Astăzi, anti-torpile complexului naval rus „Packet-NK” au cel mai mare potențial anti-torpilă în comparație cu modelele occidentale și asigură astfel înfrângerea fiabilă a torpilelor atacante.
Complex anti-torpilă AT "Packet-NK"
Torpila MTT de dimensiuni mici antisubmarin
Testele unui model de contra-torpilă care rulează la locul de antrenament al Feodosiya din Marina, iulie 1998
Shot al complexului "Packet-NK"
Anti-torpile marinei străine
Schimbarea aspectului protecției anti-torpilă a navei cu anti-torpila Sispider în curs de dezvoltare
Lansarea anti-torpilei "Tripwire" de la portavionul "George Bush"
Cercetările privind posibilitatea distrugerii efective a torpilelor atacante prin contra-torpile au fost lansate la „Regiunea” Întreprinderii Științifice și de Producție de Stat în a doua jumătate a anilor 80 ai secolului trecut. Fundația lor a fost vasta experiență în dezvoltarea de înaltă precizie, cu caracteristici tactice și tehnice ridicate, sisteme de acționare (HSS) ale rachetelor antisubmarine pentru avioane de mare viteză - APR-2, APR-3, care au fost foarte apreciate nu numai în aviația navală a Marinei URSS, dar și în străinătate.
Dezvoltarea tehnologiilor digitale a făcut posibilă, în a doua jumătate a anilor 1980, ridicarea problemei posibilității de ghidare de înaltă precizie a unei arme subacvatice de mare viteză (anti-torpilă) la un obiect de mare viteză de dimensiuni mici (torpila atacatoare). În același timp, clientul a stabilit cerințe extrem de stricte pentru fiabilitatea rezolvării problemei protecției anti-torpilă (PTZ). Îndeplinirea acestor cerințe (distrugerea torpilei prin criteriul „distrugerii corpului”) a necesitat o precizie foarte mare de ghidare și utilizarea unui focos puternic (focos).
Inițial, la sfârșitul anilor 1980, dezvoltarea s-a realizat pe baza microelectronicii digitale interne, iar prima versiune a SSN anti-torpilă a fost implementată pe aceasta cu unele restricții care au asigurat o soluție fiabilă la problema lovirii unei torpile numai din submarinul.
Dezvoltarea microelectronicii a făcut posibilă deja la începutul anilor 1990. pentru a ridica problema posibilității de utilizare eficientă a anti-torpile și pentru protecția anti-torpile a navelor de suprafață. Ulterior a fost implementat pentru complexul "Package-NK" (versiunea de export "Package-E").
În ciuda anilor 1990 dificili pentru Rusia, potențialul „Regiunii” întreprinderii științifice și de producție de stat, sub conducerea directorului general Shahidzhanov Y. S., a fost nu numai păstrat, ci și dezvoltat semnificativ. Prima îndrumare reală a prototipurilor de anti-torpile din lume la torpilele țintă de mare viteză a fost realizată la locul de antrenament al marinei Feodosiya în 1998. Trebuie remarcat faptul că aceste teste au fost efectuate în condiții hidrologice extrem de dificile pentru funcționarea lansatoarelor anti-torpile. Și totuși, testele au fost efectuate cu succes, oferind îndrumări torpilelor cu o precizie ridicată, ceea ce prevedea cerința pentru TTZ „distrugerea corpului” torpilei atacante.
Astăzi, complexul „Packet-NK” include:
• AT anti-torpilă de dimensiuni mici;
• torpilă de dimensiuni mici pentru distrugerea submarinelor MTT;
• lansator;
• stație hidroacustică pentru detectarea torpilelor și desemnarea țintei;
• sistem de management complex.
Complexul „Packet-NK” are un design modular și un mare potențial de modernizare. De câțiva ani încoace, marina rusă include nave care au acest sistem unic de arme.
Este de interes să comparați eficacitatea complexului „Package-NK” cu produse similare (complexe) din alte țări. Dezvoltarea complexelor PTZ active cu contra-torpile în vest a fost realizată în Germania - Sispider, SUA - Tripwire, Italia și Franța - MU90HK.
Cele mai de succes au fost evoluțiile marinei americane, care s-au încheiat în iunie 2014 cu o demonstrație impresionantă a soluției reale la problema PTZ a celui mai nou portavion „George Bush” de la torpilele „Mk48”.
În ciuda faptului că nu au fost dezvăluite caracteristicile tactice și tehnice complete ale anti-torpilei "Tripwire" a marinei SUA, ar trebui să se presupună că anti-torpila va atinge viteză și autonomie ridicate. Presupunerea se bazează pe faptul că această contra-torpilă utilizează o centrală electrică unică și extrem de complexă pe bază de fluorură de litiu cu o turbină cu ciclu închis.
Cu toate acestea, principalul criteriu pentru evaluarea eficienței complexului PTZ activ nu este „indicatorii tabulari” ai produselor, ci fiabilitatea rezolvării problemei PTZ (distrugerea torpilei atacante). Pentru toate performanțele sale excelente în ceea ce privește viteza, autonomia și compactitatea, „Tripwire” poartă un focos foarte mic, iar aspectul ales de dezvoltatori limitează semnificativ manevrabilitatea torpilei.
Aici este necesar să subliniem încă o dată, nu numai că încă de la începutul dezvoltării interne a contra-torpilelor, clientul a ridicat rigid problema asigurării unei probabilități foarte mari de deteriorare a torpilei de atac, dar și că toate eforturile dezvoltatorul (regiunea GNPP) a vizat acest lucru și, în cele din urmă, aceste cerințe au fost îndeplinite.
Complexitatea ridicată a rezolvării problemei în sine s-a manifestat cel mai clar în timpul dezvoltării complexului activ PTZ „Sispider” (Germania), când dezvoltatorul, deja în etapa finală a dezvoltării, în timpul testării în condiții reale și pentru ținte reale (torpile)), s-a confruntat cu necesitatea de a face modificări foarte semnificative atât în proiectarea complexului, cât și a contra-torpilei în sine (inclusiv cele care au limitat în mod deliberat eficacitatea de la nivelul planificat inițial):
• respingerea lansatorului „de tip rachetă” în favoarea „tragerii sub lateral” de la un lansator pneumatic înclinat a limitat semnificativ intervalul efectiv (DEF) de distrugere a torpilelor;
• masa mică (insuficientă) a focosului i-a obligat pe dezvoltatori să caute o soluție unică pentru produsele occidentale - utilizarea unui motor detonant cu combustibil pentru rachete (o soluție similară a fost folosită anterior în sistemul rus de apărare antirachetă Igla).
Cu toate acestea, conform informațiilor disponibile în mass-media, dezvoltatorii germani nu au reușit să finalizeze dezvoltarea „Cispider” și să aducă fiabilitatea soluției problemei PTZ la un nivel acceptabil.
Declarațiile consorțiului Eurotorp despre rezolvarea problemei PTZ activ cu contra-torpila MU90HK în acest moment par a fi mai mult publicitare, deoarece nu există informații obiective despre testele efective. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că indicatorii de greutate și dimensiune și caracteristicile tabulare de performanță ale MU90HK sunt apropiate de produsul MTT al complexului „Packet-NK” și, cu modificările adecvate, contra-torpila MU90HK își poate dobândi un nivel ridicat de anti- potențial de torpilă.
Dezvoltarea mijloacelor de protecție activă anti-torpilă la „Regiunea” întreprinderii de știință și producție de stat SA continuă, inclusiv pe calea creării de produse de dimensiuni mici (asigurând eficiența lor ridicată) și în alte domenii.
Astfel, astăzi, anti-torpile complexului „Packet-NK” au cel mai mare potențial anti-torpilă în comparație cu analogii mondiali, asigurând înfrângerea fiabilă a torpilelor de atac.
CARACTERISTICI TACTICE ȘI TEHNICE DE BAZĂ ale PTZ "PACKET-NK"
Contra-torpila AT este concepută pentru a distruge torpilele care atacă nava atunci când complexul „Packet-NK” funcționează în modul de protecție anti-torpilă
Calibru
324 mm
Lungime
3108 mm
Greutate
nu mai mult de 400 kg
Masa explozivă în celula de combustibil
80 Kg
Viteza de calatorie
până la 25 m / s
Gama de deplasare
până la 1400 m
Sistem de trimitere (SSN)
acustic, activ-pasiv
Gama PRS
până la 400 m
Zona de distrugere a torpilei atacante
de la 100 la 800 m
Condiții de utilizare în luptă:
- adâncimea minimă a mării
40 m
- condițiile meteorologice
orice (ploaie, zăpadă, ceață)
- agitație marină
6 puncte
- viteza transportatorului în timpul funcționării complexului
până la 20 de noduri
- viteza vântului (din orice direcție)
până la 20 m / s
- temperatura exterioară
de la -40 ° С la + 45 ° С
