Fiind în serviciu cu Forțele Aeriene SUA de aproape 60 de ani, aeronava de recunoaștere strategică U-2, care a primit noi capacități în versiunea U-2S, își va continua desfășurarea operațională la forțele aeriene NATO și SUA importante din punct de vedere strategic baze în Osana (Republica Coreea), Al-Kharj (Arabia Saudită), Akrotiri (Cipru), Istra (Franța). Aceste facilități militare sunt atât de dispersate geografic încât fiecare aeronavă de recunoaștere poate ajunge în aproape orice parte a planetei în cel mai scurt timp posibil. Având în vedere că majoritatea sistemelor moderne de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune sunt capabile să lovească ținte practic în spațiul apropiat, „Dragon Lady” U-2S va funcționa numai în spațiul aerian prietenos (apărat), folosindu-și calitățile de rază lungă de acțiune repetor numai datorită unui tavan practic mare și, în consecință, orizontului radio
Avioanele cu releu, posturile de comandă aeriană, RTR / RER / AWACS și avioanele de desemnare a țintei terestre fac parte integrantă din teatrul modern de operațiuni militare. Rezultatul unui conflict militar regional sau global depinde adesea de îndeplinirea cu succes a sarcinilor de comunicare între diferite unități militare, de direcționarea corectă a țintelor inamice, precum și de distribuirea corectă a sarcinilor la nivel strategic. În contextul progresului științific și tehnologic actual, elementul de bază al echipamentelor radio-electronice de la bord a suferit schimbări serioase către miniaturizarea sistemelor cu microprocesor, precum și o creștere semnificativă a performanței, capacității de stocare, precum și o creștere a viteza schimbului de informații cu dispozitive periferice. Au crescut resursele muncii lor, imunitatea la zgomot, precum și calitatea muncii în prezența consecințelor unei explozii nucleare; terminalele de lucru cu LCD MFI au devenit mult mai ușoare, iar rezoluția afișării informațiilor este de câteva ori mai bună.
Datorită acestui fapt, de exemplu, avioane de patrulare și ghidare radar (A-50U, E-3C, GlobalEye AEW & C etc.), desemnarea țintei la sol (Tu-214R, E-8C) și avioane de patrulare antisubmarine (Il -38N, P -8A „Poseidon”) au devenit polivalente și pot efectua nu numai operațiuni în conformitate cu desemnarea clasei, ci și parțial sunt posturi de comandă aeriană. Acest lucru a devenit posibil datorită avionicii conectate suplimentare capabile să schimbe informații tactice cu alte unități din teatrul de operațiuni prin canale de comunicații criptate de înaltă frecvență ale sistemelor Link-11/16 (standard NATO). În principiu, astfel de luptători multifuncționali precum Su-30SM, Su-35S, PAK-FA și Swedish Gripen-E, unde K-DlAE / UE / S-108 și CDL-39 permit nu numai să primească o „imagine” a teatrului de operații de la bordul VKP / AWACS, dar pentru a transmite între părți în cadrul unui zbor sau escadrilă. În acest caz, informațiile pentru transmisie pot fi obținute prin mijloace optico-electronice / radio-electronice sau prin radarul de la bordul unuia dintre luptători.
Dar există și mașini speciale deosebit de specializate, unde, de exemplu, releu este principala și singura funcție a unei aeronave într-un teatru de operațiuni. Printre acestea se numără americanul E-6A „Hermes” și autohtonul Tu-214SR. Primul a fost folosit ca repetor pentru comunicarea dintre Statul Major al SUA sau E-4B VKP cu SSBN / MAPL al flotei americane. Astăzi, a fost modificat la versiunea E-6B „Mercur” și este, de asemenea, implicat în gestionarea ICBM-urilor LGM-30G „Minuteman III”, care fac parte din Forța Aeriană a 20-a Forțelor Aeriene SUA (Comanda Strike Global). Tu-214SR rus - produsele sunt chiar mai moderne, există chiar mai puține informații despre ele decât despre E-6B. Se știe că acestea sunt destinate comunicării administrației prezidențiale a Federației Ruse cu alte obiecte terestre și aeriene cu scop militar, precum și transmiterii operaționale a datelor colectate la bordul președintelui. Dar dacă acești „semnalizatori aerieni” sunt mai aplicabili pentru asigurarea coordonării sistemice a legăturii strategice, atunci capabilitățile aparatului următor vor acoperi cel mai pe larg legătura tactică, inclusiv fiecare unitate terestră și fiecare luptător echipat cu echipamente de comunicații specializate.
Postul de comandă aeriană și postul aerian de control al luptei triadei nucleare a Forțelor Armate SUA E-6B „Mercur”. Conceput pentru ofițerii superiori din forțele armate americane. Vehiculele strategice sunt avioane repetoare modernizate E-6A "Hermes" și, pe lângă colectarea, consolidarea și distribuirea canalelor de comunicații, pot participa direct la gestionarea arsenalelor ICBM, SLBM și TFR în serviciu cu Forțele Aeriene și Marina din SUA. Pentru comunicarea cu crucișătoare cu rachete strategice submarine în structura complexului de antene „Mercury”, o antenă VLF OE-456 / ART-54 fabricată și remorcată de 7,9 kilometri și o antenă suplimentară de 1, 22 kilometri (funcționează în ultra -interval de undă lungă 17 - 60 kHz). Acestea sunt sincronizate cu convertorul-amplificator OG-187 / ART-54 de 0,2 MW și direct de complexul de comunicații AN / ART-54. Toate cele 16 repetoare strategice E-6A au fost actualizate de Boeing la nivelul E-6B VKP strategic multifuncțional pe o perioadă de șase ani (din 1997 până în 2003).
Modificarea de bază (repetor strategic) E-6A „Hermes” (foto de mai jos) a fost dezvoltată pe baza aeronavei avionului Boeing 707-320C și este construită în jurul conceptului TACAMO („preia controlul și deplasează-te” în limba rusă - „preluați conducerea și ieșiți”), care este o comunicație radio cu frecvență multiplă a forțelor armate comune NATO, efectuată de posturile de comandă aeriană chiar și în timpul unui conflict nuclear. „Hermes” a înlocuit complet turbopropulsorul lent și de mică altitudine EC-130Q bazat pe faimosul „Hercule”. E-6A oferă, de asemenea, două antene cu unde lungi care funcționează la frecvențe de la 3 la 30 kHz pentru comunicarea cu SSBN-uri, dar fără capacitatea de a controla ICBM-uri, deoarece nu exista un sistem de comandă ALCS, precum și 3 magistrale de interfață de viteză mai mare standardul MIL-STD-1553B, care ar putea conecta dispozitive de comunicații VLD cu stații de lucru mai avansate și productive ale operatorilor. Avioanele „Hermes” și „Mercury” sunt capabile să rămână în aer timp de 16,5 ore fără să realimenteze la o altitudine de 12-13 km.
După cum a devenit cunoscut pe 22 martie 2016, Lockheed Martin intenționează să prelungească durata de viață a aeronavei de recunoaștere la mare altitudine U-2S Dragon Lady pentru încă câțiva ani. U-2-urile funcționează de 59 de ani. Aceste aeronave se află încă „în fluxul” aeronavelor moderne de recunoaștere, atât datorită modernizării sistemelor optoelectronice, cât și datorită capacităților excelente de altitudine și autonomie, conform cărora U-2 continuă să rămână la nivelul celor fără pilot” Global Hawk.
Modernizarea „Dragon Lady” constă în instalarea de echipamente moderne și ușoare cu frecvență multiplă pentru transmiterea canalelor de comunicații radio / transmisie de date între forțele terestre, sateliții de releu, posturile de comandă aeriene și sediile de comandă. Orice informație poate fi transferată (dintr-un fișier video cu orice extensie înregistrată pe dispozitiv într-un fișier multimedia sau grafic pregătit cu informații despre situația tactică într-o anumită zonă a câmpului de luptă). Un astfel de U-2S poate fi, de asemenea, utilizat ca o legătură intermediară în desemnarea țintei într-un teatru de operații saturat cu sisteme promițătoare de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune, unde utilizarea aeronavelor precum RC-135V / W este asociată cu riscuri enorme pentru echipajul.
Participarea sa este după cum urmează. F-22A "Raptor", folosit cu succes ca aeronavă de recunoaștere discretă în conflictele locale, zboară peste teritoriul inamicului în modul de urmărire a terenului și, în modul LPI sau în modul radar pasiv, detectează toate sursele care emit radiații (aer sisteme de apărare, radare RTR etc.), care se află în zonele joase și nu pot fi detectate de sistemele de recunoaștere aeriană la distanță, cum ar fi E-3A sau „Rivet Joint”. Coordonatele țintelor de la Raptor sunt transmise la repetorul U-2S Dragon Lady, care este exact de 2 ori mai mare decât orice aeronavă în acest scop, iar de la bordul său informațiile despre desemnarea țintei sunt trimise către F-16C sau B- 1B, care apoi se lansează Conform sistemelor de apărare aeriană ale inamicului recunoscute de Raptor, câteva zeci de rachete de croazieră lansate cu aerul „JASSM-ER” AGM-158B pot participa la MRAU.
Datorită plafonului practic U-2S de 21,5 km și plafonului dinamic de 26,5 km, repetorul stratosferic are un orizont radio imens, care este calculat folosind o formulă simplă (D = 4,12 √h1 + √h2, unde h1 este altitudinea suport de antenă cu releu, h2 este înălțimea suportului de echipament de comunicație deservit de repetor). De exemplu, dacă „Doamna Dragonului” zboară la o altitudine de 22.000 m, iar vehiculele terestre care comunică cu aceasta se află la o altitudine de 30 de metri deasupra nivelului mării într-o zonă deschisă care nu este acoperită de cote înalte, atunci orizontul radio din acest cazul va fi de 635 km, pentru E-6A orizontul radio nu depășește 475 km. Pentru a menține o comunicare normală între eșalonul tactic de la sol și comandă, U-2S de mare altitudine nu este forțat să se apropie de inamic la fel de aproape ca Hermes. Această abilitate nu numai că reduce șansele de a fi interceptat prin mijloace de apărare terestră sau aeriană, dar vă permite, de asemenea, să mențineți comunicarea cu forțe speciale terestre, care pot fi situate la o distanță de peste 500 km în spatele inamicului.
Camerele panoramice de înaltă rezoluție OBC sunt încă atribute indispensabile kitului de spionaj U-2S „Dragon Lady”
U-2S îmbunătățit „Dragon Lady” este echipat cu un nou motor de bypass turbojet F118-GE-101 cu tracțiune crescută la 8625 kgf; una similară este instalată pe bombardierele strategice sigure B-2 "Spirit", astfel încât plasarea echipamentelor electronice ușoare practic nu a afectat performanța zborului, iar U-2S este, de asemenea, capabil să transporte SYERS-2B / C și OBC sisteme de recunoaștere a fotografiilor aeriene la mare altitudine cu capacitatea de a transmite în continuare datele către alte mijloace.
Toate capacitățile strategice ale U-2S în ceea ce privește raza de zbor au fost păstrate la nivelul altor modificări ale aeronavei. Raza de acțiune a acestuia este de 10.300 km și face posibilă rămânerea în aer timp de 10-12 ore. După 2020, U-2S va fi complet înlocuit de drone strategice - RQ-4B și MQ-4C "Triton" (versiunea pentru Navy), până atunci 32 "Dragon Ladies" vor continua să participe la construirea capabilităților centrate pe rețea ale Forțelor Armate SUA, care apar din când în când pe cer peste regiunile de maximă tensiune militară și politică.
