn al consolidării retoricii anti-chineze mai dure, comanda Marinei SUA a fost instruită să își mărească semnificativ prezența în zona disputată a Mării Chinei de Sud, în zona arhipelagului insular Spratly. Acum, în loc de unul sau doi distrugători din clasa Arley Burke de serviciu la Biendong, există deja un grup de grevă de portavioane incomplet al Marinei SUA, condus de portavionul Carl Vinson și EM URO DDG-108 USS Wayne E. Meyer. La 4 martie, comandantul primului august al Marinei SUA, contraamiralul James Kilby, a anunțat trecerea la o strategie de control permanent asupra oricăror acțiuni ale Beijingului în Marea Chinei de Sud, indiferent de opinia conducerii Celestial Imperiu.
În Europa Centrală și de Est, situația a devenit și ea amenințătoare. În primul rând, numeroase unități ale Armatei Franței, Germaniei, Marii Britanii și SUA, care sunt înarmate cu zeci de MBT „Leclerc”, „Leopard-2A6”, „Challenger-2” și M1A2 „Abrams”, au fost transferate în Polonia și Estonia care se învecinează cu Rusia, precum și un număr similar de vehicule de luptă pentru infanteria grea MCV-80 Warrior și Bradley. Construirea „coloanei vertebrale” blindate a Forțelor Armate Mixte NATO, la doar câteva zeci sau sute de kilometri de granița noastră, a fost adusă în cadrul operațiunii senzaționale antirusești de natură operațional-strategică”Atlantic Resolve "(" Atlantic Resolve "). Unitățile terestre nu funcționează singure și sunt susținute din aer de avioanele de recunoaștere tactică și strategică britanice, germane, franceze, spaniole, daneze și americane, care sunt prezente în regiune pe o bază de rotație. În al treilea rând, situat la cel de-al 7-lea teren de antrenament al Forțelor Armate SUA din Germania (zona din spate a alianței), MBT M1A2 a început brusc să fie echipat cu kituri reactive de armuri pentru bătăliile urbane și o supraviețuire crescută TUSK (tancurile au primit DZ "ARAT-1 / 2 "pentru o mai bună supraviețuire în condițiile utilizării de către inamic a ultimelor versiuni de arme antitanc); știți de multă vreme cine are cele mai bune arme antitanc din Europa. Prin urmare, concluzionăm că NATO lucrează la diferite modele - „repetiții vestimentare” ale unei posibile confruntări cu Federația Rusă, crescând totodată nivelul de protecție al vehiculelor blindate.
DETALII PRIVIND FORMAREA LUPTORILOR AMERICANI ȘI AUSTRALIANI / AVIOANEI EW ALE FAMILIEI SUPER HORNET / GROWLER PENTRU INTERACȚIUNEA NETCENTRICĂ ÎN REGIUNEA ASIA-PACIFIC
Pentru o confruntare reușită cu Beijingul, Washington împreună cu aliații săi de pe „axa anti-chineză”, pe lângă militarizarea tradițională a APR, dezvoltă și multe inovații tehnologice, legate în primul rând de formarea unei legături sistemice depline în veriga tactică a Forțelor Aeriene. Astfel de măsuri contribuie la o îmbunătățire vizibilă a eficienței și coordonării acțiunilor între luptătorii prietenoși ai Forței Aeriene Unite. Una dintre astfel de inovații, pe 24 martie 2017, a fost raportată de resursa militar-analitică și de știri „Military Parity” cu referire la ediția străină www.upi.com. Vorbim despre introducerea unor module suplimentare pentru schimbul de informații tactice la nivelul a două vehicule, o legătură, în avionica escadronului "Super Hornet" F / A-18E / F sau o aripă aeriană cu drepturi depline. Stațiile integrate vor fi proiectate pentru a transmite date radar simbolice-grafice primite de radarul aerian AN / APG-79 al unuia dintre luptătorii familiei F / A-18E / F / G către alte mașini similare.
De exemplu, avem o operațiune de luptă, în timpul căreia o legătură a punții F / A-18E / F a Marinei SUA trebuie să dezactiveze tipul chinezesc 052D EM, care a instalat o "umbrelă antirachetă" puternică la toată altitudinea frontierele sudice ale arhipelagului Spratly, împiedicând livrarea aeriană a unităților KMP SUA către insule. Pentru a îndeplini sarcina, a fost trimisă o echipă de 4 Super Hornets cu 16 prejudicii anti-radar pe suspensii, care ar trebui să elibereze un arsenal mortal la distrugătorul chinez URO de la o distanță de 45 - 50 km și o altitudine de până la 40 m, rămânând ascuns în spatele orizontului radio pentru a evita focul de întoarcere cu complexul HQ-9. Pentru aceasta, legătura asaltului „Super Hornets” va avea nevoie de desemnarea țintei de la radare terestre bazate pe aer, care nu pot fi găsite la bordul portavionului în condițiile unor ostilități intense cu RPC. Growlers-urile australiene, echipate cu o stație de schimb de informații tactice, vor fi foarte utile. După F / A-18E / F ca vehicule sclave (în coadă) la o distanță de 60-70 km și o altitudine de 2-3 km, Growlers vor rămâne în afara zonei de distrugere sigură a HQ-9 a navei, dar distrugătorul chinez însuși va fi pentru AN / APG-79 în orizontul radio. Datorită acestui fapt, F / A-18G australian va putea oferi direcționare precisă navei chineze care atacă în fața F / A-18E / F, precum și să acopere rachetele AGM-88 HARM lansate de aceștia cu un „voal” dens și complex de zgomot și baraj de interferențe electronice. Ceva de genul acesta poate arăta ca unul dintre scenariile simple pentru utilizarea în comun a „Super Hornets” și „Growlers” modernizați americani și australieni.
În acest moment, compania americană „Raytheon” implementează această opțiune pe F / A-18E / F și F / A-18G. Nu au fost furnizate încă date precise cu privire la tipul terminalelor tactice de schimb de date instalate pe luptători. Cu toate acestea, se știe că un nou dispozitiv de schimb de informații de tip TTNT (Tactical Targeting Network Technology) a fost testat pe puntea F / A-18E / F în septembrie 2005. Spre deosebire de modelul ierarhic al rețelei de schimb de date tactice Link-16, TTNT poate efectua un schimb radio complet de pachete de informații în absolut orice configurație (de exemplu, de la F / A-18E / F la nava Aegis sau invers). Mai mult, posturile de radio TTNT fabricate pe baza elementului promițător au, peste Link-16, un bagaj serios cu alte „avantaje”, dintre care principalele sunt:
Printre neajunsuri, se poate remarca:
Se știe că mai târziu Departamentul Apărării al SUA intenționează să mărească gama de frecvențe TTNT de la 1,755-1,85 MHz la 2025-2110 MHz. Sistemul TTNT este considerat de către US Navy și Air Force și aliații lor drept cea mai avansată platformă de comunicații centrată pe rețea, alături de canalul de radio MADL cu direcție și chiar mai sigur. În aceasta din urmă, comanda flotei americane vede baza schimbului de informații ascuns între F / A-18G și F-35B / C în contextul confruntării aeriene din secolul XXI.
„Super Hornets” și „Growlers” americani și australieni pot primi oricare dintre tipurile de module tactice de schimb de date de mai sus, după care luptătorii vor deveni automat parte a conceptului centrat pe rețea american CEC („Cooperativ Engagement Capability”), care include subconceptul de apărare antirachetă navală NIFC- CA, apărare anti-navă ADOSWC și apărare antisubmarină NIFC-CU. Această etapă de interacțiune între aviația tactică a transportatorului US Navy și aviația terestră a Forțelor Aeriene Australiene nu va fi o provocare mai puțin semnificativă pentru Beijing decât pregătirea Forței Aeriene Australiene Tyndall pentru desfășurarea unei aripi aeriene de Transportatori de rachete strategice americane B-1B și KC-10A Tankers Extender.
